期刊文献+
共找到108篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
考虑接缝传荷作用的机场水泥道面板边应力折减分析 被引量:6
1
作者 张献民 李梦晓 +1 位作者 陈宇 李长辉 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2021年第6期61-66,共6页
板边应力折减系数是设计水泥混凝土道面的重要参数之一,目前中国和美国在计算水泥道面结构厚度时均按照25%的折减系数考虑接缝的传荷作用,但与实际情况相差较大。基于现场测试数据,统计分析了不同结构和接缝类型影响下板边应力折减的变... 板边应力折减系数是设计水泥混凝土道面的重要参数之一,目前中国和美国在计算水泥道面结构厚度时均按照25%的折减系数考虑接缝的传荷作用,但与实际情况相差较大。基于现场测试数据,统计分析了不同结构和接缝类型影响下板边应力折减的变化特征;同时结合我国机场水泥道面结构特点,采用有限元方法探究了道面结构参数和接缝刚度影响下道面板边应力折减的变化规律。结果表明:板边应力折减系数与道面结构参数和接缝类型密切相关;相较于基层厚度和基层模量,板边应力折减系数对板厚和地基反应模量变化更敏感,随板厚增大而增大,随地基反应模量增大而减小;板边应力折减系数随着接缝刚度增大呈现出"S"型增长,且随接缝传荷系数的增加呈现二次函数的增长趋势,由此给出了不同接缝传荷状况下板边应力折减系数的值。 展开更多
关键词 水泥道面 板边应力 折减系数 有限元分析
在线阅读 下载PDF
机场水泥道面接缝位移及嵌缝材料结构应力 被引量:3
2
作者 苏尔好 袁捷 黄崇伟 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 北大核心 2015年第4期338-344,共7页
为深入研究机场道面接缝缝槽的水平和竖向位移对于嵌缝材料黏附性失效和嵌缝材料挤出的影响,采用有限元分析的手段,计算机场水泥道面接缝缝槽在环境温度和湿度变化下引起的缝槽水平位移量,以及飞机荷载作用引起的缝槽竖向位移量,并... 为深入研究机场道面接缝缝槽的水平和竖向位移对于嵌缝材料黏附性失效和嵌缝材料挤出的影响,采用有限元分析的手段,计算机场水泥道面接缝缝槽在环境温度和湿度变化下引起的缝槽水平位移量,以及飞机荷载作用引起的缝槽竖向位移量,并与实际观测数据进行对比分析。计算表明,机场水泥道面接缝缝槽水平位移量为2.2mm左右,拉伸应变量可取为25%,与公路水泥路面基本相当;接缝缝槽的竖向位移量处于0.25~0.61mm,剪切应变量处于3.1%~7.7%,较公路水泥路面大一些。选择包含弹簧单元及Kelvin模型的三参数固体模型描述嵌缝材料的流变特性,通过拉伸松弛实验实际测定3种典型嵌缝材料的弹簧系数和黏壶系数,利用缝槽内嵌缝材料拉伸应力和剪切应力的简化计算公式,计算3种典型嵌缝材料极限状态下的结构应力,结果表明,嵌缝材料的结构应力主要来自于接缝水平位移所引起的拉伸应力,剪切应力与接缝传荷能力的变化密切相关。 展开更多
关键词 机场 水泥道面 嵌缝材料 接缝位移 结构应力
在线阅读 下载PDF
注浆处置机场水泥道面错台病害的效果测试分析
3
作者 王甫来 《西部交通科技》 2020年第12期66-69,共4页
为明确注浆处置机场水泥道面错台病害的效果,文章依托华东某机场跑道基础注浆项目,通过现场测试,分析了注浆后道面板抬升量,并对比分析了注浆前后道面错台量。结果表明,注浆后道面板横缝普遍有所抬升,这使得道面错台量明显减小,说明注... 为明确注浆处置机场水泥道面错台病害的效果,文章依托华东某机场跑道基础注浆项目,通过现场测试,分析了注浆后道面板抬升量,并对比分析了注浆前后道面错台量。结果表明,注浆后道面板横缝普遍有所抬升,这使得道面错台量明显减小,说明注浆对错台病害处置效果明显。同时,注浆后道面错台量差异减小,从侧面说明注浆能够显著改善道面的平整度。 展开更多
