水泥稳定碎石基层收缩裂缝综合防治试验 被引量：18

1

作者 黄煜镔 吕伟民 +1 位作者 徐建达 吴明 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期154-159,共6页

为了控制反射裂缝,基层材料的性能优化是简单有效的技术途径,采用减少基层材料用水量、降低水泥用量以及降低水的表面张力等方法均有助于减少收缩裂缝的产生.试验结果表明,水泥稳定碎石基层中掺加粉煤灰、减水剂、减缩剂能明显改善基层... 为了控制反射裂缝,基层材料的性能优化是简单有效的技术途径,采用减少基层材料用水量、降低水泥用量以及降低水的表面张力等方法均有助于减少收缩裂缝的产生.试验结果表明,水泥稳定碎石基层中掺加粉煤灰、减水剂、减缩剂能明显改善基层抗收缩性能,通过采用复合掺加的方法效果更佳. 展开更多

关键词 水泥稳定碎石基层 反射裂缝 收缩 粉煤灰 减水剂 减缩剂

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水泥稳定碎石基层沥青路面隆起开裂数值分析 被引量：23

2

作者 姚爱玲 王军伟 +2 位作者 许敏 杨孟乾 杨涛 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期105-111,共7页

在内蒙古阿拉善盟的沙漠戈壁地区,水泥稳定碎石基层沥青路面常常出现一定间隔的横向隆起,通常采用设置横向胀缝的措施来预防。在对该病害进行实地调研的基础上,监测了路面结构层的温度分布,分析了产生这一病害的成因,并通过理论分析与... 在内蒙古阿拉善盟的沙漠戈壁地区,水泥稳定碎石基层沥青路面常常出现一定间隔的横向隆起,通常采用设置横向胀缝的措施来预防。在对该病害进行实地调研的基础上,监测了路面结构层的温度分布,分析了产生这一病害的成因,并通过理论分析与数值计算推荐出胀缝的设置间隔。分析表明,沥青路面的隆起开裂与水泥稳定碎石基层的高温拱胀有关。依托G7京新高速阿拉善盟境内的路面设计资料以及测试的路面结构层的温度分布规律,建立ANSYS有限元模型,在温度场下分析了温度、基层胀缝间距对路面隆起开裂的影响。数值分析表明,温度和基层胀缝间距均对路面的隆起开裂有严重的影响。通过基层每200 m设置一条胀缝,可有效避免这类地区沥青路面的隆起。 展开更多

关键词 道路工程 沙漠戈壁地区 水泥稳定碎石基层 隆起开裂 数值分析

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沥青路面水泥稳定碎石基层抗冲刷性能影响因素试验分析 被引量：9

3

作者 郭瑞 杨晓娟 +1 位作者 蒋红 刘冲 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期78-84,共7页

路面面层与基层界面之间积存的自由水因压力变化而高速流动并产生泵吸效应,将冲刷基层导致路面面层损坏。为分析不同结构类型水泥稳定碎石半刚性基层抗冲刷性能及其影响因素,结合秦巴山区宝汉高速公路工程实例,通过室内抗冲刷模型试验... 路面面层与基层界面之间积存的自由水因压力变化而高速流动并产生泵吸效应,将冲刷基层导致路面面层损坏。为分析不同结构类型水泥稳定碎石半刚性基层抗冲刷性能及其影响因素,结合秦巴山区宝汉高速公路工程实例,通过室内抗冲刷模型试验对悬浮密实型、骨架密实型及骨架空隙型3种典型结构水泥稳定碎石半刚性基层材料抗冲刷性能的影响因素、变化规律及机理进行了研究。结果表明:随着水泥胶结料含量和强度等级、养生龄期等增加,3种类型水泥稳定碎石半刚性基层的抗冲刷性能均随之提高;含水量和压实度过高或过低均不利于水泥稳定碎石半刚性基层抗冲刷性能提高,实际工程中应严格控制混合料中含水量和压实度;水泥稳定碎石基层混合料的抗冲刷性能受结构类型影响较大,鉴于工程实际情况建议优先采用骨架密实型结构。 展开更多

