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汽车气门弹簧组的检修
1
作者 姚焕新 《林业机械与木工设备》 北大核心 2003年第10期33-34,共2页
关键词 汽车 气门弹簧 气门弹簧座 锁块 检查 修理
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基于遗传算法的发动机气门弹簧的优化设计 被引量：6
2
作者 李兵 朱梅林 +1 位作者 陈晓伟 柯蓬勃 《机械设计》 CSCD 北大核心 1998年第9期22-23,共2页
本文就发动机气门弹簧，具体阐述了遗传算法在发动机零部件优化设计中的应用。通过实例计算表明，该算法具有较好的应用前景。
关键词 遗传算法 汽车发动机 气门弹簧 优化设计
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基于蒙特卡罗法的气门弹簧稳健设计研究 被引量：3
3
作者 张蕾 董恩国 申焱华 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第8期1066-1069,共4页
以气门弹簧质量最小以及防共振性能最好为目标,以钢丝直径、弹簧直径、弹簧圈数为设计变量,以弹簧指数、弹簧强度、弹簧稳定性、弹簧尺寸等为约束条件,建立了某内燃机气门弹簧数学模型,并应用多岛遗传算法得到了全局优化结果。应用蒙特... 以气门弹簧质量最小以及防共振性能最好为目标,以钢丝直径、弹簧直径、弹簧圈数为设计变量,以弹簧指数、弹簧强度、弹簧稳定性、弹簧尺寸等为约束条件,建立了某内燃机气门弹簧数学模型,并应用多岛遗传算法得到了全局优化结果。应用蒙特卡罗方法,将设计变量处理为具有正态分布特征的随机变量,对设计结果进行稳健性分析,研究设计变量变异对目标函数的影响。分析表明:在给定的精度下此设计结果不能保证气门弹簧的稳健性能。应用田口方法重新设计,提高了气门弹簧的稳健性能。 展开更多
关键词 蒙特卡罗法 田口方法 气门弹簧 稳健
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67CrVA弹簧钢在斯太尔发动机气门弹簧上的应用试验 被引量：1
4
作者 张继魁 张爱军 +2 位作者 吴振凡 董伦 郭光荣 《汽车技术》 北大核心 2003年第11期23-26,共4页
针对由67CrVA弹簧钢制造的斯太尔发动机气门弹簧进行了各项性能试验,结果表明,气门弹簧经合适的喷丸强化、热强压工艺处理后,其疲劳寿命、负荷损失率均达到标准要求;松弛试验结果表明,67CrVA弹簧钢是一种具有良好的抗松弛性能和疲劳性... 针对由67CrVA弹簧钢制造的斯太尔发动机气门弹簧进行了各项性能试验,结果表明,气门弹簧经合适的喷丸强化、热强压工艺处理后,其疲劳寿命、负荷损失率均达到标准要求;松弛试验结果表明,67CrVA弹簧钢是一种具有良好的抗松弛性能和疲劳性能的材料。最后进行了装机试验,经1000h台架试验,67CrVA弹簧钢制造的斯太尔发动机气门弹簧性能指标达到了QZZ1118—1994标准的要求。 展开更多
关键词 67CrVA弹簧钢 发动机 气门弹簧 喷丸强化 疲劳试验 松弛性能 汽车
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车辆发动机气门弹簧的设计方法探讨 被引量：3
5
作者 张俊海 郑兰霞 +1 位作者 陈艳艳 葛玉萍 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第5期34-35,共2页
发动机气门弹簧多用圆柱形螺旋压缩弹簧,在气门关闭过程中用于克服气门及传动件的惯性力,保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时产生跳动。本文通过分析其优化设计的设计变量、目标函数和约束条件,提出并验证优化设计的数... 发动机气门弹簧多用圆柱形螺旋压缩弹簧,在气门关闭过程中用于克服气门及传动件的惯性力,保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时产生跳动。本文通过分析其优化设计的设计变量、目标函数和约束条件,提出并验证优化设计的数学模型,该方法简便易行,且可以达到预期的设计目的。 展开更多
