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渔业船舶海上交通安全管理的逻辑理路与实践进路 被引量：3
1
作者 宁思旭 叶南 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第S1期100-104,共5页
海上交通安全关乎人民生命财产安全,影响海上运输与资源开发事业,是国家经济与社会稳定的关键。新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》于2021年9月1日生效,旨在维护海上交通秩序,保障航行安全,该法全面优化海上交通安全管理,提升国... 海上交通安全关乎人民生命财产安全,影响海上运输与资源开发事业,是国家经济与社会稳定的关键。新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》于2021年9月1日生效,旨在维护海上交通秩序,保障航行安全,该法全面优化海上交通安全管理,提升国家海上安全保障能力,具有重大现实意义。然而,新法在实施过程中仍面临挑战,如法律条文的模糊性可能影响海事执法的统一性和权威性,配套法规尚不完善,以及在渔业船舶管理方面的实践经验不足等。因此,需进一步加强对新法的宣传普及,完善相关配套法规,推动涉海部门联合治理体系的优化完善,构建更为有效的水上交通安全治理格局。本文立足协同治理理论从积极探索协同监管机制、创新监管方式,强化信息化支持,深化跨区域合作等方面展开对渔业船舶海上交通安全管理工作的讨论,以期通过“商渔共治”专项行动,夯实水上安全基础,提升海事履职效能。 展开更多
关键词 海上交通安全 商渔共治 协同治理
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恶劣天气下海上交通安全风险动态预评估体系 被引量：8
2
作者 戴厚兴 吴兆麟 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第3期73-76,共4页
研发具有可视化、智能化预警监控功能的恶劣天气条件下海上交通安全风险动态预评估系统,进一步提高我国海事国际履约水平和海上交通安全监管与保障能力。为此,对恶劣天气条件下的海上交通事故种类、影响海上交通安全风险的主要环境条件... 研发具有可视化、智能化预警监控功能的恶劣天气条件下海上交通安全风险动态预评估系统,进一步提高我国海事国际履约水平和海上交通安全监管与保障能力。为此,对恶劣天气条件下的海上交通事故种类、影响海上交通安全风险的主要环境条件及进行恶劣天气条件下的海上交通安全风险评估时应重点关注的船舶和海域进行系统分析;建立海上交通安全风险动态预评估体系,并提出实施恶劣天气条件下的海上交通安全风险动态预评估面临的主要任务。该研究可为研发恶劣天气条件下的海上交通安全风险动态预评估系统提供必要的理论支持。 展开更多
关键词 水路运输 恶劣天气 海上交通安全 动态风险预评估 风险体系
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海上交通安全监管救助飞机配置规模 被引量：1
3
作者 杨立波 王旺 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第2期86-89,共4页
根据海上交通安全特点和需求,对海上监管救助飞机类型进行了划分,并确定了不同飞机的功能定位、适用水域和性能参数。通过分析不同类型飞机执行监管救助任务时的飞行路线,确定了飞机探测距离和有效监管救助水域面积,基于适用海域范围建... 根据海上交通安全特点和需求,对海上监管救助飞机类型进行了划分,并确定了不同飞机的功能定位、适用水域和性能参数。通过分析不同类型飞机执行监管救助任务时的飞行路线,确定了飞机探测距离和有效监管救助水域面积,基于适用海域范围建立了不同飞机的配置规模数学模型。对全国沿海水域监管救助飞机配置规模做了案例分析,可作为规划海上交通安全监管救助飞机布局的理论基础。 展开更多
关键词 水路运输 监管救助 海上飞机 探测距离 水域面积 配置规模
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沿海水上交通安全的风险评估研究 被引量：38
4
作者 胡甚平 方泉根 +1 位作者 张锦朋 蔡存强 《中国航海》 CSCD 北大核心 2010年第1期50-55,共6页
船舶水上交通安全的有效监管一直是业内研究人员十分重视的研究课题。近年来,风险管理的理念使得事故后的安全管理朝向事故发生前的风险评估。结合福建沿海水上交通近7年来的实际情况,运用综合安全评估方法(FSA,Formal Safety Assessmen... 船舶水上交通安全的有效监管一直是业内研究人员十分重视的研究课题。近年来,风险管理的理念使得事故后的安全管理朝向事故发生前的风险评估。结合福建沿海水上交通近7年来的实际情况,运用综合安全评估方法(FSA,Formal Safety Assessment),在对沿海水上交通安全的现状与未来特点分析的基础上,经风险矩阵计算,得出沿海水上交通风险定量化特征。然后,提出基于协同模式的风险控制方案、网格化管理、长效机制等方面的水上交通风险动态管理的体系与机制,内容涵盖了危险源分析、风险评估、危机预警与风险干预、应急救援、安全监督与管理等。 展开更多