关键词 道路工程 抗冲刷性能 模型试验 水泥稳定碎石基层 影响因素

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水泥稳定碎石基层不同成型方式下力学强度分析 被引量：2

4

作者 刘燕燕 黄中文 胡力群 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第1期60-63,共4页

针对目前水泥稳定碎石基层不同成型方式导致层间不同接触与黏结情况,研究了在这些条件下水泥稳定碎石上下基层层间剪切力大小,以及水泥稳定碎石梁式试件抗弯拉强度。结果表明:与层间铺洒水泥浆和直接分层成型试件相比,一次成型试件抗剪... 针对目前水泥稳定碎石基层不同成型方式导致层间不同接触与黏结情况,研究了在这些条件下水泥稳定碎石上下基层层间剪切力大小,以及水泥稳定碎石梁式试件抗弯拉强度。结果表明:与层间铺洒水泥浆和直接分层成型试件相比,一次成型试件抗剪强度大大增加;分层成型和界面受到污染试件与一次成型试件比较,试件整体性下降,弯拉强度降低。 展开更多

关键词 公路 水泥稳定碎石基层 成型方式 力学强度

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水泥稳定碎石基层断裂性能的试验研究 被引量：6

5

作者 王小召 《铁道建筑》 北大核心 2008年第7期117-120,共4页

通过42个尺寸为100 mm×100 mm×515 mm的水泥稳定碎石基层三点弯曲试件断裂试验,探讨了试件养护龄期和水泥掺量对水泥稳定碎石断裂韧度(KIC)和断裂能(GF)的影响,并推荐出评价水泥稳定碎石断裂韧性合适的指标是断裂能。

关键词 水泥稳定碎石基层 断裂韧度 断裂能 养护龄期 水泥掺量

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施工期间高速公路水泥稳定碎石基层裂缝研究 被引量：33

6

作者 廖晓锋 陈忠达 +1 位作者 蒋应军 雷茂锦 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期716-722,共7页

为研究施工期间高速公路水泥稳定碎石基层裂缝的发展规律,采用振动法实测了不同水泥剂量的水泥稳定碎石材料力学参数,根据实际的施工车辆荷载数据,运用Bisar3.0软件计算了基层层底拉应力,采用基于弹性地基板摩擦约束的收缩开裂模型分析... 为研究施工期间高速公路水泥稳定碎石基层裂缝的发展规律,采用振动法实测了不同水泥剂量的水泥稳定碎石材料力学参数,根据实际的施工车辆荷载数据,运用Bisar3.0软件计算了基层层底拉应力,采用基于弹性地基板摩擦约束的收缩开裂模型分析了基层干缩裂缝间距,结果表明:水泥稳定碎石7 d劈裂强度值要大于现行沥青路面设计规范推荐值;在相同水泥剂量条件下,底基层采用二灰土的基层层底最大拉应力远小于开裂间距大于底基层采用级配碎石的基层;当底基层采用级配碎石时,基层水泥剂量应大于3.0%,施工车辆重量不宜大于35 t;随着水泥剂量的增大,水泥稳定碎石干缩应变、干缩系数先减小后增大,而基层开裂间距先增大后减小,并在水泥剂量为3.5%时干缩应变和干缩系数最小,基层开裂间距最大。 展开更多

关键词 道路工程 水泥稳定碎石基层 施工期 裂缝 层底拉应力 干缩

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聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石基层疲劳寿命分析 被引量：16

7

作者 俞靖洋 梁乃兴 +1 位作者 童攀 唐睿熙 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第8期2408-2413,2419,共7页

以线性累积疲劳损伤理论为基础,提出以路面基层层底拉应力为控制指标,并考虑不同基层材料以及层间接触条件的水稳碎石基层疲劳寿命预估方法。利用云南地区轴载调查记录和气温数据,计算全年不同温度区间、不同轴载等级下路面基层层底拉应... 以线性累积疲劳损伤理论为基础,提出以路面基层层底拉应力为控制指标,并考虑不同基层材料以及层间接触条件的水稳碎石基层疲劳寿命预估方法。利用云南地区轴载调查记录和气温数据,计算全年不同温度区间、不同轴载等级下路面基层层底拉应力,并以此为依据预估基层疲劳寿命。计算结果表明,掺加聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石基层疲劳寿命为普通水泥稳定碎石基层的2.6~3倍,层间光滑状态时基层疲劳寿命仅为层间连续状态下的0.1倍。 展开更多

