FPSO水动力载荷网格相关性研究

1

作者 李俊汲 杨小龙 +2 位作者 刘波 黄曙光 张棣 《石油和化工设备》 2025年第2期22-28,共7页

为了保证水动力分析结果的准确性,利用数值分析软件,对某FPSO建立了不同网格尺寸的湿表面模型,并采用边界元法进行了水动力分析,对一阶运动结果和二阶平均漂移力结果进行了计算。计算结果显示:水动力结果会受到网格划分尺寸的影响,随着... 为了保证水动力分析结果的准确性,利用数值分析软件,对某FPSO建立了不同网格尺寸的湿表面模型,并采用边界元法进行了水动力分析,对一阶运动结果和二阶平均漂移力结果进行了计算。计算结果显示:水动力结果会受到网格划分尺寸的影响,随着网格尺寸的减小,结果逐渐收敛;一阶运动结果的网格尺寸收敛性整体较好;二阶结果的网格收敛性和分析方法有关,采用远场法或中场法时收敛性较好,采用近场法时收敛性较差。对比分析说明:在水动力分析中需要考虑网格尺寸对结果的影响,选用适当的方法可以降低网格尺寸对结果的影响。 展开更多

关键词 浮式生产储卸油装置 网格尺寸 水动力载荷 势流理论

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非接触工况下冰桨干扰水动力载荷试验 被引量：16

2

作者 王超 叶礼裕 +1 位作者 常欣 李兴 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1190-1196,共7页

由于冰块临近和阻塞效应,将在螺旋桨上产生极端水动力载荷,进而导致螺旋桨诱导的空泡、噪声以及激振力等性能的恶化。冰桨干扰作用是一个极其复杂的过程,受到诸多因素的影响,为了探究非接触工况下的冰桨干扰水动力特性,在循环水槽中搭... 由于冰块临近和阻塞效应,将在螺旋桨上产生极端水动力载荷,进而导致螺旋桨诱导的空泡、噪声以及激振力等性能的恶化。冰桨干扰作用是一个极其复杂的过程,受到诸多因素的影响,为了探究非接触工况下的冰桨干扰水动力特性,在循环水槽中搭建冰桨干扰试验台,并设计一套专门用于切削型冰模型的生成和制作的方法。通过试验重复性分析及与其他学者结果的比较,验证建立的冰桨干扰试验台的可行性。以切削型冰模型为对象,研究了非接触工况下的螺旋桨水动力载荷随冰桨间距变化的规律,探讨了不同流速对冰模型诱导的空泡的影响。试验结果表明:所建立的冰桨干扰试验方法是可行的,能够较好地用于冰桨干扰水动力试验的分析中。 展开更多

关键词 冰桨干扰 水动力载荷 非接触工况 循环水槽 阻塞效应 冰区桨

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作用在沟槽内管道上水动力载荷的研究 被引量：1

3

作者 张日向 邢至庄 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第6期720-726,共7页

介绍了波流作用在海底三组沟槽内管道上水动力载荷的实验结果；为扩充其应用范围，推导引入了一个无量纲沟形系数（α），实验结果以α－Ｋｃ－Ｃ＿Ｄ、Ｃ＿Ｍ、Ｃ＿Ｌ形式表达，对工程应用提供了极大方便．介绍了用此系数所作的对这种... 介绍了波流作用在海底三组沟槽内管道上水动力载荷的实验结果；为扩充其应用范围，推导引入了一个无量纲沟形系数（α），实验结果以α－Ｋｃ－Ｃ＿Ｄ、Ｃ＿Ｍ、Ｃ＿Ｌ形式表达，对工程应用提供了极大方便．介绍了用此系数所作的对这种受掩护管道上水动力状态的几则预测． 展开更多

关键词 海底管道 水动力特性 水动力载荷

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水平轴海流能发电机组水动力载荷模拟方法的比较研究

4

作者 徐全坤 刘宏伟 +2 位作者 李明辉 李伟 林勇刚 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期2795-2801,共7页

