南京都市圈水安全-粮食安全-城市发展评价及协调特征研究

1

作者 陈星 叶佳慧 +2 位作者 许钦 张其成 宋兰兰 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第2期66-73,共8页

城市化进程与水安全、粮食安全协调发展是实现高质量发展的必然要求,都市圈是优化资源配置,促进区域协调发展的关键引擎。以南京都市圈为实例,深入分析1990-2020年水安全、粮食安全、城市发展演变规律,运用耦合协调模型揭示三者协调发... 城市化进程与水安全、粮食安全协调发展是实现高质量发展的必然要求,都市圈是优化资源配置,促进区域协调发展的关键引擎。以南京都市圈为实例,深入分析1990-2020年水安全、粮食安全、城市发展演变规律,运用耦合协调模型揭示三者协调发展的时空特征,并通过灰色关联分析法识别关键影响因素。结果表明:(1)1990-2020年水安全等级和城市发展指数呈现稳步上升态势,而粮食安全等级先下降后回升。整体上,水安全和粮食安全状况均表现良好,到2020年各城市水安全和粮食安全等级均已达到较安全水平,南京作为都市圈中心城市,其城市发展指数远高于其他城市。(2)水安全-粮食安全-城市发展耦合协调度持续提升,从1990年的失调状态逐步进入中级协调或良好协调阶段。各城市水安全发展尤为突出,处于优先地位。其中,扬州协调发展水平最高,而宣城、芜湖、马鞍山水安全和粮食安全远优于城市发展指数,城市发展潜力大。(3)建设用地面积扩张、城镇化率、人口密度增加是影响三者耦合协调度的最主要因素。此外,建成区绿化覆盖率、粮食价格、第三产业占比以及单位面积化肥使用量等因子也发挥了重要作用。研究为统筹水、粮食、城市发展之间的协调关系、实现区域资源的优化配置,推动都市圈高质量发展提供参考依据。 展开更多

关键词 水安全-粮食安全-城市发展 耦合协调发展 南京都市圈 灰色关联分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

新时期“土地-技术-政策”协同优化的可持续粮食安全政策探析

2

作者 郭松瑞 《现代食品》 2024年第12期1-3,共3页

在全球气候变化日益加剧和自然资源日益匮乏的现实背景下,确保粮食生产的稳定性和高效性显得尤为重要。我国百姓膳食结构的升级和对于农副产品的大量需求都说明了处理粮食安全问题是现阶段粮食生产的重头戏,因此,本文从“藏粮于地”“... 在全球气候变化日益加剧和自然资源日益匮乏的现实背景下,确保粮食生产的稳定性和高效性显得尤为重要。我国百姓膳食结构的升级和对于农副产品的大量需求都说明了处理粮食安全问题是现阶段粮食生产的重头戏,因此,本文从“藏粮于地”“藏粮于技”“藏粮于政”三方面剖析我国“土地-技术-政策”协同优化的可持续粮食安全的发展路径以及政策选择。 展开更多

关键词 粮食安全 可持续发展 土地-技术-政策协同优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

“人-媒介-城市”:数字媒介视域下新晋网红城市现象级“出圈”的演进逻辑与发展研究

3

作者 崔澳 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第11期53-64,共12页

数字技术的迭代发展促成了“人-媒介-城市”的深度交融和频繁互动,淄博、哈尔滨等一批新晋网红城市在互联网媒介事件的营销下先后火爆“出圈”,并伴随生活性场景、消费性服务业等的兴起形成现象级热点。基于此,研究探讨了数字媒介传播... 数字技术的迭代发展促成了“人-媒介-城市”的深度交融和频繁互动,淄博、哈尔滨等一批新晋网红城市在互联网媒介事件的营销下先后火爆“出圈”,并伴随生活性场景、消费性服务业等的兴起形成现象级热点。基于此,研究探讨了数字媒介传播主体、介质和效应场域的多元化融合,辨析由此带来的“人”与“媒介”主客贯通、“媒介”与“城市”显隐互鉴、“人”与“城市”虚实互动的关系特征,进而将新晋网红城市现象级“出圈”的演进机制与路径划分为“媒介呈现—具身接触—价值回馈”循环促进的过程,揭示其在数字时代下技术、内容、时空、社交和治理多元媒介逻辑的转型变革,以期推动和实现城市“出圈”的特色彰显和永续发展。 展开更多

