水泥稳定砂砾基层产生裂缝的原因与防治措施 被引量：15

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作者 鹿中山 杨树萍 张颖如 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2001年第5期963-966,共4页

该文结合工程实际论述水泥稳定砂砾基层产生裂缝的原因 ,即干缩裂缝和温度裂缝 ,提出温度裂缝是水泥稳定砂砾基层产生裂缝的主要原因。运用弹性力学理论计算温度应力 ,通过与容许拉应力比较得出“水泥稳定砂砾基层暴露一段时间后出现横... 该文结合工程实际论述水泥稳定砂砾基层产生裂缝的原因 ,即干缩裂缝和温度裂缝 ,提出温度裂缝是水泥稳定砂砾基层产生裂缝的主要原因。运用弹性力学理论计算温度应力 ,通过与容许拉应力比较得出“水泥稳定砂砾基层暴露一段时间后出现横向裂缝属正常现象”的结论。综合分析裂缝产生的原因提出控制细料含量和塑性指数、加强对底基层的处理、采用最小的水泥剂量、严格控制含水量、加强养生等措施 ,以期防治水泥稳定砂砾基层裂缝。 展开更多

关键词 水泥稳定砂砾基层 裂缝 产生原因 裂缝 防治措施 半刚性基层沥青路面

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水泥稳定砂砾基层性能试验与试验路的分析 被引量：6

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作者 程培峰 姜斌 《森林工程》 2008年第3期59-60,72,共3页

介绍国道G111齐齐哈尔至讷河段水泥稳定砂砾基层试验段的铺筑及检验情况,并对试验路配比进行室内收缩性能试验分析。结果表明,水泥稳定砂砾混合料中填加适当碎石,使水泥稳定砂砾混合料构成骨架结构,可提高基层的强度,并能降低水泥剂量,... 介绍国道G111齐齐哈尔至讷河段水泥稳定砂砾基层试验段的铺筑及检验情况,并对试验路配比进行室内收缩性能试验分析。结果表明,水泥稳定砂砾混合料中填加适当碎石,使水泥稳定砂砾混合料构成骨架结构,可提高基层的强度,并能降低水泥剂量,减少基层裂缝数量。 展开更多

关键词 水泥稳定砂砾 配合比 性能试验 试验路

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水泥稳定砂砾混合料的配合比设计 被引量：3

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作者 杨树萍 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2003年第5期1025-1028,共4页

水泥稳定砂砾混合料的配合比是保证半刚性基层沥青路面整体质量的关键环节。文章结合工程实际,从原材料选取、制备试样、击实试验、制备试件、养生和强度等方面对水泥稳定砂砾混合料配合比设计过程进行了详尽的阐述,提出了配合比设计过... 水泥稳定砂砾混合料的配合比是保证半刚性基层沥青路面整体质量的关键环节。文章结合工程实际,从原材料选取、制备试样、击实试验、制备试件、养生和强度等方面对水泥稳定砂砾混合料配合比设计过程进行了详尽的阐述,提出了配合比设计过程中的经验与教训,指出配合比设计过程中应注意的问题,可供同类工程借鉴。 展开更多

关键词 水泥稳定砂砾 混合料 配合比设计 沥青路面

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振动搅拌水泥稳定砂砾强度性能对比研究 被引量：15

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作者 李汝凯 洛桑慈成 +2 位作者 王火明 周刚 刘秘强 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第11期33-36,共4页