关键词 发动机气门弹簧 数学模型 设计方法
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GAP单元在气门弹簧动态特性有限元分析中的应用 被引量：7
6
作者 陈达亮 郝志勇 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2004年第2期24-26,共3页
利用有限元方法对气门弹簧的动态特性进行了研究,利用MSC.Nastran的MSC.Patran建立了气门弹簧的有限元模型;为了考查气门弹簧在运动过程中由于簧圈接触而带来的非线性因素的影响,引入了三维间隙(GAP)单元,计算了气门弹簧的刚度值和模态... 利用有限元方法对气门弹簧的动态特性进行了研究,利用MSC.Nastran的MSC.Patran建立了气门弹簧的有限元模型;为了考查气门弹簧在运动过程中由于簧圈接触而带来的非线性因素的影响,引入了三维间隙(GAP)单元,计算了气门弹簧的刚度值和模态特性。通过比较分析可知,考虑接触非线性因素后的GAP单元模型能很好地模拟实际状态下的气门弹簧特性,为气门弹簧的动态设计奠定了基础。 展开更多
关键词 内燃机 气门弹簧 动态特性 有限元分析 GAP单元 三维间隙 刚度值 模态特性 接触非线性 MSC.Nastran
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基于模糊熵的柴油机气门弹簧的可靠性优化设计 被引量：2
7
作者 孙剑萍 罗意平 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第6期37-42,共6页
根据极限切应力原理,将模糊设计与优化设计理论相结合,推导出气门弹簧静强度及疲劳强度模糊可靠度约束条件,建立其质量最轻及防共振性能最好的多目标可靠性优化设计数学模型。利用正弦转换函数法对各分目标函数进行规格化转换,引入分目... 根据极限切应力原理,将模糊设计与优化设计理论相结合,推导出气门弹簧静强度及疲劳强度模糊可靠度约束条件,建立其质量最轻及防共振性能最好的多目标可靠性优化设计数学模型。利用正弦转换函数法对各分目标函数进行规格化转换,引入分目标的最大值与最小值之比作为判断量级差的依据,进行量值的同数量级处理。以DF4B型内燃机车16V240ZJB型柴油机气门弹簧为实例,基于Matlab,引入熵理论,实现复杂零件的模糊可靠性优化设计。结果表明,弹簧质量略有减轻,防共振性能明显增强,疲劳强度可靠度大大提高,优化效果良好。 展开更多
关键词 优化设计 气门弹簧 模糊熵 可靠性
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气门弹簧三次设计中望目特性信噪比的存在问题与改进方法 被引量：1
8
作者 李泳鲜 李双义 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期279-282,共4页
介绍了三次设计在机械设计中的应用步骤 ,同时以发动机气门弹簧为例说明了三次设计中望目特性信噪比计算式应用在工程设计中的不足。从实际工程应用出发 ,提出了明确目标和模糊目标两种望目特性信噪比的修正计算式 ,用气门弹簧设计实例... 介绍了三次设计在机械设计中的应用步骤 ,同时以发动机气门弹簧为例说明了三次设计中望目特性信噪比计算式应用在工程设计中的不足。从实际工程应用出发 ,提出了明确目标和模糊目标两种望目特性信噪比的修正计算式 ,用气门弹簧设计实例说明了望目特性信噪比的修正计算式的实用性 ,以便在工程实际中推广使用。 展开更多
关键词 信噪比 望目特性 设计 气门弹簧 配气机构 内燃机
