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题名高速铁路桥梁装配式桥面系力学性能试验研究
被引量：10
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作者
杨斌
尹京
李运生
于广志
荣学亮
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机构
中国国家铁路集团有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司
石家庄铁道大学
雄安高速铁路有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020年第9期29-34,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(P2018G004)。
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文摘
研究目的:京雄城际固霸特大桥是我国智能铁路桥梁建设的示范性工程,首次采用整体装配式桥面系设计方案。为掌握这种新型装配式桥面系的力学性能,本文通过脱轨荷载试验、边墙承载力试验、构件纵向连接性能试验和破坏试验,系统地检验主要构件的受力性能和破坏形态。研究结论:(1)预制试件与桥梁结构间连接构造的安全性和可靠性满足设计要求;(2)在脱轨荷载作用下,砂浆层开裂失效,防护墙受拉区出现分布式裂缝,但仍处于弹性状态,防护墙承载力满足设计要求;(3)在设计荷载作用下,边墙表面无可见裂纹,底部砂浆层无可见缝隙,边墙承载力满足设计要求;(4)本研究成果可为高速铁路桥梁装配式桥面附属应用提供技术支撑。
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关键词
装配式桥面系
防护墙
足尺模型试验
水平脱轨荷载
极限承载力
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Keywords
prefabricated bridge deck system
side wall
full-scale model test
horizontal derailment load
ultimate bearing capacity
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分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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