关键词 水路运输 水上交通安全 风险评估 风险控制 协同 综合安全评估
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基于投影寻踪的海上能源运输通道安全评价 被引量：19
5
作者 赵旭 高建宾 林玮 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第6期30-37,共8页
海上能源运输通道安全系统是一个由海上运输活动引致的涵盖港口安全、海上航线安全、峡口安全等因素衔接而成的链条式系统,存在诸多复杂性.由于对外进口依赖过高、所经地区和海域情况复杂等因素,我国海上能源运输系统安全存在一定隐患.... 海上能源运输通道安全系统是一个由海上运输活动引致的涵盖港口安全、海上航线安全、峡口安全等因素衔接而成的链条式系统,存在诸多复杂性.由于对外进口依赖过高、所经地区和海域情况复杂等因素,我国海上能源运输系统安全存在一定隐患.因此基于复杂系统理论,综合考虑经济、政治、军事、外交、自然等方面,构建海上能源运输通道的安全评价指标体系.应用投影寻踪技术,较好地解决海上能源运输通道复杂系统非线性高维数据问题.进一步引入基于实数编码的加速遗传算法,对与我国紧密相关的41个海域进行了一般状态、应急状态与战事状态的安全状况评价,评价结果证明了投影寻踪技术应用于海上能源运输通道评价的有效性. 展开更多
关键词 水路运输 运输安全 投影寻踪 海上能源运输通道 复杂系统 加速遗传算法
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台湾海峡船舶交通安全的综合评价 被引量：9
6
作者 黄志 翁跃宗 《中国航海》 CSCD 北大核心 2005年第4期56-60,共5页
综合考虑台湾海峡的交通量、航行环境、海上交通事故等多种因素,建立评价台湾海峡船舶交通安全的指标体系,同时运用模糊数学原理构建每个评价指标的隶属度的模糊子集,并由层次分析法得到每个指标的权重,从而建立综合评判模型,对海峡交... 综合考虑台湾海峡的交通量、航行环境、海上交通事故等多种因素,建立评价台湾海峡船舶交通安全的指标体系,同时运用模糊数学原理构建每个评价指标的隶属度的模糊子集,并由层次分析法得到每个指标的权重,从而建立综合评判模型,对海峡交通安全进行定量的评价,为台湾海峡定线制的实施,改善台湾海峡交通状况提供科学的依据。 展开更多
关键词 水路运输 综合评价 模糊数学 交通安全 台湾省海峡
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我国拟修订海上交通安全法
7
《海洋与渔业》 2017年第3期16-16,共1页
据国务院法制办网站消息，国务院法制办于2月15日起就《中华人民共和国海上交通安全法（修订草案征求意见稿）》公开征求意见。征求意见稿根据《联合国海洋法公约》以及中国有关领海、毗连区、专属经济区、大陆架等的国内立法，增加了... 据国务院法制办网站消息，国务院法制办于2月15日起就《中华人民共和国海上交通安全法（修订草案征求意见稿）》公开征求意见。征求意见稿根据《联合国海洋法公约》以及中国有关领海、毗连区、专属经济区、大陆架等的国内立法，增加了外国籍船舶进出领海管理、无害通过、紧追权、驱逐出境等方面的基本制度。 展开更多
关键词 海上交通安全法 修订 《联合国海洋法公约》 中华人民共和国 专属经济区 国务院 大陆架 法制
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加强渔港监督执行海上交通安全法
8
作者 绍东 《中国水产》 1983年第12期11-11,共1页
1983年9月2日，第六届全国人民代表大会常务委员会第二次会议审议通过了《中华人民共和国海上交通安全法》，这对于加强法制，对海上交通实行科学管理，促进安全生产和维护渔港、渔船良好秩序，具有重大意义。
关键词 海上交通安全法 执行 全国人民代表大会常务委员会 重大意义 秩序 法制 审议 渔港 第二次会议 实行
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基于改进A^(*)算法的海上风电场运维船舶路径规划 被引量：1
9
作者 李珍尧 万祥 +1 位作者 吕洁印 吴兵 《中国航海》 北大核心 2025年第1期132-140,共9页