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图像增强气门弹簧座内壁划痕检测算法 被引量：3
9
作者 项新建 李超 尤钦寅 《中国测试》 CAS 北大核心 2023年第5期9-15,共7页
为解决气门弹簧座内壁划痕检测人工检测精度以及效率不高的问题,实现自动化生产线,提出一种基于图像增强的气门弹簧座内壁划痕检测算法。针对弹簧座内壁图像背景复杂、噪声干扰大,采用最小二乘法拟合提取感兴趣区域,傅里叶变换滤波去噪... 为解决气门弹簧座内壁划痕检测人工检测精度以及效率不高的问题,实现自动化生产线,提出一种基于图像增强的气门弹簧座内壁划痕检测算法。针对弹簧座内壁图像背景复杂、噪声干扰大,采用最小二乘法拟合提取感兴趣区域,傅里叶变换滤波去噪抑制干扰。采用极坐标变换并基于划痕粗检测进行双阈值下的图像增强,实现划痕检测精准度和效率的提高。试验结果表明:通过传统直方图均衡化和全局图像增强对不同长度、方向的划痕进行检测,划痕检测准确率为76.83%,划痕长度准确率为87.86%;该算法能较好地抑制噪声,同时可提高气门弹簧座划痕检测的准确率,划痕检测准确率和划痕长度准确率分别为89.47%、93.62%,能满足实际检测需求。 展开更多
关键词 气门弹簧座 划痕检测 图像增强 傅里叶变换 双阈值
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发动机气门弹簧断裂分析与预防 被引量：2
10
作者 白云岭 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第22期260-262,共3页
针对汽车发动机气门弹簧在台架试验中的断裂问题,对断裂弹簧的外观、化学成分、显微组织、残余应力、断口形貌以及断口微区成分进行分析,找出了失效的根本原因,并提出了改进措施。
关键词 气门弹簧 疲劳断裂 残余应力 制造工艺
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发动机气门弹簧参数优化方法研究 被引量：2
11
作者 刚宪约 车业军 贾继兴 《农业装备与车辆工程》 2012年第4期34-37,共4页
建立了多目标优化函数,对发动机中多约束、多变量的气门弹簧进行了优化设计,克服了传统设计的不足,利用MATLAB解多约束、多变量的不等式方便快捷,可得到最优的设计参数。算例结果表明该方法具有工程实用价值。
关键词 气门弹簧 多目标 优化设计
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气门弹簧自由高度的间接测量方法
12
作者 付敬业 张洪刚 +2 位作者 吴小津 李红民 郑义忠 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第4期526-528,共3页
气门弹簧自由高度的间接自动检测是国内气门弹簧生产行业急待解决的一个难题．本文对电容式间接测量检测方法进行了研究，就其电容传感器容值进行了理论推导和计算，并给出了近似的计算公式及其引起的误差，计算值和实测值都充分表明采... 气门弹簧自由高度的间接自动检测是国内气门弹簧生产行业急待解决的一个难题．本文对电容式间接测量检测方法进行了研究，就其电容传感器容值进行了理论推导和计算，并给出了近似的计算公式及其引起的误差，计算值和实测值都充分表明采用此方法有效的满足了这一检测的需要． 展开更多
关键词 气门弹簧 间接测量 汽车 自由高度 发动机
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汽车发动机气门弹簧的设计方法探析 被引量：2
13
作者 胡修池 郑兰霞 《华北水利水电学院学报》 2004年第4期47-48,51,共3页
阐述汽车发动机气门弹簧的作用,通过分析发动机气门弹簧优化设计的设计变量、目标函数和约束条件,提出了发动机气门弹簧优化设计的数学模型,并通过实例验证了模型的可行性.
