船舶单轴并联式气电混合动力系统节能评价 被引量：11

1

作者 范立云 卢耀文 +3 位作者 沙浩男 肖朝辉 姚崇 宋恩哲 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1277-1283,共7页

为了提高船舶动力系统能效,同时弥补天然气发动机作为船舶主机时动态特性差、低负荷性能差等问题,本文提出了船舶单轴并联式气电混合动力系统方案。采用模块化建模的方法建立系统的Simulink仿真模型,以周期性作业船舶运行循环为例计算... 为了提高船舶动力系统能效,同时弥补天然气发动机作为船舶主机时动态特性差、低负荷性能差等问题,本文提出了船舶单轴并联式气电混合动力系统方案。采用模块化建模的方法建立系统的Simulink仿真模型,以周期性作业船舶运行循环为例计算蓄电池储能效率,而后研究系统在E3循环、不同混合度下的单位时间系统能耗以及节能率变化规律,得出节能率脉谱图,并对系统的实际节能率进行加权评价。结果表明:系统在不同混合度、不同负荷下的节能率都为正值,在混合度为0.3~0.5、负荷小于40%时,平均节能率大于15%。本文的研究结果可为船舶单轴并联式气电混合动力系统的设计选型、匹配优化以及能量管理策略设计等提供理论依据。 展开更多

关键词 船舶 单轴并联式 气电混合动力系统 仿真 混合度 节能率 加权

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气电混合动力汽车的可行性分析 被引量：8

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作者 袁翔 张劲松 +2 位作者 靳增鑫 陈新 刘向勇 《公路与汽运》 2010年第3期1-3,共3页

分析了多种代用燃料汽车与电动汽车的研究进展及存在的问题,从ISG电机和气动马达的特性分析了压缩空气与电混合的可能性,探讨了压缩空气-电混合动力汽车的环保、行驶里程、结构布置、安全性等问题,说明了压缩空气-电混合动力汽车在技术... 分析了多种代用燃料汽车与电动汽车的研究进展及存在的问题,从ISG电机和气动马达的特性分析了压缩空气与电混合的可能性,探讨了压缩空气-电混合动力汽车的环保、行驶里程、结构布置、安全性等问题,说明了压缩空气-电混合动力汽车在技术上的可行性。 展开更多

关键词 汽车 电动汽车 压缩空气 气电混合动力

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CKZ6126HENV3气电混合动力客车设计开发 被引量：1

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作者 田野 张德福 叶磊 《客车技术与研究》 2010年第4期26-29,共4页

介绍CKZ6126HENV3气电混合动力客车混合动力系统基本结构及控制策略,阐述天然气发动机、ISG电机、动力锂电池以及自动离合器等关键零部件的选型设计,分析仿真计算及整车试验结果。

关键词 气电混合动力客车 ISG电机 同轴并联 控制策略 设计开发

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海格公交客车混联式气电混合动力系统 被引量：3

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作者 王晓林 刘华 《汽车电器》 2014年第12期48-54,共7页

介绍玉柴YC6J210N-40 CNG发动机的工作原理、燃料供给系统、点火系统和发动机电控系统;阐述海格公交客车混联式混合动力系统的组成和工作模式。

关键词 海格公交客车 混联式 气电混合动力系统

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分布式气电混合动力控制系统任务优化

5

作者 梅芬 黄国钧 刘俊刚 《汽车工程学报》 2014年第4期253-258,共6页

针对气电混合动力控制中系统任务的最优化分配问题,建立分布式实时控制中系统硬件结构和应用事务的图论模型,将分布式应用中的任务分配过程抽象为这两个集合之间的映射,从系统总线和消息映射的角度,提出总线负载最小的任务分配方案。结... 针对气电混合动力控制中系统任务的最优化分配问题,建立分布式实时控制中系统硬件结构和应用事务的图论模型,将分布式应用中的任务分配过程抽象为这两个集合之间的映射,从系统总线和消息映射的角度,提出总线负载最小的任务分配方案。结合气电混合动力系统设计,采用遗传算法求解这个优化问题,并在试验台架上进行方案验证和总线分析。试验结果表明,该方案完全满足各种任务约束和资源约束,总线效率提高的同时资源消耗减少。 展开更多

