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沥青路面全深式水泥稳定冷再生混合料性能研究
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作者 蒋承奎 王浩宇 +2 位作者 丛卓红 王昱鑫 高海伟 《交通节能与环保》 2024年第1期168-172,共5页
在半刚性基层沥青路面结构性养护设计中,将基层旧料和沥青路面旧料混合冷再生作为一种低碳工程技术。为探讨冷再生基层旧料和沥青路面旧料的不同比例混合料强度规律,本文以现场取回的沥青层RAP料和基层RBM料为原材料,在调查面层和基层... 在半刚性基层沥青路面结构性养护设计中,将基层旧料和沥青路面旧料混合冷再生作为一种低碳工程技术。为探讨冷再生基层旧料和沥青路面旧料的不同比例混合料强度规律,本文以现场取回的沥青层RAP料和基层RBM料为原材料,在调查面层和基层料比例的基础上,就沥青混合料强度进行研究。选择了三种面层和基层混合料比例,以五种水泥掺量占比进行不同种类混合料的无侧限抗压强度试验,得出了其抗压强度的规律。综合考虑混合料强度与稳定性、经济性,采用33∶67的面基层用料比例较优;水泥掺量在5%~8%时随着水泥用量的增加再生混合料的强度增长较快,建议水泥掺量大于5%。 展开更多
关键词 沥青路面 冷再生混合 水泥稳定 RAP RBM 标准
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水泥稳定冷再生混合料配比设计的试验研究 被引量:4
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作者 李宗民 《交通标准化》 2008年第2期150-152,共3页
通过对以水泥为添加剂的冷再生混合料配比设计的试验研究,得出水泥稳定混合料的最佳配比,对于指导设计和施工具有积极的意义。
关键词 水泥稳定冷再生混合料 配合比 试验
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水泥稳定冷再生混合料性能影响因素研究
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作者 张立强 《内蒙古公路与运输》 2022年第5期23-27,45,共6页
水泥稳定碎石混合料是我国最常用的路面基层形式,其性能优劣直接影响道路的使用年限。水泥稳定碎石混合料的力学性能与其成型工艺和养生温度密切相关,我国现行的水泥稳定碎石基层配合比设计试件成型方法有两种形式,即静压法(重型击实)... 水泥稳定碎石混合料是我国最常用的路面基层形式,其性能优劣直接影响道路的使用年限。水泥稳定碎石混合料的力学性能与其成型工艺和养生温度密切相关,我国现行的水泥稳定碎石基层配合比设计试件成型方法有两种形式,即静压法(重型击实)与振动成型法,为确定最佳的成型方式和养护温度,结合内蒙古某地区开展的水泥稳定碎石冷再生项目,对道路现场水泥稳定碎石基层的铣刨料进行筛分分析,掺配70%的新集料,并添加5%的水泥再生剂,配置成再生水泥稳定碎石混合料,对不同成型方式、不同养护温度水泥稳定再生混合料路用性能进行了分析。结果表明:振动成型法水泥稳定冷再生混合料最大干密度较大,最佳含水率较低,在0℃、5℃、10℃、20℃、30℃的养生条件下,振动成型的试件无侧限抗压强度均比静压成型的试件高,高约10%~20%;对于标准养护条件即20℃条件养护时,振动成型的试件劈裂强度比静压成型的提高60%左右;养护温度为0℃~10℃时,劈裂强度提高10%~20%;抗冻性能约提高9%;振动成型的干缩系数比静压成型的试件高约12%。在20℃时,试件的无侧限抗压强度、劈裂强度值最高,超过20℃后,其强度会有所下降,即最佳养护温度应为20℃。 展开更多
关键词 振动成型 静压成型 水泥稳定冷再生混合料 强度变化
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基于灰色关联分析的碱激发锂渣再生水泥稳定碎石混合料性能研究
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作者 杨伟军 金振洲 +3 位作者 杨建宇 刘于涵 姚钧天 贺智慧 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期68-74,共7页