针对传统A^(*)算法应用于海上风电场运维船舶路径规划时未考虑动态障碍物、水流和穿越航道等因素的问题,提出考虑航行风险、航向角约束和路径平滑的路径规划方法。在使用栅格法构建海上风电场水域环境地图的基础上,引入权重系数改变估... 针对传统A^(*)算法应用于海上风电场运维船舶路径规划时未考虑动态障碍物、水流和穿越航道等因素的问题,提出考虑航行风险、航向角约束和路径平滑的路径规划方法。在使用栅格法构建海上风电场水域环境地图的基础上,引入权重系数改变估计代价值在A^(*)算法总代价函数中的比例,达到平衡启发式信息强度和缩短寻路时间的目的,并通过考虑含水流的障碍物风险改进A^(*)算法的实际代价函数,提升规划路径安全性。同时在A^(*)算法中考虑航向角约束以减少遍历节点总数,将八邻域搜索设定为符合路径走向的3个相邻节点,提取各拐点并进行通视性检查以删除路径中的冗余拐点,使用均匀B样条曲线得到平滑的规划路径。以东海大桥5号、6号风电场水域为例,建立涨潮路径规划场景,运维船舶需通过9个风机以完成运维任务;利用4个指标(路径长度、路径总风险值、遍历节点总数、拐点总数)对规划路径进行评价,以此验证改进A^(*)算法的有效性。仿真结果表明:在涨潮场景中,改进的A^(*)算法规划路径平滑性提升了77.69%,规划路径总风险值降低了52.83%,遍历节点总数降低了30.58%,但改进的A^(*)算法规划路径比传统A^(*)算法规划路径长252.89 m。 展开更多
关键词 交通安全 海上风电场 路径规划 A^(*)算法 运维船舶
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水路运输索赔期限与诉讼时效 被引量：1
10
作者 伍载阳 《现代法学》 CSSCI 北大核心 1998年第4期54-57,共4页
１８０天索赔期限属何性质？与《海商法》诉讼时效是何关系？这不仅是目前水路货物运输关系一个带普遍争议的问题，而且也是海商审判法律冲突的一个焦点。这一问题不解决，势必长期困扰水路货物运输关系，困扰海商审判司法实践。因而有... １８０天索赔期限属何性质？与《海商法》诉讼时效是何关系？这不仅是目前水路货物运输关系一个带普遍争议的问题，而且也是海商审判法律冲突的一个焦点。这一问题不解决，势必长期困扰水路货物运输关系，困扰海商审判司法实践。因而有必要对这一问题进行理论的探讨和研究... 展开更多
关键词 索赔期限 诉讼时效 《海商法》 水路货物运输合同 除斥期间 水路运输 海上货物运输合同 国际货物运输 法律关系 时效期限
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基于突变机理的海上交通事故致因研究 被引量：9
11
作者 齐迹 郑中义 李建民 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第3期112-115,共4页
为预防海上交通事故,必须建立海上安全预控机制。首先定性分析海上交通事故的致因,利用突变理论对海上交通事故进行定义,然后对海上交通安全系统的突变状态进行研究,进而建立了海上交通安全系统的尖点突变模型。基于模型分析了海上交通... 为预防海上交通事故,必须建立海上安全预控机制。首先定性分析海上交通事故的致因,利用突变理论对海上交通事故进行定义,然后对海上交通安全系统的突变状态进行研究,进而建立了海上交通安全系统的尖点突变模型。基于模型分析了海上交通事故的动态致因机理,最后探讨了突变理论在海上交通风险预控中的应用。 展开更多
关键词 水路运输 海上交通安全系统 海上交通事故 突变理论 动态致因 风险预控
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数据挖掘在海上交通特征分析中的应用研究 被引量：50
12
作者 潘家财 邵哲平 姜青山 《中国航海》 CSCD 北大核心 2010年第2期60-62,73,共4页
数据挖掘(Data Mining)就是从大量数据中获取有效的、新颖的、潜在有用的、最终可理解的模式的非平凡过程。而海量的船载AIS信息集合蕴藏着大量的海上交通特征,利用数据挖掘理论与技术,以厦门港主航道的大型船舶AIS信息为对象,从空间、... 数据挖掘(Data Mining)就是从大量数据中获取有效的、新颖的、潜在有用的、最终可理解的模式的非平凡过程。而海量的船载AIS信息集合蕴藏着大量的海上交通特征,利用数据挖掘理论与技术,以厦门港主航道的大型船舶AIS信息为对象,从空间、时间、概率分布三个方面,对AIS信息集合蕴藏的海上交通特征中反映船舶航向和航速变化率进行挖掘研究,获得了厦门湾内主航道通航环境空间和时间特性以及航向航速变化率概率分布特点。该研究方法为海量AIS信息研究提供新的思路,利用所挖掘的知识可以分析水域的通航环境,为港口主管部门的通航环境管理等提供理论依据。 展开更多
关键词 水路运输 数据挖掘 海上交通 船舶AIS信息 通航环境
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基于数据挖掘的海上交通流数据特征分析 被引量：21
13
作者 郑滨 陈锦标 +1 位作者 夏少生 金永兴 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第1期60-63,90,共5页
