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现代发动机气门座圈材料的发展 被引量:9
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作者 傅茂林 高洪林 郭兰 《汽车技术》 北大核心 2001年第4期24-27,共4页
阐述了气门座圈的工作环境和磨损机理,高品质气门座圈的关键在于恰当的材料选择和零件的合理设计。在材料选择时必须考虑材料的物理性质和机械性能。由于粉末冶金材料具有成形尺寸精度高,合金选用和烧结后处理工艺灵活以及明显节约原... 阐述了气门座圈的工作环境和磨损机理,高品质气门座圈的关键在于恰当的材料选择和零件的合理设计。在材料选择时必须考虑材料的物理性质和机械性能。由于粉末冶金材料具有成形尺寸精度高,合金选用和烧结后处理工艺灵活以及明显节约原材料、工时和能源等优点;因此与其它材料相比具有明显的竞争力,在内燃机中得到了日益广泛的应用。我国 ATP公司 (中日美合资安庆帝伯粉末冶金有限公司 )引进国外先进的粉末冶金材料和制备技术,研制并开发了多种具有高热硬度和高耐磨性的气门座圈,适用于高强化的汽油机、柴油机和某些代用燃料发动机。 展开更多
关键词 发动机 气门座圈材料 发展 汽车 磨损机理
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压缩天然气单燃料发动机气门座圈材料的性能分析 被引量:7
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作者 彭雪飞 王云鹏 +1 位作者 隗海林 李世武 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1392-1395,共4页
针对压缩天然气(CNG)单燃料发动机在耐久性试验后气门座圈失效所造成的气门下沉量及气缸压缩压力降幅过大问题,设计了适用于CNG单燃料发动机的新气门座圈材料.将新材料气门座圈安装在发动机的第2、4缸,而第1、3缸气门座圈采用原材质不变... 针对压缩天然气(CNG)单燃料发动机在耐久性试验后气门座圈失效所造成的气门下沉量及气缸压缩压力降幅过大问题,设计了适用于CNG单燃料发动机的新气门座圈材料.将新材料气门座圈安装在发动机的第2、4缸,而第1、3缸气门座圈采用原材质不变,进行450 h耐久性试验,测量各缸的压缩压力和气门下沉量,并对发动机的气门座圈失效原因进行分析.试验结果表明:所设计的气门座圈可以满足CNG单燃料发动机的使用要求.发动机的气门座圈的失效机制为高温高压燃气环境中因高速、高温和反复冲击所引起的气门与座圈的磨损与腐蚀. 展开更多
关键词 压缩天然气发动机 气门座圈材料 耐久性试验
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