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应注意发动机气门的下陷量
1
作者
冯晓
《南方农机》
2009年第3期30-30,共1页
发动机气门在关闭状态时，气门头顶面应低于气缸盖平面，其低于的尺寸就称为气门下陷量。气门下陷量过大，过小都不好，直接影响换气效果。过大时燃烧室容积增大，压缩比减小，压缩终了时的压力和温度降低，喷入的燃油难以着火，发动机...
发动机气门在关闭状态时，气门头顶面应低于气缸盖平面，其低于的尺寸就称为气门下陷量。气门下陷量过大，过小都不好，直接影响换气效果。过大时燃烧室容积增大，压缩比减小，压缩终了时的压力和温度降低，喷入的燃油难以着火，发动机功率不足，油耗增加。过小时气门开启时容易与活塞顶相碰，严重时将造成气门折断，捣坏活塞，碰伤缸壁，并使推杆、挺柱弯曲，造成重大事故。
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关键词
发动机
气门
气门下陷量
燃烧室容积
温度降低
功率不足
重大事故
压缩比
活塞顶
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职称材料
发动机压缩比影响因素及保证措施
2
作者
苏成玲
《拖拉机》
1999年第1期62-63,共2页
关键词
燃烧室容积
发动机
压缩比
影响因素
保证措施
气缸垫厚度
气门下陷量
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职称材料
题名
应注意发动机气门的下陷量
1
作者
冯晓
机构
河北省辛集市育红街
出处
《南方农机》
2009年第3期30-30,共1页
文摘
发动机气门在关闭状态时，气门头顶面应低于气缸盖平面，其低于的尺寸就称为气门下陷量。气门下陷量过大，过小都不好，直接影响换气效果。过大时燃烧室容积增大，压缩比减小，压缩终了时的压力和温度降低，喷入的燃油难以着火，发动机功率不足，油耗增加。过小时气门开启时容易与活塞顶相碰，严重时将造成气门折断，捣坏活塞，碰伤缸壁，并使推杆、挺柱弯曲，造成重大事故。
关键词
发动机
气门
气门下陷量
燃烧室容积
温度降低
功率不足
重大事故
压缩比
活塞顶
分类号
S229 [农业科学—农业机械化工程]
TK428 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
发动机压缩比影响因素及保证措施
2
作者
苏成玲
出处
《拖拉机》
1999年第1期62-63,共2页
关键词
燃烧室容积
发动机
压缩比
影响因素
保证措施
气缸垫厚度
气门下陷量
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
应注意发动机气门的下陷量
冯晓
《南方农机》
2009
0
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职称材料
2
发动机压缩比影响因素及保证措施
苏成玲
《拖拉机》
1999
0
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