以所研发的25 k W水平轴海流能发电机组为对象,分别通过基于叶素动量(BEM)理论的GH-Bladed软件分析方法和基于有限元建模(FEM)理论的计算流体力学(CFD)数值模拟分析方法,对水平海流发电机组的水动力学性能进行理论分析及软件建模,并对... 以所研发的25 k W水平轴海流能发电机组为对象,分别通过基于叶素动量(BEM)理论的GH-Bladed软件分析方法和基于有限元建模(FEM)理论的计算流体力学(CFD)数值模拟分析方法,对水平海流发电机组的水动力学性能进行理论分析及软件建模,并对两种分析方法的结果进行对比讨论。分析结果表明,海流流速在机组额定流速附近时,两种方法得到的机组能量捕获效率和推力系数均较接近。当海流流速较高于机组额定流速时,两种方法得到的结果出现明显差异,差异的原因在于CFD方法考虑了海流沿叶轮半径方向的径向流动,而BEM方法未考虑此因素。两种方法的比较研究为水平轴海流能发电机组水动力载荷的后续试验研究提供了理论依据。 展开更多

关键词 海流发电 水平轴 水动力载荷 BEM理论 数值模拟 比较研究

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海底(子母)管道在波流作用下水动力载荷的实验研究 被引量：7

5

作者 马良 王金英 +1 位作者 孙绍述 邢至庄 《大连大学学报》 1993年第4期54-63,共10页

本文是在研究组对“波流作用下海底管道水动力系数 C_D、C_M、C_L 值的确定和选取”、“带压块海底管道上的水动力载荷实验研究”和“部分埋设海底管道渡流作用时的水动力效应实验研究”等项目研究成果的基础上,以 JZ20-2海底输气管道... 本文是在研究组对“波流作用下海底管道水动力系数 C_D、C_M、C_L 值的确定和选取”、“带压块海底管道上的水动力载荷实验研究”和“部分埋设海底管道渡流作用时的水动力效应实验研究”等项目研究成果的基础上,以 JZ20-2海底输气管道工程的为背景,对 JZ20-2的子-母管在波流作用下水动力载荷的确定进行的实验研究。同样,子-母管的水动力系数 C_D、C_M 与 KC 数明显相关,随KC 数的增大而减小;水动力系数 C_M 多在1—4之间变化。实验中对规则波加拖厢造流与不规则波自然加流的试验结果,二者比较—致。因而建议在工程设计中,可直接按规则波加拖厢造流的方法和设备,并偏于保守。 展开更多

关键词 海底(子-母)管道 水动力载荷 波流 实验

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失水事故下一回路水动力载荷分析 被引量：6

6

作者 唐琼辉 周瑞 +1 位作者 吴应喜 王荣忠 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2014年第4期462-468,474,共8页

以M310反应堆冷却剂系统为对象,在计算假想失水事故(LOCA)时的一回路水动力载荷的基础上,着重分析了破口打开时间、破口面积、打开方式等破口假设特性对一回路管道、蒸汽发生器一次侧的水动力载荷的影响,并对主管道破口和辅助管道接管... 以M310反应堆冷却剂系统为对象,在计算假想失水事故(LOCA)时的一回路水动力载荷的基础上,着重分析了破口打开时间、破口面积、打开方式等破口假设特性对一回路管道、蒸汽发生器一次侧的水动力载荷的影响,并对主管道破口和辅助管道接管嘴破口下的水动力结果进行了对比分析。结果表明破口面积是影响失水事故下一回路管道和主设备上的水动力载荷的关键因素之一,辅助接管嘴破口下产生的水动力载荷与主管道上的破口产生的水动力载荷量级相当;蒸汽发生器(SG)出口接管嘴破口下SG一次侧的水动力载荷较入口接管嘴破口下的水动力载荷波动更明显。此外失水事故后蒸汽发生器隔板受到的压差远大于稳态运行下的压差值,因而在隔板设计时必须予以考虑。本文的研究成果对新堆型研发中的一回路LOCA水动力载荷分析有重要的参考价值。 展开更多

