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题名航空发动机气路故障部件特性变化规律
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作者
王净巍
余壮
姚远
耿佳
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
西安交通大学机械工程学院
航空动力系统与等离子体技术全国重点实验室
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出处
《振动.测试与诊断》
北大核心
2025年第5期937-943,1062,共8页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2022YFF0610903)
国家科技重大专项资助项目(J2019-I-0001-0001)
+1 种基金
国家自然科学基金资助项目(52105119)
中国博士后基金资助项目(2020M673378,2021T140539)。
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文摘
针对压气机故障诊断中机理不清晰的问题,为了揭示叶片磨损后压气机部件特性偏差的变化规律,通过数值仿真分析方法研究了叶片在不同磨损程度下的部件特性变化规律。结果表明:叶片表面磨损相比于叶尖磨损引起的压气机性能衰退程度更明显,且转速越高,性能衰退的程度越大;叶尖间隙增大导致的效率衰退值随着压比增大呈现出先减小后增大的规律,其中在压气机的工作线附近,效率的衰退值随压比变化较为稳定,而流量衰退值随压比的增大而增大;叶片表面粗糙度增大后效率和流量的衰退值都随压比的增大而增大,在接近失速的压比下衰退值有减小的趋势;在工作线附近,不同程度的叶片磨损对流量的影响大于对效率的影响。该结果可为航空发动机气路故障诊断方法的研究提供理论参考。
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关键词
气路磨损故障
叶尖间隙
叶片表面粗糙度
性能衰退
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Keywords
air circuit wear failure
tip clearance
blade surface roughness
performance degradation
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分类号
TH69
[机械工程—机械制造及自动化]
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