关键词 新晋网红城市 “人-媒介-城市” 现象级“出圈” 数字媒介 空间发展 城市理论

在线阅读 下载PDF 职称材料

东北粮食主产区水安全与湿地生态安全保障的对策 被引量：14

4

作者 章光新 《中国水利》 2012年第15期9-11,共3页

东北粮食主产区松嫩-三江平原是我国重要的商品粮基地和粮食新增潜力最大的区域,也是我国重要的湿地生态集中分布区。针对松嫩-三江平原水与湿地的现状及存在的问题,分析了当前粮食增产工程对水资源的需求及其带来不利的水生态环境影响... 东北粮食主产区松嫩-三江平原是我国重要的商品粮基地和粮食新增潜力最大的区域,也是我国重要的湿地生态集中分布区。针对松嫩-三江平原水与湿地的现状及存在的问题,分析了当前粮食增产工程对水资源的需求及其带来不利的水生态环境影响,以及未来气候变化对水资源影响的后果,提出松嫩-三江平原水安全与湿地生态安全保障的对策与建议,进而为农业可持续发展提供支撑。 展开更多

关键词 东北粮食主产区 松嫩-三江平原 粮食安全 水安全 湿地生态安全

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通支撑临空经济区“港-产-城”融合发展研究 被引量：1

5

作者 李团社 田飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第3期14-17,共4页

重点研究了城市轨道交通与临空经济区的关系,解析城市轨道交通对临空经济区域之间引力的提升作用,促进“港”“产”“城”三者的融合,支撑临空经济区一体化发展。提出临空经济区城市轨道交通的布局模型,即:放射布快线—串联延伸布主线... 重点研究了城市轨道交通与临空经济区的关系,解析城市轨道交通对临空经济区域之间引力的提升作用,促进“港”“产”“城”三者的融合,支撑临空经济区一体化发展。提出临空经济区城市轨道交通的布局模型,即:放射布快线—串联延伸布主线—连通布次线—空白布加密线。以西安临空经济示范区布设城市轨道交通网为例,展示了该分析方法和模型的应用。 展开更多

关键词 城市轨道交通 临空经济区 “港-产-城”融合发展

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通站点与建成环境协调性评估及针对性发展策略研究

6

作者 周爱娇 杨静 +2 位作者 周浪雅 王月杏 侯宇晴 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期161-170,共10页

城市轨道交通站点功能与周边建成环境的协调问题,已成为出行服务与城市功能深度融合的重要保障。以北京市轨道交通站点为研究对象,首先结合节点-场所-客流模型和K-means算法量化评估站点与周边建成环境的协调性,之后针对不同协调状态的... 城市轨道交通站点功能与周边建成环境的协调问题,已成为出行服务与城市功能深度融合的重要保障。以北京市轨道交通站点为研究对象,首先结合节点-场所-客流模型和K-means算法量化评估站点与周边建成环境的协调性,之后针对不同协调状态的站点群,构建多尺度地理加权回归模型分析各种因素对车站客流的影响程度,最后针对不同类型的站点群提出协调发展策略。结果表明:北京市轨道交通站点的协调状态可分为客流压力型站点、综合发展型站点、节点失衡型站点、客流失衡型站点、潜力发展型站点和滞后发展型站点共6类;不同类型的站点受到建成环境指标的影响程度和作用方向存在显著差异;对不同协调状态的站点群进行影响因素量化分析的基础上提出的发展建议更具有实际指导意义。 展开更多

关键词 城市轨道交通 节点-场所-客流模型 多尺度地理加权回归模型 定量分析 发展策略

在线阅读 下载PDF 职称材料

河南省煤炭资源型城市绿色转型经济-环境-社会协调发展研究 被引量：8

7

作者 秦建辉 郭灵辉 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第5期93-101,共9页

为提升煤炭资源型城市协调发展水平,推动其绿色转型发展,以河南省8个煤炭资源型城市为研究对象,构建基于熵权TOPSIS法的煤炭资源型城市经济-环境-社会协调发展评估模型,探究2000—2018年河南省煤炭资源型城市协调发展动态演化趋势和异... 为提升煤炭资源型城市协调发展水平,推动其绿色转型发展,以河南省8个煤炭资源型城市为研究对象,构建基于熵权TOPSIS法的煤炭资源型城市经济-环境-社会协调发展评估模型,探究2000—2018年河南省煤炭资源型城市协调发展动态演化趋势和异质性特征,识别各要素间协调发展水平。结果表明,2000—2018年河南省煤炭资源型城市经济-环境-社会协调发展度呈波动增加态势,增速约为0.008/a,协调发展程度逐步转为良好水平;2000—2018年成熟型和衰退型煤炭资源型城市经济-环境-社会协调发展度增速最快,高于全省平均水平,协调发展度也逐渐高于其他类型资源城市。 展开更多