关键词 注浆 机场 水泥道面 错台 效果 测试
在线阅读 下载PDF
基于支持向量机的水泥道面脱空检测与判定方法 被引量:1
4
作者 李忠玉 冯汉卿 +1 位作者 丛林 陈永辉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期66-73,90,共9页
针对高速弯沉仪检测数据的规律和特点,提出了基于支持向量机模型的水泥道面板底脱空检测方法。介绍了高速激光弯沉仪的系统组成及测量原理;对高速弯沉仪和重型落锤式弯沉仪进行了对比试验研究,分析了基于弯沉比的脱空判定方法对高速弯... 针对高速弯沉仪检测数据的规律和特点,提出了基于支持向量机模型的水泥道面板底脱空检测方法。介绍了高速激光弯沉仪的系统组成及测量原理;对高速弯沉仪和重型落锤式弯沉仪进行了对比试验研究,分析了基于弯沉比的脱空判定方法对高速弯沉仪检测结果的适用性,基于支持向量机模型建立了道面板底脱空程度分类识别模型。结果表明:高速弯沉仪与重型落锤式弯沉仪对道面薄弱区段的识别结果显示较高的一致性;所建立的支持向量机脱空程度分类模型具有较好的综合性能,二分类和三分类均有较高的预测精度。 展开更多
关键词 路与机场工程 水泥道面 脱空检测 高速激光弯沉仪 支持向量机 路检测
在线阅读 下载PDF
机场水泥道面部分厚度修补的力学响应分析 被引量:1
5
作者 朱文强 胡昊 袁捷 《城市道桥与防洪》 2015年第2期134-138,15-16,共5页
通过建立ABAQUS三维有限元模型,计算得到飞机轮载作用下补块和原道面的结构响应空间分布规律,分析得到了部分厚度修复中补块尺寸、底面接触条件、修补材料模量差异等因素对荷载应力的影响规律,提出了部分厚度修补时应注意的问题。结果表... 通过建立ABAQUS三维有限元模型,计算得到飞机轮载作用下补块和原道面的结构响应空间分布规律,分析得到了部分厚度修复中补块尺寸、底面接触条件、修补材料模量差异等因素对荷载应力的影响规律,提出了部分厚度修补时应注意的问题。结果表明:原板和补块的荷载应力均随着补块长宽比的增加,荷载应力明显增加,且修补深度越浅,长宽比对补块的影响越显著,但补块深度对原板和补块的荷载应力影响均不显著;补块与原道面底面接触条件对原道面的荷载应力几乎没有显著影响;修补材料模量的变化对原道面荷载应力的影响有限,但是,随着修补材料模量的增加,补块自身所受到的荷载应力显著增加。 展开更多
关键词 水泥道面 部分厚度修补 力学响应 有限元
在线阅读 下载PDF
机场水泥道面动态弯沉的温度影响分析 被引量:8
6
作者 刘海伦 李萌 杜浩 《中国民航大学学报》 CAS 2018年第3期18-21,30,共5页
为研究机场水泥混凝土道面动态弯沉受温度变化影响的规律,在机场飞行区内选取水泥板连续24h测试道面弯沉的情况。分析道面板中、板边、板角弯沉值,接缝传荷系数及脱空判定值与路表温度变化之间的关系。结果表明:板中弯沉几乎不受路表温... 为研究机场水泥混凝土道面动态弯沉受温度变化影响的规律,在机场飞行区内选取水泥板连续24h测试道面弯沉的情况。分析道面板中、板边、板角弯沉值,接缝传荷系数及脱空判定值与路表温度变化之间的关系。结果表明:板中弯沉几乎不受路表温度变化影响;板边弯沉、板角弯沉、脱空判定值受路表温度变化影响显著,且与路表温度变化规律呈负相关;假缝类道面接缝传荷能力受温度影响显著,企口缝类道面则基本不受影响。 展开更多
关键词 机场 水泥混凝土 弯沉测试 温度影响 接缝传荷 板底脱空
在线阅读 下载PDF
考虑轮迹横向偏移的机场水泥道面分仓设计 被引量:1
7
作者 张品峰 蒋小伟 《黑龙江交通科技》 2019年第4期15-16,共2页
