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题名基于气动力修正模型的水面飞行器气动特性研究
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作者
李高强
吴靖恒
胡奇
李徐
左仔滨
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机构
中国特种飞行器研究所
高速水动力航空科技重点实验室
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出处
《河南科技》
2024年第9期24-29,共6页
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文摘
【目的】在水池试验中常采用实机的缩比模型来进行水面飞行器的气动性能研究,通过对水池试验中缩比模型由于雷诺数不相似而导致试验数据中气动升力系数偏小的问题进行研究,以达到准确模拟水面飞行器近水面飞行时的实际气动状态。【方法】针对某大型水陆两栖飞机模型,在不改变机翼和平尾的面积及机翼的平均气动弦长的前提下,增加机翼的襟翼和平尾的升降舵面积,通过仿真和试验对修正前、后的模型进行研究。【结果】仿真结果显示:修正前、后的模型在不同速度和俯仰角的条件下,气动升力系数的差异在15%左右;试验结果显示:修正后模型的升力系数在不同速度、俯仰角、升降舵舵偏的条件下与实机的风洞数据升力系数变化趋势相同,最大误差在8%,最小误差小于1%。【结论】仿真结果表明,修正后的缩比模型可以有效提升模型的气动升力;试验结果表明,修正后的缩比模型可以较为准确地反映实机的气动力性能,为优化水面飞行器的结构布局,研究水面飞行器的气动特性奠定了基础。
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关键词
水面飞行器
气动性能试验
气动特性
气动力补偿
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Keywords
water surface aircraft
aerodynamic performance test
aerodynamic characteristics
aerody⁃namic compensation
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分类号
V2213
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名基于模型试验的水面飞行器抗浪性分析方法
被引量：2
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作者
黄淼
吴彬
刘涛
李成华
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机构
中国特种飞行器研究所
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期259-263,共5页
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基金
工信部民用飞机专项科研资助项目(No.MJ-2017-F-03)。
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文摘
为了在研制阶段评估某大型水陆两栖飞机的抗浪性,开展了缩比模型水池试验方法研究,定量分析了水池试验模型与实机之间气动升力/阻力系数的差异,研制了恒力装置,利用该装置可将试验模型气动升力系数补偿到与实机一致的水平。在此基础上开展了缩比模型在不同波高、波长及速度条件下的水池拖曳试验,得到了试验模型俯仰角、升沉响应特性,研究了谱分析法和线性缩比法对实机抗浪性预报的适用范围和优缺点。结果表明:谱分析法在速度小于90 km/h时预报结果较为合理,中高速的预报结果与实机运动现象有明显差异;线性缩比法适用速度范围涵盖从低速到离水起飞,但仅能用于定性分析波长、速度对运动响应的影响,定量分析的准确性还有待验证。
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关键词
水面飞行器
抗浪性
俯仰角
垂向升沉
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Keywords
amphibian
seakeeping performance
pitching angle
heaving
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分类号
V271.5
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名汲水斗对水面飞行器水动力性能的影响
被引量：1
- 3
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作者
王晓强
来曙光
肖志坚
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机构
海军装备部驻武汉地区第二军事代表室
中国舰船研究设计中心
中国特种飞行器研究所
高速水动力航空科技重点实验室
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2021年第2期30-35,63,共7页
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文摘
[目的]基于数值和试验方法研究汲水斗不同状态下水面飞行器的水动力性能变化规律。[方法]首先,通过试验方法研究水面飞行器放下汲水斗时在不同速度及不同排水量下的水动力性能;然后,采用CFD数值方法求解不同速度下,无、收起和放下汲水斗3种情况下水面飞行器的黏性绕流场。[结果]结果显示,随着速度的增大,在相同汲水量下,水面飞行器的总阻力、升沉幅度均随之增大,纵倾角减小;随着汲水量的增大,其总阻力、纵倾角和升沉幅度增大;汲水斗放下时水面飞行器的总阻力明显增大,升沉增大,但纵倾角减小;汲水斗收起时对水面飞行器的水动力性能影响不大。[结论]所得研究结果对水面飞行器汲水斗的优化设计具有重要指导意义。
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关键词
水面飞行器
汲水斗
汲水效率
汲水载荷
水动力性能
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Keywords
seaplane
bailer
water-drawing efficiency
water-drawing load
hydrodynamic performance
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名海洋环境下低特征水面飞行器中长波探测研究
被引量：1
- 4
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作者
宋敏敏
吕弢
桑学仪
薛芬芬
苏建平
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机构
上海航天控制技术研究所
中国航天科技集团有限公司红外探测技术中心
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出处
《红外与激光工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第7期152-158,共7页
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文摘
为了能有效评估中长波复合探测识别低特征水面飞行器目标的优势,通过建立某飞行器不同探测角度红外辐射模型,采用光线追迹结合反向蒙特卡洛法计算获得了其不同探测角度下中长波红外的辐射强度。同时基于侧迎头辐射强度计算结果,对海洋环境降雨、海雾等特殊条件下中长波探测差异进行了对比分析,并且通过实际外场复杂海背景下弱小目标探测试验等手段,获取了不同距离下中长波探测数据,统计分析了目标与海背景的等效温差变化。通过上述工作统计分析了中波和长波波段在不同气候海背景条件下的优势和劣势,充分验证了中长波复合探测技术的优势。
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关键词
水面飞行器
中长波红外
高温高湿
作用距离
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Keywords
surface aircraft
medium and long wave
high temperature and high humidity
operation range
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分类号
TN215
[电子电信—物理电子学]
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题名基于重叠网格的水陆两栖飞机静水滑行模拟
被引量：6
- 5
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作者
郑小龙
吴彬
王明振
唐彬彬
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机构
中国特种飞行器研究所高速水动力航空科技重点实验室
中国特种飞行器研究所水动力研究中心
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出处
《船海工程》
北大核心
2019年第1期49-52,57,共5页
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基金
工信部(MJZ-2016-F-17)
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文摘
为探讨STAR-CCM+仿真软件处理水面飞行器在静水面滑行问题的可行性,采用重叠网格和欧拉VOF方法追踪气液二相交界面的动力学特性,获得相应的水动力性能,并将仿真计算结果与模型静水面滑行试验结果进行对比。结果表明,仿真结果与试验值吻合度较高,计算所捕捉到流场信息与实际试验现象呈现出了良好的一致性。从定性和定量的角度验证计算结果的可靠性,说明使用STAR-CCM+软件基于重叠网格方法进行水面飞行器静水面滑行仿真是可行的。
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关键词
水面飞行器
STAR-CCM+
重叠网格
水面滑行:水动力性能
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Keywords
seaplane
STAR-CCM+
overset mesh
sliding in still water
hydrodynamic performance
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分类号
U661
[交通运输工程—船舶及航道工程]
V211.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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