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基于离合器滑摩扭矩估计的并联式气电混合动力船舶模式切换控制
被引量：
1
1
作者
彭程
陈俐
傅圣来
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期1489-1497,共9页
在并联式气电混合动力船舶由纯电到混动的模式切换过程中,需要通过离合器的滑摩作用来完成动力的耦合,然而离合器滑摩扭矩具有很大的不确定性,导致其名义值偏离实际值,使得基于名义值的模式切换控制失效,造成传动轴系冲击。针对上述问题...
在并联式气电混合动力船舶由纯电到混动的模式切换过程中,需要通过离合器的滑摩作用来完成动力的耦合,然而离合器滑摩扭矩具有很大的不确定性,导致其名义值偏离实际值,使得基于名义值的模式切换控制失效,造成传动轴系冲击。针对上述问题,提出了一种基于离合器滑摩扭矩估计的模式切换控制方法。采用扰动观测器与未知输入观测器结合的方式实现了离合器滑摩扭矩的估计,并基于估计值设计了驱动电机以及天然气发动机扭矩控制律。仿真与台架试验结果表明,所提的离合器滑摩扭矩估计方法有较好的估计效果,基于估计值的模式切换控制策略能够有效减小轴系冲击。
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关键词
气电混合动力船舶
模式切换
扭矩估计
离合器
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职称材料
题名
基于离合器滑摩扭矩估计的并联式气电混合动力船舶模式切换控制
被引量：
1
1
作者
彭程
陈俐
傅圣来
机构
上海交通大学动力装置与自动化研究所
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期1489-1497,共9页
基金
国家自然科学基金(51475284)。
文摘
在并联式气电混合动力船舶由纯电到混动的模式切换过程中,需要通过离合器的滑摩作用来完成动力的耦合,然而离合器滑摩扭矩具有很大的不确定性,导致其名义值偏离实际值,使得基于名义值的模式切换控制失效,造成传动轴系冲击。针对上述问题,提出了一种基于离合器滑摩扭矩估计的模式切换控制方法。采用扰动观测器与未知输入观测器结合的方式实现了离合器滑摩扭矩的估计,并基于估计值设计了驱动电机以及天然气发动机扭矩控制律。仿真与台架试验结果表明,所提的离合器滑摩扭矩估计方法有较好的估计效果,基于估计值的模式切换控制策略能够有效减小轴系冲击。
关键词
气电混合动力船舶
模式切换
扭矩估计
离合器
Keywords
gas-electric hybrid ship
mode transition
torque estimation
clutch
分类号
U674.925 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于离合器滑摩扭矩估计的并联式气电混合动力船舶模式切换控制
彭程
陈俐
傅圣来
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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