为了改善再生基层的力学性能和收缩性能,以不同掺量的再生骨料、碱激发锂渣制备碱激发锂渣再生水泥稳定碎石混合料,并对其力学性能、微观特性和收缩性能进行了研究。采用灰色关联法进一步分析了再生骨料和碱激发锂渣掺量与混合料各项性... 为了改善再生基层的力学性能和收缩性能,以不同掺量的再生骨料、碱激发锂渣制备碱激发锂渣再生水泥稳定碎石混合料,并对其力学性能、微观特性和收缩性能进行了研究。采用灰色关联法进一步分析了再生骨料和碱激发锂渣掺量与混合料各项性能的关联性。结果表明:随再生骨料掺量的增加,再生水泥稳定碎石混合料的力学性能先升高后降低,干缩系数和温缩系数逐渐升高;碱激发锂渣和再生骨料的最佳掺量为别为15%和40%,较纯40%再生骨料混合料,碱激发锂渣再生水泥稳定碎石混合料的7 d抗压强度、7 d劈裂强度、7 d弯拉强度分别提升了12.9%、8.8%、12.7%,7 d、28 d干缩系数分别降低了15.8%、28.1%,平均温缩系数下降了5.4%。灰色关联法分析表明,碱激发锂渣掺量与混合料的力学性能及平均温缩系数的关联度更高,再生骨料掺量对混合料干缩系数的影响更显著。微观试验表明,碱激发锂渣参与水化反应,生成水化硅酸盐和钙矾石,优化了混合料的界面过渡区,使混合料的微观结构更加紧实。 展开更多
关键词 道路工程 水泥稳定碎石混合 再生 碱激发锂渣 微观特性 灰色关联分析
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成型方式对高寒地区水泥稳定冷再生基层影响
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作者 李春龙 赵麟昊 《中国水运》 2025年第6期158-160,共3页
由于低温、冻融循环和低湿度的影响,水泥稳定冷再生基层容易出现裂缝、冻融破坏和强度下降,导致早期病害。文中基于高寒地区气候特点,研究了静压成型与振动成型对水泥稳定冷再生混合料路用性能的影响。研究结果表明,振动成型法的无侧限... 由于低温、冻融循环和低湿度的影响,水泥稳定冷再生基层容易出现裂缝、冻融破坏和强度下降,导致早期病害。文中基于高寒地区气候特点,研究了静压成型与振动成型对水泥稳定冷再生混合料路用性能的影响。研究结果表明,振动成型法的无侧限抗压强度比静压成型法高10%~20%,在5~10℃养护温度下,劈裂强度提高30%~40%。此外,振动成型法试件在相同养护温度和龄期下,表现出更低的干缩系数和更好的劈裂强度。振动成型法还有效降低了混合料的平均收缩率。 展开更多
关键词 水泥稳定冷再生混合料 成型方式 养护温度 路用性能
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戈壁大温差区水泥稳定砂砾混合料膨胀性能分析
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作者 王正伟 文良 +4 位作者 刘荆泉 袁奇银 黄维蓉 郭小宏 任海生 《科技通报》 2025年第2期91-97,共7页
针对戈壁大温差地区由于水泥稳定砂砾基层产生的过大膨胀导致的沥青路面拱胀病害,本文以温度为外部因素,以级配类型、水泥剂量、含盐量和养生龄期为内部因素,探究各影响因素对水泥稳定砂砾混合料膨胀性能的影响,并对影响因素进行显著性... 针对戈壁大温差地区由于水泥稳定砂砾基层产生的过大膨胀导致的沥青路面拱胀病害,本文以温度为外部因素,以级配类型、水泥剂量、含盐量和养生龄期为内部因素,探究各影响因素对水泥稳定砂砾混合料膨胀性能的影响,并对影响因素进行显著性分析,建立膨胀量的预测模型。研究结果表明:各因素对膨胀性影响的显著程度由大到小为:温度>级配类型>水泥剂量>硫酸盐含量>养生龄期。温度依旧是最主要的外因,而级配类型与水泥剂量为主要内因,硫酸盐含量与养生龄期为次要内因。骨架空隙型级配膨胀性最小,过高的水泥剂量对膨胀性影响显著,含盐量在0.2%以上才会对膨胀性产生影响,养生龄期在28 d后膨胀性基本稳定。外部温度对各内部因素下的膨胀性影响规律基本一致。本文基于多元线性回归分析提出了膨胀量预测模型,此模型涵盖了绝大部分能够对膨胀量产生影响的因素。 展开更多
关键词 戈壁大温差地区 水泥稳定砂砾混合 膨胀性 道路拱胀
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不同组合的添加剂对泡沫沥青冷再生混合料性能的影响研究
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作者 章春生 《建筑科技》 2025年第2期50-57,共8页
为解决单一水泥添加剂掺入泡沫沥青冷再生混合料会引起路面过早开裂的问题,引入消石灰和水泥烟尘这两种添加剂,通过不同的添加剂组合和级配设计制作出试件,并对试件进行试验,分析其物理力学性能,从而得出最佳的添加剂组合比。研究结果表... 为解决单一水泥添加剂掺入泡沫沥青冷再生混合料会引起路面过早开裂的问题,引入消石灰和水泥烟尘这两种添加剂,通过不同的添加剂组合和级配设计制作出试件,并对试件进行试验,分析其物理力学性能,从而得出最佳的添加剂组合比。研究结果表明,引入消石灰和水泥烟尘作为添加剂,降低了混合料的弹性模量,减小了刚度,从而避免过早开裂的风险,同时增加了对水和霜冻的抵抗力。 展开更多
关键词 泡沫沥青冷再生混合 消石灰 水泥烟尘 添加剂组合 级配设计
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乳化沥青冷再生混合料水稳定性研究 被引量:1
