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水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料作为基层配合比的研究 被引量：4
1
作者 张军林 任国斌 +2 位作者 魏定邦 赵静卓 王晖 《中国建材科技》 2019年第3期56-58,共3页
本文以钢渣为原料,通过室内试验对水泥粉煤灰稳定碎石钢渣作为高等级公路路面基层的性能进行了分析,得到不同配比下水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料的最大密度和最佳含水量,以及7d无侧限抗压强度,为水泥粉煤灰稳定碎石钢渣用于高等级公路... 本文以钢渣为原料,通过室内试验对水泥粉煤灰稳定碎石钢渣作为高等级公路路面基层的性能进行了分析,得到不同配比下水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料的最大密度和最佳含水量,以及7d无侧限抗压强度,为水泥粉煤灰稳定碎石钢渣用于高等级公路基层提供了技术依据。 展开更多
关键词 水泥粉煤灰稳定碎石钢渣 最大干密度 最佳含水量 无侧限抗压强度
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掺粉煤灰水泥稳定碎石填料的强度和微观特征研究
2
作者 张友红 《水利技术监督》 2025年第4期141-144,共4页
为探索粉煤灰对水泥稳定碎石填料的增强效果,开展物理、力学和微观试验,全面分析了粉煤灰对大坝心墙填料性能的增强规律和机理。结果表明,随粉煤灰掺量提高,水泥稳定碎石填料的最大干密度降低,最佳含水率提高;随粉煤灰掺量由0增至6%,抗... 为探索粉煤灰对水泥稳定碎石填料的增强效果,开展物理、力学和微观试验,全面分析了粉煤灰对大坝心墙填料性能的增强规律和机理。结果表明,随粉煤灰掺量提高,水泥稳定碎石填料的最大干密度降低,最佳含水率提高;随粉煤灰掺量由0增至6%,抗压强度与弹性模量大幅上升;水泥稳定碎石的裂隙随着粉煤灰掺量增加而逐渐缩小,孔隙体积先下降后上升,且与强度值保持线性数学关系;粉煤灰的黏合作用使得大坝心墙填料的微观结构发生重组,密实度提高,进而达到力学性能强化的效果。掺粉煤灰水泥稳定碎石填料对心墙填筑料具有明显加固效果,可为大坝工程的设计和应用推广提供科学参考。 展开更多
关键词 大坝填料 水泥稳定碎石 粉煤灰 力学特性
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水泥稳定钢渣碎石混合料工程应用探析
3
作者 陈健 《交通世界》 2025年第8期11-13,共3页
为探索未陈化钢渣在水泥稳定碎石基层中应用的技术要点,指导工程实践,首先对水泥稳定钢渣碎石材料的选用展开分析,对钢渣膨胀性进行检测,进而设计水泥稳定钢渣碎石混合料配合比;然后从混合料拌和、运输、摊铺、碾压及养护等方面对试验... 为探索未陈化钢渣在水泥稳定碎石基层中应用的技术要点,指导工程实践,首先对水泥稳定钢渣碎石材料的选用展开分析,对钢渣膨胀性进行检测,进而设计水泥稳定钢渣碎石混合料配合比;然后从混合料拌和、运输、摊铺、碾压及养护等方面对试验段水泥稳定钢渣碎石混合料施工要点进行分析。结果表明,掺加0.5%的硅灰能有效抑制钢渣的膨胀性;掺加40%的未陈化钢渣能显著减少碎石料的用量,同时提升水泥稳定钢渣碎石混合料的可压实性和耐久性,从而在工程应用中取得良好的效果。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 钢渣 膨胀性 压实度
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掺粉煤灰水泥稳定碎石收缩特性研究 被引量：24
4
作者 徐鸥明 王有贵 +1 位作者 陈俊宇 牛冬瑜 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第4期72-75,共4页
