-
题名再生水泥混凝土地聚合物在稳定碎石基层材料中的应用
- 1
-
-
作者
王斌强
郑卫国
陈美祝
陈东雨
刘璐
-
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室
景德镇艺术职业大学人居环境学院
-
出处
《交通科技》
2025年第2期135-139,共5页
-
文摘
废弃水泥混凝土破碎成再生骨料的同时,伴随着大量再生微粉的产生。文中采用再生微粉与硅灰复合作为地聚合物前驱体,并与再生骨料结合制备地聚合物稳定碎石用于道路基层,研究其力学性能和体积稳定性。结果表明,除吸水率超过3.0%外,再生骨料的含泥量和表观密度等指标均符合道路基层骨料的技术要求。再生微粉的加入降低了地聚合物稳定碎石的力学强度和体积稳定性,然而当再生微粉掺量不大于地聚合物前驱体30%时,7 d无侧限抗压强度仍满足规范要求的4 MPa。将再生微粉和骨料应用于地聚合物稳定碎石不仅能够解决废弃水泥混凝土的处理问题,还可以减少天然石材的开采、水泥的使用和环境污染。
-
关键词
再生水泥混凝土
地聚合物
稳定碎石基层材料
性能
应用
-
Keywords
recycled cement concrete
geopolymer
stabilized gravel-based material
properties
application
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名砖混集料水泥稳定碎石基层材料应用研究
- 2
-
-
作者
张莉莉
-
机构
铜陵市市政建设有限公司
-
出处
《新材料·新装饰》
2025年第1期18-21,共4页
-
文摘
为解决当前老旧建筑物拆除后的废弃物堆积问题,强化资源利用成效,砖混集料施工理念应运而生。将废弃物筛选后制成砖混集料应用在路基工程中,不仅可以提升废弃物处置成效,而且还满足绿色城市发展需要。鉴于此,文章将重点围绕工程中砖混集料水泥稳定碎石基层材料选用开展分析,并以某工程为案例,围绕主体材料的选用和级配设计开展分析,分析了外掺材料对水泥稳定碎石结构的影响,详述了砖混集料水泥稳定碎石基层材料应用要点,以此为有关人士提供借鉴。
-
关键词
砖混集料水泥稳定碎石材料
基层施工
粉煤灰
固化剂
-
分类号
TU522
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名用于基层的氯氧镁水泥稳定碎石胶凝材料组成分析
- 3
-
-
作者
李永芳
-
机构
中铁五局集团成都工程有限责任公司
-
出处
《上海公路》
2024年第1期145-150,M0009,共7页
-
文摘
为确定氯氧镁水泥稳定碎石应用在路面基层结构中合理的胶凝材料组成,解决击实试验中变量不恒定的问题,采用相理论推导和正交设计试验,利用矩阵分析法,对影响氯氧镁水泥稳定碎石力学性能的因素进行了分析和验证。结果表明,相理论配比结合正交试验所得的配比最优组合与击实试验所得的配比结果一致,确定了氯氧镁水泥稳定碎石胶凝材料的最佳配比范围为轻烧粉掺量3.5%~4%,MgO/MgCl_(2)摩尔比6~7,MgCl_(2)浓度20%~22%。氯氧镁水泥稳定碎石混合料可以通过相理论配比来进行材料组成正交设计,解决了通过击实试验无法解决的MgCl_(2)浓度的问题,为氯氧镁水泥稳定粒料基层的后续研究奠定了理论基础。
-
关键词
氯氧镁水泥
稳定碎石
胶凝材料
矩阵分析法
-
Keywords
magnesium oxychloride cement
stabilized crush stone
cementing materials
matrix analysis method
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名水泥稳定碎石半刚性基层材料的抗裂性能分析
被引量：27
- 4
-
-
作者
刘清芳
蒋甫
应荣华
-
机构
长沙理工大学
-
出处
《中南公路工程》
北大核心
2004年第2期73-75,91,共4页
-
文摘
结合临长高速公路的路面结构设计 ,分析水泥稳定碎石半刚性基层材料的抗干缩和抗温缩性能 。