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作者 刘畅 《交通世界》 2024年第11期32-34,共3页
为改善乳化沥青冷再生混合料界面强度低、水稳定性差的问题,提出采用水泥和聚酯纤维对其进行改良。依托某市政大中修工程,采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验研究了水泥剂量和纤维掺量对冷再生混合料水稳定性的影响。结果表明:水泥剂量... 为改善乳化沥青冷再生混合料界面强度低、水稳定性差的问题,提出采用水泥和聚酯纤维对其进行改良。依托某市政大中修工程,采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验研究了水泥剂量和纤维掺量对冷再生混合料水稳定性的影响。结果表明:水泥剂量的增大对冷再生混合料水稳定性提升显著,随着水泥剂量的增加,乳化沥青就地冷再生混合料马歇尔稳定度和劈裂强度逐渐增大,残留稳定度和冻融劈裂强度比也有所提高,推荐水泥掺量为1.5%;随着纤维掺量的增加,混合料力学强度和水稳定性能指标数值先增大后减小,纤维掺量为0.5%时混合料性能最佳。 展开更多
关键词 乳化沥青 冷再生混合 稳定 水泥 聚酯纤维
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水泥种类和掺量对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响 被引量:1
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作者 曹明明 肖刘路 +2 位作者 钟鑫阳 袁泉 陶朝勋 《公路与汽运》 2024年第1期87-90,101,共5页
乳化沥青冷再生混合料早期强度的提升主要依靠水泥的水化作用,但掺加过多的水泥对沥青混合料的抗裂性能不利,乳化沥青冷再生混合料中水泥掺量应采用平衡设计,兼顾早期强度、高温性能、低温性能和水稳定性。文中通过室内试验测试掺加普... 乳化沥青冷再生混合料早期强度的提升主要依靠水泥的水化作用,但掺加过多的水泥对沥青混合料的抗裂性能不利,乳化沥青冷再生混合料中水泥掺量应采用平衡设计,兼顾早期强度、高温性能、低温性能和水稳定性。文中通过室内试验测试掺加普通硅酸盐水泥P.O 42.5和复合硅酸盐水泥P.C 42.5的乳化沥青冷再生混合料的早期动稳定度、低温弯曲应变和弯曲应变能密度、浸水飞散损失及冻融劈裂残留强度比,分析水泥种类和掺量对乳化沥青冷再生混合料路用性能的影响,确定适宜的水泥种类和掺量。结果表明,随水泥掺量增加,乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性、水稳定性逐渐增强,低温抗裂性能先增强后减弱;与掺加P.C 42.5水泥相比,掺加早期强度更高的P.O 42.5水泥,乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性和水稳定性提升更显著,但低温抗裂性能变差。在高温性能和早期强度要求较低、低温性能要求较高的地区,应严格限制水泥掺量,宜控制在1.5%以内。 展开更多
关键词 公路 乳化沥青冷再生混合 水泥种类 水泥掺量 路用性能
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水泥稳定碎石冷再生混合料无侧限抗压强度试验研究 被引量:4
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作者 王晓刚 陈海峰 《西部交通科技》 2010年第2期37-40,共4页
文章以国道324线岑溪-容县一级公路(容县段)为依托工程,对水泥稳定碎石冷再生混合料与普通水泥稳定碎石混合料分别进行无侧限抗压试验,测定两者强度变化情况。对比试验结果得知,相同水泥剂量下的再生混合料抗压强度略低于普通水泥稳定... 文章以国道324线岑溪-容县一级公路(容县段)为依托工程,对水泥稳定碎石冷再生混合料与普通水泥稳定碎石混合料分别进行无侧限抗压试验,测定两者强度变化情况。对比试验结果得知,相同水泥剂量下的再生混合料抗压强度略低于普通水泥稳定碎石混合料,相差值在0.4MPa内。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 再生混合 抗压强度 试验 力学性能
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乳化沥青冷再生混合料高温稳定性研究 被引量:34
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作者 王宏 郝培文 +1 位作者 南兵章 张航 《公路工程》 北大核心 2013年第4期191-195,共5页
