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21-4N气门钢高温压缩变形行为被引量：4: 1; 作者郑淼焱章争荣 +1 位作者宋玲利莫东强《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第2期46-48,共3页; 采用圆柱试样在Gleeble-1500D热模拟试验机上进行高温压缩变形模拟试验,变形温度800～1100℃,应变速率为0.005～1 s-1,研究了5Cr21Mn9Ni4N(21-4N)气门钢的高温塑性变形行为。结果表明,在21-4N气门钢高温压缩变形时,应变速率和变形温度... 展开更多; 关键词 21-4N气门钢高温压缩变形流变应力本构方程; 在线阅读下载PDF 职称材料

23-8N气门钢的高温摩擦磨损特性被引量：1: 2; 作者屈盛官尹联民 +2 位作者赖福强肖传伟李小强《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期78-84,共7页; 研究了23-8N气门钢采用完全时效和固溶+时效热处理后的高温摩擦磨损性能,并对其金相组织、物相组成等进行了分析.结果表明:随着温度的升高,两种不同热处理试样的摩擦系数和磨损体积均呈现出先减小后增大的趋势;常温下,完全时效处理试样... 展开更多; 关键词热处理 23-8N气门钢高温摩擦磨损磨损机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

气门钢氮碳共渗-氧化复合处理工艺的研究被引量：1: 3; 作者袁相春胡以正《汽车技术》北大核心 1992年第11期37-41,共5页; 4Cr9Si2和5Cr21Mn9Ni4N两种常用气门钢经氮碳共渗-氧化复合处理,其表面可获得深5～10μm、高硬度、高耐磨的氮化物层;最外表面渗层为深3～5μm、外观漂亮、致密的Fe_3O_4耐蚀氧化膜。研究发现,OH^-对形成氧化膜起催化作用。经电镜成分... 展开更多; 关键词气门钢氮碳共渗氧化; 在线阅读下载PDF 职称材料

21-4N气门钢的高温性能被引量：5: 4; 作者尹联民屈盛官 +2 位作者赖福强肖传伟李小强《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期409-413,F0003,共6页; 研究了21-4N气门钢在选定温度下的拉伸和摩擦磨损性能。研究结果表明:随温度提高,21-4N钢的抗拉强度和屈服强度下降,塑性先增后减。在室温~650℃区间,21-4N钢的摩擦系数和磨损量都表现为先减后增,在500℃时达到最小值。室温下21-4N钢的... 展开更多; 关键词气门钢高温性能磨损机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机气门钢23-8N的性能分析被引量：1: 5; 作者刘伟峰《机械工艺师》 CSCD 1999年第7期21-23,共3页; 关键词柴油机气门气门钢性能分析; 原文传递

