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水-荷载耦合作用下沥青路面孔隙水压力研究
被引量：
51
1
作者
董泽蛟
谭忆秋
+1 位作者
曹丽萍
钟阳
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期1614-1617,共4页
水-荷载的耦合作用是沥青路面早期损坏的主要原因之一.基于饱和多孔介质理论通过轴对称有限元的瞬态动力分析,计算得到饱和沥青路面内部孔隙水压力的时程变化;分析不同渗透性、车速和荷载条件下的孔隙水压力变化规律.结果表明,荷载的动...
水-荷载的耦合作用是沥青路面早期损坏的主要原因之一.基于饱和多孔介质理论通过轴对称有限元的瞬态动力分析,计算得到饱和沥青路面内部孔隙水压力的时程变化;分析不同渗透性、车速和荷载条件下的孔隙水压力变化规律.结果表明,荷载的动态作用导致沥青路面内部的孔隙水压力具有波动性质;正负孔隙水压力的循环作用是沥青膜破坏的主要诱因;路面内部存水时,高速、重载将加速沥青路面性能衰减.
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关键词
水-荷载耦合作用
孔隙
水
压力
有限元
饱和多孔介质
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职称材料
题名
水-荷载耦合作用下沥青路面孔隙水压力研究
被引量：
51
1
作者
董泽蛟
谭忆秋
曹丽萍
钟阳
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
大连理工大学土木水利学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期1614-1617,共4页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060213002)
哈尔滨工业大学优秀青年教师培养计划资助项目(HITQNJS.2007.032)
文摘
水-荷载的耦合作用是沥青路面早期损坏的主要原因之一.基于饱和多孔介质理论通过轴对称有限元的瞬态动力分析,计算得到饱和沥青路面内部孔隙水压力的时程变化;分析不同渗透性、车速和荷载条件下的孔隙水压力变化规律.结果表明,荷载的动态作用导致沥青路面内部的孔隙水压力具有波动性质;正负孔隙水压力的循环作用是沥青膜破坏的主要诱因;路面内部存水时,高速、重载将加速沥青路面性能衰减.
关键词
水-荷载耦合作用
孔隙
水
压力
有限元
饱和多孔介质
Keywords
moisture
-
loading coupled action
pore pressure
finite element
saturated porous media
分类号
U414.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
水-荷载耦合作用下沥青路面孔隙水压力研究
董泽蛟
谭忆秋
曹丽萍
钟阳
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
51
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