客车用水性丙烯酸聚氨酯面漆的研究与应用 被引量：10

1

作者 王瑞宏 郭晓峰 胡中源 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期63-68,74,共7页

通过水性羟基丙烯酸二级分散体与低黏度疏水性多异氰酸酯和亲水性多异氰酸酯交联,制备客车用水性丙烯酸聚氨酯面漆,研究了低黏度疏水性多异氰酸酯与亲水性多异氰酸酯质量比、助溶剂种类、流变助剂、-NCO/-OH的物质的量比对漆膜性能的影... 通过水性羟基丙烯酸二级分散体与低黏度疏水性多异氰酸酯和亲水性多异氰酸酯交联,制备客车用水性丙烯酸聚氨酯面漆,研究了低黏度疏水性多异氰酸酯与亲水性多异氰酸酯质量比、助溶剂种类、流变助剂、-NCO/-OH的物质的量比对漆膜性能的影响。严格按照施工工艺操作,可以得到理想的漆膜效果。 展开更多

关键词 水性羟基丙烯酸分散体 异氰酸酯 水性丙烯酸聚氨酯面漆 车用涂料

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机车车辆用水性丙烯酸聚氨酯面漆的研制 被引量：8

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作者 熊武 张苗 +1 位作者 长孙俊 龚文晶 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期46-53,共8页

研制了一种机车车辆用厚涂型水性丙烯酸聚氨酯面漆。研制的面漆满足机车车辆面漆厚涂的工艺要求,外观平整,无较重橘纹、起泡和流挂等漆膜弊病。通过采用不同类型的丙烯酸分散体和聚酯树脂为成膜物,添加颜填料,合适的助剂,制得水性丙烯... 研制了一种机车车辆用厚涂型水性丙烯酸聚氨酯面漆。研制的面漆满足机车车辆面漆厚涂的工艺要求,外观平整,无较重橘纹、起泡和流挂等漆膜弊病。通过采用不同类型的丙烯酸分散体和聚酯树脂为成膜物,添加颜填料,合适的助剂,制得水性丙烯酸聚氨酯面漆。重点考察了不同羟基聚丙烯酸分散体,异氰酸酯固化剂,增稠剂类型以及流平剂对涂料性能的影响。实验结果表明,研制的厚涂型水性丙烯酸聚氨酯面漆综合性能优异。 展开更多

关键词 水性丙烯酸聚氨酯面漆 厚涂型 流平性 高光泽

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水性羟基丙烯酸树脂对工程机械用双组分水性聚氨酯面漆性能影响的研究 被引量：9

3

作者 成中平 顾广新 +3 位作者 徐杰 王振东 缪策 刘剑 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期64-70,共7页

根据工程机械面漆涂装工艺的要求,选择了4种不同玻璃化温度的水性羟基丙烯酸树脂制备水性聚氨酯面漆,通过对其干燥时间、干燥过程中的起泡情况、耐候性及其他物理化学性能的研究,发现该4种丙烯酸树脂配成的涂料均不能从整体上满足工程... 根据工程机械面漆涂装工艺的要求,选择了4种不同玻璃化温度的水性羟基丙烯酸树脂制备水性聚氨酯面漆,通过对其干燥时间、干燥过程中的起泡情况、耐候性及其他物理化学性能的研究,发现该4种丙烯酸树脂配成的涂料均不能从整体上满足工程机械面漆的性能要求。得出涂料整体性能最优,满足工程机械面漆的各项性能要求时树脂的最佳配比。 展开更多

关键词 工程机械面漆 水性涂料 双组分聚氨酯 耐候性

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低温固化丙烯酸聚氨酯面漆的研究 被引量：6

4

作者 李儒剑 周升 +1 位作者 罗振寰 王宏 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期6-9,共4页