分仓设计是机场水泥道面设计的重要内容。针对现行规范中分仓设计的实用性差的问题,考虑轮迹横向偏移,参考荷载作用次数中通行-覆盖率的计算,得出了荷载作用最小覆盖次数位置的理论计算公式;在此基础上,结合现行道面设计规范要求,给出... 分仓设计是机场水泥道面设计的重要内容。针对现行规范中分仓设计的实用性差的问题,考虑轮迹横向偏移,参考荷载作用次数中通行-覆盖率的计算,得出了荷载作用最小覆盖次数位置的理论计算公式;在此基础上,结合现行道面设计规范要求,给出了道面分仓设计方法;并进行了案例分析。结果表明,给出的考虑轮迹横向偏移的机场水泥道面分仓设计方法切实可行,具有较强的实用性,可为机场跑道和滑行道道面分仓设计提供理论参考。 展开更多
关键词 轮迹 横向偏移 水泥道面 分仓
在线阅读 下载PDF
中美机场水泥道面板底脱空评价实测对比分析 被引量:1
8
作者 刘持友 《黑龙江交通科技》 2019年第4期70-71,共2页
鉴于中美机场水泥道面板底脱空评价方法的原理不同,且标准具有一定的经验性质,选择了某机场跑道80块道面板,通过现场FWD弯沉测试和损坏调查,利用中美两种方法分别开展板底脱空评价,对比了两种方法的评价结果,并对其差异性开展了讨论分析... 鉴于中美机场水泥道面板底脱空评价方法的原理不同,且标准具有一定的经验性质,选择了某机场跑道80块道面板,通过现场FWD弯沉测试和损坏调查,利用中美两种方法分别开展板底脱空评价,对比了两种方法的评价结果,并对其差异性开展了讨论分析,成果可为完善机场道面板底脱空评价方法提供参考。 展开更多
关键词 水泥道面 板底脱空 弯沉比法 截距法 对比
在线阅读 下载PDF
机场水泥道面板脱空注浆现场试验分析 被引量:2
9
作者 杜浩 《中外建筑》 2019年第6期274-276,共3页
为分析评价水泥道面基础注浆效果,在华东某机场主跑道和机坪道面区域开展了注浆现场试验,采集和分析了试验过程数据,并采用落锤式弯沉仪对注浆前后的实测弯沉、道面板脱空状况进行了对比分析。结果表明:对半刚性基层水泥道面进行注浆处... 为分析评价水泥道面基础注浆效果,在华东某机场主跑道和机坪道面区域开展了注浆现场试验,采集和分析了试验过程数据,并采用落锤式弯沉仪对注浆前后的实测弯沉、道面板脱空状况进行了对比分析。结果表明:对半刚性基层水泥道面进行注浆处治是改善和控制脱空病害的有效手段,可显著降低道面板的脱空率,同时在注浆过程中合理水泥浆液配合比,并以道面板抬升量作为主控停注指标。 展开更多
关键词 机场 水泥道面 脱空 注浆
在线阅读 下载PDF
基于破损指数法的水泥道面预养护最佳时机决策模型 被引量:3
10
作者 龙小勇 蔡良才 张罗利 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2019年第3期33-37,共5页
为了合理确定军用机场水泥道面预养护最佳时机,在分析现有公路路面和机场道面性能模型的基础上,建立了军用机场道面破损指数与国际平整度指数之间的关系式,结合军用机场水泥道面破损指数衰变模型和破损指数-国际平整度关系式,得到了军... 为了合理确定军用机场水泥道面预养护最佳时机,在分析现有公路路面和机场道面性能模型的基础上,建立了军用机场道面破损指数与国际平整度指数之间的关系式,结合军用机场水泥道面破损指数衰变模型和破损指数-国际平整度关系式,得到了军用机场水泥道面预养护最佳时机决策模型。基于目前我军仍然主要采用三米直尺进行平整度测试的现状,在大量实测数据的基础上建立了三米直尺平均间隙与国际平整度指数相关关系式,实现了二者之间的转换。基于军用机场水泥道面性能检测数据积累较少的现状,采用空间代时间的方法,对我军使用环境相近的若干个水泥道面的破损状况和平整度数据进行了拟合分析,验证了预养护最佳时机决策模型的正确性,得出了模型的具体参数。通过对破损指数-国际平整度关系式进行二次求导寻找道面破损指数衰变最快的唯一临界值,再由破损指数衰变模型求出该值所对应的使用年限,即为最佳预养护最佳时机。 展开更多