关键词 失水事故 一回路 水动力载荷 隔板压差

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射弹斜入水时流体动力特性及弹体水动力冲击载荷研究 被引量：3

7

作者 胡明勇 张硕 +1 位作者 孟庆昌 易文彬 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2021年第4期7-12,共6页

为了更好地研究射弹倾斜入水时流体的动力特性和弹体水动力冲击载荷的变化规律,基于雷诺平均的Navier-Stokes方程,结合STAR-CCM+软件的重叠网格技术,建立了圆柱弹体斜入水计算模型,利用欧拉多相流模型中的流体体积法计算分析了射弹斜入... 为了更好地研究射弹倾斜入水时流体的动力特性和弹体水动力冲击载荷的变化规律,基于雷诺平均的Navier-Stokes方程,结合STAR-CCM+软件的重叠网格技术,建立了圆柱弹体斜入水计算模型,利用欧拉多相流模型中的流体体积法计算分析了射弹斜入水时的流体动力特性和弹体受力规律,获得了弹体初始入水速度对入水深度的影响规律。研究发现:阻力系数峰值与初始入水速度正相关,射弹完全进入水中后,射弹所受阻力迅速趋于稳定;射弹入水撞击阶段产生的水雾会填充空泡内部,并促进空泡扩张,重力会影响空泡外形并使之不对称;当射弹出现尾拍现象时,会在尾部形成压差力。数值计算与实验结果对比表明:所采取的数值计算方法是可靠的、有效的。 展开更多

关键词 空泡 VOF 弹体倾斜入水 流体动力特性 水动力冲击载荷

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海上浮动式风力机水动力辐射载荷仿真的状态空间实现

8

作者 胡亚琪 贺尔铭 +2 位作者 杨佳佳 肖文耀 姚文旭 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期804-812,共9页

海上浮动式风力机水动力辐射载荷模拟的传统时域卷积方法计算效率较低,会增加风机控制系统分析和设计的困难,为了解决这一缺点,提出利用一组参数化状态空间模型替代时域卷积法来实现海上浮动式风力机水动力辐射载荷的等效计算方法。分... 海上浮动式风力机水动力辐射载荷模拟的传统时域卷积方法计算效率较低,会增加风机控制系统分析和设计的困难,为了解决这一缺点,提出利用一组参数化状态空间模型替代时域卷积法来实现海上浮动式风力机水动力辐射载荷的等效计算方法。分别从频域和时域识别角度对状态空间模型进行系统识别;将状态空间模型与风机动力学分析程序FAST及其子程序Hydro Dyn进行耦合;以3种典型的浮动式风机平台为研究对象,分别利用状态空间法和时域卷积法仿真其在真实海洋环境下的水动力辐射载荷;以时域卷积法仿真结果为标准,从仿真精度和时间两方面综合评估状态空间法的计算效率。研究结果表明,与传统时域卷积法相比,状态空间实现法识别的海上浮动式风机水动力辐射载荷具有很高的模拟精度,其在非耦合和耦合计算方式下的仿真时间可分别减少70%和30%以上。状态空间实现法可有效解决时域卷积法的不足,为海上浮动式风力机的设计节省时间成本。 展开更多

关键词 海上浮动式风力机 水动力辐射载荷 状态空间模型 参数识别 时域 频域 卷积

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水平轴潮流能水轮机耦合运动水动力分析 被引量：6

9

作者 王树齐 马伟佳 +1 位作者 徐刚 张亮 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期51-56,共6页