关键词 分布式控制系统 气电混合动力客车 总线负载 最优化方法

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并联式船舶气电混合动力系统动态加速性能仿真 被引量：2

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作者 金立源 刘佳彬 +2 位作者 孟嗣斐 许力文 徐家润 《柴油机》 2022年第2期36-43,共8页

为提高并联式船舶气电混合动力系统的动态加速性能,设计新的变频器控制策略,充分利用电机的快速响应性。仿真结果表明,采用新的变频器控制策略使电机更早地投入加速过程,从而降低气体主机在加速过程中的功率负荷,有效提升系统的动态响... 为提高并联式船舶气电混合动力系统的动态加速性能,设计新的变频器控制策略,充分利用电机的快速响应性。仿真结果表明,采用新的变频器控制策略使电机更早地投入加速过程,从而降低气体主机在加速过程中的功率负荷,有效提升系统的动态响应性能。应用变频器切换控制策略的气电混合动力系统较纯气体机动力系统在加速过程中有着更好的动态性能,主机加速到额定转速的时间最多可缩短32.81%,热力负荷可降低4.28%。 展开更多

关键词 并联式船舶气电混合动力系统 动态响应 控制策略

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气电混合动力公交车的应用

7

作者 陈宝华 《科技创新与应用》 2017年第2期100-100,共1页

气电混合动力公交车,即以天然气作为发动机能源,配合电动机来共同驱动车辆的新型环保公交车。插电式气电混合动力公交车和非插电不同的是,插电式可以借助充电桩充电,充电耗费时间不会很长,按照国家补贴标准,插电式(含增程式)在纯电动模... 气电混合动力公交车,即以天然气作为发动机能源,配合电动机来共同驱动车辆的新型环保公交车。插电式气电混合动力公交车和非插电不同的是,插电式可以借助充电桩充电,充电耗费时间不会很长,按照国家补贴标准,插电式(含增程式)在纯电动模式下L≥50Km(L指的是续航里程),所以可以实现纯电动行驶一段距离,真正实现"零排放"。节气率更高,同时也克服纯电动公交单次充电续航里程短的问题。在现阶段,我国正在大力构建和谐社会,气电混合动力公交车的大力推广和应用能够有效促进和谐社会的发展和建设,同时还能够在很大程度上加强我国的持续发展和科学发展。本篇文章就是针对气电混合动力公交车的应用进行分析和探讨,希望能为加强我国气电混合动力公交车的应用提供帮助。 展开更多

关键词 气电混合动力 公交车 应用

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气电混合动力公交车燃气经济性分析

8

作者 陈宝华 《黑龙江科技信息》 2017年第2期102-102,共1页

随着我国经济的进一步发展,导致能源越来越贫瘠,以至于不得不将节能当作当前工作的重点。充分发挥了现代化技术的重要效能,其中,对气电混合动力公交车燃气经济性的探析显得至关重要。公交车在实际当中的应用领域较广泛,借助气电混合动... 随着我国经济的进一步发展,导致能源越来越贫瘠,以至于不得不将节能当作当前工作的重点。充分发挥了现代化技术的重要效能,其中,对气电混合动力公交车燃气经济性的探析显得至关重要。公交车在实际当中的应用领域较广泛,借助气电混合动力的燃气,目的是尽可能的降低功耗,从而实现节能的目标。主要阐述了电动空调压缩机工作过程,并重点研究了控制器低功耗节能设计途径,以期为具体工作提供有效借鉴。 展开更多

关键词 气电混合动力 公交车 燃气经济性

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气-电混合动力系统在船舶上的应用 被引量：2

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作者 阮栋 潘李 朱显玲 《武汉船舶职业技术学院学报》 2016年第2期16-19,共4页

气-电混合动力船舶的电力推进系统既可以从天然气发电机组获得电能,也可以从蓄电池获得电能;既解决了以柴油机、双燃料发动机为动力的船舶污染问题,又解决了直接以天然气发动机作为直推的动力性能不稳定问题,同时还解决了以蓄电池作为... 气-电混合动力船舶的电力推进系统既可以从天然气发电机组获得电能,也可以从蓄电池获得电能;既解决了以柴油机、双燃料发动机为动力的船舶污染问题,又解决了直接以天然气发动机作为直推的动力性能不稳定问题,同时还解决了以蓄电池作为动力的纯电动船舶的续航力短的问题;气-电混合动力系统将是未来绿色船舶动力的典范,有广阔的发展前景。 展开更多