为了评价粉煤灰对水泥稳定碎石收缩性能的影响,通过干缩试验和温缩试验,研究了水泥稳定碎石和不同粉煤灰掺量的水泥粉煤灰稳定碎石混合料收缩特性变化规律。结果表明：水泥粉煤灰稳定碎石与水泥稳定碎石混合料具有相似的干缩和温缩变化... 为了评价粉煤灰对水泥稳定碎石收缩性能的影响,通过干缩试验和温缩试验,研究了水泥稳定碎石和不同粉煤灰掺量的水泥粉煤灰稳定碎石混合料收缩特性变化规律。结果表明：水泥粉煤灰稳定碎石与水泥稳定碎石混合料具有相似的干缩和温缩变化规律;粉煤灰掺量为5%~10%时,水泥粉煤灰稳定碎石的干缩和温缩得到明显改善,从而减小产生收缩裂缝的几率;粉煤灰掺量〉15%时,试件干缩和温缩均显著增大。建议粉煤灰最佳掺量为5%~10%。 展开更多
关键词 道路工程 水泥稳定碎石 粉煤灰 干缩 温缩
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粉煤灰对振动拌和水泥稳定碎石力学性能的影响 被引量：15
5
作者 张海涛 梁爽 +1 位作者 杨洪生 吕丽华 《公路工程》 北大核心 2019年第5期176-179,共4页
与传统非振动拌和技术相比,振动拌和的水泥稳定碎石的混合料分布均匀且路用性能较好。为了进一步分析粉煤灰对振动拌和水泥稳定碎石路用性能的影响,结合黑河至大连一级公路改扩建工程,通过混合料的配合比设计与强度试验,对掺加粉煤灰的... 与传统非振动拌和技术相比,振动拌和的水泥稳定碎石的混合料分布均匀且路用性能较好。为了进一步分析粉煤灰对振动拌和水泥稳定碎石路用性能的影响,结合黑河至大连一级公路改扩建工程,通过混合料的配合比设计与强度试验,对掺加粉煤灰的振动拌和与传统非振动拌和水泥稳定碎石的路用性能进行对比研究。试验结果表明,粉煤灰对两种拌和技术的水泥稳定碎石最大干密度和无限抗压强度均有一定的影响,而且振动拌和的水泥稳定碎石最大干密度与无侧限抗压强度均比传统拌和的大。研究结果对高等级公路基层材料的设计与施工具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 道路工程 水泥稳定碎石 振动搅拌技术 粉煤灰 强度
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水泥粉煤灰稳定碎石基层性能研究 被引量：15
6
作者 徐江萍 徐晓刚 刘国清 《中外公路》 北大核心 2005年第3期15-18,共4页
该文针对少(林寺)—洛(阳)高速公路的实际情况,主要对水泥粉煤灰稳定碎石的强度特性和收缩特性进行研究,并进行了不同配合比强度和收缩试验,分析了不同因素对其性能的影响,对高等级公路路面基层的设计具有一定的参考价值。
关键词 水泥粉煤灰 性能研究 碎石基层 公路路面基层 配合比强度 高速公路 收缩特性 强度特性 稳定碎石 收缩试验 参考价值 高等级
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粉煤灰及外加剂对水泥稳定碎石基层干温缩性能的影响 被引量：9
7
作者 徐宏 周诚喜 《山东交通学院学报》 CAS 2004年第3期30-34,共5页
针对目前高速公路普遍采用的水泥稳定碎石基层易出现收缩裂缝的问题,通过大量试验,就水泥含量、粉煤灰含量、集料级配、外加剂含量等因素对水泥稳定碎石混合料基层干、温缩性能影响进行了论述,并提出了集料级配和各因素含量的建议。
关键词 温缩 水泥稳定碎石基层 集料级配 高速公路 混合料 粉煤灰 外加剂 水泥含量 收缩裂缝 性能影响
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粉煤灰掺量对水泥粉煤灰稳定碎石强度特性的影响 被引量：4
8
作者 乔艳妮 徐江萍 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2007年第3期1-3,共3页