分别往丙烯酸聚氨酯漆中添加不同量的1,4-丁二醇、有机锡促进剂及聚天门冬氨酸酯树脂制备出不同配方的低温固化防腐面漆,研究了它们的低温固化性能。结果表明:在5℃的低温下,3种物质的加入都能缩短凝胶时间,且随其用量增加凝胶时间缩短;... 分别往丙烯酸聚氨酯漆中添加不同量的1,4-丁二醇、有机锡促进剂及聚天门冬氨酸酯树脂制备出不同配方的低温固化防腐面漆,研究了它们的低温固化性能。结果表明:在5℃的低温下,3种物质的加入都能缩短凝胶时间,且随其用量增加凝胶时间缩短;1,4-丁二醇和有机锡对漆膜固化240 h后的铅笔硬度仅能从7B提升至4B～3B,而占树脂量20%(配方量7.28%)的聚天门冬氨酸酯可提升漆膜硬度至H;通过DSC分析验证,聚天门冬氨酸酯改进的面漆低温固化程度最高,是最理想的方案。 展开更多

关键词 丙烯酸聚氨酯 低温固化 聚天门冬氨酸酯 硬度 面漆

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氟树脂改性丙烯酸聚氨酯耐海水高耐候面漆研究 被引量：6

5

作者 魏文政 周光华 张德琪 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期33-33,37,共2页

　探讨了氟树脂用量,丙烯酸树脂羟值,固化剂的用量和颜料种类对面漆性能的影响。采用氟树脂改性丙烯酸聚氨酯,在配以适当的颜料,能获得耐海水高耐候面漆。

关键词 氟树脂 丙烯酸聚氨酯 耐海水高耐候面漆

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集装箱用水性丙烯酸面漆的研制 被引量：7

6

作者 刘睿 庄振宇 +8 位作者 张汉青 朱正宝 许飞 祝宝英 刘汉功 刘明 左慧明 狄志刚 范桂利 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期35-40,共6页

研制了一种应用于集装箱的水性丙烯酸面漆。采用不同玻璃化转变温度的丙烯酸乳液作为成膜基料,添加颜填料和合适的水性涂料助剂,制备得到水性丙烯酸面漆。重点考察不同丙烯酸乳液比例、涂料颜基比、快干溶剂用量、增稠剂类型和种类以及... 研制了一种应用于集装箱的水性丙烯酸面漆。采用不同玻璃化转变温度的丙烯酸乳液作为成膜基料,添加颜填料和合适的水性涂料助剂,制备得到水性丙烯酸面漆。重点考察不同丙烯酸乳液比例、涂料颜基比、快干溶剂用量、增稠剂类型和种类以及消泡剂等对涂料性能的影响。通过正交试验,最终研制出综合性能优异的水性丙烯酸面漆,符合中国集装箱协会(CCIA)组织制定的JH/TE08—2015《集装箱用水性涂料涂膜检验方法和验收标准》。 展开更多

关键词 集装箱涂料 水性丙烯酸面漆 干燥速度 抗流挂 触变

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轨道交通用丙烯酸聚氨酯半光面漆的研究 被引量：1

7

作者 李儒剑 徐祥麟 +1 位作者 刘寿兵 杨阳 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期18-21,32,共5页

通过添加不同量的消光粉或滑石粉制备出不同配方的丙烯酸聚氨酯半光面漆,并研究其光泽稳定性;采用不同配比的高、低羟值丙烯酸树脂拼用制备了丙烯酸聚氨酯半光漆,并研究其光泽稳定性;研究了流平剂对丙烯酸聚氨酯半光漆漆膜光泽的影响。... 通过添加不同量的消光粉或滑石粉制备出不同配方的丙烯酸聚氨酯半光面漆,并研究其光泽稳定性;采用不同配比的高、低羟值丙烯酸树脂拼用制备了丙烯酸聚氨酯半光漆,并研究其光泽稳定性;研究了流平剂对丙烯酸聚氨酯半光漆漆膜光泽的影响。结果表明:采用消光粉消光的丙烯酸聚氨酯半光漆漆膜光泽不稳定;滑石粉对高羟值丙烯酸聚氨酯面漆漆膜消光效果不好,大量添加会降低漆膜的机械性能和耐候性能;流平剂对丙烯酸聚氨酯半光漆漆膜光泽影响轻微;高、低羟值丙烯酸树脂拼用的半光漆光泽最为稳定,且不牺牲其他性能,配方中填料添加量较少。 展开更多

关键词 丙烯酸聚氨酯 半光 羟值 面漆 稳定性

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木器高光面漆用丙烯酸酯树脂的制备与性能研究

8

作者 彭嘉明 贺宇 +1 位作者 乔永洛 申亮 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期19-24,共6页