关键词 发动机气门弹簧 优化设计 数学模型
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发动机气门弹簧的可靠性优化设计
14
作者 潘公宇 黄鼎友 《车用发动机》 北大核心 1996年第4期45-47,共3页
本文对某发动机的气门弹簧进行了可靠性优化设计，建立了可靠性优化设计的模型，讨论了可靠度约束的形式，并编制了相应的优化程序；得到的结果具有很强的实用价值。
关键词 气门弹簧 可靠性 汽车发动机 设计
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气门弹簧座冷挤压组合凹模优化设计
15
作者 杨雄 徐小兵 《石油机械》 北大核心 2006年第6期83-84,共2页
油田现场用柴油机和各种车辆中的气门弹簧座是易损零件之一。以往对其冷挤压组合凹模设计采用经验法,精确性不高,凹模易损坏。鉴于此,采用优化设计,给出冷挤压组合凹模优化设计模型,导出优选组合凹模各圈直径和过盈量的计算式;针对一种... 油田现场用柴油机和各种车辆中的气门弹簧座是易损零件之一。以往对其冷挤压组合凹模设计采用经验法,精确性不高,凹模易损坏。鉴于此,采用优化设计,给出冷挤压组合凹模优化设计模型,导出优选组合凹模各圈直径和过盈量的计算式;针对一种气门弹簧座的组合凹模,给出优化设计结果。 展开更多
关键词 气门弹簧座 冷挤压 组合凹模 优化设计
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变螺距气门弹簧的动力分析及测试
16
作者 袁军堂 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1994年第5期60-61,共2页
针对变螺距气门弹簧的结构特点，采用变步长的有限差分法对其进行动力分析，并在发动机台架上对气门弹簧的动力特性进行了实测，试验结果与理论分析基本一致。
关键词 气门弹簧 变螺距 动力分析 变步长
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变螺距气门弹簧的反求设计
17
作者 袁军堂 《机械设计》 CSCD 北大核心 1995年第1期21-23,共3页
本文应用功能分析原理对ＮＪＤ４３３Ａ发动机变螺距气门弹簧进行了反求设计，其理论计算与台架试验均表明反求设计方案优于原设计。
关键词 变螺距 气门弹簧 弹簧 设计 反求设计
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发动机气门弹簧的可靠性分析和可靠度估算
18
作者 石聿俊 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1993年第3期149-153,136,共6页
本文论述了发动机气门弹簧可靠性分析的方法,特别是介绍了在只有弹簧动态应力的实验数据而缺乏材料疲劳性能有关数据时,对气门弹簧可靠度进行估算的方法。
关键词 发动机 气门弹簧 可靠性
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汽车发动机气门弹簧残余应力的研究 被引量：2
19
作者 熊杰 汪家全 +7 位作者 张勇 赵宪东 罗福强 冯爱新 尹必峰 刘艳梅 俞炳奎 姜志明 《车用发动机》 北大核心 2009年第2期89-92,共4页
根据气门弹簧失效机理和气门弹簧的应力分析,阐述了与钢丝轴线呈45°(或135°)方向的残余应力是直接影响气门弹簧疲劳性能的因素。采用X射线应力测试仪对去应力退火和喷丸强化处理两道关键工序中弹簧的内、外圈表面和不同喷丸... 根据气门弹簧失效机理和气门弹簧的应力分析,阐述了与钢丝轴线呈45°(或135°)方向的残余应力是直接影响气门弹簧疲劳性能的因素。采用X射线应力测试仪对去应力退火和喷丸强化处理两道关键工序中弹簧的内、外圈表面和不同喷丸强化处理参数下次表面的残余应力进行了试验,并对气门弹簧进行了模拟发动机实际工况疲劳试验验证,得到了气门弹簧在这两道关键工序中残余应力和疲劳性能的关系,为今后通过优化工艺来改善气门弹簧的疲劳寿命和性能奠定基础。 展开更多
关键词 气门弹簧 喷丸强化处理 残余应力 疲劳寿命
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发动机气门弹簧热处理工艺的优化 被引量：1
20
作者 王峰 《工具技术》 北大核心 2016年第7期62-65,共4页
根据对气门弹簧的应力分析,设计了更为优化的气门弹簧的热处理工艺,分析右旋弹簧在同等喷丸条件下,采用不同的热处理工艺,内侧与钢丝轴线成45°方向的残余应力值,绘制弹簧钢丝内表面残余应力的分布曲线,并采用不同的气门弹簧样件模... 根据对气门弹簧的应力分析,设计了更为优化的气门弹簧的热处理工艺,分析右旋弹簧在同等喷丸条件下,采用不同的热处理工艺,内侧与钢丝轴线成45°方向的残余应力值,绘制弹簧钢丝内表面残余应力的分布曲线,并采用不同的气门弹簧样件模拟发动机实际工况、1.1倍工作应力幅和1.2倍工作应力幅,从而得到气门弹簧热处理工艺与气门弹簧残余应力及疲劳性能的关系。 展开更多
关键词 气门弹簧 热处理工艺 残余应力 疲劳寿命
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