水泥粉煤灰稳定碎石是一种良好的半刚性基层材料,但在我国以往的工程中由于配合比不合理,早期强度低,因此没有得到推广应用。针对这个问题,并总结以往经验和教训,提出了适用于水泥粉煤灰稳定碎石的配合比方式,并研究了粉煤灰掺量对其不... 水泥粉煤灰稳定碎石是一种良好的半刚性基层材料,但在我国以往的工程中由于配合比不合理,早期强度低,因此没有得到推广应用。针对这个问题,并总结以往经验和教训,提出了适用于水泥粉煤灰稳定碎石的配合比方式,并研究了粉煤灰掺量对其不同龄期抗压强度和劈裂强度的影响。研究结果表明,当水泥剂量为5%时,粉煤灰掺量在5%～10%范围内,水泥粉煤灰稳定碎石早期强度、后期强度最高,同时与水泥稳定碎石(粉煤灰掺量为0)相比,粉煤灰的掺入可以使混合料的劈裂强度提高一倍。最后根据试验结果和理论分析提出水泥和粉煤灰最佳比例为1∶1～1∶2。 展开更多
关键词 水泥粉煤灰稳定碎石 道路基层 粉煤灰掺量 强度特性
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石灰-粉煤灰-水泥稳定碎石的力学性能试验 被引量：5
9
作者 贾亮 连尚承 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2023年第2期125-129,共5页
石灰-粉煤灰-普通硅酸盐水泥稳定碎石是一种常用的路面基层材料,但其早期强度较低,用作路面的维修养护材料时不能快速开放交通.为提高稳定碎石的早期强度,将其中的普通硅酸盐水泥用等质量的硫铝酸盐水泥替换,通过无侧限抗压强度试验(UCT... 石灰-粉煤灰-普通硅酸盐水泥稳定碎石是一种常用的路面基层材料,但其早期强度较低,用作路面的维修养护材料时不能快速开放交通.为提高稳定碎石的早期强度,将其中的普通硅酸盐水泥用等质量的硫铝酸盐水泥替换,通过无侧限抗压强度试验(UCT)和劈裂拉伸强度试验(STS)对比了两种不同水泥综合稳定碎石的无侧限抗压强度(UCS)和劈裂拉伸强度(STS),并对无机结合料掺量、水泥掺量及级配对稳定碎石强度的影响开展了试验研究.结果表明,稳定碎石的UCS和STS随水泥含量的增加、养护龄期的增长而增大;养护龄期1 d的石灰-粉煤灰-硫铝酸盐水泥稳定碎石的UCS可达2.28 MPa,达到了路面基层开放交通的规定,且后期强度没有出现降低.论文为路面基层的快速维修养护提供了一种新材料. 展开更多
关键词 基层 石灰-粉煤灰-水泥稳定碎石 无侧限抗压强度 劈裂拉伸强度
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粉煤灰-水泥稳定碎石基层力学特性的试验研究 被引量：7
10
作者 张北瑞 熊尚谱 《石家庄铁道学院学报》 1999年第3期70-73,共4页
通过不同配合比混合料试件的室内试验，从抗压强度、压缩模量、劈裂强度、劈裂模量以及干缩系数等方面，系统研究了粉煤灰－ 水泥稳定碎石基层的力学性能。表明，用一定剂量的粉煤灰替代部分水泥可以有效地改善水泥稳定碎石基层的路用... 通过不同配合比混合料试件的室内试验，从抗压强度、压缩模量、劈裂强度、劈裂模量以及干缩系数等方面，系统研究了粉煤灰－ 水泥稳定碎石基层的力学性能。表明，用一定剂量的粉煤灰替代部分水泥可以有效地改善水泥稳定碎石基层的路用性能。在此基础上，提出了粉煤灰－ 水泥稳定碎石基层的最佳配合比参考范围。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 基层 粉煤灰 公路 力学性能
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掺粉煤灰可显著减少水泥稳定碎石的裂缝 被引量：1
11
作者 张基成 《上海公路》 2005年第1期17-19,共3页
通过大量的室内试验,包括无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、干缩性能、温缩性能等试验,分 析研究了掺加粉煤灰水泥稳定碎石的抗裂性能;经过试验路及实践推广应用,提出了各级公路水泥稳定碎石掺加 粉煤灰组成比例的推荐值。
关键词 水泥稳定碎石 掺粉煤灰 无侧限抗压强度 裂缝 劈裂抗拉强度 室内试验 抗折强度 干缩性能 温缩性能 抗裂性能 推广应用 组成比例 试验路 推荐值 掺加 公路
