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题名氢燃料电池重型车全生命周期节能减排效果评估
被引量：1
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作者
于亚梅
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机构
上海市环境监测中心
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出处
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期536-542,549,共8页
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基金
上海市生态环境局青年科研项目(沪环青科[2023]第8号)。
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文摘
对比分析5种常用制氢途径的全生命周期能耗、温室气体与大气污染物排放量,并以此为基础,结合当前氢气供给结构与能源结构,核算中国氢燃料电池重型车(HHDV)全生命周期能耗、温室气体及大气污染物排放量,与柴油重型车(DHDV)进行对比,分析推广HHDV对节能减排的作用和效果。结果显示,电网电电解水制氢的能耗和温室气体排放均为最高;可再生能源电电解水制氢的CO_(2)及CH_(4)排放最低,甲烷催化重整制氢能耗及N_(2)O排放最低;HHDV全生命周期能耗和温室气体排放分别为20.4 MJ/km、1492.7 g/km,分别比DHDV高20.0%和41.5%,表明在当前氢气供给和能源结构条件下HHDV无法实现节能减碳效果;HHDV和DHDV的大气污染物排放各有优劣,与污染物的种类有关。
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关键词
氢燃料电池重型车
全生命周期评价
能耗
温室气体
大气污染物
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Keywords
hydrogen fuel cell heavy-duty vehicles
life cycle assessment
energy consumption
greenhouse gas
atmospheric pollutant
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分类号
TM911.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
X322
[环境科学与工程—环境工程]
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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