期刊文献+
共找到18篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
水泥土挤密桩复合地基桩土应力比的现场测试研究 被引量:9
1
作者 杨有海 陶天森 +1 位作者 郭建群 陶福金 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期91-95,共5页
桩土应力比n是复合地基设计中的重要参数。本文依托郑(郑州)西(西安)客运专线工程进行水泥土挤密桩复合地基桩、土应力的现场测试,得到桩土应力比”在路堤填筑过程中的变化规律。在刚性荷载板下的单桩复合静载试验测得,加载过程中... 桩土应力比n是复合地基设计中的重要参数。本文依托郑(郑州)西(西安)客运专线工程进行水泥土挤密桩复合地基桩、土应力的现场测试,得到桩土应力比”在路堤填筑过程中的变化规律。在刚性荷载板下的单桩复合静载试验测得,加载过程中n值变化快,且存在明显的峰值;而在路堤荷载下,n值变化较缓慢,量值比载荷试验的结果小得多,且变化范围不大,最终趋于一个稳定值。n取值范围为1.77~3.55,平均值为2.66。分析在路堤填筑过程中复合地基桩、土工作性状,进一步说明刚柔基础复合地基承载特性的差异,为铁路工程的设计施工提供合理的桩土应力比取值范围。 展开更多
关键词 水泥土挤密桩 土应力比 柔性基础 现场测试 湿陷性黄土 载荷试验
在线阅读 下载PDF
水泥土挤密桩加固黄土隧道地基的稳定性研究 被引量:10
2
作者 陈福江 刘金刚 +1 位作者 方钱宝 陈俊颖 《铁道建筑》 北大核心 2017年第7期85-87,共3页
以郑西客运专线淹池至灵宝段盘东隧道为研究对象,对用水泥土挤密桩加固后的隧道地基在高速列车荷载作用下的沉降进行有限元分析,研究地下水、水泥土挤密桩加固对黄土隧道地基稳定性的影响。结果表明:在大断面黄土隧道中,水泥土挤密桩对... 以郑西客运专线淹池至灵宝段盘东隧道为研究对象,对用水泥土挤密桩加固后的隧道地基在高速列车荷载作用下的沉降进行有限元分析,研究地下水、水泥土挤密桩加固对黄土隧道地基稳定性的影响。结果表明:在大断面黄土隧道中,水泥土挤密桩对控制黄土隧道地基沉降作用明显,尤其在富水条件下。研究结果可为水泥土挤密桩在黄土隧道地基加固中的应用提供科学指导。 展开更多
关键词 湿陷性黄土隧道 水泥土挤密桩 有限元分析 地基 沉降
在线阅读 下载PDF
小桩径水泥土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用 被引量:6
3
作者 王柏森 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2013年第7期84-90,共7页
结合甘肃省引洮供水一期工程小桩径水泥土挤密桩处理暗渠地基工程实际,分析了小桩径水泥土挤密桩处理湿陷性黄土地区水工建筑物地基的效果和规律,为小桩径水泥土挤密桩的推广应用提供了参考依据。
关键词 水泥土挤密桩 湿陷性黄土 地基处理
在线阅读 下载PDF
大西客运专线湿陷性黄土地区水泥土挤密桩与预应力管桩复合地基处理技术 被引量:1
4
作者 刘建发 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第B12期38-41,共4页
地基处理是路基施工质量中至关重要的一环,它直接关系到路基承载力及工后沉降是否能够满足要求。在湿陷性黄土地区修建高速铁路时采用水泥土挤密桩与预应力管桩对路基进行地基处理,其施工工艺的选择决定了铁路建设质量的好坏。结合大西... 地基处理是路基施工质量中至关重要的一环,它直接关系到路基承载力及工后沉降是否能够满足要求。在湿陷性黄土地区修建高速铁路时采用水泥土挤密桩与预应力管桩对路基进行地基处理,其施工工艺的选择决定了铁路建设质量的好坏。结合大西铁路客运专线的现场施工,对高速铁路湿陷性黄土地区水泥土挤密桩与预应力管桩复合地基处理施工技术进行了介绍。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 水泥土挤密桩 预应力管 施工
