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大振幅下薄翼和流线型箱梁的气动迟滞研究
被引量：
5
1
作者
王骑
廖海黎
+1 位作者
李明水
马存明
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期32-37,45,共7页
回顾了机翼和箱梁的气动迟滞效应研究现状,介绍了大振幅下获取薄翼和流线型箱梁自激气动力的风洞试验。研究结果表明:薄翼在超过失速角的振幅条件下,升力并没有出现明显的失速现象,但气动力的高阶谐波分量显著增加;大振幅条件下,流线型...
回顾了机翼和箱梁的气动迟滞效应研究现状,介绍了大振幅下获取薄翼和流线型箱梁自激气动力的风洞试验。研究结果表明:薄翼在超过失速角的振幅条件下,升力并没有出现明显的失速现象,但气动力的高阶谐波分量显著增加;大振幅条件下,流线型箱梁的气动力高阶谐波分量也比较显著,并以第2和第3阶谐波分量为主。此外,在大振幅条件下,流线型箱梁的气动力矩迟滞曲线可出现"8字环",即气动力在一个振动周期内既做了正功也做了负功;其中,迟滞曲线"8字环"的气动正功部分随着振幅和折算风速的增大而增加。该现象可导致桥梁也出现类似于失速机翼的极限环震荡。最后,基于不同振幅下流线型箱梁的力矩迟滞曲线,简要讨论了大跨度桥梁在颤振后状态可能出现的振动形式和气动稳定性。
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关键词
薄翼
流线型箱梁
气动迟滞
大振幅
“8字环”
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职称材料
俯仰振荡翼型高雷诺数气动迟滞实验研究
被引量：
1
2
作者
胡少华
魏斌斌
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2023年第5期100-104,115,共6页
动态失速对直升机旋翼、风力发电机叶片等的气动性能有显著影响。该文利用脉动压力测量方法对NACA0012翼型在高雷诺数、高缩减频率情况下的动态失速气动迟滞效应进行实验研究,研究表明,雷诺数为1.50×10^(6)、缩减频率为0.035~0.13...
动态失速对直升机旋翼、风力发电机叶片等的气动性能有显著影响。该文利用脉动压力测量方法对NACA0012翼型在高雷诺数、高缩减频率情况下的动态失速气动迟滞效应进行实验研究,研究表明,雷诺数为1.50×10^(6)、缩减频率为0.035~0.139的条件下,迎角对应的角加速度和无量纲时间Δτ随缩减频率的变化分别近似服从二次曲线的变化规律和三次曲线的变化规律。实验结果对相关直升机旋翼、风力机叶片等开展高雷诺数、高缩减频率翼型动态实验研究有重要参考意义。
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关键词
动态失速
气动迟滞
高雷诺数
高缩减频率
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职称材料
基于风洞试验的非定常气动力微分方程建模方法
被引量：
4
3
作者
黄达
郑万祥
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期599-602,共4页
为准确描述大攻角非定常运动中非定常气动力的气动特性,研究了以微分方程为基础的非定常气动建模方法。在某战斗机大振幅偏航、滚转单自由度及偏航-滚转耦合运动风洞试验的基础上,对偏航力矩、滚转力矩建立微分方程模型,分析研究不同频...