关键词 水泥混凝土 预防性养护 最佳养护时机 决策模型 破损指数 国际平整度指数
在线阅读 下载PDF
基于实测数据的水泥道面温度梯度预估模型
11
作者 郑亚奇 马鲁宽 《交通科技》 2017年第2期1-3,共3页
依托上海浦东国际机场"道面性能在线感知系统",采集道面温度,计算了道面等效线性温度梯度。分析温度梯度与道面表面温度的关系,在引入日均气温的基础上,建立了道面表面升温和降温2阶段的等效线性温度梯度预估模型。预测值和... 依托上海浦东国际机场"道面性能在线感知系统",采集道面温度,计算了道面等效线性温度梯度。分析温度梯度与道面表面温度的关系,在引入日均气温的基础上,建立了道面表面升温和降温2阶段的等效线性温度梯度预估模型。预测值和实测值对比表明模型具有较高的预测精度。 展开更多
关键词 机场水泥道面 预估模型 回归分析 等效线性温度梯度
在线阅读 下载PDF
新型水泥道面浅层补丁修补材料“特快补”的研究与应用
12
作者 陆剑波 《城市道桥与防洪》 2013年第5期223-225,4,共3页
机场水泥混凝土道面在使用早期,道面主要病害以功能性损坏为主。目前机场主要采用快凝早强水泥混凝土进行修补,维修效果较差。该文对新型浅层补丁修补材料"特快补"的作用机理、技术参数和施工工艺进行了详细介绍,并分析了该... 机场水泥混凝土道面在使用早期,道面主要病害以功能性损坏为主。目前机场主要采用快凝早强水泥混凝土进行修补,维修效果较差。该文对新型浅层补丁修补材料"特快补"的作用机理、技术参数和施工工艺进行了详细介绍,并分析了该材料在我国的应用状况,可供同行参考。 展开更多
关键词 机场 水泥混凝土 浅层修补 补丁 耐久性修补
在线阅读 下载PDF
水泥混凝土道面可靠性设计指标计算方法
13
作者 王占盛 杨淑梅 +1 位作者 戎虎仁 杨定强 《路基工程》 2024年第4期11-17,共7页
基于水泥混凝土道面可靠性设计指标的计算方法,分析目前计算方法存在的问题与不足,并提出算法的改进。我国工程结构设计标准提供的可靠指标基本采用安全系数换算、分项系数基本采用安全系数或可靠指标换算,该算法可能存在不同设计状况... 基于水泥混凝土道面可靠性设计指标的计算方法,分析目前计算方法存在的问题与不足,并提出算法的改进。我国工程结构设计标准提供的可靠指标基本采用安全系数换算、分项系数基本采用安全系数或可靠指标换算,该算法可能存在不同设计状况的设计结果不符合可靠性宏观规律、不同设计指标的设计结果不具有一致性的问题,原因在于可靠性设计指标的计算忽视了设计变量之间的相关性;将变量间相关性纳入工程整体可靠度考虑,改进得到的可靠指标与分项系数计算式具有更好的适用性;应用到水泥混凝土道面工程,通过抗力性质判断变量之间是否具有相关性,再分别定量统计相关系数值,最后通过改进算法计算可靠性指标的适宜值。 展开更多
关键词 水泥混凝土 可靠性设计 可靠指标 分项系数 安全系数 改进算法
在线阅读 下载PDF
飞机滑行荷载对水泥混凝土道面及下穿通道的动力响应影响
14
作者 李飞龙 姜昌山 +3 位作者 蔡国庆 余虔 韩进宝 张合青 《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S2期80-87,共8页
基于数值模拟分析了不同飞机滑行荷载对道面和下穿通道动力响应与安全性的影响。结果表明:B777-9飞机滑行荷载引起道面的竖向峰值位移是B737-10飞机引起道面峰值位移的3.52倍;道面下方有下穿通道和飞机滑行荷载重量对道面底板的最大主... 基于数值模拟分析了不同飞机滑行荷载对道面和下穿通道动力响应与安全性的影响。结果表明:B777-9飞机滑行荷载引起道面的竖向峰值位移是B737-10飞机引起道面峰值位移的3.52倍;道面下方有下穿通道和飞机滑行荷载重量对道面底板的最大主应力影响更大,道面底板的最大主应力为3.59MPa。当飞机在下穿通道的上部道面上滑行时,B777-9飞机和围岩压力能引起通道结构顶部产生更大的轴力和弯矩,其数值分别为-347.91kN和-71.61kN·m;分析得出通道结构符合规范安全,但通道顶板的安全系数低于通道其他位置处的安全系数。 展开更多