关键词 沥青路面 水泥稳定碎石基层 聚乙烯醇纤维 疲劳寿命

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重交通沥青路面水泥稳定碎石基层超厚压实施工与质量控制 被引量：7

8

作者 郝秀民 叶巧玲 冯晓 《重庆交通学院学报》 2005年第6期76-78,87,共4页

通过优化施工工艺,改进施工设备,将常规的路面基层分层铺筑变为一层铺筑,成功的实施了重交通量下沥青路面快速施工,提高了施工工效,提高了路面的整体强度.解决了沥青路面基层上、下基层分开施工耗费大、工期长,常规施工易产生基层干缩裂... 通过优化施工工艺,改进施工设备,将常规的路面基层分层铺筑变为一层铺筑,成功的实施了重交通量下沥青路面快速施工,提高了施工工效,提高了路面的整体强度.解决了沥青路面基层上、下基层分开施工耗费大、工期长,常规施工易产生基层干缩裂缝;半刚性路面上、下基层整体性差与沥青面层结合不好、抗剪力差、行车易使沥青面层推移变形等技术难题.工期缩短了30%,经济及社会效益十分显著. 展开更多

关键词 重交通沥青路面 水泥稳定碎石基层 施工与质量控制

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橡胶-水泥稳定碎石基层温缩性能研究 被引量：2

9

作者 乔建刚 张雪 +2 位作者 徐阳 杨祥 范宇格 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期3463-3468,共6页

为改善水泥稳定碎石基层的温缩性能,将不同粒径、掺量的橡胶,以等质量等粒径的方式替换集料,制备了橡胶-水泥稳定碎石试件。通过击实试验、抗压强度试验和温缩试验,研究了不同橡胶粒径和掺量对水泥稳定碎石基层性能的影响,构建了其关系... 为改善水泥稳定碎石基层的温缩性能,将不同粒径、掺量的橡胶,以等质量等粒径的方式替换集料,制备了橡胶-水泥稳定碎石试件。通过击实试验、抗压强度试验和温缩试验,研究了不同橡胶粒径和掺量对水泥稳定碎石基层性能的影响,构建了其关系模型。结果表明,最佳含水率和最大干密度值随橡胶掺量的增加而降低;掺入橡胶,降低了水泥稳定碎石基层的抗压强度、温缩应变和温缩系数,且橡胶粒径越大、掺量越大,降低幅度越大;随温度降低,水泥稳定碎石基层温缩系数呈二次函数变化趋势先降低后升高;在满足现行规范强度的条件下,20目、40目和60目橡胶掺量分别不宜超过0.292%,0.631%和0.736%;相较于普通水泥稳定碎石基层,掺量为0.25%,0.5%,0.75%的20目橡胶-水泥稳定碎石基层累计温缩应变分别下降了5%,10.8%,18.4%。 展开更多

关键词 水泥稳定碎石基层 橡胶 无侧限抗压强度 温缩性能

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减水剂对水泥稳定碎石物理力学性能的影响 被引量：13

10

作者 黄煜镔 吕伟民 +1 位作者 徐建达 吴明 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第3期311-315,共5页

通过室内试验,考察了减水剂对水泥稳定碎石基层物理力学性能,尤其是产生反射裂缝问题的收缩性能的影响.结果表明,减水剂能使水泥稳定碎石基层的最大干密度对用水量的敏感性降低且易于压实,有利于施工控制;在力学性能上,减水剂的加入提... 通过室内试验,考察了减水剂对水泥稳定碎石基层物理力学性能,尤其是产生反射裂缝问题的收缩性能的影响.结果表明,减水剂能使水泥稳定碎石基层的最大干密度对用水量的敏感性降低且易于压实,有利于施工控制;在力学性能上,减水剂的加入提高了材料的抗拉强度,但抗压强度在低含水量区域不取决于水灰比,减水剂对抗压强度的影响无规律;适宜用量的减水剂降低了基层材料的收缩量.此外,粉煤灰和减水剂复掺可进一步改善水泥稳定碎石基层的性能. 展开更多

