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题名车内压力波动对旅客舒适度影响的研究
被引量：11
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作者
林凤
陈春俊
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2014年第2期125-129,共5页
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基金
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A01-E04)
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文摘
为研究车内压力波动对人耳舒适度的影响关系,从车内压力波动引起旅客不舒适感的影响机理出发,建立人耳气压传递数学模型,以车内压力波典型信号作为输入,人耳鼓膜位移为输出,对传递函数模型进行仿真,采用线性回归的方法分析仿真数据,建立气压变化量、气压变化率与人耳鼓膜位移的关系。在对国内有关技术标准研究的基础上,建立人耳气压舒适度的评价关系式,并利用高速列车的实测车内压力波数据计算人耳气压舒适度,计算结果符合国内外气压舒适度相关标准,对人耳气压舒适度评价关系式进行了验证。
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关键词
高速动车组
气压变化量
气压变化率
舒适度
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Keywords
high speed EMU
pressure variation amplitude
pressure variation rate
comfort
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分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
P424.3
[天文地球—大气科学及气象学]
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