为准确描述大攻角非定常运动中非定常气动力的气动特性,研究了以微分方程为基础的非定常气动建模方法。在某战斗机大振幅偏航、滚转单自由度及偏航-滚转耦合运动风洞试验的基础上,对偏航力矩、滚转力矩建立微分方程模型,分析研究不同频率、同一侧滑角情况下,气动力的迟滞时间;然后对高频运动下的气动力进行拟合,进而建立高频运动下的气动力微分方程模型。研究表明:模型可精确预测不同机动下非定常气动特性;建模方法具有较强的工程可行性。
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关键词
非定常
气动
力
微分方程
气动迟滞
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职称材料
题名
大振幅下薄翼和流线型箱梁的气动迟滞研究
被引量：
5
1
作者
王骑
廖海黎
李明水
马存明
机构
西南交通大学风工程试验研究中心
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期32-37,45,共7页
基金
国家自然科学基金重大研究计划培育项目(90815016)
文摘
回顾了机翼和箱梁的气动迟滞效应研究现状,介绍了大振幅下获取薄翼和流线型箱梁自激气动力的风洞试验。研究结果表明:薄翼在超过失速角的振幅条件下,升力并没有出现明显的失速现象,但气动力的高阶谐波分量显著增加;大振幅条件下,流线型箱梁的气动力高阶谐波分量也比较显著,并以第2和第3阶谐波分量为主。此外,在大振幅条件下,流线型箱梁的气动力矩迟滞曲线可出现"8字环",即气动力在一个振动周期内既做了正功也做了负功;其中,迟滞曲线"8字环"的气动正功部分随着振幅和折算风速的增大而增加。该现象可导致桥梁也出现类似于失速机翼的极限环震荡。最后,基于不同振幅下流线型箱梁的力矩迟滞曲线,简要讨论了大跨度桥梁在颤振后状态可能出现的振动形式和气动稳定性。
关键词
薄翼
流线型箱梁
气动迟滞
大振幅
“8字环”
Keywords
thin airfoil
streamline box girder
aerodynamic hysteresis
large amplitude
＂8- shape＂ loop
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
俯仰振荡翼型高雷诺数气动迟滞实验研究
被引量：
1
2
作者
胡少华
魏斌斌
机构
西安航空职业技术学院通用航空学院
西安交通大学航天航空学院
出处
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2023年第5期100-104,115,共6页
基金
中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所“新风向”联合创新项目(XFX20220502)。
文摘
动态失速对直升机旋翼、风力发电机叶片等的气动性能有显著影响。该文利用脉动压力测量方法对NACA0012翼型在高雷诺数、高缩减频率情况下的动态失速气动迟滞效应进行实验研究,研究表明,雷诺数为1.50×10^(6)、缩减频率为0.035~0.139的条件下,迎角对应的角加速度和无量纲时间Δτ随缩减频率的变化分别近似服从二次曲线的变化规律和三次曲线的变化规律。实验结果对相关直升机旋翼、风力机叶片等开展高雷诺数、高缩减频率翼型动态实验研究有重要参考意义。
关键词
动态失速
气动迟滞
高雷诺数
高缩减频率
Keywords
dynamic stall
aerodynamic hysteresis
high Reynolds number
high reduction frequency
分类号
V211.741 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于风洞试验的非定常气动力微分方程建模方法
被引量：
4
3
作者
黄达
郑万祥
机构
南京航空航天大学航空宇航学院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期599-602,共4页
基金
国家自然科学基金(11072111)资助项目
文摘
为准确描述大攻角非定常运动中非定常气动力的气动特性,研究了以微分方程为基础的非定常气动建模方法。在某战斗机大振幅偏航、滚转单自由度及偏航-滚转耦合运动风洞试验的基础上,对偏航力矩、滚转力矩建立微分方程模型,分析研究不同频率、同一侧滑角情况下,气动力的迟滞时间;然后对高频运动下的气动力进行拟合,进而建立高频运动下的气动力微分方程模型。研究表明:模型可精确预测不同机动下非定常气动特性;建模方法具有较强的工程可行性。
关键词
非定常
气动
力
微分方程
气动迟滞
Keywords
unsteady aerodynamics
differential equations
aerodynamic hysteresis
分类号
V211.74 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大振幅下薄翼和流线型箱梁的气动迟滞研究
王骑
廖海黎
李明水
马存明
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2013
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
俯仰振荡翼型高雷诺数气动迟滞实验研究
胡少华
魏斌斌
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于风洞试验的非定常气动力微分方程建模方法
黄达
郑万祥
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
4
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职称材料
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