关键词 煤炭资源型城市 绿色转型 经济-环境-社会 协调发展 河南省

在线阅读 下载PDF 职称材料

西安城市空间结构发展研究(1998-2011) 被引量：2

8

作者 田野 任云英 《建筑与文化》 2015年第4期40-44,共5页

随着我国城市化的快速推进,西安城市发展进入了快车道,统计数据显示1998-2011年间是西安城市空间结构发展最剧烈、最典型时段。结合交通基础设施及产业转型,西安在城市空间发展表现为初期的城市建成区的蔓延式拓展转变为新区建设为主的... 随着我国城市化的快速推进,西安城市发展进入了快车道,统计数据显示1998-2011年间是西安城市空间结构发展最剧烈、最典型时段。结合交通基础设施及产业转型,西安在城市空间发展表现为初期的城市建成区的蔓延式拓展转变为新区建设为主的拓展方式,是我国内陆地区大城市发展的典型。本文通过西安城市空间结构和边界拓展过程的研究,梳理西安城市空间发展的脉络、特征、分析其影响要素,进而探索近年来西安城市空间结构发展的阶段性和规律性特征,为城市发展提供理论依据。 展开更多

关键词 1998-2011 西安 城市空间结构 发展特征 影响要素

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于夜光遥感对云南省能耗水平与城市生态-发展系统耦合研究 被引量：1

9

作者 何孟琦 汪承平 +1 位作者 王建雄 韦彦玲 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2023年第6期357-365,共9页

[目的]了解云南省能耗水平与城市生态-发展系统间的协调程度,以便有效地为云南省优化城市发展以及合理资源分配提供一定的研究基础与科学参考。[方法]基于研究区2013—2019年夜间灯光NPP/ⅦRS数据与社会经济统计数据,建立灯光数据与能... [目的]了解云南省能耗水平与城市生态-发展系统间的协调程度,以便有效地为云南省优化城市发展以及合理资源分配提供一定的研究基础与科学参考。[方法]基于研究区2013—2019年夜间灯光NPP/ⅦRS数据与社会经济统计数据,建立灯光数据与能源消耗量间的相关性,并运用耦合协调度模型分析了2013—2019年云南省各州市能耗水平和城市生态-发展系统耦合协调时空特征。[结果](1)随着2013—2019年发展,云南省整体能耗水平与城市生态-发展耦合协调发展状况总体呈缓慢上升趋势,2013—2015年增长了44.51%,2015—2019年增长了4.8%,增幅有所放缓;(2)以昆明为中心的东部城市更早进入协调发展阶段,其余大部分州市耦合协调指数为0.2~0.5,耦合协调水平较低;(3)滇中城市群的耦合协调程度最高,滇西北和滇东北城市长期处于失调阶段,云南省整体上发展仍不平衡,耦合协调发展仍有很大空间;(4)各地区能耗水平与发展综合评价指数变化对耦合协调度影响较大,存在地区响应的差异,能耗水平与城市生态及发展系统间是相互作用与制约的。[结论]云南省能耗水平与地区发展密切相关,未来应加强城市协调发展的观测研究。 展开更多

关键词 NPP/ⅦRS 能耗水平 城市生态-发展系统 耦合协调模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

《中国城市发展报告（2003-2004）》出炉

10

《城市规划》 CSSCI 北大核心 2005年第7期7-7,共1页

《报告》认为．至2003年底．中国城镇化率比世界平均低10个百分点．比世界发达国家平均低30个百分点。《报告》指出．我国城镇化进程已到达了第二个转折期．即必须把统筹城乡发展．城市反哺农村．工业支援农业．形成区域经济一体化．作... 《报告》认为．至2003年底．中国城镇化率比世界平均低10个百分点．比世界发达国家平均低30个百分点。《报告》指出．我国城镇化进程已到达了第二个转折期．即必须把统筹城乡发展．城市反哺农村．工业支援农业．形成区域经济一体化．作为今后城镇化发展的方向。《报告》还认为．目前我国城市的行政建制有利于统筹城乡发展。 展开更多