漂浮式潮流能装置载体的波浪运动响应使水平轴水轮机的水动力特性发生变化,采用滑移网格技术对无界均匀来流中水轮机发生横摇和纵摇耦合运动时的三维水动力特性进行研究.结果表明:水轮机轴向载荷和能量利用率瞬时值产生波动,且横摇和纵... 漂浮式潮流能装置载体的波浪运动响应使水平轴水轮机的水动力特性发生变化,采用滑移网格技术对无界均匀来流中水轮机发生横摇和纵摇耦合运动时的三维水动力特性进行研究.结果表明:水轮机轴向载荷和能量利用率瞬时值产生波动,且横摇和纵摇耦合运动时轴向载荷及能量利用率的计算结果与只发生纵摇运动的计算结果基本相同;横摇和纵摇耦合运动时横摇力矩计算值的波动幅值比只发生横摇运动时的大;横摇和纵摇耦合运动时纵摇力矩的计算值与只发生纵摇运动时的计算值存在差异,横摇频率越大,差异越明显.研究结果可为漂浮式载体的运动响应研究、水轮机的结构设计及电能控制等提供相关数据. 展开更多

关键词 潮流能 水平轴水轮机 耦合运动 水动力载荷

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斜流下导管桨水动力性能及流场特性数值分析 被引量：5

10

作者 孙聪 龚杰 +2 位作者 宋科委 郭春雨 张亮 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期1623-1628,共6页

针对真实条件下导管桨多工况运行问题,本文基于分离涡模拟方法对多个斜流角下导管桨水动力性能进行了数值预报。采用滑移网格技术建立了三维黏性、不可压缩的非定常数值计算模型,对比了直流状态和斜流状态下导管桨水动力载荷和流场特性... 针对真实条件下导管桨多工况运行问题,本文基于分离涡模拟方法对多个斜流角下导管桨水动力性能进行了数值预报。采用滑移网格技术建立了三维黏性、不可压缩的非定常数值计算模型,对比了直流状态和斜流状态下导管桨水动力载荷和流场特性。数值研究表明:设计工况、小斜流角状态下导管桨的推进效率会有小幅提高,单桨叶的水动力载荷随着斜流角的增加而非定常性增强,尾流背流侧导管前缘会因流动分离产生局部漩涡并向下游传输,迎流侧和背流侧尾涡演化进程存在明显差异,斜流状态下的主流效应对整体尾流场产生切向分量作用加速二次涡的产生与演化。 展开更多

关键词 导管桨 斜流 水动力载荷 CFD 流动分离 脱落涡 二次涡

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柱形空腔结构落水载荷及冲击响应研究 被引量：5

11

作者 赵蛟龙 孙龙泉 +2 位作者 张忠宇 姚熊亮 杨棣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第20期113-118,共6页

针对尾部空腔结构的落水冲击问题,在考虑水的可压缩性的非线性双渐近法(NDAA)基础上,经推导建立尾部带空腔的复杂结构落水的数学模型。在与实验值对比验证程序有效性的基础上,对结构落水过程中表面水动力载荷及其结构响应进行计算。分... 针对尾部空腔结构的落水冲击问题,在考虑水的可压缩性的非线性双渐近法(NDAA)基础上,经推导建立尾部带空腔的复杂结构落水的数学模型。在与实验值对比验证程序有效性的基础上,对结构落水过程中表面水动力载荷及其结构响应进行计算。分析了结构落水过程中的局部薄弱环节。研究了不同落水角度下结构表面水动力载荷变化规律。研究结果表明:空腔结构落水过程中,在俯仰角45°～90°范围内结构所受水动力载荷与俯仰角并非线性相关,落水的危险工况为75°左右。 展开更多

关键词 NDAA方法 落水 可压缩性 水动力载荷

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水流作用下的渔网水动力数值方法研究 被引量：8

12

作者 胡克 耿宝磊 +1 位作者 赵旭 沈文君 《水道港口》 2019年第2期199-205,共7页

为了研究渔网在水流作用下的受力及变形情况,文章基于ABAQUS二次开发技术,结合网平面经验公式,编写了水动力计算模型。根据网衣的密实度、雷诺数和网平面与流速的夹角与水动力系数的关系式,计算出每个网目的水动力系数,再施加在网衣的... 为了研究渔网在水流作用下的受力及变形情况,文章基于ABAQUS二次开发技术,结合网平面经验公式,编写了水动力计算模型。根据网衣的密实度、雷诺数和网平面与流速的夹角与水动力系数的关系式,计算出每个网目的水动力系数,再施加在网衣的每个网目上,最终计算出整个网衣的水动力和变形情况。同时在该方法中也考虑了流速衰减的问题。通过此方法验证了网箱在不同网格数和沉子质量时水动力和网箱体积计算结果的准确性,未来可以应用该方法计算网箱在水流下的水动力。 展开更多