汽车发动机气门材料及摩擦学性能研究进展被引量：4: 6; 作者戴一帆谭泽飞 +1 位作者陈文刚刘云伟《热加工工艺》北大核心 2023年第20期91-94,100,共5页; 气门是发动机的重要零件,控制着发动机工作过程中的进排气,时刻影响着发动机的工作效率。阐述了气门材料的发展现状以及常用气门钢的摩擦学性能的研究进展,归纳了常用表面技术在气门减摩抗磨中的应用,其中包括表面热处理、机械处理、激... 展开更多; 关键词气门气门钢耐磨性表面技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名21-4N气门钢高温压缩变形行为被引量：4: 1; 作者郑淼焱章争荣宋玲利莫东强; 机构广东工业大学材料与能源学院广东怀集汽车配件厂; 出处《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第2期46-48,共3页; 基金国家自然科学基金资助项目(50975050); 文摘采用圆柱试样在Gleeble-1500D热模拟试验机上进行高温压缩变形模拟试验,变形温度800～1100℃,应变速率为0.005～1 s-1,研究了5Cr21Mn9Ni4N(21-4N)气门钢的高温塑性变形行为。结果表明,在21-4N气门钢高温压缩变形时,应变速率和变形温度的变化强烈影响着合金的流动应力,它随变形速率的升高而增大,随变形温度的升高而降低;高温变形条件下流动应力σ、应变速率觶ε和变形温度T之间满足一定关系,它可为电镦工艺参数的优化和数值模拟提供依据。; 关键词 21-4N气门钢高温压缩变形流变应力本构方程; Keywords 21-4N valve steel hot compression deformation flow stress constitutive equation; 分类号 TG142.73 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名23-8N气门钢的高温摩擦磨损特性被引量：1: 2; 作者屈盛官尹联民赖福强肖传伟李小强; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院; 出处《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期78-84,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(41572362) 广东省科技计划项目(2016B090926001)~~; 文摘研究了23-8N气门钢采用完全时效和固溶+时效热处理后的高温摩擦磨损性能,并对其金相组织、物相组成等进行了分析.结果表明:随着温度的升高,两种不同热处理试样的摩擦系数和磨损体积均呈现出先减小后增大的趋势;常温下,完全时效处理试样耐磨性较好,试样表面出现了犁沟和片状磨屑,表现为磨粒磨损和黏着磨损;而高温时,由于固溶时效处理试样的表面氧化膜更厚,其耐磨损性能更好;在400℃时,两种试样表面被致密的氧化膜覆盖,所以其磨损量最小,该温度下试样的磨损形式以轻微的氧化磨损为主;在500~650℃时,随着温度的升高,试样的磨损量逐渐增加,磨损机制也发生转变,由轻微氧化磨损转变为严重磨粒磨损、黏着磨损和氧化膜的疲劳剥落.; 关键词热处理 23-8N气门钢高温摩擦磨损磨损机理; Keywords heat treatment 23-8N engine valve steel high temperature friction and wear wear mechanism; 分类号 TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气门钢氮碳共渗-氧化复合处理工艺的研究被引量：1: 3; 作者袁相春胡以正; 机构武汉材料保护研究所; 出处《汽车技术》北大核心 1992年第11期37-41,共5页; 文摘 4Cr9Si2和5Cr21Mn9Ni4N两种常用气门钢经氮碳共渗-氧化复合处理,其表面可获得深5～10μm、高硬度、高耐磨的氮化物层;最外表面渗层为深3～5μm、外观漂亮、致密的Fe_3O_4耐蚀氧化膜。研究发现,OH^-对形成氧化膜起催化作用。经电镜成分分析和金相观察发现,5Cr21Mn9Ni4N钢渗层仅有层次分明的双层氧化物层,而无氮碳扩散的过渡区。找出了4Cr9Si2钢在不同湿度下的氮碳共渗层深度随处理时间的变化规律。; 关键词气门钢氮碳共渗氧化; 分类号 U464.134.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名21-4N气门钢的高温性能被引量：5: 4; 作者尹联民屈盛官赖福强肖传伟李小强; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院; 出处《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期409-413,F0003,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(41572362) 广东省科技装备动员资助项目(2016KZ010104) 广东省科技计划资助项目(2016B090926001)。; 文摘研究了21-4N气门钢在选定温度下的拉伸和摩擦磨损性能。研究结果表明:随温度提高,21-4N钢的抗拉强度和屈服强度下降,塑性先增后减。在室温~650℃区间,21-4N钢的摩擦系数和磨损量都表现为先减后增,在500℃时达到最小值。室温下21-4N钢的磨损量较大,磨损机理主要为磨粒磨损和黏着磨损;400~600℃时,试样磨损量较小,氧化磨损和黏着磨损为主要磨损机制;600~650℃时,21-4N钢磨损量急剧增加,表现为严重的氧化磨损和磨料磨损,附带有轻微的黏着磨损。; 关键词气门钢高温性能磨损机理; Keywords Engine valve steel High temperature properties Wear mechanisms; 分类号 TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机气门钢23-8N的性能分析被引量：1: 5; 作者刘伟峰; 机构南京中远航修配件厂; 出处《机械工艺师》 CSCD 1999年第7期21-23,共3页; 关键词柴油机气门气门钢性能分析; 分类号 TK423.43 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 原文传递

题名汽车发动机气门材料及摩擦学性能研究进展被引量：4: 6; 作者戴一帆谭泽飞陈文刚刘云伟; 机构西南林业大学机械与交通学院; 出处《热加工工艺》北大核心 2023年第20期91-94,100,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51865053) 云南省外国人才引进专项项目(202105AP130010)。; 文摘气门是发动机的重要零件,控制着发动机工作过程中的进排气,时刻影响着发动机的工作效率。阐述了气门材料的发展现状以及常用气门钢的摩擦学性能的研究进展,归纳了常用表面技术在气门减摩抗磨中的应用,其中包括表面热处理、机械处理、激光处理、热喷涂等技术,最后对未来气门减摩抗磨应用发展作出了展望。; 关键词气门气门钢耐磨性表面技术; Keywords valve valve steel wear resistance surface technology; 分类号 TG174.4 [金属学及工艺—金属表面处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	21-4N气门钢高温压缩变形行为	郑淼焱章争荣宋玲利莫东强	《热加工工艺》 CSCD 北大核心	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	23-8N气门钢的高温摩擦磨损特性	屈盛官尹联民赖福强肖传伟李小强	《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	气门钢氮碳共渗-氧化复合处理工艺的研究	袁相春胡以正	《汽车技术》北大核心	1992	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	21-4N气门钢的高温性能	尹联民屈盛官赖福强肖传伟李小强	《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	柴油机气门钢23-8N的性能分析	刘伟峰	《机械工艺师》 CSCD	1999	1	原文传递
6	汽车发动机气门材料及摩擦学性能研究进展	戴一帆谭泽飞陈文刚刘云伟	《热加工工艺》北大核心	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料