关键词 水泥稳定碎石基层 减水剂 压实特性 力学性能 收缩 粉煤灰

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高速公路水泥稳定碎石全厚式摊铺施工质量控制 被引量：2

11

作者 白雪 《科学技术与工程》 2011年第23期5727-5729,5734,共4页

结合某高速公路水泥稳定碎石基层工程实践,研究分析了全厚式水泥稳定碎石基层的材料控制、配合比设计以及施工质量控制,为全厚式水泥稳定碎石基层大面积推广提供一定的参考指导。

关键词 全厚式 水泥稳定碎石基层 摊铺 施工质量控制

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水泥稳定钢渣碎石基层材料实验研究 被引量：2

12

作者 赵毅 田昌 +3 位作者 郑煜 胡楠 陈南京 赵倩 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期3321-3324,3327,共5页

采用钢渣替代碎石,设计了5种配比的水泥稳定钢渣碎石混合料。通过力学和抗裂性能实验,得出钢渣和石料的最佳掺配比例。研究表明,使用钢渣代替局部粗骨料可以大幅提高水泥稳定碎石混合料的抗压强度和劈裂强度。干缩系数随钢渣掺量增大呈... 采用钢渣替代碎石,设计了5种配比的水泥稳定钢渣碎石混合料。通过力学和抗裂性能实验,得出钢渣和石料的最佳掺配比例。研究表明,使用钢渣代替局部粗骨料可以大幅提高水泥稳定碎石混合料的抗压强度和劈裂强度。干缩系数随钢渣掺量增大呈现减小趋势,掺加钢渣后能够明显减少因失水产生的干缩变形,但钢渣掺量不能过多,否则会导致水泥稳定碎石混合料温度收缩变形增大。经过综合评估,建议采用粗钢细石(粗集料采用钢渣,细集料采用石灰石)的替代组合。 展开更多

关键词 钢渣 水泥稳定钢渣碎石基层 力学性能 抗裂性能

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凹凸棒石黏土对水泥稳定碎石性能的影响 被引量：4

13

作者 曲美燕 马全红 许雪松 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期399-403,共5页

为了避免水泥稳定碎石基层收缩开裂的产生、延长路面使用寿命,在水泥稳定碎石基层中掺加凹凸棒石黏土来改善其力学性能与抗裂性能.试验结果表明,与空白试样相比,在各自最佳掺量下,掺X型凹凸棒石黏土、Y型凹凸棒石黏土和Y型煅烧凹凸棒石... 为了避免水泥稳定碎石基层收缩开裂的产生、延长路面使用寿命,在水泥稳定碎石基层中掺加凹凸棒石黏土来改善其力学性能与抗裂性能.试验结果表明,与空白试样相比,在各自最佳掺量下,掺X型凹凸棒石黏土、Y型凹凸棒石黏土和Y型煅烧凹凸棒石黏土的水泥稳定碎石的7 d无侧限抗压强度分别提高约5.9%,5.4%和21.5%,50 d后其干缩系数较空白试验分别减小约13.7%,7.4%和20.5%,且掺入凹凸棒石黏土后水泥稳定碎石的失水率也有一定程度的下降.采用扫描电镜观察水泥砂浆的微结构,发现凹凸棒石黏土掺入后生成较多的水化产物,形成网状结构,从而大大减少了水泥稳定碎石的收缩裂缝数量. 展开更多

关键词 凹凸棒石黏土 水泥稳定碎石基层 力学性能 抗裂性能 微结构

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水泥稳定碎石早期收缩应变有限元分析 被引量：2

14

作者 靳佩佩 高俊启 +1 位作者 安平 盛余祥 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期866-870,共5页