以甲基丙烯酸甲酯(MMA)和丙烯酸丁酯(BA)为主单体,多种交联体系为功能单体,采用水性固体丙烯酸树脂(SR-675、QZ-7001、QZ-7002)和聚合型乳化剂NRS-10搭配作为体系的表面活性剂,通过预乳化半连续乳液聚合工艺合成了木器高光面漆用丙烯酸... 以甲基丙烯酸甲酯(MMA)和丙烯酸丁酯(BA)为主单体,多种交联体系为功能单体,采用水性固体丙烯酸树脂(SR-675、QZ-7001、QZ-7002)和聚合型乳化剂NRS-10搭配作为体系的表面活性剂,通过预乳化半连续乳液聚合工艺合成了木器高光面漆用丙烯酸酯树脂。探究了水性固体丙烯酸树脂酸值、Tg、相对分子质量以及用量;NRS-10用量、引发剂(APS)用量和树脂Tg对树脂及涂膜性能的影响。结果表明:当采用水性固体丙烯酸树脂SR-675且用量占单体总量的20%(下同)、NRS-10占0.5%、APS占0.75%,树脂Tg设计为40℃时,合成的丙烯酸酯树脂制备成木器面漆,涂膜光泽高、附着力好、耐水性好,铅笔硬度可达2H。 展开更多

关键词 乳液聚合 水性固体丙烯酸树脂 丙烯酸酯树脂 木器面漆

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水性双组分聚氨酯面漆流平性的研究 被引量：4

9

作者 刘汉功 张汉青 +6 位作者 狄志刚 陈力 祝宝英 刘睿 刘明 左慧明 吴雪艳 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期13-19,共7页

针对水性双组分聚氨酯面漆流平性的问题,从水性双组分聚氨酯涂料的成膜机理,流平剂的流平原理及作用机理出发,通过对鲜映性、长波、短波、水接触角等性能的表征,研究了流平剂种类以及聚酯多元醇对水性双组分聚氨酯面漆流平性的影响。结... 针对水性双组分聚氨酯面漆流平性的问题,从水性双组分聚氨酯涂料的成膜机理,流平剂的流平原理及作用机理出发,通过对鲜映性、长波、短波、水接触角等性能的表征,研究了流平剂种类以及聚酯多元醇对水性双组分聚氨酯面漆流平性的影响。结果表明:含硅类流平剂对涂膜的短波影响较大,含氟类流平剂对涂膜的长波影响较大,而丙烯酸类流平剂较为均衡,含硅类流平剂的鲜映性略优于其他2类。另外,在体系中加入聚酯多元醇有助于涂膜的流平,与流平剂进行配套使用能达到较好的涂膜外观。 展开更多

关键词 水性双组分 聚氨酯 面漆 流平性 聚酯多元醇

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轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯面漆品质稳定性研究 被引量：3

10

作者 陈小文 周希武 +3 位作者 曾跃会 蒋建伟 何力 陈楚泽 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期51-56,共6页

研究了表面活性剂、复配砂面粉、立体消光浆以及冬夏季差异化配方对聚氨酯面漆品质稳定性的影响。结果表明:使用复配表面活性剂有利于改善涂料细度的稳定性;复配砂面粉可带来稳定的砂面纹理效果与强烈而随和的漆膜质感;采用立体消光浆... 研究了表面活性剂、复配砂面粉、立体消光浆以及冬夏季差异化配方对聚氨酯面漆品质稳定性的影响。结果表明:使用复配表面活性剂有利于改善涂料细度的稳定性;复配砂面粉可带来稳定的砂面纹理效果与强烈而随和的漆膜质感;采用立体消光浆将大幅度提升漆膜光泽对膜厚变化的稳定性;面漆固化剂组分中助溶剂采用冬夏季差异化配方、固化剂与主漆中—NCO与—OH物质的量比随冬夏季而调整等,均有助于消除环境条件改变对漆膜干燥时间、流平性、消泡效果等性能的影响。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 聚氨酯面漆 水性涂料 砂纹质感 品质稳定性 细度 光泽 干燥速度

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轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆的研制与品质稳定性控制 被引量：1

11

作者 陈小文 蒋建伟 +1 位作者 何力 陈楚泽 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期63-70,共8页