关键词 重力式网箱 水动力载荷 水流 有限元方法 ABAQUS二次开发

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自由面条件下水平轴潮流能叶轮水动力研究 被引量：5

13

作者 王树齐 张亮 +1 位作者 徐刚 朱仁庆 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1330-1334,共5页

为了利用近水面较高的潮流流速,潮流能叶轮一般安装在接近自由面的位置,导致叶轮的水动力特性受到自由面的影响。本文基于CFD方法,通过改变叶尖浸没水深,对水平轴叶轮在自由面条件下的水动力特性展开研究。研究结果表明:叶轮轴向载荷和... 为了利用近水面较高的潮流流速,潮流能叶轮一般安装在接近自由面的位置,导致叶轮的水动力特性受到自由面的影响。本文基于CFD方法,通过改变叶尖浸没水深,对水平轴叶轮在自由面条件下的水动力特性展开研究。研究结果表明:叶轮轴向载荷和能量利用率平均值随叶尖浸没水深的增加而增加,并逐渐接近于无自由面时的计算结果;叶轮轴向载荷和能量利用率瞬时值产生波动,波动幅值随叶尖浸没水深的增加而减小;当叶尖浸没水深为0.79D时,轴向载荷系数及能量利用率已基本不随叶片方位角的变化而改变,即自由面已几乎无影响。研究结果可为潮流电站设计及工程应用提供依据和参考。 展开更多

关键词 叶尖浸没水深 潮流能 水平轴叶轮 自由面 水动力载荷

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竖轴潮流能水轮机横荡和艏摇耦合水动力分析 被引量：3

14

作者 姜劲 孙科 +1 位作者 张亮 王树齐 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期493-499,共7页

为了分析竖轴潮流能水轮机在无界均匀流下横荡与艏摇耦合运动时的水动力特性,本文采用滑移网格和动网格技术研究了轮机恒定转速下横荡和艏摇同频耦合运动及不同频耦合运动对水轮机水动力载荷的影响规律。研究结果表明:当水轮机发生横荡... 为了分析竖轴潮流能水轮机在无界均匀流下横荡与艏摇耦合运动时的水动力特性,本文采用滑移网格和动网格技术研究了轮机恒定转速下横荡和艏摇同频耦合运动及不同频耦合运动对水轮机水动力载荷的影响规律。研究结果表明:当水轮机发生横荡和艏摇同频耦合运动时,水动力载荷瞬时值明显产生比横荡(或艏摇)运动更大的波动,载荷时变频率与耦合运动频率相同,其幅值随耦合运动频率的增加而增加;当横荡频率比艏摇频率大较多时,水动力载荷的变化规律和横荡运动时的基本一致,但随着艏摇频率的逐渐增加,艏摇运动的影响就会体现出来。研究结果可为漂浮式载体的运动响应研究、水轮机更多自由度运动水动力分析及电能控制等提供相关数据。 展开更多

关键词 潮流能 竖轴轮机 耦合运动 水动力载荷 横荡 艏摇 滑移网格 动网格

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变偏角垂直轴水轮机艏摇运动水动力分析 被引量：4

15

作者 徐刚 王树齐 +1 位作者 朱仁庆 张亮 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期304-309,共6页