采用50℃车辙试验,分析了温度、基质沥青针入度大小、乳化沥青用量、水泥掺量、含水率和养生时间对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响。结果表明:乳化沥青冷再生混合料在后期强度形成后具有较好的高温稳定性,且混合料高温稳定性受... 采用50℃车辙试验,分析了温度、基质沥青针入度大小、乳化沥青用量、水泥掺量、含水率和养生时间对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响。结果表明:乳化沥青冷再生混合料在后期强度形成后具有较好的高温稳定性,且混合料高温稳定性受温度的影响没有热拌沥青混合料敏感;采用低标号沥青或增加水泥用量均能提高冷再生混合料的高温稳定性,但二者的变化对冷再生混合料高温稳定性影响不大;随着养生时间增加乳化沥青冷再生混合料的抗变形能力增强且早期含水率变化对抗变形能力影响显著,而后期含水率变化对高温稳定性影响不大。 展开更多
关键词 乳化沥青冷再生混合 乳化沥青用量 针入度 含水率 养生时间 水泥掺量 永久变形 高温稳定
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减缩剂对水泥稳定再生基层性能的影响研究
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作者 陈敏亮 《北方交通》 2025年第1期61-64,67,共5页
将城市拆迁产生的旧混凝土作为再生骨料,按照0、20%、40%、60%的替代率取代天然石料,并将减缩剂以水泥质量的1%、2%、3%分别掺入混合料中制备水泥稳定再生基层混合料。通过击实试验、无侧限抗压强度试验、极限弯拉试验和干缩试验测试了... 将城市拆迁产生的旧混凝土作为再生骨料,按照0、20%、40%、60%的替代率取代天然石料,并将减缩剂以水泥质量的1%、2%、3%分别掺入混合料中制备水泥稳定再生基层混合料。通过击实试验、无侧限抗压强度试验、极限弯拉试验和干缩试验测试了混合料的性能。结果表明:随着旧混凝土替代率的增加,水泥稳定再生基层混合料各项性能出现不同程度的下降,建议旧混凝土替代率不超过40%;当减缩剂掺量为2%时,水泥稳定再生基层混合料的综合性能最好。 展开更多
关键词 水泥混凝土 减缩剂 水泥稳定基层混合 再生利用
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不同养生龄期下VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能 被引量:1
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作者 林军 许敏 +3 位作者 张敏 陈琳涛 姚爱玲 王磊挺 《公路工程》 2024年第4期114-121,共8页
乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性... 乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性乳化沥青冷再生混合料在较长养生期间其路用性能的变化规律,以普通乳化沥青冷再生混合料为参照,采用干湿劈裂试验、冻融劈裂试验、20℃肯塔堡飞散试验、车辙试验和-10℃弯曲试验综合分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能,并从微观角度分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料性能提升的机理。试验与分析结果表明:养生3~7 d是乳化沥青冷再生混合料发育形成强度的关键阶段;无论从水稳定性、抗剥落性方面还是高低温性能方面,VAE改性乳化沥青混合料的各项性能均优于普通乳化沥青冷再生混合料,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 养生龄期 VAE改性乳化沥青 冷再生混合 稳定 路用性能
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级配和水泥掺量对泡沫沥青冷再生混合料路用性能的影响 被引量:16
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作者 李强 许傲 +2 位作者 陈浩 商健林 张帅 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期402-407,共6页