-
关键词
水泥稳定碎石
半刚性基层材料
抗裂性能
高速公路
施工
防裂措施
-
Keywords
cement-stabilized crushed-stone
base course material
cracking prevention
-
分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名水泥固硫灰稳定碎石制备路面基层材料的研究
被引量：1
- 5
-
-
作者
尹元坤
卢忠远
杨奉源
冯刚
-
机构
西南科技大学
-
出处
《新型建筑材料》
北大核心
2011年第7期6-8,共3页
-
基金
十一五”国家科技支撑计划项目(2006BAF02A24)
-
文摘
为了有效利用固硫灰资源,研究利用水泥固硫灰稳定碎石制备路面基层材料。通过保持水泥用量不变,改变固硫灰与集料的比例,采用无侧限抗压强度试验确定结合料与集料的配合比;通过保持集料含量和级配不变,改变水泥与固硫灰比例的方法,研究了不同配合比混合料强度随龄期的变化规律,并通过180 d与28 d抗压强度比值来反映水泥与粉煤灰比例的优劣;测试了混合料的膨胀率、冲刷性能及抗冻性能。结果表明,水泥固硫灰稳定碎石路面基层前期强度发展较快,后期强度高,体系膨胀性较小,性能良好。
-
关键词
固硫灰
水泥固硫灰稳定碎石
路面基层材料
-
Keywords
FBCF： cement-FBCF stabilized crushed-stones
road base material
-
分类号
TU472
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名寒区道路排水性沥青稳定碎石性能的综合研究
被引量：3
- 6
-
-
作者
李丽慧
-
机构
许昌学院土木工程学院
-
出处
《公路工程》
北大核心
2014年第5期88-90,102,共4页
-
基金
河南省教育厅科学技术重点项目(12B580002)
-
文摘
根据北方的气候特点,设计了3种级配的开级配沥青混合料,并对其性能进行了透水性、水稳定性、力学性能和低温稳定性的检验。利用层次分析法对3种级配混合料性能进行综合评价,认为ATPB-25更适合作为寒区沥青路面排水基层。这种综合评价材料的路用性能的方法可以为其他结构材料的选择提供借鉴。
-
关键词
排水性沥青稳定碎石
透水性
水稳定性
力学性能
综合研究
-
Keywords
asphalt treated permeable base
water permeability
water stability
mechanical performance
integrated analysis
-
分类号
U416.15
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名水泥稳定碎石新型抗裂材料研究
被引量：3
- 7
-
-
作者
程箭
孙亦纯
许志鸿
-
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点试验室
-
出处
《上海公路》
2007年第4期49-52,63,共5页
-
文摘
为提高半刚性基层沥青路面的长期使用性能,基层的裂缝控制是个关键。根据抗裂材料的特性和工程实践,提出了如何正确选择水泥稳定碎石抗裂材料,供设计和施工参考。并对掺膨胀剂和减缩剂水泥稳定碎石力学性能进行了研究,结果表明掺膨胀剂和减缩剂水泥稳定碎石具有良好的抗裂性能。
-
关键词
水泥稳定碎石
裂缝控制
抗裂材料
膨胀剂
减缩剂
-
Keywords
Cement-Stabilized Macadam
crack control
anti-crack materials
expansive agent
shrinkage reducing admixture
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名掺膨胀剂水泥稳定碎石基层材料配合比研究
- 8
-
-
作者
钟运涛
-
机构
保定市交通运输局公路勘测设计院
-
出处
《交通世界》