关键词 飞机滑行荷载 水泥混凝土 下穿通 数值模拟 动力响应 安全性
在线阅读 下载PDF
机场水泥混凝土道面弯沉的温度翘曲影响修正
15
作者 马正好 刘海伦 侯天新 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第4期77-83,共7页
为降低温度翘曲对机场水泥混凝土道面弯沉测试的影响,提升机场道面结构性能评价精度,本文提出一种基于道面弯沉的温度翘曲影响修正方法。首先,推导出负温度梯度条件下道面有效弯沉为现场实测弯沉减去相应的温度翘曲量;其次,基于数值仿... 为降低温度翘曲对机场水泥混凝土道面弯沉测试的影响,提升机场道面结构性能评价精度,本文提出一种基于道面弯沉的温度翘曲影响修正方法。首先,推导出负温度梯度条件下道面有效弯沉为现场实测弯沉减去相应的温度翘曲量;其次,基于数值仿真和回归计算,分析出道面板边和板角位置的温度翘曲量与道面板厚度、水泥混凝土弯拉弹性模量呈线性正相关,且仅受低水平地基反应模量和接缝传荷能力的一定影响,进而建立了以道面板厚度、水泥混凝土弯拉弹性模量为修正参数的道面温度翘曲量计算公式;最后,通过现场测试对本文所提修正方法进行验证,结果表明:以零温度梯度下道面弯沉为标准,道面板边弯沉修正误差小于10.0%,板角弯沉修正误差小于6.0%。本文提出的基于道面弯沉的温度翘曲影响修正方法可满足一般机场道面结构性能评价需要。 展开更多
关键词 机场工程 水泥混凝土 温度翘曲 弯沉
在线阅读 下载PDF
机场水泥混凝土道面成型阶段早期开裂成因与控制技术
16
作者 高志斌 李克非 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第5期66-72,82,共8页
在机场水泥混凝土道面板浇筑成型的早期阶段,如果混凝土结构体内部存在裂缝缺陷,在变形作用下微裂缝会逐渐扩展成为可见裂缝,甚至发展成道面病害。为控制早期微裂缝持续扩展,本文通过结合某机场道面工程,从水泥混凝土道面材料、道面板... 在机场水泥混凝土道面板浇筑成型的早期阶段,如果混凝土结构体内部存在裂缝缺陷,在变形作用下微裂缝会逐渐扩展成为可见裂缝,甚至发展成道面病害。为控制早期微裂缝持续扩展,本文通过结合某机场道面工程,从水泥混凝土道面材料、道面板设计、道面施工3个方面分析道面板开裂成因及对应的控制措施。本研究可为需要控制早期混凝土微裂缝的类似工程提供参考。 展开更多
关键词 机场水泥混凝土 早期开裂 开裂成因 控制技术
在线阅读 下载PDF
机场水泥混凝土道面施工质量通病预防技术
17
作者 乔龙强 《河南建材》 2024年第3期66-68,共3页
机场水泥混凝土道面施工质量通病的存在将对飞机运行的安全性产生影响。为规避质量病害,提高水泥混凝土道面施工质量,文章结合工作实践分析几项常见质量通病的形成原因,并以山西省某民航机场道面施工为案例背景,剖析该项目混凝土道面质... 机场水泥混凝土道面施工质量通病的存在将对飞机运行的安全性产生影响。为规避质量病害,提高水泥混凝土道面施工质量,文章结合工作实践分析几项常见质量通病的形成原因,并以山西省某民航机场道面施工为案例背景,剖析该项目混凝土道面质量通病的预防技术措施,总结应用成效,以期能够为相关从业人员提供参考,提高机场水泥混凝土道面施工水平。 展开更多
关键词 民航机场 水泥混凝土 质量通病 切缝处理
在线阅读 下载PDF
机场水泥混凝土道面常见通病及防范措施
18