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粉煤灰在水泥稳定碎石基层中的应用 被引量：4
12
作者 余峰 李永亮 杨红辉 《中外公路》 2004年第4期150-152,共3页
水泥稳定碎石基层材料由于具有优良的路用性能而常作为沥青路面和水泥混凝土路面的基层 ,其质量好坏直接影响路面的质量和寿命。针对水泥稳定碎石基层材料常出现的收缩裂缝病害 ,文中提出了掺粉煤灰水泥稳定碎石基层。大量室内试验表明 ... 水泥稳定碎石基层材料由于具有优良的路用性能而常作为沥青路面和水泥混凝土路面的基层 ,其质量好坏直接影响路面的质量和寿命。针对水泥稳定碎石基层材料常出现的收缩裂缝病害 ,文中提出了掺粉煤灰水泥稳定碎石基层。大量室内试验表明 ,掺粉煤灰水泥稳定碎石基层材料具有良好的路用性能 ,尤其是抗裂性能较好。 展开更多
关键词 道路建筑材料 粉煤灰 水泥稳定碎石 收缩性能 抗裂性能
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水泥粉煤灰稳定碎石基层的试验路分析 被引量：2
13
作者 李涵 史敏倩 白璐 《山西交通科技》 2006年第5期19-20,共2页
以少洛高速公路工程为依托,在第四标段左幅进行了不同混合料配合比设计的水泥粉煤灰稳定碎石基层试验路铺筑,并对试验路进行了评价,充分挖掘这种新型半刚性基层筑路材料的潜能。
关键词 水泥粉煤灰 稳定碎石 试验路 施工
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水泥、粉煤灰综合稳定钢渣在昌金高速公路应用中的配合比设计 被引量：3
14
作者 曾晓文 胡钊芳 邵腊庚 《交通标准化》 2007年第10期171-174,共4页
将水泥、粉煤灰综合稳定钢渣作为高速公路底基层进行配合比设计,通过选择不同比例的粉煤灰、钢渣、水泥进行正交试验,最终选定最适宜比例的底基层混合料,用于工程建设效果良好。
关键词 水泥 粉煤灰 稳定钢渣 高速公路
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水泥稳定钢渣碎石基层抗裂性能研究
15
作者 武建民 赫海涛 武宇琦 《西部交通科技》 2024年第10期8-11,共4页
文章采用C-B-3级配,对钢渣掺量为0、30%、45%、60%的4种配合比水泥稳定钢渣碎石试件进行干燥收缩和温度收缩试验,分析钢渣掺量对混合料收缩特性的影响,并采用半刚性基层开裂计算模型,计算分析钢渣掺量对基层整体抗裂性能的影响。结果表... 文章采用C-B-3级配,对钢渣掺量为0、30%、45%、60%的4种配合比水泥稳定钢渣碎石试件进行干燥收缩和温度收缩试验,分析钢渣掺量对混合料收缩特性的影响,并采用半刚性基层开裂计算模型,计算分析钢渣掺量对基层整体抗裂性能的影响。结果表明:相较于不掺钢渣的混合料,掺入30%、45%和60%的钢渣分别使其29 d的干缩系数降低了19.7%、43.3%和57.3%,温缩系数则分别增大了9.6%、21.2%和29.8%;掺入30%、45%和60%的钢渣可以使得裂缝间距分别增大9.6%、21.2%和48.9%;裂缝宽度呈现先增大后降低的变化,分别增加10.6%,减小1.4%和5.6%;水泥稳定碎石掺入钢渣后,裂缝间距、宽度受干缩作用比温缩作用显著,钢渣替代部分集料掺入水泥稳定碎石混合料中能改善其抗裂性能。 展开更多
关键词 水泥稳定钢渣碎石 抗压强度 干缩 温缩 抗裂性能
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掺粉煤灰水泥稳定碎石材料溶蚀特性及预测模型研究 被引量：1
16
作者 彭俊锋 黄少杰 +2 位作者 翁义建 容洪流 李大江 《公路与汽运》 2023年第5期81-86,共6页