为了研究漂浮式潮流能装置载体的艏摇波浪运动响应对变偏角垂直轴水轮机水动力特性的影响规律,本文采用动网格技术,应用ANSYS CFX软件对均匀来流中水轮机发生旋转和艏摇耦合运动时的水动力特性进行分析,研究不同艏摇频率和艏摇幅值对水... 为了研究漂浮式潮流能装置载体的艏摇波浪运动响应对变偏角垂直轴水轮机水动力特性的影响规律,本文采用动网格技术,应用ANSYS CFX软件对均匀来流中水轮机发生旋转和艏摇耦合运动时的水动力特性进行分析,研究不同艏摇频率和艏摇幅值对水轮机水动力载荷的影响规律。研究结果表明:与水轮机仅做旋转运动相比,艏摇使水轮机出现类似卡门涡街的艉迹,且涡间距随艏摇频率的增加而减小;水轮机水动力载荷的峰值包络线均值产生较大波动,波动频率为水轮机艏摇频率,波动幅值随艏摇频率和艏摇幅值的增加而减小;载荷波动范围的最大值随艏摇频率和艏摇幅值的增加逐渐增加,而最小值却逐渐减小。研究结果可为水轮机结构强度校核提供参考。 展开更多

关键词 漂浮式 潮流能 变偏角 垂直轴水轮机 艏摇频率 艏摇幅值 耦合运动 水动力载荷

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潮流能水平轴叶轮纵摇运动水动力分析 被引量：7

16

作者 张亮 王树齐 +2 位作者 马勇 张学伟 国威 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期307-311,共5页

漂浮式潮流能装置载体的波浪运动响应使水平轴叶轮的水动力特性发生变化。采用滑移网格及动网格技术对无界均匀来流中旋转叶轮强迫纵摇时的三维水动力特性进行分析,研究不同纵摇频率、纵摇幅值、速比等参数对叶轮水动力的影响规律,以及... 漂浮式潮流能装置载体的波浪运动响应使水平轴叶轮的水动力特性发生变化。采用滑移网格及动网格技术对无界均匀来流中旋转叶轮强迫纵摇时的三维水动力特性进行分析,研究不同纵摇频率、纵摇幅值、速比等参数对叶轮水动力的影响规律,以及根据叶轮纵摇运动时的水动力时历曲线,拟合得到叶轮的纵摇阻尼系数。研究表明:叶轮轴向载荷和能量利用率瞬时值产生波动,波动幅值随纵摇频率、纵摇幅值及速比的增大而增大;叶片表面压力分布时刻发生变化,纵摇频率、纵摇幅值及速比越大,变化越明显;纵摇阻尼系数与纵荡频率、振幅无关,而与叶轮旋转速度相关,旋转速度越大,阻尼系数越大。 展开更多

关键词 潮流能 水平轴叶轮 强迫纵摇 水动力载荷 阻尼系数 计算流体力学

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张力腿式浮式风机平台的水动力和空气动力耦合响应分析（英文） 被引量：4

17

作者 沈马成 胡志强 耿添 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期263-274,共12页

文章采用了空气动力、水动力、控制与弹性完全耦合的时域模拟方法研究了张力腿式浮式风机平台的动力响应。水动力载荷的计算采用了三维势流理论与Morison公式。空气动力载荷的计算采用了叶素动量理论和广义动态尾流理论。利用FAST软件... 文章采用了空气动力、水动力、控制与弹性完全耦合的时域模拟方法研究了张力腿式浮式风机平台的动力响应。水动力载荷的计算采用了三维势流理论与Morison公式。空气动力载荷的计算采用了叶素动量理论和广义动态尾流理论。利用FAST软件得到了张力腿式浮式风机平台响应的时域结果,并分析了其动力响应特性。建立了描述平台纵荡运动的非线性微分方程,并采用了摄动方法求得其近似解,解释了纵荡运动中由非线性粘性效应引起的高频响应。对数值模拟结果的分析表明高频的响应分量对平台的动力性能有显著的影响。 展开更多

关键词 浮式风机平台 张力腿平台 动力响应 耦合的空气动力与水动力载荷 非线性拖曳力

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后掠式水平轴潮流能水轮机的载荷与获能特性研究

18

作者 刘聪 闫宇婷 +3 位作者 徐明奇 陈健梅 董永军 张雪明 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期384-391,共8页

