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发动机气门-门座副磨损量的理论分析 被引量：4
1
作者 赵运才 胡映明 柏兴旺 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期75-77,93,共4页
分析了冲击性交变载荷、高温、燃烧废气以及恶劣的润滑状况等工况对发动机气门-门座副磨损的影响,以2个相互配合的“联接体”模型计算发动机气门-门座副的磨损量,确定了磨损过程中两接触表面之间的压力分布、在气门-门座副使用期限内的... 分析了冲击性交变载荷、高温、燃烧废气以及恶劣的润滑状况等工况对发动机气门-门座副磨损的影响,以2个相互配合的“联接体”模型计算发动机气门-门座副的磨损量,确定了磨损过程中两接触表面之间的压力分布、在气门-门座副使用期限内的极限线磨损量和气门、门座两摩擦表面上线磨损量的分布情况,可用于预测气门-门座副使用寿命。 展开更多
关键词 发动机 气门-门座副 磨损量
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发动机气门-门座副磨损失效过程实验研究 被引量：4
2
作者 赵运才 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期118-120,共3页
对发动机气门-门座副的磨损失效过程进行了模拟实验研究。研究结果表明:气门接触锥面的失效主要是由于弹、塑性变形,及材料滑移所形成的疲劳微裂纹和剥落;在高温下的蠕变和腐蚀气氛加快了磨损失效过程;发动机气门-门座副磨损失效过程遵... 对发动机气门-门座副的磨损失效过程进行了模拟实验研究。研究结果表明:气门接触锥面的失效主要是由于弹、塑性变形,及材料滑移所形成的疲劳微裂纹和剥落;在高温下的蠕变和腐蚀气氛加快了磨损失效过程;发动机气门-门座副磨损失效过程遵循一般机械零件磨损失效规律,但在急剧磨损阶段磨损速率稍快。 展开更多
关键词 气门-门座副 磨损失效过程 微裂纹 疲劳剥落
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