针对轨道交通车辆内饰用涂料重点关注的光泽稳定性、湿碰湿涂膜抗起泡性、环保阻燃性、耐划伤性、耐磨性与砂纹质感效果等方面的要求,研究了羟基丙烯酸分散体、异氰酸酯固化剂、复合无机纳米材料、多功能消泡流平浆等因素对涂料性能的影... 针对轨道交通车辆内饰用涂料重点关注的光泽稳定性、湿碰湿涂膜抗起泡性、环保阻燃性、耐划伤性、耐磨性与砂纹质感效果等方面的要求,研究了羟基丙烯酸分散体、异氰酸酯固化剂、复合无机纳米材料、多功能消泡流平浆等因素对涂料性能的影响,制备了一种综合性能优异的轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆;并通过立体消光、双重环节过滤工艺、夏冬季固化剂差异配方、多粒径砂面粉复配等技术,实现对光泽稳定性、涂料细度、干燥速度、以及漆膜砂纹质感等品质稳定性的有效控制。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 聚氨酯面漆 水性涂料 哑光面漆 品质控制

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中远关西涂料研制出风机叶片用水性聚氨酯面漆

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《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期80-80,共1页

近日，中远关西涂料化工有限公司研发中心研制出一种风机叶片用水性聚氨酯面漆。该产品以丙烯酸分散体作为羟基组分，以聚醚亲水改性HDI三聚体中拼用部分聚酯改性HDI三聚体作为固化剂组分，

关键词 水性聚氨酯 风机叶片 面漆 涂料 丙烯酸分散体 羟基组分 亲水改性 研发中心

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氟碳面漆抗老化性能研究 被引量：3

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作者 李增权 李红艳 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2021年第7期47-51,共5页

涂装产品在沿海、海岛、化工园区与高海拔地区使用,一般需要适应其复杂多样的温度、湿度、辐射等气候条件。本文选择“环氧底漆+氟碳面漆”与“环氧底漆+丙烯酸聚氨酯面漆”体系为研究对象制备涂层,并对其耐腐蚀与抗老化性能进行研究,... 涂装产品在沿海、海岛、化工园区与高海拔地区使用,一般需要适应其复杂多样的温度、湿度、辐射等气候条件。本文选择“环氧底漆+氟碳面漆”与“环氧底漆+丙烯酸聚氨酯面漆”体系为研究对象制备涂层,并对其耐腐蚀与抗老化性能进行研究,结果表明:氟碳面漆与丙烯酸聚氨酯面漆涂层耐腐蚀性能相差不多,但二者抗老化性能差别较大,氟碳面漆涂料抗老化性能明显优于丙烯酸聚氨酯涂料。 展开更多

关键词 氟碳面漆 丙烯酸聚氨酯面漆 耐腐蚀 抗老化

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高硬度双组分水性聚氨酯的合成 被引量：14

14

作者 季永新 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期230-233,共4页

合成了双组分水性聚氨酯木器漆用羟基丙烯酸树脂及可水分散的水性聚氨酯固化剂。优化条件为 :羟基丙烯酸树脂的酸值为 2 2～2 5mgKOH/g,w(—OH) =2 %～ 2 5 % ,硬单体质量分数 35 %～5 0 % ,助溶剂质量分数为 5 %左右的乙二醇单丁醚 ;... 合成了双组分水性聚氨酯木器漆用羟基丙烯酸树脂及可水分散的水性聚氨酯固化剂。优化条件为 :羟基丙烯酸树脂的酸值为 2 2～2 5mgKOH/g,w(—OH) =2 %～ 2 5 % ,硬单体质量分数 35 %～5 0 % ,助溶剂质量分数为 5 %左右的乙二醇单丁醚 ;固化剂乙二醇丁醚改性时 ,(—NCO/—OH)≥ 6 ,聚乙二醇改性时 ,相对分子质量小于 80 0 ,(—NCO/—OH)≥9。两组分配比以 (—NCO/—OH)≥ 1 展开更多

关键词 高硬度 双组分水性聚氨酯 合成 水性羟基丙烯酸树脂 水分散固化剂 硬度 木器漆

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纳米SiO2改性双组分水性聚氨酯的制备及性能 被引量：7

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作者 张长川 王伟烽 +1 位作者 陈蓉 朱广军 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期12-21,共10页