将基于数据挖掘的聚类分析和图形化属性分析方法引入海上交通流数据特性分析领域。阐述了数据挖掘的基本思想与方法,并着重介绍了使用开源数据挖掘工具WEKA对某海上航道的交通流数据进行的数据挖掘实验。实验综合使用聚类分析和图形化... 将基于数据挖掘的聚类分析和图形化属性分析方法引入海上交通流数据特性分析领域。阐述了数据挖掘的基本思想与方法,并着重介绍了使用开源数据挖掘工具WEKA对某海上航道的交通流数据进行的数据挖掘实验。实验综合使用聚类分析和图形化属性分析两种方法得到该航道的特性信息,其结果证明利用数据挖掘方法可得到有价值的交通特性信息,并能为海上交通的有效管理提供有力的决策依据。 展开更多
关键词 水路运输 海上交通流 数据挖掘 聚类分析 图形化属性分析 算法
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基于事故树分析的海上交通事故的研究 被引量：24
14
作者 姚杰 任玉清 李玉伟 《大连水产学院学报》 CSCD 北大核心 2010年第4期348-352,共5页
将系统安全分析方法中的事故树分析(FTA)引入到海上交通事故研究中,以船舶碰撞事故为例,根据影响碰撞事故的各个因素及其逻辑关系建立事故树,并对该事故树进行定性分析,求出了各因素的重要度系数及事故树的最小径集,并且提出了控制船舶... 将系统安全分析方法中的事故树分析(FTA)引入到海上交通事故研究中,以船舶碰撞事故为例,根据影响碰撞事故的各个因素及其逻辑关系建立事故树,并对该事故树进行定性分析,求出了各因素的重要度系数及事故树的最小径集,并且提出了控制船舶碰撞事故的措施,以避免碰撞事故的再次发生。结果表明:该方法能全面、客观地反映事故的因果关系,便于找出导致事故发生的主要原因,便于制定出防控事故的主要措施,在海上交通事故控制中可以起到良好的作用。 展开更多
关键词 水路运输 海上交通事故 事故树分析 预防和控制
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基于灰云模型的海上交通系统风险推理方法 被引量：9
15
作者 龚慧佳 轩少永 +1 位作者 胡甚平 YANG Zaili 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第2期87-91,共5页
引入灰云理论的映射方法定量推理海上交通系统风险。首先,提出风险事件成因发生的可能性及其影响程度,定量推理海上交通系统风险;其次,构建灰云模型应用流程,推理海上交通风险成因的作用效果;再次,借助云模型的代数运算和升云计算,得出... 引入灰云理论的映射方法定量推理海上交通系统风险。首先,提出风险事件成因发生的可能性及其影响程度,定量推理海上交通系统风险;其次,构建灰云模型应用流程,推理海上交通风险成因的作用效果;再次,借助云模型的代数运算和升云计算,得出海上交通系统风险;最后,结合我国某港口水域的船舶交通风险数据,推理船员、船舶和环境等3个因素作用下的海上交通系统风险。运用基于系统因素相互作用的风险二维云推理,得出港口水域船舶交通风险水平为0.3‰,且不稳定。算例应用结果表明:借助灰云模型有助于不确定描述与定常信息的量化转换,实现多因素作用下的海上交通安全风险推理。 展开更多
关键词 水路运输 水上交通安全 系统仿真 风险评估 云推理 灰云模型
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基于多重对应分析的海上交通事故原因推理 被引量：7
16
作者 张欣欣 席永涛 胡甚平 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第3期65-69,共5页
为研究人失误因素中各因素间的相互关系,根据人因素分析与分类系统(Human Factors Analysis and Classification System,HFACS)模型中的4层事故防御,结合海上交通事故案例统计的数据,运用多重对应分析技术进行算例应用,归纳整理出导致... 为研究人失误因素中各因素间的相互关系,根据人因素分析与分类系统(Human Factors Analysis and Classification System,HFACS)模型中的4层事故防御,结合海上交通事故案例统计的数据,运用多重对应分析技术进行算例应用,归纳整理出导致海上交通事故的原因。结果发现:组织管理因素是影响海上交通安全的根本原因。能见度不良与情景意识差有较密切的关系,注意力差、船员内部信息交流不畅与监督违章有较密切的关系,应急处置不当与驾驶台仪器使用不当有一定的关系,安全管理体系(Safety Management System,SMS)与各海上交通事故原因均有一定的关系,这表明组织管理在维护海上交通安全方面具有重要地位。 展开更多
关键词 水路运输 多重对应分析 人因素分析与分类系统 海上交通事故
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马尔可夫灰模型的海上交通事故预测 被引量：13