2013年第15期83-85,共3页
-
文摘
根据膨胀剂的微膨胀机理，本文提出了掺膨胀剂水泥稳定碎石基层材料．采用均匀设计方法安排试验．运用SPSS统计软件分析试验结果，确定了影响掺膨胀剂水泥稳定碎石基层路用性能的主要因素和最佳配合比。室内试验表明．掺膨胀剂水泥稳定碎石具有较高的强度和较小的收缩系数。
-
关键词
水泥稳定碎石基层
膨胀剂
材料配合比
SPSS统计软件
均匀设计方法
分析试验
最佳配合比
膨胀机理
-
分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名矿物掺合料对氯氧镁水泥稳定碎石基层耐水性的影响
被引量：1
- 9
-
-
作者
王永维
何文敏
关博文
高妮
张纪阳
-
机构
陕西省高性能混凝土工程实验室
陕西铁路工程职业技术学院
长安大学材料科学与工程学院
-
出处
《新型建筑材料》
2021年第9期85-88,119,共5页
-
基金
陕西省科技项目(2016-ZJ—794)
陕西铁路工程职业技术学院中青年科技创新人才项目(KJRC201906)
陕西铁路工程职业技术学院研究生专项(KY 2019-31)。
-
文摘
研究了矿物掺合料(粉煤灰、白云石粉和石灰石粉)对氯氧镁水泥稳定碎石基层耐水性的影响,并选用耐水系数K、K0.8和离子析出速率RIP0.3对其耐水性进行综合评价。结果表明:矿物掺合料掺入均会降低氯氧镁水泥稳定碎石的力学强度,但是粉煤灰对氯氧镁水泥稳定碎石混合料的耐水性改善明显,通过耐水系数K、K0.8和RIP0.3得出最佳粉煤灰掺量为25%,可选择应用在在青海省雨量较多的地区;掺入白云石粉的氯氧镁水泥稳定碎石基层可通过超量取代(取代比例3∶1最佳)弥补氧化镁的活性,继而提高其耐水性,建议应用在在干旱、少雨环境中。掺入石粉的氯氧镁水泥稳定碎石基层会显著降低耐水性,不建议使用。
-
关键词
氯氧镁水泥
稳定碎石
基层
耐水性
矿物掺合料
-
Keywords
magnesium oxychloride cement
stabilized gravel
base course
water resistance
mineral admixture
-
分类号
TU526
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名水泥碎石稳定土材料强度影响因素分析
- 10
-
-
作者
徐超
曹鑫鑫
刘云飞
蒋文志
申岩
-
机构
长安大学
-
出处
《建设机械技术与管理》
2016年第4期55-56,共2页
-
文摘
水泥碎石稳定土因其强度好、耐久性高等优点,使其成为我国公路建设不可或缺的基础材料,尽管水泥碎石稳定土整体性能优越,但局部路面仍因基层强度不足产生裂缝,于是本文对影响水泥碎石稳定土材料强度因素做出简单分析。
-
关键词
水泥碎石
稳定土
材料强度
因素分析
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名碎石掺量对水泥稳定花岗岩风化料材料特性的影响分析
- 11
-
-
作者
宫本辉
张昊
李侠
王莉
李红阳
-
机构
威海市公路管理局
山东大学土建与水利学院
德州市公路勘察设计院
-
出处
《中外公路》
北大核心
2016年第5期222-226,共5页
-
基金
山东省交通科技项目(编号:201218-14)
-
文摘
从无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、抗冻性能、抗冲刷性能及收缩特性6个方面,对3种不同碎石掺量的水泥稳定花岗岩风化料的材料特性进行了试验研究。结果表明:增加碎石掺量可以改善水泥稳定花岗岩风化料的抗压强度、刚度、抗冻性能、抗冲刷性能及收缩特性;随碎石掺量的增加,材料的抗弯拉性能略有下降,但降幅很小,对材料整体性能的影响不明显;与碎石掺量由30%增加到40%相比,碎石掺量由20%增加到30%时材料性能的改善更为明显。从材料性能和经济效益两方面考虑,建议一般情况下水泥稳定花岗岩风化料底基层材料采用30%的碎石掺量,重载交通条件下的高速公路和一级公路底基层采用40%的碎石掺量。
-
关键词
碎石掺量
材料特性