以3-氨丙基三乙氧基硅烷(KH550)接枝改性纳米SiO2,得到氨基化纳米SiO2(改性纳米SiO2),再将其与聚氨酯预聚体反应合成改性聚氨酯多元醇,并与异氰酸酯固化剂固化合成了含改性纳米SiO20%、0.2%、0.4%、0.6%、0.8%、1.0%(质量分数)的双组分... 以3-氨丙基三乙氧基硅烷(KH550)接枝改性纳米SiO2,得到氨基化纳米SiO2(改性纳米SiO2),再将其与聚氨酯预聚体反应合成改性聚氨酯多元醇,并与异氰酸酯固化剂固化合成了含改性纳米SiO20%、0.2%、0.4%、0.6%、0.8%、1.0%(质量分数)的双组分水性聚氨酯涂膜和面漆,并以红外光谱(FT-IR)、扫描电镜、透射电镜(TEM)、热重分析、力学性能测试等对产物的结构与性能进行了表征。结果表明,FT-IR证明纳米粒子已经成功以化学键方式接入了聚氨酯中;TEM显示纳米粒子在聚氨酯中分散良好;复合膜力学性能得到大幅改善,当加入量为0.8%时性能达到最佳,由未加改性剂的10MPa增大到28MPa;吸水率从37.7%降低到6.3%;涂膜分解(90%和10%)温度均有所提高;铅笔硬度从HB增大到3H,冲击强度从50kg·cm增大到70kg·cm,表面干燥时间从62min缩短到40min;漆膜硬度达到3H,耐化学腐蚀性良好。 展开更多

关键词 双组分 水性聚氨酯 纳米SIO2 接枝改性 面漆

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高硬度耐污染水性木器漆的制备及漆膜性能评价 被引量：3

16

作者 张念椿 曾令旺 +1 位作者 何显锋 殷玉花 《木材工业》 北大核心 2020年第4期5-8,共4页

为开发人造板涂饰用高性能水性木器漆产品,进行水性木器漆配方设计,通过单因素试验,分析配方各成分的影响,筛选相应乳液和助剂,并用于中密度纤维板的涂饰。漆膜理化性能测试结果表明:丙烯酸乳液XK-14和聚氨酯改性丙烯酸乳液PR-100按35... 为开发人造板涂饰用高性能水性木器漆产品,进行水性木器漆配方设计,通过单因素试验,分析配方各成分的影响,筛选相应乳液和助剂,并用于中密度纤维板的涂饰。漆膜理化性能测试结果表明:丙烯酸乳液XK-14和聚氨酯改性丙烯酸乳液PR-100按35∶30的质量配比,辅以成膜剂5%、钛白浆22%时,漆膜硬度为2H,附着力为1级,耐醋、耐醇性能优异,总体性能满足相应标准要求,达到最佳。 展开更多

关键词 水性木器漆 聚氨酯 丙烯酸 配方设计 漆膜性能 中密度纤维板

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具有IPN结构的无溶剂阴/非离子型PUA的合成及其在单组分水性金属漆中的应用 被引量：2

17

作者 张育波 秦中海 +3 位作者 刘冬立 周其运 陈容爱 冯兆华 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期65-70,共6页

合成了具有互穿网络聚合物结构(IPN)的无溶剂的阴/非离子型聚氨酯-丙烯酸酯接枝共聚物(PUA),并用该树脂制备了汽车用单组分水性金属闪光漆。研究了叔碳酸缩水甘油酯(E10P)和邻环己二酸-1-[1-甲基-2-[(1-氧代-2-丙烯基)氧基]乙基]酯(ACRY... 合成了具有互穿网络聚合物结构(IPN)的无溶剂的阴/非离子型聚氨酯-丙烯酸酯接枝共聚物(PUA),并用该树脂制备了汽车用单组分水性金属闪光漆。研究了叔碳酸缩水甘油酯(E10P)和邻环己二酸-1-[1-甲基-2-[(1-氧代-2-丙烯基)氧基]乙基]酯(ACRYESTERHH)的用量、带亲水醚链的丙烯酸酯单体类型、三乙二醇单甲醚丙烯酸酯(TNA)的用量、含交联基团的丙烯酸酯单体类型对PUA性能和水性金属闪光漆性能的影响,确定了制备PUA和金属闪光漆的最佳方案。 展开更多

