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液力缓速器动态制动特性的联合仿真研究
被引量：
1
1
作者
张晓丽
关喜春
+2 位作者
张樱玮
杨保玉
刘琦
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第12期35-39,共5页
针对机电液混合控制系统对液力缓速器动态制动特性的调节过程,基于传输控制协议(TCP)构建了融合一维液压系统与三维计算流体动力学(CFD)技术的实时联合仿真模型,实现了介质压力和质量流量的实时数据交换。台架试验验证结果表明,该模型...
针对机电液混合控制系统对液力缓速器动态制动特性的调节过程,基于传输控制协议(TCP)构建了融合一维液压系统与三维计算流体动力学(CFD)技术的实时联合仿真模型,实现了介质压力和质量流量的实时数据交换。台架试验验证结果表明,该模型对动态制动力矩的预测误差不超过7%,可用于制动策略和控制方法的设计和开发。
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关键词
液力缓速器
一维/三维联合仿真
计算流体力学
气动控制特性
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职称材料
题名
液力缓速器动态制动特性的联合仿真研究
被引量：
1
1
作者
张晓丽
关喜春
张樱玮
杨保玉
刘琦
机构
一汽解放汽车有限公司商用车开发院
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第12期35-39,共5页
文摘
针对机电液混合控制系统对液力缓速器动态制动特性的调节过程,基于传输控制协议(TCP)构建了融合一维液压系统与三维计算流体动力学(CFD)技术的实时联合仿真模型,实现了介质压力和质量流量的实时数据交换。台架试验验证结果表明,该模型对动态制动力矩的预测误差不超过7%,可用于制动策略和控制方法的设计和开发。
关键词
液力缓速器
一维/三维联合仿真
计算流体力学
气动控制特性
Keywords
Hydraulic retarder
1D/3D co-simulation
CFD
Pneumatic control characteristic
分类号
U463.22 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
液力缓速器动态制动特性的联合仿真研究
张晓丽
关喜春
张樱玮
杨保玉
刘琦
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022
1
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参考文献
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