分析粉煤灰掺量对水泥稳定碎石材料溶蚀特性的影响,利用BP神经网络理论建立掺粉煤灰水泥稳定碎石材料溶蚀特性预测模型。结果表明,掺入适量粉煤灰和增大水泥掺量可以减少水泥稳定碎石材料钙离子溶出量,降低钙离子溶出率和空隙率,有效延... 分析粉煤灰掺量对水泥稳定碎石材料溶蚀特性的影响,利用BP神经网络理论建立掺粉煤灰水泥稳定碎石材料溶蚀特性预测模型。结果表明,掺入适量粉煤灰和增大水泥掺量可以减少水泥稳定碎石材料钙离子溶出量,降低钙离子溶出率和空隙率,有效延缓水泥稳定碎石材料的溶蚀进程;BP神经网络预测模型的预测结果和实测结果非常接近,相关系数大于0.97,与逐步回归预测模型相比,BP神经网络预测模型的预测结果更准确。 展开更多
关键词 公路 水泥稳定碎石 溶蚀特性 粉煤灰 预测模型
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水泥粉煤灰稳定碎石力学特性研究 被引量：9
17
作者 崔昌洪 张俊 《中外公路》 北大核心 2012年第2期238-241,共4页
为了评价水泥粉煤灰稳定碎石力学特性,该文研究了养生龄期、粉煤灰掺量对水泥粉煤灰稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度和回弹模量的影响规律。结果表明:随着龄期的增长,水泥粉煤灰稳定碎石的力学性能均随之增大;粉煤灰的掺加对水泥稳... 为了评价水泥粉煤灰稳定碎石力学特性,该文研究了养生龄期、粉煤灰掺量对水泥粉煤灰稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度和回弹模量的影响规律。结果表明:随着龄期的增长,水泥粉煤灰稳定碎石的力学性能均随之增大;粉煤灰的掺加对水泥稳定碎石早期无侧限抗压强度和劈裂强度都有影响,掺量越大早期强度越低;掺加粉煤灰对长期强度有利,随着粉煤灰掺量的增加,无侧限抗压强度和劈裂强度先增大后减小,存在最佳掺量;在进行混合料设计时,可以适当降低7d强度,建议以90d强度作为设计强度;随着粉煤灰掺量的增加,回弹模量呈减小的趋势。随着养生龄期的增长,材料的压折比逐渐降低,弹强比逐渐提高,随着粉煤灰掺量的提高,材料的压折比先减小后增大,弹强比逐渐降低。 展开更多
关键词 道路工程 水泥粉煤灰稳定碎石 力学特性
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水泥稳定碎石掺加粉煤灰施工应用研究 被引量：1
18
作者 崔小艳 何晨 王泰霖 《山西建筑》 2006年第12期300-301,共2页
针对水泥稳定碎石基层常见的裂缝问题，从施工工艺上降低水泥稳定碎石基层裂缝，提出了实用的主要技术控制指标，形成一套完整的施工方法，达到了降低水泥稳定碎石基层裂缝、提高道路承载能力的目的。
关键词 水泥稳定碎石基层 粉煤灰 路面裂缝 施工工艺
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水泥粉煤灰稳定碎石基层配合比设计及施工 被引量：6
19
作者 陈文林 《中国高新科技》 2020年第14期50-51,共2页
文章以水泥粉煤灰稳定碎石基层为研究对象,结合某工程项目施工实际情况,分别针对碎石基层配合比设计的要点以及基层施工过程中的注意事项,展开了较为详细的分析与阐述。
关键词 水泥粉煤灰 稳定碎石 配合比
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水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺 被引量：1
20
作者 杨大勇 《交通标准化》 2009年第17期213-216,共4页
水泥粉煤灰稳定碎石基层作为一种新型的半刚性基层类型,具备水泥稳定类和二灰稳定类材料的优点,并摒弃了两者的缺点,具有早强、高强、减少裂缝、提前开放交通、后期强度仍有较大增长的特点,有利于满足日益增长的交通需求特别是重载交通... 水泥粉煤灰稳定碎石基层作为一种新型的半刚性基层类型,具备水泥稳定类和二灰稳定类材料的优点,并摒弃了两者的缺点,具有早强、高强、减少裂缝、提前开放交通、后期强度仍有较大增长的特点,有利于满足日益增长的交通需求特别是重载交通的需求。 展开更多
关键词 水泥粉煤灰稳定碎石 半刚性基层 施工工艺
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