水泥稳定花岗岩风化料
力学性能
水温稳定性
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名水泥稳定碎石材料技术和监理方法初探
被引量：10
- 12
-
-
作者
叶丹
员旭光
-
机构
上海市建设工程监理有限公司
-
出处
《建设监理》
2008年第2期56-57,75,共3页
-
文摘
对水泥稳定碎石材料的若干物理性能进行了初步研究,对几项物理性能在道路整体质量中的影响作了分析,还对该材料的监理方法作了初步探讨,并针对一些问题提出了建议。
-
关键词
水泥稳定碎石
材料技术
监理方法
-
分类号
TU712
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名掺铣刨料的水泥稳定碎石基层材料路用性能研究
被引量：11
- 13
-
-
作者
高攀
牛德华
-
机构
山东九强集团有限公司
-
出处
《交通科技》
2019年第3期139-142,共4页
-
文摘
为将道路改扩建产生的铣刨料进行再生利用以实现资源节约和环境保护,文中针对铣刨料进行水泥稳定碎石基层材料研究,分别选用掺量为0%~40%不等的铣刨料进行碎石材料的配合比设计,根据碎石材料无侧限抗压强度、抗压回弹模量、抗弯拉强度、劈裂强度、干缩应变等指标,探究掺铣刨料的水泥稳定碎石基层材料路用性能变化规律。
-
关键词
铣刨料
水泥稳定碎石
路用性能
旧料掺量
基层材料
-
Keywords
milling material
cement stabilized macadam
road performance
old material content
base material
-
分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名聚丙烯纤维增强再生水泥稳定碎石基层材料性能研究
被引量：6
- 14
-
-
作者
阳兰
严红
汤东
-
机构
中国市政工程西南设计研究总院有限公司
-
出处
《路基工程》
2021年第3期110-114,共5页
-
文摘
通过对0%〜0.4%掺量聚丙烯纤维(PP)和0%-60.0%再生骨料(RA)进行了30组再生水泥稳定碎石材料组成设计,开展了无侧限抗压强度、劈裂强度、干缩系数及疲劳寿命性能试验研究。结果表明:采用0.3%聚丙烯纤维可显著提升再生水泥稳定碎石相关性能,稳定碎石材料的疲劳寿命和劈裂强度受再生骨料掺量的变化最为敏感;在综合保障再生水泥稳定碎石性能的基础上,再生骨料利用率最大可达到50.0%。
-
关键词
聚丙烯纤维
再生骨料
水泥稳定碎石
基层材料
抗压强度
疲劳寿命
-
Keywords
polypropylene fiber
recycled aggregate
cement stabilized macadam
base material
compressive strength
fatigue life
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名掺入聚丙烯纤维水泥稳定碎石材料性能试验研究
被引量：3
- 15
-
-
作者
王佐洲
-
机构
中铁十八局集团国际公司
-
出处
《市政技术》
2021年第3期139-142,152,共5页
-
文摘
采用不同掺量聚丙烯纤维制备水泥稳定碎石材料,通过试验研究了其抗压强度、劈裂强度、抗折强度、干缩性能和疲劳性能。试验结果表明:随着聚丙烯纤维掺量的增加,水泥稳定碎石材料的抗折强度提升效果最为明显,最大提升率达到70%,抗压强度、劈裂强度、干缩性能和疲劳性能均随聚丙烯掺量的增加呈先增大后减小的趋势,且最终确定聚丙烯纤维的适宜掺量为0.05%〜0.07%。
-
关键词
水泥稳定碎石
聚丙烯纤维
基层材料
-
Keywords
cement stabilized macadam
polypropylene fiber
base material
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名再生骨料水泥稳定碎石基层材料的耐久性研究
被引量：2
- 16