为了得出水泥稳定碎石基层早期温度场以及收缩应变的变化规律,借助ABAQUS有限元软件,对水泥稳定碎石基层结构建立三维有限元模型,并与某已建公路试验路段的测量数据对比,确定模型的可靠性。结果表明:水泥稳定碎石收缩应变在7d后基本与... 为了得出水泥稳定碎石基层早期温度场以及收缩应变的变化规律,借助ABAQUS有限元软件,对水泥稳定碎石基层结构建立三维有限元模型,并与某已建公路试验路段的测量数据对比,确定模型的可靠性。结果表明:水泥稳定碎石收缩应变在7d后基本与温度负相关,温度降低,收缩应变增加;水泥稳定碎石基层厚度的变化对基层温度场和收缩应变的影响较大;基层层顶与层底的温度差随着厚度的增加逐渐增大;基层内的平均收缩应变随着厚度的增加逐渐减小。 展开更多

关键词 道路工程 水泥稳定碎石基层 现场试验 数值模拟 温度场 收缩应变

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环保脱硫型粉煤灰对水泥粉煤灰稳定基层膨胀开裂的破坏机理研究 被引量：2

15

作者 胡江洋 毛君 +1 位作者 张浩 折学森 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期69-73,共5页

基于现场调查、破坏特征分析、化学成分分析和室内试验等方法,对某在建高等级公路环保脱硫型粉煤灰与道路水泥粉煤灰稳定基层膨胀开裂病害之间的关系等进行分析。采用现场调查的方法对沿线路面病害状况进行调查,结果表明:路面的病害类... 基于现场调查、破坏特征分析、化学成分分析和室内试验等方法,对某在建高等级公路环保脱硫型粉煤灰与道路水泥粉煤灰稳定基层膨胀开裂病害之间的关系等进行分析。采用现场调查的方法对沿线路面病害状况进行调查,结果表明:路面的病害类型及病害程度主要与路面结构层体积膨胀有关。根据现场调查及路面材料化学成分分析结果,对路面病害成因进行的探讨,并得出路面病害主要由粉煤灰中含硫量过高造成路面结构层体积膨胀引起。通过室内试验测试水泥粉煤灰稳定基层体积安定性及剩余强度,最终得出环保脱硫型粉煤灰是造成水泥粉煤灰稳定基层开裂主要原因的结论,这对水泥粉煤灰稳定碎石基层如何正确使用环保脱硫型粉煤灰具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 道路工程 环保脱硫型粉煤灰 水泥粉煤灰稳定碎石基层 膨胀开裂

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基于内聚力模型的水稳碎石基层微裂技术数值模拟 被引量：3

16

作者 魏连雨 梁筱 +1 位作者 李娜 张静 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第32期14-19,共6页

为验证微裂技术能够有效地减小水泥稳定碎石早期收缩应力,对微裂后的水泥稳定碎石基层进行数值模拟。通过使用有限元软件并基于内聚力模型,对微裂后的水泥稳定碎石基层在外界环境变化时进行数值模拟分析,模拟了不同间距和不同深度裂缝... 为验证微裂技术能够有效地减小水泥稳定碎石早期收缩应力,对微裂后的水泥稳定碎石基层进行数值模拟。通过使用有限元软件并基于内聚力模型,对微裂后的水泥稳定碎石基层在外界环境变化时进行数值模拟分析,模拟了不同间距和不同深度裂缝布置下最大主应力的分布情况以及系统能量的变化规律,结果表明水泥稳定碎石基层的最大主应力和系统总能量随微裂缝间距的减小和深度的增加均呈减小趋势。并通过微裂技术在实际工程中的应用证明了微裂技术在减少水稳碎石基层收缩裂缝和减轻沥青路面反射裂缝中具有一定创新性和工程适用性。 展开更多

关键词 道路工程 微裂技术 内聚力模型 水泥稳定碎石基层 收缩裂缝

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废旧沥青混合料在路面基层中的应用研究进展 被引量：5

17

作者 都伟 张明欣 +4 位作者 王彦敏 宋淑琴 刘芝敏 王晓宁 刘小村 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期290-294,共5页