在线阅读 下载PDF
水泥土挤密桩施工工艺及费用分析
5
作者 何玉明 朱传彪 《铁道建筑》 北大核心 2004年第1期43-44,共2页
结合京秦客运通道提速改造工程的实例 ,介绍既有铁路路基采用水泥土挤密桩加固的施工工艺及其费用分析。
关键词 水泥土挤密桩 施工工艺 路基 提速改造
在线阅读 下载PDF
水泥土挤密桩在铁路客运专线湿陷性黄土地基加固中的应用 被引量:5
6
作者 王素灵 《铁道建筑》 北大核心 2008年第2期81-83,共3页
结合郑西客运专线湿陷性黄土路基的加固处理,介绍水泥土挤密桩应用的工艺流程、施工技术措施、施工注意事项和质量检验要求。通过质量检验结果说明,水泥土挤密桩在湿陷性黄土地基加固中是值得推广的路基加固技术。
关键词 水泥土挤密桩客运专线 湿陷性黄土地基施工工艺 质量检验
在线阅读 下载PDF
水泥土挤密桩施工及质量检测方法 被引量:3
7
作者 王长生 《铁道建筑》 北大核心 2004年第1期39-42,共4页
水泥土挤密桩加固路基基床是一种新方法 ,目前没有成功的经验可供借鉴 ,没有完整的试验标准和设计施工规范等。文章结合京秦客运通道提速改造工程 ,对水泥土挤密桩加固基床的设计、施工 ,尤其是路、涵和路。
关键词 水泥土挤密桩 路基基床 检测 基床加固
在线阅读 下载PDF
水泥土挤密桩在运营的新长铁路上治理路基下沉方面的应用 被引量:4
8
作者 刘迎军 《铁道标准设计》 2006年第1期36-37,共2页
结合既有铁路的技改工程,主要介绍水泥土挤密桩的施工程序、质量控制要点,运营线路上安全防护及在运营的新长铁路治理路基下沉的加固效果。
关键词 既有铁路 水泥土挤密桩 路基下沉 应用
在线阅读 下载PDF
应用水泥土挤密桩加固既有提速铁路路基基床施工技术 被引量:2
9
作者 周生文 《铁道标准设计》 2004年第9期34-37,共4页
在既有 160km /h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业 ,通过运用夯入路基内的复合材料 (土加水泥 )的固结提高基床承载力 ,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密 ,从而达到提高路基承载力作用的技术原... 在既有 160km /h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业 ,通过运用夯入路基内的复合材料 (土加水泥 )的固结提高基床承载力 ,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密 ,从而达到提高路基承载力作用的技术原理 ,并在 4h的“天窗”施工时间内进行挤密桩机械、人工大规模作业 ,且到点必须恢复至原 160km/h的运营条件后销点放行列车继续运营。同时 ,还得确保人身防护、机械安全、线路设备及运行安全、电缆不挖断的安全目标 ,达到提速 2 0 0km/h的运营要求 。 展开更多
关键词 既有铁路 营业线改造 水泥土挤密桩 加固路基基床 施工技术
在线阅读 下载PDF
水泥土挤密桩在郑西客运专线湿陷性黄土地基上的应用 被引量:2
10
作者 王随新 刘建伟 王成 《铁道标准设计》 2008年第5期16-19,共4页
