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水动离心力及其应用
被引量：
1
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作者
陈振诚
陈昕
陈旸
《船舶》
2011年第4期10-14,共5页
针对常规船艇在高速前进时转弯易失去稳定性,继而出现向心倾覆的危险,提出在船底浸湿面设置一对平行对称于船底纵向中心线的导流槽、且在船舷设置压浪阻溅流挡板,从而使船艇转弯时能激起足够强大的水动离心力、水动推进力、水动升力和...
针对常规船艇在高速前进时转弯易失去稳定性,继而出现向心倾覆的危险,提出在船底浸湿面设置一对平行对称于船底纵向中心线的导流槽、且在船舷设置压浪阻溅流挡板,从而使船艇转弯时能激起足够强大的水动离心力、水动推进力、水动升力和相应的水动抗船体向心倾覆扶正力矩、水动助回转力矩。依据上述理论和实船、实航的试验结果,证实设置涌浪导流槽和挡板后形成的这些水动力和相应的水动力矩能使船艇在转弯时既保持机动灵活,又能高速稳定与安全。
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关键词
水动离心力
水动升力
水动推进力
水动助回转
力矩
水动抗船体向心倾覆扶正力矩
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职称材料
题名
水动离心力及其应用
被引量：
1
1
作者
陈振诚
陈昕
陈旸
机构
中国科学院国家天文台
出处
《船舶》
2011年第4期10-14,共5页
文摘
针对常规船艇在高速前进时转弯易失去稳定性,继而出现向心倾覆的危险,提出在船底浸湿面设置一对平行对称于船底纵向中心线的导流槽、且在船舷设置压浪阻溅流挡板,从而使船艇转弯时能激起足够强大的水动离心力、水动推进力、水动升力和相应的水动抗船体向心倾覆扶正力矩、水动助回转力矩。依据上述理论和实船、实航的试验结果,证实设置涌浪导流槽和挡板后形成的这些水动力和相应的水动力矩能使船艇在转弯时既保持机动灵活,又能高速稳定与安全。
关键词
水动离心力
水动升力
水动推进力
水动助回转
力矩
水动抗船体向心倾覆扶正力矩
Keywords
hydrodynamic centrifugal force
hydrodynamic lift
hydrodynamic propulsive force
Hydrodynamic quickening turn force moment
hydrodynamic opposing the hull centripetally overturn righting force moment
分类号
U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
水动离心力及其应用
陈振诚
陈昕
陈旸
《船舶》
2011
1
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