路面基层建造中通常会使用大量的天然石料,这会给环境资源带来较大负担。而沥青路面每年的养护修补会产生大量的废旧沥青混合料(RAP),为缓解基层建造过程中对天然石料的消耗,国内外学者开展了废旧料替代部分天然石料进行水泥稳定碎石基... 路面基层建造中通常会使用大量的天然石料,这会给环境资源带来较大负担。而沥青路面每年的养护修补会产生大量的废旧沥青混合料(RAP),为缓解基层建造过程中对天然石料的消耗,国内外学者开展了废旧料替代部分天然石料进行水泥稳定碎石基层的设计与性能研究。研究表明,含有老化沥青的废旧料在一定程度上能改善水泥稳定碎石基层的路用性能,延长路面的寿命;但是当前废旧料在基层中的推广应用也存在一系列问题,如掺入方式以及掺量仍有较大争议,未经处理无法直接用于基层等。基于此,本文归纳总结了废旧沥青混合料的基本特性及分类、废旧沥青混合料掺入对水泥稳定基层击实特性、无侧限抗压强度、加州承载比、劈裂性能等路用性能的影响以及RAP最佳掺量分析,并展望了RAP在水泥稳定碎石基层领域未来的发展趋势。 展开更多

关键词 废旧沥青混合料 水泥稳定碎石基层 基本特性 路用性能 最佳掺量

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基层层间状态对沥青路面荷载应力与疲劳性能的影响 被引量：10

18

作者 赵殿鹏 杨平 张豪 《森林工程》 2015年第5期96-99,共4页

基层间接触不良是导致半刚性基层路面早期损坏的重要原因之一。为分析半刚性基层间粘结状态对沥青路面疲劳性能的影响,从弹性层状体系理论出发,利用BISAR3.0程序中剪切弹性柔量AK表征双层半刚性基层的层间粘结状态,分析沥青路面弯沉、... 基层间接触不良是导致半刚性基层路面早期损坏的重要原因之一。为分析半刚性基层间粘结状态对沥青路面疲劳性能的影响,从弹性层状体系理论出发,利用BISAR3.0程序中剪切弹性柔量AK表征双层半刚性基层的层间粘结状态,分析沥青路面弯沉、层底拉应力和剪应力随AK的变化规律;研究半刚性基层层间粘结状态对路面结构疲劳性能的影响。结果表明:不良的基层间接触状态会使接触状态迅速恶化,并降低基层的疲劳寿命。水稳基层间状态良好时,上面层不会首先疲劳开裂,而疲劳破坏会从下基层向上发展传递;但是水稳基层间状态很差时,疲劳破坏首先发生在上基层。与基层层间完全光滑状态相比,完全连续状态下上基层底最大拉应力增大5.7倍,上基层底最大剪应力增幅最大为31%。 展开更多

关键词 路面工程 水泥稳定碎石基层 基层层间状态 疲劳寿命 剪切弹性柔量

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聚丙烯纤维半刚性基层材料弯曲韧性试验研究 被引量：7

19

作者 马银华 张广 +2 位作者 易志坚 仲玉善 韩八晓 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第4期57-59,77,共4页

通过4点弯曲试验,得到了低掺量聚丙烯纤维半刚性基层与不掺纤维的普通基层材料的荷载-挠度曲线,并据此分析了各类基层材料的弯曲强度、变形性能;按照日本砼协会(JCI)标准方法和美国材料与试验协会(ASTMC1018—97)标准方法,分别计算得到... 通过4点弯曲试验,得到了低掺量聚丙烯纤维半刚性基层与不掺纤维的普通基层材料的荷载-挠度曲线,并据此分析了各类基层材料的弯曲强度、变形性能;按照日本砼协会(JCI)标准方法和美国材料与试验协会(ASTMC1018—97)标准方法,分别计算得到了聚丙烯纤维半刚性基层材料与普通基层材料的韧性指数.韧性评价结果表明,低掺量聚丙烯纤维半刚性基层材料具有较强的持荷变形能力,其韧性和抗裂性能显著高于普通基层材料. 展开更多

关键词 聚丙烯纤维 半刚性基层 水泥稳定砂砾基层 水泥稳定碎石基层 韧性指数 抗裂性能

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