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题名TBO模式下基于复杂网络的空中交通复杂性分析
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作者
彭娅婷
温祥西
吴明功
杨志伟
王楠
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机构
空军工程大学空管领航学院
国家空管防相撞技术重点实验室
中国人民解放军
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出处
《北京航空航天大学学报》
北大核心
2025年第4期1234-1244,共11页
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基金
国家自然科学基金(71801221)
国家社会科学基金(22XGL001)。
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文摘
由于依据统一间隔标准构建的复杂网络未考虑机型运行的差异性,不能满足基于航迹运行(TBO)下空中交通复杂性分析的精细化要求。为解决该问题,提出一种基于复杂网络区分不同机型的空中交通复杂性分析模型。建立不同机型侧向飞行安全间隔模型,构建航空器精准保护区,优化飞行冲突网络中航空器连边的判定依据。飞行冲突判断在考虑航空器航向和速度等信息的基础上,关注航空器的不同性能与状态,使飞行冲突网络能够更加贴近TBO的运行模式。通过实验仿真TBO运行环境,同时利用厦门高崎国际机场雷达数据进行验证。结果表明:所提模型较改进前的飞行冲突网络,能够精细化航空器间的水平安全间隔标准,降低空域的复杂度,减轻管制员工作负荷,提高空域的运行效率,为航空器自主选择最优化航迹提供更大的空间。
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关键词
飞行冲突
复杂网络
基于航迹运行
水平间隔标准
保护区模型
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Keywords
flight conflicts
complex networks
trajectory based operations
horizontal separation criteria
protected area model
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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