关键词 《中国城市发展报告(2003-2004)》 中国 城镇化建设 区域经济 城市规划

在线阅读 下载PDF 职称材料

煤炭资源枯竭城市“人口-土地-产业”耦合测度研究 被引量：5

11

作者 宋姝妍 蒋冬梅 +1 位作者 李效顺 洪江涛 《中国矿业》 2021年第10期57-65,共9页

人口、土地、产业发展是否协调是衡量煤炭资源枯竭城市高质量发展和转型升级的重要标识。为科学揭示煤炭资源枯竭城市人口、土地、产业发展水平及协调关系,本文以东北地区、东部地区、中部地区、西部地区的13个地级市为例,通过构建“人-... 人口、土地、产业发展是否协调是衡量煤炭资源枯竭城市高质量发展和转型升级的重要标识。为科学揭示煤炭资源枯竭城市人口、土地、产业发展水平及协调关系,本文以东北地区、东部地区、中部地区、西部地区的13个地级市为例,通过构建“人-地-业”发展指标体系,综合评价煤炭资源枯竭城市“人-地-业”发展水平,并利用耦合协调度函数,测算地级煤炭资源枯竭城市“人-地-业”耦合协调度,分析了协调度的时空分布规律。结果表明:煤炭资源枯竭城市“人-地-业”综合发展水平总体呈下降态势,人口系统总体呈现较高的发展程度,土地系统发展水平较低;东部地区“人-地-业”综合发展水平较高,东北地区较低;煤炭资源枯竭城市“人-地-业”耦合协调水平较低,总体处于勉强耦合或初级耦合阶段,人口、土地、产业共振性较差;煤炭资源枯竭城市“人-地-业”发展水平与耦合协调关系存在显著的时空差异特征,表现为东部地区城市“人-地-业”耦合协调程度较高,东北地区和西部地区城市“人-地-业”濒临失调。最后,本文从培育接续产业和延伸产业链、优化人才政策和城市空间等方面提出了实现“人-地-业”全面协调发展的政策建议。 展开更多

关键词 “人-地-业”耦合 综合发展水平 耦合协调度 煤炭资源枯竭城市

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于点-轴理论的中国东北区域旅游协同发展战略研究 被引量：5

12

作者 鲁小波 陈晓颖 《东北亚经济研究》 2018年第6期78-92,共15页

中国东北地区的经济发展目前主要沿铁路交通线呈现"T"字布局。本文采用地区旅游竞争力评价、旅游节点城市流强度测算以及城市规模分析、交通等级和地理区位分析等方法,对东北区域旅游增长极进行评估与等级划分。为了实现东北... 中国东北地区的经济发展目前主要沿铁路交通线呈现"T"字布局。本文采用地区旅游竞争力评价、旅游节点城市流强度测算以及城市规模分析、交通等级和地理区位分析等方法,对东北区域旅游增长极进行评估与等级划分。为了实现东北区域旅游的协同发展,根据点-轴理论,建议未来应该采用"核—主轴"、"星—次轴"、"节—网格"、"点—外链轴"的多层次区域旅游空间发展战略布局和5带、3团的东北区域旅游协同发展体系。 展开更多

关键词 旅游协同发展 中国东北 点-轴理论 旅游竞争力 城市流强度

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种评价新思维:ESE评价理论与方法——城市轨道交通可持续发展状态评价 被引量：1

13

作者 于松伟 刘巍 +2 位作者 杨陶源 陈明钿 仲莹萤 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第3期1-10,63,共11页

目前城市轨道交通可持续发展评价体系,采用简单的分层加权汇总方法,未考虑同层指标间的相互影响以及下层指标对上层指标的一对多影响,不能系统、全面、准确地反映实际可持续发展情况。针对这一问题,本文提出了一种评价新思维——ESE评... 目前城市轨道交通可持续发展评价体系,采用简单的分层加权汇总方法,未考虑同层指标间的相互影响以及下层指标对上层指标的一对多影响,不能系统、全面、准确地反映实际可持续发展情况。针对这一问题,本文提出了一种评价新思维——ESE评价理论与方法,即通过数据具有ESE(经济-社会-环境)三性影响这一新认识,构建了一个ESE空间直角坐标系,并以此表征城市轨道交通所有业务场景。在此ESE三维立体空间中,城市轨道交通的可持续发展状态被分成“八种四类”,同时对可持续发展程度进行了量化计算,并实现了立体的可视化表达。 展开更多