结合郑西客运专线水泥土挤密桩处理湿陷性黄土地基的工程实践,介绍客运专线用水泥土挤密桩处理地基的施工方法及工艺,并通过一系列试验检测其处理效果。
关键词 水泥土挤密桩 湿陷性黄土地基 施工 检测
在线阅读 下载PDF
营业线路基基床用水泥土挤密桩加固的试验 被引量:1
11
作者 李春朴 卢长顺 《铁道建筑》 北大核心 2004年第1期27-29,51,共4页
京秦铁路既有线路基基床采用水泥土挤密桩加固。文章介绍通过施工前的模拟试验 ,确定所用机具、设备仪器和具体施工步骤 ,为上道进行基床挤密桩加固提供施工参数 。
关键词 京秦铁路 水泥土挤密桩 基床加固 模拟试验
在线阅读 下载PDF
客运专线水泥土挤密桩设备选型及技术参数选用研究 被引量:1
12
作者 李尚安 《铁道建筑》 北大核心 2008年第7期64-66,共3页
大量的工程实践表明,水泥土挤密桩桩体压实度受夯实机械设备以及夯锤锤重、锤径、落距、夯击能量、夯击次数、含水率等技术参数的影响是很大的。结合水泥土挤密桩在郑西铁路客运专线的应用,研究水泥土挤密桩设备选型及技术参数的选用。
关键词 客运专线 水泥土挤密桩 设备选型 技术参数
在线阅读 下载PDF
用水泥土挤密桩加固繁忙干线路基基床的施工工艺 被引量:1
13
作者 郭新生 张世群 李明昌 《铁道建筑》 北大核心 2004年第1期30-32,共3页
路基是轨道的基础 ,其质量直接影响轨道的变形。随着列车提速 ,对路基技术标准的要求也相应提高。如何在少影响运输的条件下对既有线路基进行加固 ,特别是对路涵和路桥过渡段路基进行加固 ,是一个富有挑战性的课题。
关键词 水泥土挤密桩 铁路干线 路基加固 施工工艺
在线阅读 下载PDF
水泥土挤密桩机械成孔施工方法
14
作者 马洪建 代远龙 《铁道建筑》 北大核心 2007年第2期64-66,共3页
新建迁曹铁路滦县至京唐港段,利用既有线路的路基填料较差,设计采用水泥土挤密桩进行加固,在施工中采用机械成孔。文章就水泥土挤密桩成孔机械的原理、构造和施工步骤进行简单介绍。
关键词 水泥土挤密桩 成孔机械 构造 施工方法
在线阅读 下载PDF
水泥土夯扩挤密桩对湿陷性黄土层水平应力的影响 被引量:3
15
作者 胡金山 《铁道建筑》 北大核心 2023年第6期127-131,共5页
以铁路站房区湿陷性黄土地基为研究对象,采用水泥土夯扩挤密桩进行预加固,结合处理前后室内试验和原位测试结果,研究桩长、桩间距对水泥土挤密桩处理效果的影响,揭示了处理前后加固深度内桩间土层水平应力和超固结比变化规律。结果表明... 以铁路站房区湿陷性黄土地基为研究对象,采用水泥土夯扩挤密桩进行预加固,结合处理前后室内试验和原位测试结果,研究桩长、桩间距对水泥土挤密桩处理效果的影响,揭示了处理前后加固深度内桩间土层水平应力和超固结比变化规律。结果表明:桩间距显著影响桩间土挤密效果,桩长的影响较小,当桩间距从1.2 m减小为1.0 m时桩周塑性区挤密效果显著增强,采用水泥土夯扩挤密桩处理湿陷性黄土地基时建议桩间距不大于1.0 m;锥尖阻力、侧壁阻力、水平应力比和超固结比随深度的增大呈现出先增大后减小的变化规律,埋深0~12 m范围内水平应力比在2~4变化,超固结比OCR在4~12变化,说明水泥土夯扩挤密桩显著增大了土层水平应力和强度,但深度大于12 m时水泥土夯扩挤密桩的处理效果减弱。研究结果从土层水平应力角度揭示了水泥土夯扩挤密桩的加固机理,可为湿陷性黄土地区水泥土夯扩挤密桩的工程应用提供技术支持。 展开更多
关键词 黄土地基 水泥土挤密桩 试验研究 间土 效果 平应力
在线阅读 下载PDF
挤密桩在红黏土地基中挤密效果影响因素试验研究 被引量:4
16