为评价级配和水泥掺量的影响,分别采用无侧限抗压强度试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和小梁弯曲试验对不同类型泡沫沥青冷再生混合料的力学性能、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性进行测试。研究结果表明:在再生料中掺... 为评价级配和水泥掺量的影响,分别采用无侧限抗压强度试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和小梁弯曲试验对不同类型泡沫沥青冷再生混合料的力学性能、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性进行测试。研究结果表明:在再生料中掺加新集料可以降低2.3%~3.3%的空隙率。通过同时掺加新粗、细集料和矿粉来进行再生料级配优化可以获得最优的力学性能和高温稳定性,但是其水稳定性和低温抗裂性不如仅掺加新细集料和矿粉的情况。虽然再生料路用性能随着水泥掺量的增加而不断提高,但是考虑到潜在的收缩开裂问题,建议在控制水泥掺量的前提下通过优化级配来改善泡沫沥青冷再生混合料的路用性能。级配和水泥掺量对于不同的路用性能的影响显著性有所差异。级配对高温稳定性的影响更加显著,而水泥剂量对水稳定性的影响更加显著。 展开更多
关键词 沥青混合 泡沫沥青冷再生 级配 水泥掺量 显著性分析
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泡沫沥青冷再生混合料高温稳定性研究 被引量:5
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作者 张航 胡建新 刘大洋 《公路交通技术》 2016年第6期17-22,共6页
采用60℃车辙试验,分析沥青标号、水泥掺量、泡沫沥青用量和养生时间对泡沫沥青冷再生混合料高温性能的影响。基于样本研究,得出如下结论:采用低标号沥青、增加水泥用量、延长养生时间均能够提高泡沫沥青冷再生混合料的高温稳定性;增加... 采用60℃车辙试验,分析沥青标号、水泥掺量、泡沫沥青用量和养生时间对泡沫沥青冷再生混合料高温性能的影响。基于样本研究,得出如下结论:采用低标号沥青、增加水泥用量、延长养生时间均能够提高泡沫沥青冷再生混合料的高温稳定性;增加泡沫沥青用量会降低泡沫沥青冷再生混合料的高温稳定性。 展开更多
关键词 道路工程 泡沫沥青 冷再生混合 高温稳定 稳定
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水泥乳化沥青多次冷再生混合料的路用性能研究 被引量:13
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作者 黄磊 《中外公路》 北大核心 2013年第5期235-238,共4页
基于路面极限荷载破坏与沥青混合料长期老化机理,以再生旧料残余价值为试验终止约束条件,通过力学性能、水稳定性及疲劳性能的综合性测试,研究了水泥乳化沥青冷再生混合料在循环再生过程中路用性能的衰变规律。结果表明:1)多次再生形成... 基于路面极限荷载破坏与沥青混合料长期老化机理,以再生旧料残余价值为试验终止约束条件,通过力学性能、水稳定性及疲劳性能的综合性测试,研究了水泥乳化沥青冷再生混合料在循环再生过程中路用性能的衰变规律。结果表明:1)多次再生形成的新旧沥青膜使得胶结料粘聚力急剧衰减,致使混合料的力学性能衰减明显;2)水泥的加入降低了再生混合料对水和温度的敏感性,水稳定性尽管衰减趋势明显,但是依然能够满足使用要求;3)多次再生形成的新旧沥青膜与新旧水泥胶浆,是疲劳破坏发生的应力集中点,疲劳寿命的衰减是路用性能中最显著的。研究结果揭示了水泥乳化沥青冷再生混合料路用性能的衰变规律,为将来冷再生混合料的可持续循环再利用奠定了基础。 展开更多
关键词 水泥乳化沥青 冷再生混合 循环冷再生 衰变规律 残余价值
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乳化沥青对水泥冷再生混合料处治效果的研究 被引量:7
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作者 李钢 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第10期98-102,107,共6页
为改善水泥冷再生混合料的强度特性、路用性能与耐久性能,将乳化沥青掺入水泥冷再生混合料中,通过室内试验分析乳化沥青掺量对水泥冷再生混合料性能的影响。SEM分析表明,乳化沥青与水泥水化产物相互缠绕、包裹、交织形成致密的网状结构... 为改善水泥冷再生混合料的强度特性、路用性能与耐久性能,将乳化沥青掺入水泥冷再生混合料中,通过室内试验分析乳化沥青掺量对水泥冷再生混合料性能的影响。SEM分析表明,乳化沥青与水泥水化产物相互缠绕、包裹、交织形成致密的网状结构,改善了再生料与新集料和水泥的界面接触。性能测试结果表明,掺加乳化沥青能显著提高水泥冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度与弯拉强度;乳化沥青作为次级柔性胶结料,能改善水泥冷再生混合料的抗干缩和温缩性能,提高水泥冷再生混合料的整体强度和疲劳寿命,并降低疲劳寿命对应力水平的敏感性;乳化沥青掺量为3%时水泥冷再生混合料的力学性能与抗疲劳性能最佳。 展开更多