作者 李智鹏 《大众标准化》 2024年第16期48-50,共3页
处理机场水泥混凝土道面的常见通病,必须根据施工现场的实际状况,深入挖掘并剖析造成这些问题的根源,提供有针对性的预防措施进行施工现场的管理。详细剖析了常见通病及这些通病的根源,并给出适当的预防与处理方案,从而增强了水泥混凝... 处理机场水泥混凝土道面的常见通病,必须根据施工现场的实际状况,深入挖掘并剖析造成这些问题的根源,提供有针对性的预防措施进行施工现场的管理。详细剖析了常见通病及这些通病的根源,并给出适当的预防与处理方案,从而增强了水泥混凝土道面的耐久度,并且避免了可能导致的财产损失和潜在的安全风险,为后续施工过程提供有效的指导与参照。 展开更多
关键词 机场 水泥混凝土 常见通病 防范措施
在线阅读 下载PDF
机场水泥混凝土道面接缝传荷能力分析 被引量:35
19
作者 周正峰 凌建明 袁捷 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期112-118,共7页
基于ABAQUS有限元软件,按照"贡献面积"刚度分配原则,通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元,建立并验证了考虑接缝传荷能力的机场刚性道面三维有限元模型。利用该模型,分析了单轮荷载作用下荷载大小和道面结构参数对... 基于ABAQUS有限元软件,按照"贡献面积"刚度分配原则,通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元,建立并验证了考虑接缝传荷能力的机场刚性道面三维有限元模型。利用该模型,分析了单轮荷载作用下荷载大小和道面结构参数对混凝土板在接缝附近的力学响应和接缝传荷能力的影响,以及不同构型起落架的多轮荷载作用对道面力学响应和接缝传荷能力的影响。结果表明:接缝传荷能力与荷载大小无关,只与道面结构自身有关;增大混凝土板厚度,板边应力和接缝传荷能力均有明显减小;增大基层厚度、基层与面层的层间黏结性能和土基强度,板边应力和接缝传荷能力仅略有减小;增大接缝刚度,可以提高接缝的传荷能力,并改善接缝附近混凝土板的受力状况。在多轮荷载作用下,轮距越小,板边应力和接缝传荷能力越大;除了三轴三轮起落架的应力折减系数略小于0.25外,其他构型起落架都大于0.25,而以荷载表征的接缝传荷系数随着起落架轴数的增多而减小。 展开更多
关键词 机场 水泥混凝土 接缝 传荷能力 三维有限元
在线阅读 下载PDF
大型军用飞机多轮荷载作用下水泥混凝土道面的结构响应 被引量:30
20
作者 凌建明 刘文 赵鸿铎 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期60-65,共6页
以伊尔-76为例,考虑大型军用运输机复杂起落架构型和多轮荷载的作用特点,基于“地基-道面结构-飞机轮载”的相互作用,并采用弹簧单元模拟道面板的接缝传荷,借助ABAQUS软件建立了足尺9块水泥混凝土道面板的三维有限元分析模型。应用该模... 以伊尔-76为例,考虑大型军用运输机复杂起落架构型和多轮荷载的作用特点,基于“地基-道面结构-飞机轮载”的相互作用,并采用弹簧单元模拟道面板的接缝传荷,借助ABAQUS软件建立了足尺9块水泥混凝土道面板的三维有限元分析模型。应用该模型,计算了多轮荷载不同组合作用下水泥混凝土道面的应力和变形,揭示了道面结构的力学响应,即在多轮荷载作用下,道面结构的最大应力位于轮载作用位置的板底部;与8轮荷载组合相比,16轮荷载组合作用下道面结构的应力和变形较小;而且,道面板弹性模量、基层回弹模量和地基反应模量对板底弯拉应力影响显著。 展开更多
关键词 多轮荷载 水泥混凝土 接缝 有限元 精细模拟
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部