17
作者 王祺 王志明 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第4期119-124,共6页
海上交通事故预测具有原始数据量小、数据随机波动大的特点。在传统的灰色预测模型GM(1,1)基础上,运用系统云灰色模型SCGM(1,1)c预测事故数,并用马尔可夫链对预测值进行修正。同时,为了使预测结果更加接近真实值,采用等维灰数递补法和... 海上交通事故预测具有原始数据量小、数据随机波动大的特点。在传统的灰色预测模型GM(1,1)基础上,运用系统云灰色模型SCGM(1,1)c预测事故数,并用马尔可夫链对预测值进行修正。同时,为了使预测结果更加接近真实值,采用等维灰数递补法和滑动转移概率矩阵法对组合模型进行改进。结果表明,双重改进后的组合模型能够克服数据随机波动的影响,并且比单一改进的组合模型的预测结果更精确。 展开更多
关键词 水路运输 海上交通事故 系统云灰色模型 马尔可夫链 改进的 预测
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海上石油开采平台对通航安全影响的综合评判 被引量：6
18
作者 陈智辉 熊振南 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第4期104-108,共5页
针对我国沿海水域海上石油开采平台对通航环境和安全的影响评估没有统一标准和规范的现状,提出了一种基于层次分析法和模糊综合评判的评估模型。该模型构建了评估的层次结构,通过专家调查反馈意见确定各个评估指标的权重,应用模糊方法... 针对我国沿海水域海上石油开采平台对通航环境和安全的影响评估没有统一标准和规范的现状,提出了一种基于层次分析法和模糊综合评判的评估模型。该模型构建了评估的层次结构,通过专家调查反馈意见确定各个评估指标的权重,应用模糊方法建立石油开采平台对通航安全影响的综合评判模型。实际应用表明,该模型可以对石油开采平台建设的通航安全影响进行客观评估,为平台建设的选址等提供科学的决策依据。 展开更多
关键词 水路运输 海上平台 层次分析法 通航安全 模糊综合评判
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海上危化品运输系统突变机理 被引量：4
19
作者 李建民 刁亚琳 +1 位作者 宋绍珍 关巍 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第4期53-58,共6页
考虑海上危化品运输系统的复杂性,从"人-机-环境"系统工程学角度出发,把系统突变分为"人要素"突变和"物要素"突变来研究其特点。基于系统突变特点建立尖点突变模型,阐述系统状态突变机理。基于突变机理... 考虑海上危化品运输系统的复杂性,从"人-机-环境"系统工程学角度出发,把系统突变分为"人要素"突变和"物要素"突变来研究其特点。基于系统突变特点建立尖点突变模型,阐述系统状态突变机理。基于突变机理并考虑货物的特殊性建立系统安全综合评价指标体系,制定基于突变理论的安全评价标准。为提高评价结果的精确性、避免主观权重影响,采用模糊突变级数评价法获取系统不同时刻的突变值。通过实际事故案例检验,验证系统从安全状态突变到事故状态的时间变化规律,结果符合实际情况。 展开更多
关键词 水路运输 海上危化品运输系统 复杂系统 突变理论 突变机理 安全评价
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海上交通资源与船舶污染环境承载力预测模型 被引量：1
20
作者 康与涛 许乐平 焦宇 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第1期109-114,共6页
近年来我国港口对资源与环境的需求发生了深刻的变化,给资源环境承载力带来新的挑战。为此提出海上交通资源与船舶污染环境承载力概念。通过海上交通资源和船舶污染环境承载现状评估,构建了评价海上交通资源和船舶污染环境承载力指标体... 近年来我国港口对资源与环境的需求发生了深刻的变化,给资源环境承载力带来新的挑战。为此提出海上交通资源与船舶污染环境承载力概念。通过海上交通资源和船舶污染环境承载现状评估,构建了评价海上交通资源和船舶污染环境承载力指标体系,分别建立了海上交通资源承载力和船舶污染环境承载力两个计量分析预警模型及其情景分析预测,形成海上交通资源与船舶污染环境承载力综合预测预警系统,并对未来海上交通资源与船舶污染承载状态作出预测预警。验证结果表明,海上交通资源和船舶污染环境承载力系统较准确地评估和预测了当前和未来海上交通资源和船舶污染的承载力状况,为航运资源的科学规划和可持续发展提供技术支撑。 展开更多
关键词 水路运输 海上交通 船舶污染 承载力 预测预警
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