关键词 乳化沥青 水泥冷再生 混合 性能
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级配对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响 被引量:4
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作者 张驰 胡永林 +3 位作者 范人杰 项斌 蒋应军 陈浙江 《公路与汽运》 2018年第4期58-61,65,共5页
为提高乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性,采用垂直振动法成型圆柱体试件确定混合料最大干密度和最佳含水率,以此为依据成型标准车辙试件进行车辙试验,分析矿粉、机制砂和9.5~19 mm粗集料掺量对乳化沥青冷再生混合料高温性能的影响。结... 为提高乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性,采用垂直振动法成型圆柱体试件确定混合料最大干密度和最佳含水率,以此为依据成型标准车辙试件进行车辙试验,分析矿粉、机制砂和9.5~19 mm粗集料掺量对乳化沥青冷再生混合料高温性能的影响。结果表明,随矿粉掺量的增加,冷再生混合料动稳定度迅速增长,矿粉掺量大于3%时矿粉对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响不再显著,矿粉掺量为3%时动稳定度提高41%;随机制砂掺量的增加,冷再生混合料动稳定度呈抛物线变化,机制砂掺量为20%时达到峰值,动稳定度提高152%;随9.5~19 mm粗集料掺量的增加,冷再生混合料动稳定度呈抛物线变化,9.5~19mm粗集料掺量为10%~30%时动稳定度提高60%~97%。建议冷再生混合料中9.5~19 mm粗集料、机制砂、矿粉掺量分别取10%~30%、20%、3%。 展开更多
关键词 公路 乳化沥青冷再生混合 高温稳定 级配 稳定
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RAP粒径对水泥稳定再生混合料的性能影响研究 被引量:1
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作者 李秀君 陈亚雄 +2 位作者 拾方治 刘端阳 高种晟 《上海理工大学学报》 北大核心 2017年第6期598-604,共7页
为了研究旧沥青混凝土对水泥稳定再生混合料的性能影响,拟定了4种粒径范围的RAP替代相同粒径范围的RBP集料,对比采用骨架密实级配和悬浮密实级配的再生混合料,通过室内力学试验进行分析,并利用电子显微镜对RAP替代不同粒径RBP的混合料... 为了研究旧沥青混凝土对水泥稳定再生混合料的性能影响,拟定了4种粒径范围的RAP替代相同粒径范围的RBP集料,对比采用骨架密实级配和悬浮密实级配的再生混合料,通过室内力学试验进行分析,并利用电子显微镜对RAP替代不同粒径RBP的混合料界面进行观察.试验结果表明:采用骨架密实和悬浮密实级配的混合料,当RAP替代粒径大于4.75mm,随着RAP替代粒径的增大,再生混合料的强度、模量均有明显降低,干燥收缩系数逐渐增大.粒径范围为2.36~4.75mm的RAP集料替代相同粒径范围的RBP集料,采用骨架密实级配的水泥稳定再生混合料,强度和模量降低幅度较小,同时干燥收缩系数有明显提高,RAP粒径越小,RAP与RBP界面融合程度越高. 展开更多
关键词 道路工程 全深式水泥稳定再生混合 RAP粒径 再生基层
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平衡型骨架密实结构水泥稳定碎石混合料路用性能研究
20
作者 王天鹤 于丽梅 《北方交通》 2024年第9期50-53,共4页
不同级配构成对水泥稳定碎石混合料的路用性能有着显著影响。基于工程经验,提出了平衡型骨架密实结构的设计思路,并针对骨架密实级配、悬浮密实级配、平衡骨架密实级配结构进行了水泥稳定碎石混合料配合比优化设计,并进行了路用性能评... 不同级配构成对水泥稳定碎石混合料的路用性能有着显著影响。基于工程经验,提出了平衡型骨架密实结构的设计思路,并针对骨架密实级配、悬浮密实级配、平衡骨架密实级配结构进行了水泥稳定碎石混合料配合比优化设计,并进行了路用性能评估。研究结果表明,平衡型骨架密实结构水泥稳定碎石混合料能够有效解决骨架密实级配施工变异性大的问题,避免悬浮密实级配开裂,路用性能表现优异。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石混合 平衡型骨架密实结构 路用性能
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