为了给西藏地区实体工程推荐较优的水泥稳定砂砾的拌和方式,采用室内无侧限抗压强度试验和实体工程取芯强度试验,对常规拌和工艺与振动搅拌工艺下不同养生龄期的水泥稳定砂砾的抗压强度变化规律及其变异系数进行了对比研究。试验结果表... 为了给西藏地区实体工程推荐较优的水泥稳定砂砾的拌和方式,采用室内无侧限抗压强度试验和实体工程取芯强度试验,对常规拌和工艺与振动搅拌工艺下不同养生龄期的水泥稳定砂砾的抗压强度变化规律及其变异系数进行了对比研究。试验结果表明:在西藏阿里地区特殊气候环境下,水泥稳定砂砾混合料的抗压强度增长相对缓慢;相比常规搅拌工艺,采用振动搅拌工艺后水泥稳定砂砾混合料的强度变异系数有所减小,混合料拌和更加均匀,抗压强度可提高10%~15%,路用性能得以提升;在相同设计抗压强度条件下可减少水泥用量,节约工程造价,减少基层裂缝,建议在西藏筑路材料匮乏地段可采用振动搅拌技术提高水泥稳定基层的强度和稳定性。 展开更多

关键词 道路工程 振动搅拌 水泥稳定砂砾混合料 抗压强度 变异系数

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水泥稳定砂砾基层沥青路面反射裂缝的分析与防治 被引量：3

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作者 刘军 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 2004年第4期449-452,456,共5页

通过介绍水泥稳定砂砾基层沥青路面结构的3种开裂模式和对其材料性能、反射裂缝形成机理的分析,指出防治反射裂缝应从选择合适的材料和设计合理的结构组合着手,以便采取有效的技术措施.

关键词 水泥稳定砂砾 沥青路面反射裂缝 分析与防治

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水泥砼路面水泥稳定砂砾基层施工工艺 被引量：1

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作者 赵成波 吴洪财 谷向全 《林业科技情报》 2002年第4期62-62,共1页

水泥稳定层是公路的重要组成部分,本文论述了水泥稳定层施工的准备工作及施工工艺。

关键词 水泥稳定砂砾 基层 施工准备 工艺

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水泥稳定砂砾基层组成设计及施工 被引量：3

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作者 杜峰敏 于卫海 《森林工程》 北大核心 2002年第4期44-44,38,共2页

本文叙述了水泥稳定砂砾基层设计及施工的方法。

关键词 水泥稳定砂砾基层 组成 设计 施工 路面基层

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简述水泥稳定砂砾基层施工 被引量：1

8

作者 陈国君 徐志新 李淑杰 《森林工程》 2000年第1期63-64,共2页

水泥稳定砂砾基层属半刚性基层结构的工艺简单,施工方便,料源丰富,是目前我国公路上常用的一种结构型式。本文给出了此种结构的施工工艺流程图,并就影响其施工质量的几大要素(混合料拌合、现场摊铺、碾压时间的控制、接缝处理、养生、... 水泥稳定砂砾基层属半刚性基层结构的工艺简单,施工方便,料源丰富,是目前我国公路上常用的一种结构型式。本文给出了此种结构的施工工艺流程图,并就影响其施工质量的几大要素(混合料拌合、现场摊铺、碾压时间的控制、接缝处理、养生、含水量和水泥掺量的控制)进行了全面的阐述,对工程施工有一定的指导意义。 展开更多

关键词 水泥稳定砂砾 工艺流程图 半刚性基层结构 道路

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水泥稳定土及水泥稳定砂砾基层施工简介

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作者 金文海 刘秩国 《林业科技情报》 2004年第2期64-64,共1页

本文作者结合自己多年的工程实践,简要介绍了水泥稳定土及水泥稳定砂砾基层的一般施工 方法和全部过程。

关键词 水泥稳定土 水泥稳定砂砾 基层施工 工程材料

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初探水泥稳定砂砾的碾压机理施工方法

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作者 孟宪江 郭恩珠 张建华 《林业科技情报》 2002年第2期117-118,共2页

为保证稳定砂砾的密实度,采用以初压、振压和终压三个阶段碾压水泥稳定砂砾是合理的、必 要的,也是科学的。

关键词 水泥稳定砂砾 密实度 抗压强度

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浅谈水泥稳定砂砾基层结构

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作者 纪秀峰 王平年 陈忠峰 《林业科技情报》 2003年第2期75-76,共2页

