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基于ANSYS的气门动力学分析
被引量：
7
1
作者
江征风
周超
丁毓峰
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期106-108,共3页
采用单自由度的质量-弹簧振动模型对配气机构进行动力学特性分析,以排气门为分析对象,得出气门落座时的冲击载荷的曲线。应用ANSYS有限元分析工具,对该模型进行分析计算,得出气门在最大冲击载荷情况下的应力和变形情况等。结果表明,气...
采用单自由度的质量-弹簧振动模型对配气机构进行动力学特性分析,以排气门为分析对象,得出气门落座时的冲击载荷的曲线。应用ANSYS有限元分析工具,对该模型进行分析计算,得出气门在最大冲击载荷情况下的应力和变形情况等。结果表明,气门在承受最大落座冲击力时,在与气门座接触的气门锥面处有最大的应力,具有明显的应力集中现象。
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关键词
ANSYS
气门
动
力
学模型
气门落座力
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职称材料
题名
基于ANSYS的气门动力学分析
被引量：
7
1
作者
江征风
周超
丁毓峰
机构
武汉理工大学机电工程学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期106-108,共3页
文摘
采用单自由度的质量-弹簧振动模型对配气机构进行动力学特性分析,以排气门为分析对象,得出气门落座时的冲击载荷的曲线。应用ANSYS有限元分析工具,对该模型进行分析计算,得出气门在最大冲击载荷情况下的应力和变形情况等。结果表明,气门在承受最大落座冲击力时,在与气门座接触的气门锥面处有最大的应力,具有明显的应力集中现象。
关键词
ANSYS
气门
动
力
学模型
气门落座力
Keywords
ANSYS
valve
dynamics model
impact force of engine valve
分类号
TP391.77 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于ANSYS的气门动力学分析
江征风
周超
丁毓峰
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2006
7
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