关键词 LNG 插电式混合动力 气-电混合动力 燃气动力船舶 双燃料

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气-电混合动力系统研究进展

10

作者 尤丽刚 袁翔 《公路与汽运》 2013年第2期6-10,共5页

气-电混合动力汽车是一种新型式汽车,已引起一些科研人员的兴趣,但其研究还处于起步阶段。文中通过分析国内外的相关研究成果,总结了混合动力系统串联、并联、混联3种混合结构形态类型及其特点,介绍了几种具有代表性的研究成果,并对比... 气-电混合动力汽车是一种新型式汽车,已引起一些科研人员的兴趣,但其研究还处于起步阶段。文中通过分析国内外的相关研究成果,总结了混合动力系统串联、并联、混联3种混合结构形态类型及其特点,介绍了几种具有代表性的研究成果,并对比分析了3种混合结构的综合特性,从综合性能得出异轴并联式混合结构更适合作为车辆动力系统。 展开更多

关键词 汽车 气-电混合动力 气动汽车 电动汽车 综合性能

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船舶混合动力系统模式切换与动态协调控制 被引量：6

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作者 宋恩哲 孙晓军 +1 位作者 姚崇 刘治江 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期522-528,共7页

为解决天然气发动机作为船舶主机时动态特性差以及低负荷性能差等问题,本文在电机快速响应优势上提出基于逻辑门限算法的动态协调切换控制策略。针对天然气发动机低负荷和电池最佳工作区间进行分析得到工作模式的切换条件,建立适合于船... 为解决天然气发动机作为船舶主机时动态特性差以及低负荷性能差等问题,本文在电机快速响应优势上提出基于逻辑门限算法的动态协调切换控制策略。针对天然气发动机低负荷和电池最佳工作区间进行分析得到工作模式的切换条件,建立适合于船舶并联气电混合动力的切换控制策略;由于2种动力源的动态响应不同,加入动态协调算法来提升切换控制策略的性能。结果表明:动态协调算法可使天然气发动机稳定时间维持在3 s内,通过天然气发动机转速变化率和转速稳定时间验证了所提策略的可靠性和有效性。 展开更多

关键词 气电混合动力 天然气发动机 工作模式 切换控制 动态协调 功率分配 切换条件 多动力源

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混合动力系统的海工船舶应用 被引量：3

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作者 孙冰 杨静 +2 位作者 周毅 李萌 郑坤 《船海工程》 北大核心 2022年第2期38-41,共4页

针对LNG动力船舶实际应用中工况复杂,LNG使用效率低的问题,结合混合动力系统的技术发展趋势,提出适用于海洋工程船舶复杂工况的气电混合动力解决方案,基于法规,采用直流组网技术,气电混合动力与直流电推技术,配合电池组,以期有效发挥LN... 针对LNG动力船舶实际应用中工况复杂,LNG使用效率低的问题,结合混合动力系统的技术发展趋势,提出适用于海洋工程船舶复杂工况的气电混合动力解决方案,基于法规,采用直流组网技术,气电混合动力与直流电推技术,配合电池组,以期有效发挥LNG的低碳特性,保持较高的燃料利用效率,满足下一代近海支持船舶及内河船舶动力需求。 展开更多

关键词 气电混合动力 LNG 海工船舶

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电控机械式自动变速器的“卡挡”分析及维修

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作者 刘永平 李涛 《城市公共交通》 2023年第2期30-32,共3页

重庆公交1500余辆插电式气电混合动力客车配置电控机械式自动变速器,驾驶员在使用中反映,存有无法快速实现自动升挡或降挡的“卡挡”问题,以致车辆无法正常运行。该车型因“卡挡”而故障,小修频率居高不下,给营运生产带来较大影响。

关键词 电控机械式自动变速器 气电混合动力客车 插电式 升挡 小修 驾驶员 公交 营运

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