本文作者通过自己多年的施工实践,对水泥稳定砂砾基层结构的使用特性进行了论述,并提出了一些具体措施。

关键词 水泥稳定砂砾半 刚性基层结构

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路面基层材料水泥稳定沙砾抗冻性研究 被引量：8

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作者 隋姗姗 韩琪 《森林工程》 2011年第2期77-79,共3页

水泥稳定砂砾以其强度高,板体性好以及一定的水稳定性和耐久性,广泛应用于公路路面基层,但也存在一定的抗冻性问题。以半刚性基层材料水泥稳定沙砾为研究对象,在总结国内外研究成果的基础上,通过室内试验确定不同级配的水泥稳定砂砾在... 水泥稳定砂砾以其强度高,板体性好以及一定的水稳定性和耐久性,广泛应用于公路路面基层,但也存在一定的抗冻性问题。以半刚性基层材料水泥稳定沙砾为研究对象,在总结国内外研究成果的基础上,通过室内试验确定不同级配的水泥稳定砂砾在不同含水量、不同温度下、经冻融循环后的耐久性。对水泥稳定砂砾的低温性能进行比较,以确定保证半刚性基层材料水泥稳定砂砾强度的最佳配合比,以期指导工程实践。 展开更多

关键词 水泥稳定砂砾 抗冻性 冻融循环

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聚丙烯纤维半刚性基层材料弯曲韧性试验研究 被引量：7

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作者 马银华 张广 +2 位作者 易志坚 仲玉善 韩八晓 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第4期57-59,77,共4页

通过4点弯曲试验,得到了低掺量聚丙烯纤维半刚性基层与不掺纤维的普通基层材料的荷载-挠度曲线,并据此分析了各类基层材料的弯曲强度、变形性能;按照日本砼协会(JCI)标准方法和美国材料与试验协会(ASTMC1018—97)标准方法,分别计算得到... 通过4点弯曲试验,得到了低掺量聚丙烯纤维半刚性基层与不掺纤维的普通基层材料的荷载-挠度曲线,并据此分析了各类基层材料的弯曲强度、变形性能;按照日本砼协会(JCI)标准方法和美国材料与试验协会(ASTMC1018—97)标准方法,分别计算得到了聚丙烯纤维半刚性基层材料与普通基层材料的韧性指数.韧性评价结果表明,低掺量聚丙烯纤维半刚性基层材料具有较强的持荷变形能力,其韧性和抗裂性能显著高于普通基层材料. 展开更多

关键词 聚丙烯纤维 半刚性基层 水泥稳定砂砾基层 水泥稳定碎石基层 韧性指数 抗裂性能

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浅谈我省旧路技术改造中路面设计

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作者 杨太恩 杨勤之 《林业科技情报》 1994年第4期46-47,共2页

为了适应交通运输的需要,我省的旧有公路急待升级和技术改造,现简谈几点有关旧路技术改造路面设计问题。 一、路面设计时除考虑路面整体强度外还应念其各结构层强度。根据路基路面综合调查结果表明,有些路面弯沉大者早破坏。这说明弯沉... 为了适应交通运输的需要,我省的旧有公路急待升级和技术改造,现简谈几点有关旧路技术改造路面设计问题。 一、路面设计时除考虑路面整体强度外还应念其各结构层强度。根据路基路面综合调查结果表明,有些路面弯沉大者早破坏。这说明弯沉值的大小不能完全反映路面的真实强度,半刚性基层石灰加固土、水泥加固土、石灰水泥综合加固土、水泥稳定砂砾等使用和推广更集中暴露出不能光用一个弯沉指标来控制,特别是对不同的路面结构层采用一个弯沉指标,并不符合各自结构层次的真正破坏条件。为了真实的反映路面实际破坏状态,在做好合理的结构组合设计前提下。 展开更多

关键词 路面设计 旧路技术改造 弯沉值 加固土 路面整体强度 半刚性基层 组合设计 路面弯沉 水泥稳定砂砾 黑色路面

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