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中国重型柴油车后处理技术研究进展
被引量：
31
1
作者
单文坡
余运波
+1 位作者
张燕
贺泓
《环境科学研究》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第10期1672-1677,共6页
我国柴油车(尤其是重型柴油车)污染问题突出,亟须重点控制.为此,对我国重型柴油车后处理技术的主要研究进展进行了综述与展望.结果显示:我国自柴油车国Ⅳ标准实施以来,后处理技术已经成为柴油车尾气污染控制的必备技术.目前发展出的主...
我国柴油车(尤其是重型柴油车)污染问题突出,亟须重点控制.为此,对我国重型柴油车后处理技术的主要研究进展进行了综述与展望.结果显示:我国自柴油车国Ⅳ标准实施以来,后处理技术已经成为柴油车尾气污染控制的必备技术.目前发展出的主要后处理技术包括用于控制CO和HC排放的柴油机氧化催化剂(DOC)、用于控制PM排放的柴油颗粒捕集器(DPF)、用于控制NOx排放的选择性催化还原技术(SCR).我国国Ⅳ和国Ⅴ阶段主要采用SCR技术路线控制重型柴油车污染排放,而国Ⅵ阶段严苛的标准要求为柴油车污染物排放控制带来巨大挑战,需要将多种后处理技术进行耦合,并且需要将后处理系统与发动机系统进行融合.除柴油车新车外,我国在用柴油车也需要有针对性地开展污染治理,主要涉及NOx和PM高效协同减排技术和排放在线监管技术.
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关键词
柴油车
后处理
排放控制
氮氧化物净化
颗粒物
净化
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职称材料
题名
中国重型柴油车后处理技术研究进展
被引量：
31
1
作者
单文坡
余运波
张燕
贺泓
机构
中国科学院城市环境研究所
中国科学院生态环境研究中心
出处
《环境科学研究》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第10期1672-1677,共6页
基金
国家重点研发计划项目(No.2017YFC0211101,2017YFC0212502)
国家自然科学基金项目(No.51822811)~~
文摘
我国柴油车(尤其是重型柴油车)污染问题突出,亟须重点控制.为此,对我国重型柴油车后处理技术的主要研究进展进行了综述与展望.结果显示:我国自柴油车国Ⅳ标准实施以来,后处理技术已经成为柴油车尾气污染控制的必备技术.目前发展出的主要后处理技术包括用于控制CO和HC排放的柴油机氧化催化剂(DOC)、用于控制PM排放的柴油颗粒捕集器(DPF)、用于控制NOx排放的选择性催化还原技术(SCR).我国国Ⅳ和国Ⅴ阶段主要采用SCR技术路线控制重型柴油车污染排放,而国Ⅵ阶段严苛的标准要求为柴油车污染物排放控制带来巨大挑战,需要将多种后处理技术进行耦合,并且需要将后处理系统与发动机系统进行融合.除柴油车新车外,我国在用柴油车也需要有针对性地开展污染治理,主要涉及NOx和PM高效协同减排技术和排放在线监管技术.
关键词
柴油车
后处理
排放控制
氮氧化物净化
颗粒物
净化
Keywords
diesel vehicle
aftertreatment
emission control
NOx abatement
PM purification
分类号
X511 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国重型柴油车后处理技术研究进展
单文坡
余运波
张燕
贺泓
《环境科学研究》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
31
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