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公路水稳层振动压实质量实时监控与评估研究
被引量：
4
1
作者
刘东海
林敏
李子龙
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第6期51-56,共6页
目前通常采用挖坑取样法检测路基水稳层压实质量,不仅破坏路面整体结构,干扰后续施工作业,而且用有限个试坑样本反映整幅路段压实质量,存在一定偏差。研制开发了公路水稳层振动碾压质量实时监控系统,建立了压实质量实时监测指标(Compact...
目前通常采用挖坑取样法检测路基水稳层压实质量,不仅破坏路面整体结构,干扰后续施工作业,而且用有限个试坑样本反映整幅路段压实质量,存在一定偏差。研制开发了公路水稳层振动碾压质量实时监控系统,建立了压实质量实时监测指标(Compaction Value,CV)与水稳层压实度之间的质量评估模型,提出了水稳层全工作面压实质量快速评估方法,可分析压实均匀性和判断碾压薄弱区域,实现了100%施工区域水稳层压实质量的实时监控与反馈控制,为确保高等级公路水稳层施工质量提供了新的技术手段。
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关键词
道路工程
水稳层施工
压实质量
实时监控
质量评估
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职称材料
题名
公路水稳层振动压实质量实时监控与评估研究
被引量：
4
1
作者
刘东海
林敏
李子龙
机构
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第6期51-56,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51479132)
天津市科技支撑计划重点项目(BZCZDSF01800)
文摘
目前通常采用挖坑取样法检测路基水稳层压实质量,不仅破坏路面整体结构,干扰后续施工作业,而且用有限个试坑样本反映整幅路段压实质量,存在一定偏差。研制开发了公路水稳层振动碾压质量实时监控系统,建立了压实质量实时监测指标(Compaction Value,CV)与水稳层压实度之间的质量评估模型,提出了水稳层全工作面压实质量快速评估方法,可分析压实均匀性和判断碾压薄弱区域,实现了100%施工区域水稳层压实质量的实时监控与反馈控制,为确保高等级公路水稳层施工质量提供了新的技术手段。
关键词
道路工程
水稳层施工
压实质量
实时监控
质量评估
Keywords
highway engineering
water stable layer construction
compaction quality
real-time monitoring
quality assessment
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
公路水稳层振动压实质量实时监控与评估研究
刘东海
林敏
李子龙
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016
4
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