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水平弹性支撑缓冲座椅的动力学分析
1
作者
谢燕
李道奎
雷勇军
《航天返回与遥感》
2009年第1期10-14,共5页
当载人飞船着陆过程中存在水平着陆冲击时,目前的铰接型座椅系统不能有效地缓冲头盆向过载。针对这种单向座椅缓冲系统的不足,提出了具有水平弹性支撑的座椅缓冲方案,利用拉格朗日方程建立了系统动力学模型。在多向冲击着陆工况下进行...
当载人飞船着陆过程中存在水平着陆冲击时,目前的铰接型座椅系统不能有效地缓冲头盆向过载。针对这种单向座椅缓冲系统的不足,提出了具有水平弹性支撑的座椅缓冲方案,利用拉格朗日方程建立了系统动力学模型。在多向冲击着陆工况下进行了数值仿真,讨论了弹性支撑刚度和阻尼参数的影响规律。结果表明,相比铰接支撑模型,具有水平弹性支撑的座椅能够降低多向冲击作用下的头盆向加速度响应峰值,且不会增大胸背向加速度响应峰值。
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关键词
缓冲座椅
多向冲击
拉格朗日方程
水平弹性支撑
载人飞船
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职称材料
题名
水平弹性支撑缓冲座椅的动力学分析
1
作者
谢燕
李道奎
雷勇军
机构
国防科学技术大学航天与材料工程学院
出处
《航天返回与遥感》
2009年第1期10-14,共5页
文摘
当载人飞船着陆过程中存在水平着陆冲击时,目前的铰接型座椅系统不能有效地缓冲头盆向过载。针对这种单向座椅缓冲系统的不足,提出了具有水平弹性支撑的座椅缓冲方案,利用拉格朗日方程建立了系统动力学模型。在多向冲击着陆工况下进行了数值仿真,讨论了弹性支撑刚度和阻尼参数的影响规律。结果表明,相比铰接支撑模型,具有水平弹性支撑的座椅能够降低多向冲击作用下的头盆向加速度响应峰值,且不会增大胸背向加速度响应峰值。
关键词
缓冲座椅
多向冲击
拉格朗日方程
水平弹性支撑
载人飞船
Keywords
Seat buffer Multi- direction Impact Lagrange equation Horizontal elastic support Mannedspacecraft
分类号
V226.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TU356 [建筑科学—结构工程]
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作者
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1
水平弹性支撑缓冲座椅的动力学分析
谢燕
李道奎
雷勇军
《航天返回与遥感》
2009
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