关键词 城市轨道交通 可持续发展状态 评价 ESE(经济-社会-环境)空间 专家知识向量化

在线阅读 下载PDF 职称材料

超大城市TOD发展效益及公平性评估——以成都市为例

14

作者 张娜 蒋源 +2 位作者 唐婕 周垠 于儒海 《城市交通》 2024年第6期17-30,共14页

科学合理地评估轨道交通TOD发展效益及公平性,有利于促进绿色低碳出行和优化城市资源配置。结合站域空间客观要素价值与主观感知价值,提出节点-场所-感知三维效益评估模型,并构建了包含6类29个指标的TOD发展效益评估体系,将轨道交通车... 科学合理地评估轨道交通TOD发展效益及公平性,有利于促进绿色低碳出行和优化城市资源配置。结合站域空间客观要素价值与主观感知价值,提出节点-场所-感知三维效益评估模型,并构建了包含6类29个指标的TOD发展效益评估体系,将轨道交通车站划分为开发满载、开发适中、开发不足、开发失衡4类。基于群体不同社会属性,包括收入水平、年龄和受教育程度的差异,构建了一套公平性评估准则,并结合地理加权回归模型探讨TOD发展效益与群体分布的异质性以及TOD对弱势群体的公平性问题。以超大城市成都市为例,从交通-土地-人视角深入解读轨道交通站域空间协同发展情况,评估结果表明成都市轨道交通站域空间土地开发建设较为均衡,感官舒适性和公平性较好。最后,针对不同特征的车站给出优化策略指引,支撑TOD的详细规划编制,推进轨道交通可持续高质量发展。 展开更多

关键词 城市轨道交通 TOD 发展效益 公平性 评估指标 节点-场所-感知模型 成都市

在线阅读 下载PDF 职称材料

面向“十二五”规划的中国城市交通发展转型 被引量：11

15

作者 柴彦威 肖作鹏 《规划师》 北大核心 2011年第4期21-25,共5页

"十二五"规划重新确立了人本发展和保护环境的发展要求,同时,城市交通发展面临着严峻挑战,需要系统、全面的综合治理方案,我国城市交通规划理论需要转型。"十二五"期间我国应该建立以个人需求管理为导向、以"... "十二五"规划重新确立了人本发展和保护环境的发展要求,同时,城市交通发展面临着严峻挑战,需要系统、全面的综合治理方案,我国城市交通规划理论需要转型。"十二五"期间我国应该建立以个人需求管理为导向、以"顺畅交通、低碳交通和幸福交通"为目标的综合城市交通体系,基于活动—移动分析法,结合行为视角对城市空间和城市交通的理解,从行为组织、个人行为规划的视角优化城市空间与交通管理。 展开更多

关键词 “十二五”规划 城市交通 发展转型 活动-移动分析法 行为研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

资源型城市可持续发展政策评价——以黄石市为例 被引量：3

16

作者 石秀华 张峰 《金属矿山》 CAS 北大核心 2009年第4期132-135,共4页

重点说明了层次分析法和模糊综合分析法的主要内容和应用范围,并在此基础上建立层次分析-模糊综合分析法,并根据这种方法的要求,设计了资源型城市黄石可持续发展政策的指标体系,并对对黄石市2003—2006年可持续发展配套政策情况及其效... 重点说明了层次分析法和模糊综合分析法的主要内容和应用范围,并在此基础上建立层次分析-模糊综合分析法,并根据这种方法的要求,设计了资源型城市黄石可持续发展政策的指标体系,并对对黄石市2003—2006年可持续发展配套政策情况及其效果进行评价。 展开更多

关键词 资源型城市 层次分析-模糊综合分析法 可持续发展政策

在线阅读 下载PDF 职称材料

论城市与建筑的可持续发展 被引量：5

17

作者 顾孟潮 《华中建筑》 北大核心 1998年第3期58-60,66,共4页

作者认为，可持续发展的理论与实践问题，应当作为建立新的城市观与建筑价值观的起点与归宿。文章从建筑与人和环境的关系、建筑学观念的新发展、城市与建筑的可持续发展三个方面作了论述。

关键词 绿色建筑 城市规划 城市-建筑-人 可持续发展

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通站点与建成环境协同发展时空特征分析 被引量：2

18

作者 杜强 黄又丹 +1 位作者 郝婷婷 周雨晴 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第5期132-138,151,共8页