针对双向潮流能有效利用问题,设计一种基于对称翼型的新型后掠式水平轴潮流能水轮机,并研究其水动力性能。根据对称翼型升阻力特性与叶片展向攻角变化,采用变截面设计优化后掠式对称翼型叶片,并基于Buhl修正模型分析不同后掠偏移叶片所... 针对双向潮流能有效利用问题,设计一种基于对称翼型的新型后掠式水平轴潮流能水轮机,并研究其水动力性能。根据对称翼型升阻力特性与叶片展向攻角变化,采用变截面设计优化后掠式对称翼型叶片,并基于Buhl修正模型分析不同后掠偏移叶片所受推力与获能特性。通过3D建模与水槽实验,研究不同后掠偏移叶片的载荷与获能情况。模型实验研究表明,同一尖速比下,后掠偏移量为10%和15%的水轮机相对于偏移量为5%的水轮机所受推力最大分别降低4%和13.3%,获能效率最多分别减小3.8%和11.1%,其中推力比获能效率减幅更大。实验结果与理论分析变化趋势吻合,但减幅比理论值偏高。此外,该水轮机3种后掠偏移量下对应获能效率随桨距角的增大分别降低18%、14%和6%,获能效率下降显著,与300 kW样机实海况运行情况变化趋势相同。 展开更多

关键词 潮流能 水轮机 对称翼型 后掠式叶片 水动力载荷 获能效率

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深水作业浮标系泊系统研究与设计 被引量：5

19

作者 王小波 韩端锋 +1 位作者 刘峰 韩海辉 《船舶》 2012年第6期61-65,共5页

以工作在我国南海海域、工作水深为500 m的深水浮标为研究对象,采用理论分析和数值计算的研究方法 ,对其系泊系统进行了研究设计,在满足相关要求的前提下对浮标外形进行总体设计,并对浮标的水动力系数及波浪载荷展开研究,根据浮标的水... 以工作在我国南海海域、工作水深为500 m的深水浮标为研究对象,采用理论分析和数值计算的研究方法 ,对其系泊系统进行了研究设计,在满足相关要求的前提下对浮标外形进行总体设计,并对浮标的水动力系数及波浪载荷展开研究,根据浮标的水动力性能,利用锚泊分析软件对浮标作业状态进行数值模拟分析,最后根据API规范对系泊链进行强度校核,经过优化设计研究出一套稳定可靠的系泊系统。 展开更多

关键词 海洋浮标 水动力载荷计算 系泊系统 设计分析

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水下航行体螺栓法兰连接结构可靠性分析 被引量：3

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作者 聂肇坤 曾岩 李刚 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期565-572,共8页

螺栓法兰连接结构中的摩擦、接触、间隙及预紧力等因素,会导致水下航行体结构在复杂载荷环境中出现非线性的动力学响应特性,甚至破坏连接结构。目前,常取指定时段内的各类内力最大值同时施加于连接结构进行可靠性分析,导致结构设计偏于... 螺栓法兰连接结构中的摩擦、接触、间隙及预紧力等因素,会导致水下航行体结构在复杂载荷环境中出现非线性的动力学响应特性,甚至破坏连接结构。目前,常取指定时段内的各类内力最大值同时施加于连接结构进行可靠性分析,导致结构设计偏于保守。为解决此问题,本文基于随机水动力载荷作用下水下航行体结构内力响应数据,分析螺栓法兰连接结构在端面内力组合作用下的最大Mises应力,由此建立连接结构端面内力组合的极限状态面,利用最大熵方法开展螺栓法兰连接结构可靠性分析。为提高分析效率,根据连接结构端面各类内力在塑性极限状态面附近的线性相关性,提出以端面等效弯矩为指标的工程可靠性分析方法,并通过数值仿真分析对可靠性分析结果精度进行校核。 展开更多

关键词 水下航行体 连接结构非线性 水动力载荷 极限状态面 可靠性分析

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