-
-
作者
赵柏权
施培华
佘加义
-
机构
广西路桥工程集团有限公司
广西交科集团有限公司
华邦建投集团股份有限公司
-
出处
《西部交通科技》
2023年第9期38-41,共4页
-
文摘
文章在试验测试的基础上,对再生骨料水泥稳定碎石基层材料的耐久性进行综合评价,基于干缩、温缩、抗冻融性能和抗冲刷性能等多个方面试验分析,得出以下结论:(1)在水泥稳定碎石基层材料中用再生骨料代替天然骨料,会导致累积失水率、平均干缩系数和温缩系数总体增加;(2)再生骨料对水泥稳定碎石基层的抗冻融性能产生负面影响,增加水泥稳定碎石基层材料的养生时间可以提高其抗冻融能力,火山灰反应会产生更多的胶结材料来填充内部孔隙;(3)再生骨料作为细骨料掺入水泥稳定碎石基层中将是一种可持续的绿色环保手段,在工程应用中建议再生骨料替代率取20%。
-
关键词
道路工程
再生骨料
水泥稳定碎石
基层材料
耐久性
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名水泥处治碎石透水性材料配合比设计研究
被引量：2
- 17
-
-
作者
李长义
冯松锴
-
机构
济青高速公路青岛管理处
郑州市公路管理局
-
出处
《山东交通科技》
2001年第3期15-17,共3页
-
文摘
水泥处治碎石透水性材料是边缘排水系统和透水基层排水系统的主要材料之一,水泥处治碎石透水性材料通常作为集水沟的填料和透水基层材料。通过试验研究确定了水泥处治碎石透水性材料的矿料级配。通过击实试验、无侧限抗压强度试验和空隙率测定试验,确定级配Ⅵ型水泥处治碎石透水性材料的最佳水泥剂量和最佳含水量。
-
关键词
水泥处治碎石
透水性材料
配合比设计
-
分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名水泥稳定碎石基层施工的材料要求与技术要点
被引量：1
- 18
-
-
作者
艾长喜
-
机构
邢台路桥建设总公司
-
出处
《交通世界》
2017年第20期79-80,共2页
-
文摘
对公路水泥稳定碎石基层施工技术在材料方面的要求进行了总结,并在此基础上分析了搅拌、运输和铺设、碾压以及其他需注意的施工技术要点,最后对水泥稳定碎石基层进行检查与养护,通过在工程实践中的应用,效果明显,有效提高了公路水泥稳定碎石基层的质量。
-
关键词
公路
水泥稳定碎石基层
施工
材料要求
-
分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名浅谈抗裂性水泥稳定碎石施工材料的质量控制
被引量：1
- 19
-
-
作者
刘成刚
-
机构
江苏省邳州市公路管理站
-
出处
《中国高新技术企业》
2014年第36期78-79,共2页
-
文摘
水泥稳定碎石施工的关键是由水泥稳定碎石的材料质量、施工工艺和合成级配选择这三点组成的。干缩裂缝和温缩裂缝是建筑施工中最为常见的问题,为了减少这两种裂缝的出现,施工技术人员应该全面加强石料质量和石料配比的控制,从而转换石料的级配形式,解决上述的裂缝问题。在所有的建筑材料中,水泥起到了碎石凝胶剂的作用,当在夏季施工作业中水泥的特性可以完全成为建筑指标。
-
关键词
抗裂性
水泥稳定碎石
施工材料
质量控制
干缩裂缝
温缩裂缝
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名透水水泥稳定碎石材料设计研究
- 20
-
-
作者
张超
-
机构
福建省交通科学技术研究所
福建省公路水运工程重点实验室
-
出处
《福建交通科技》
2014年第5期4-6,共3页
-
文摘
针对多孔水泥稳定碎石材料"高强"与"透水"的双重性能要求,本文通过试验研究,设定了材料设计强度、总空隙率(有效空隙率)、渗水系数,并就有效空隙率、渗水系数的检测提出了试验方法;同时,结合材料设计步骤,给出了级配设计中应遵循的方法原则及因素推荐值,结论对排水基层材料设计具有参考作用。
-
关键词
道路工程
多孔水泥稳定碎石
材料设计
透水性能
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