实现城市轨道交通与建成环境的协同发展对缓解城市交通拥堵、优化城市空间结构具有重要意义。以西安市为例,建立节点-场所模型,评估2018、2019年城市轨道交通站点与周边建成环境的协同发展程度,分析各站点协同水平时空演变特征,并根据... 实现城市轨道交通与建成环境的协同发展对缓解城市交通拥堵、优化城市空间结构具有重要意义。以西安市为例,建立节点-场所模型,评估2018、2019年城市轨道交通站点与周边建成环境的协同发展程度,分析各站点协同水平时空演变特征,并根据协同水平变化趋势对城市轨道交通站点进行分类。研究结果表明,西安市轨道交通站点与建成环境协同水平在空间上呈“由中心古城区向周围地区逐渐降低”的带状分布格局,在时间上呈两极分化趋势;多数站点地区交通与建成环境呈协同发展状态,根据各站点协同水平变化趋势,可将站点归纳为动态平衡站点、节点波动动态平衡站点、动态平衡-节点失衡站点3种类型;站点可达性水平提升会使其节点价值与场所价值均有所增加,且节点价值增幅比场所价值增幅大。研究结果可为优化西安城市轨道交通站点规划、促进城市轨道交通与周边建成环境协同发展提供决策参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 建成环境 节点-场所模型 协同发展 时空特征

在线阅读 下载PDF 职称材料

亚洲城市点评:从《重塑东方花园城市:科伦坡当代城市发展分析》一文想到的

19

作者 伍江 《上海城市规划》 2014年第6期93-93,共1页

科伦坡，印度洋岛国斯里兰卡最大的城市。论规模，不论是人口还是土地，大概也就相当于上海中心城的一个区，但却是一座历史悠久的古城。当年郑和下西洋时就来到过这座古城并留下保存至今的碑石。作为印度次大陆南面最重要的港口之一，... 科伦坡，印度洋岛国斯里兰卡最大的城市。论规模，不论是人口还是土地，大概也就相当于上海中心城的一个区，但却是一座历史悠久的古城。当年郑和下西洋时就来到过这座古城并留下保存至今的碑石。作为印度次大陆南面最重要的港口之一，千百年来在印度洋-太平洋海上贸易途中一直扮演着举足轻重的角色。南亚印度洋温暖湿润海风的吹拂和海上丝绸之路途中繁忙的海上贸易，使它成为印度洋上一颗耀眼璀璨的明珠。 展开更多

关键词 城市发展 花园城市 印度洋-太平洋 东方 亚洲 海上丝绸之路 海上贸易 郑和下西洋

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于夜光遥感影像的海峡西岸经济区城市发展时空格局演变分析 被引量：9

20

作者 谢金龙 李熙 徐慧敏 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期456-468,共13页

基于VIIRS时序夜光遥感影像,运用夜间灯光统计分析、位序-规模法则分析以及夜间灯光发展指数分析等方法,在地市级和区县级尺度上对2012—2019年海西经济区城市规模时空演变过程进行了分析。结果表明,2012—2019年海西经济区夜间灯光总... 基于VIIRS时序夜光遥感影像,运用夜间灯光统计分析、位序-规模法则分析以及夜间灯光发展指数分析等方法,在地市级和区县级尺度上对2012—2019年海西经济区城市规模时空演变过程进行了分析。结果表明,2012—2019年海西经济区夜间灯光总量呈现沿海高内陆低的不均衡分布,而内陆地区的夜间灯光增长率相比沿海地区更显著。位序-规模分析发现,海西经济区地市级和区县级首位城市规模均逐渐增强,地市级捷夫指数维持在0.95左右,区县级捷夫指数呈逐渐减小趋势,城市间规模发展逐渐均衡。夜间灯光发展指数分析发现,海西经济区各城市夜间灯光分布水平与人口分布水平逐渐趋同,沿海地区城市(特别是汕头、揭阳等)相比内陆地区城市趋同趋势更加明显,各城市内部呈现均衡向好的发展趋势。研究表明,海西经济区在今后的发展规划中应因地制宜地发挥区位与生态优势,促进沿海地区与内陆地区协调发展;密切城际交通,进一步促进区域发展一体化;挖掘粤东地区的发展潜力,加强同粤港澳地区的城际交流,为海西经济区发展注入新的外部力量。 展开更多

关键词 夜光遥感 海峡西岸经济区 城市规模 位序-规模法则 夜间灯光发展指数

在线阅读 下载PDF 职称材料