作者 赵秀绍 谭周勇 +2 位作者 李凯 郑伟 莫林利 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1730-1737,共8页
基于室内桩孔水泥土夯击试验,研究夯锤形状、夯锤落距和夯击次数对挤密力和压实系数的影响规律,建立拟合数学模型。研究结果表明:平底锤对桩底的挤密力最大,锥底锤对桩侧的挤密力最大。挤密力和桩体压实系数与夯击次数、夯锤落距之间存... 基于室内桩孔水泥土夯击试验,研究夯锤形状、夯锤落距和夯击次数对挤密力和压实系数的影响规律,建立拟合数学模型。研究结果表明:平底锤对桩底的挤密力最大,锥底锤对桩侧的挤密力最大。挤密力和桩体压实系数与夯击次数、夯锤落距之间存在对数函数相关性,用对数数学模型计算挤密力平均误差不超过7 k Pa,压实系数平均误差不超过2%;根据桩体压实系数的数学模型和挤密力随夯击次数的规律,以夯击能作为考量标准,提出最优夯击方案为锤底为锥形、30 cm落距和每层夯击30次。 展开更多
关键词 水泥土挤密桩 数学预估模型 锤底形状 优化
在线阅读 下载PDF
侧向约束防渗路基新结构防渗效果试验研究 被引量:6
17
作者 牛亚强 王旭 +3 位作者 郑静 蒋代军 刘德仁 蒋鹏程 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期252-258,共7页
在湿陷黄土地区修建客运专线如何满足修建过程中以及工后沉降的要求,同时提高路基结构的抗渗性能,是该地区客运专线路基工程的关键技术。提出侧向约束防渗的路基结构新形式,研究了湿陷性黄土地基侧向约束防渗路基结构的防渗效果。采用... 在湿陷黄土地区修建客运专线如何满足修建过程中以及工后沉降的要求,同时提高路基结构的抗渗性能,是该地区客运专线路基工程的关键技术。提出侧向约束防渗的路基结构新形式,研究了湿陷性黄土地基侧向约束防渗路基结构的防渗效果。采用灰土挤密桩和水泥土挤密桩作为侧向约束防渗结构,通过室内模型试验,针对不同桩体填料及桩间距,测试地基中不同位置及深度处地基土含水率的变化,对比分析后得出,与天然地基相比,设置挤密桩显著提高了地基的侧向防渗能力,且随着桩间距的减小,地基土含水率增长速率逐渐减小,即渗流速度减缓,防渗效果越好。对比试验中两种挤密桩复合地基,水泥土挤密桩侧向防渗效果优于灰土挤密桩,研究成果可供同类工程参考。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 灰土 水泥土挤密桩 侧向约束防渗 模型试验
在线阅读 下载PDF
郑西客运专线湿陷性黄土地基处理检测方法 被引量:2
18
作者 姚建平 蔡德钩 +1 位作者 刘杰 史存林 《铁道建筑》 北大核心 2009年第10期75-78,共4页
介绍了郑西客运专线I号试验段柱锤冲扩桩、水泥土挤密桩和强夯三种地基处理方法检测手段和方法。地基处理前后分别采用静力触探、地质雷达、面波、挖探及荷载板试验等方法,对加固范围内桩间土、桩身和地基承载力进行了检测,地基处理前... 介绍了郑西客运专线I号试验段柱锤冲扩桩、水泥土挤密桩和强夯三种地基处理方法检测手段和方法。地基处理前后分别采用静力触探、地质雷达、面波、挖探及荷载板试验等方法,对加固范围内桩间土、桩身和地基承载力进行了检测,地基处理前后的检测数据表明,采用静力触探、标准贯入试验、荷载板试验、地质雷达和面波等原位测试手段以及人工开挖探井取样进行室内试验是有效的检测方法,建议湿陷性黄土地基处理检测采用以上方法。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 柱锤冲扩 水泥土挤密桩 强夯 检测手段
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部