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水上船舶交通事故人为因素致因机理
被引量：
20
1
作者
王海燕
刘清
《中国航海》
CSCD
北大核心
2016年第3期41-44,72,共5页
人的不安全行为已被认为是造成水上船舶交通事故的主要因素,分析人为因素的致因机理是控制和减少人为因素导致的水上船舶交通事故、提高水上安全管理系统可靠性的基础。对此,从系统工程学的角度出发,分析人为因素子系统的构成;采用系统...
人的不安全行为已被认为是造成水上船舶交通事故的主要因素,分析人为因素的致因机理是控制和减少人为因素导致的水上船舶交通事故、提高水上安全管理系统可靠性的基础。对此,从系统工程学的角度出发,分析人为因素子系统的构成;采用系统脆性理论构建人为因素致因机理分析模型,探究船舶安全管理系统的脆性基元(人、机、环境子系统)之间的脆性关系。该研究对预防和降低人为因素导致的水上船舶交通事故具有重要意义。
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关键词
人为因素
致因机理
水上船舶交通事故
脆性
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题名
水上船舶交通事故人为因素致因机理
被引量：
20
1
作者
王海燕
刘清
机构
武汉理工大学交通学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2016年第3期41-44,72,共5页
基金
国家自然科学基金(51379171/E91004)
文摘
人的不安全行为已被认为是造成水上船舶交通事故的主要因素,分析人为因素的致因机理是控制和减少人为因素导致的水上船舶交通事故、提高水上安全管理系统可靠性的基础。对此,从系统工程学的角度出发,分析人为因素子系统的构成;采用系统脆性理论构建人为因素致因机理分析模型,探究船舶安全管理系统的脆性基元(人、机、环境子系统)之间的脆性关系。该研究对预防和降低人为因素导致的水上船舶交通事故具有重要意义。
关键词
人为因素
致因机理
水上船舶交通事故
脆性
Keywords
human error
accident-causing mechanism
marine navigational accident
vulnerability
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
X912.9 [环境科学与工程—安全科学]
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被引量
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1
水上船舶交通事故人为因素致因机理
王海燕
刘清
《中国航海》
CSCD
北大核心
2016
20
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