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题名基于密实核理论的装载机水平铲装阻力研究
被引量：3
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作者
蒋恒
谌炎辉
向上升
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机构
广西科技大学机械与汽车工程学院
广西柳工机械股份有限公司
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出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2022年第5期694-699,共6页
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基金
广西自然科学基金资助项目(2015GXNSFAA139271)。
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文摘
在装载机的铲装作业过程中,密实核的产生会引起水平铲装阻力过大,从而导致其铲装性能的下降、能耗升高。针对这一问题,对密实核阶段的装载机水平铲装阻力进行了研究。首先,运用密实核理论分析了水平铲装阶段的阻力变化情况,再通过装载机的自动铲装试验,获取了铲斗所受的水平阻力,并以此为依据对密实核的存在进行了验证;然后,根据试验数据对避免密实核形成的方法进行了研究,在铲斗插入料堆深度范围相同的情况下,对有无密实核阶段的油耗进行了对比;最后,采用试验的方式,对滑移面理论模型和EDEM仿真的准确性进行了验证。研究结果表明:控制铲斗插入深度小于202 mm,可以避免密实核;在相同的铲装深度范围内,密实核阶段比无密实核阶段的铲装单位油耗要高出1.9~3.34倍;滑移面理论模型和EDEM仿真的误差不超过7%,均可以较为准确地计算出水平铲装阻力。
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关键词
装卸机械
装载机
水平铲装阻力
密实核理论
铲装作业
EDEM仿真
能耗
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Keywords
loading and unloading machinery
loader
horizontal shovel resistance
dense core theory
loading process
EDEM simulation
energy consumption
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分类号
TH243
[机械工程—机械制造及自动化]
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