关键词 互穿网络 聚氨酯-丙烯酸酯接枝共聚物 水性金属漆 单组分涂料

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液化天然气储罐用水性防腐涂层体系的制备与应用研究 被引量：3

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作者 王永才 厉嘉滨 +2 位作者 王海 刘军 沈雪锋 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期39-43,共5页

为满足液化天然气(LNG)储罐外防腐涂层体系的环保要求,开发适用于LNG储罐的水性防腐涂层体系就显得非常重要。文中以水性丙烯酸羟基乳液为成膜物质,水性异氰酸酯为固化剂制备了适用于LNG储罐的水性聚氨酯面漆。结果表明,所制备的LNG储... 为满足液化天然气(LNG)储罐外防腐涂层体系的环保要求,开发适用于LNG储罐的水性防腐涂层体系就显得非常重要。文中以水性丙烯酸羟基乳液为成膜物质,水性异氰酸酯为固化剂制备了适用于LNG储罐的水性聚氨酯面漆。结果表明,所制备的LNG储罐水性防腐涂层体系性能优异,可以替代液化天然气LNG储罐防腐涂层体系中溶剂型面漆,满足当今的环保要求。 展开更多

关键词 水性面漆 异氰酸酯固化剂 水性丙烯酸羟基乳液

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可在70℃钢界面直接涂敷的抗UV涂层体系研究

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作者 徐忠苹 韩文礼 +2 位作者 张盈盈 王雪莹 李爱贵 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期19-25,共7页

高温大气环境和强紫外线(UV)照射会给涂料的涂敷及涂层带来不利影响,本文简要分析了涂料及涂层出现缺陷的原因。为解决上述缺陷,详细介绍了一种可在70℃钢界面直接涂敷的抗UV涂层体系的研究过程及性能测试。该体系既可在高温界面直接涂... 高温大气环境和强紫外线(UV)照射会给涂料的涂敷及涂层带来不利影响,本文简要分析了涂料及涂层出现缺陷的原因。为解决上述缺陷,详细介绍了一种可在70℃钢界面直接涂敷的抗UV涂层体系的研究过程及性能测试。该体系既可在高温界面直接涂敷而不产生气泡、缩孔等缺陷,又具有优异的耐老化性能,在新疆和海南的实际应用也表明该体系可抵御强烈紫外线的照射。 展开更多

关键词 高温界面 抗UV 环氧底漆 丙烯酸聚氨酯面漆 罩面漆 缺陷

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水性涂料体系配方设计对“湿碰湿”涂装配套性的影响 被引量：2

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作者 姚煌 王荣芳 +5 位作者 梁丰文 谢唯 许奕祥 许昭展 李国军 欧阳思铭 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期44-52,共9页

介绍了一套防护性能优异的水性双组分环氧底漆和水性双组分聚氨酯面漆的复合涂料体系,探讨了底漆环氧树脂、胺类固化剂、底漆颜基比(P/B)、面漆羟丙树脂、异氰酸酯固化剂以及环保助溶剂对“湿碰湿”涂装配套性和复合涂膜外观及性能的影... 介绍了一套防护性能优异的水性双组分环氧底漆和水性双组分聚氨酯面漆的复合涂料体系,探讨了底漆环氧树脂、胺类固化剂、底漆颜基比(P/B)、面漆羟丙树脂、异氰酸酯固化剂以及环保助溶剂对“湿碰湿”涂装配套性和复合涂膜外观及性能的影响。结果表明:底漆甲组分选用表干时间和硬度较好的DB4253水性环氧树脂配合A和C的复合胺类固化剂乙组分作为主体成膜物,颜基比为2.0,m(甲组分)∶m(乙组分)=7∶1,干膜厚度控制在(55±5)μm;水性羟基丙烯酸树脂为Antkote®2033,HDI固化剂为DNW-5500/Aquolin®280(质量比2∶1)和复配助溶剂DPnB/PGDA(质量比1∶1)组成的面漆体系,能够满足大型机械设备“湿碰湿”配套涂装的工艺和性能要求。 展开更多

关键词 双组分 水性 环氧底漆 聚氨酯面漆 “湿碰湿”

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