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钢桥塔涡振气动控制措施研究被引量：10: 1; 作者朱乐东张宏杰张海《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期585-589,共5页; 杭州之江大桥桥塔为曲线型钢桥塔,刚度与阻尼较小,桥塔自立状态出现涡振的可能性较大。为确定桥塔的涡振风速锁定区间及涡振振幅,进行了全塔气弹模型试验。试验结果显示,在横桥向来流的作用下,桥塔顺桥向涡振振幅过大,需要采取气动控制... 展开更多; 关键词斜拉桥钢桥塔涡振气动控制措施风洞试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

Π型钢-混凝土结合梁断面涡激振动及气动控制措施被引量：13: 2; 作者刘志文肖晗 +2 位作者王雷盛捷陈政清《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期68-78,共11页; Π型钢-混凝土结合梁由于其良好的受力性能和经济性,广泛应用于大跨径斜拉桥中,但其气动性能相对略差,若设计不当则容易出现涡激振动现象,从而影响行车舒适性、安全性或结构疲劳寿命等.本文以广东潮汕大桥为实际工程依托,该桥为主跨205 ... 展开更多; 关键词 Π型钢-混凝土结合梁涡激振动气动控制措施风洞试验数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

大跨度公铁双层斜拉桥主梁涡激共振机理与控制被引量：1: 3; 作者刘志文周威 +3 位作者刘振标严爱国夏正春陈政清《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期1-13,共13页; 以拟建的某主跨808 m公铁双层斜拉桥为工程依托,采用节段模型风洞试验研究不同攻角下双层桁架梁断面的涡振性能及5种气动控制措施的抑振效果,结合计算流体动力学(CFD)静态绕流模拟,对比分析双层桁架梁断面的涡振机理及控制方法.研究表明... 展开更多; 关键词桥梁工程涡激共振机理风洞试验双层桁架主梁气动控制措施计算流体动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

平行双幅桥梁的颤振控制试验研究被引量：9: 4; 作者周锐杨詠昕 +1 位作者葛耀君钱国伟《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期126-132,共7页; 当平行双幅桥的两个主梁距离较近时,双幅桥面之间的气动干扰效应对颤振性能具有不利的影响。为提高平行双幅桥的颤振稳定性,基于一座平行双幅Π型断面斜拉桥,开展了间距比(D/B)、风嘴角度和竖向稳定板以及水平分离板等多种气动措施下节... 展开更多; 关键词平行双幅桥颤振稳定性气动控制措施气动干扰效应气动干扰因子; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢桥塔涡振气动控制措施研究被引量：10: 1; 作者朱乐东张宏杰张海; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室同济大学桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室同济大学桥梁工程系; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期585-589,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(50978204); 文摘杭州之江大桥桥塔为曲线型钢桥塔,刚度与阻尼较小,桥塔自立状态出现涡振的可能性较大。为确定桥塔的涡振风速锁定区间及涡振振幅,进行了全塔气弹模型试验。试验结果显示,在横桥向来流的作用下,桥塔顺桥向涡振振幅过大,需要采取气动控制措施加以控制。试验中所采用的气动措施包括:在桥塔凹角处增加扰流栏杆、多孔角型扰流器和多孔扰流板等控制措施。进一步的试验结果显示,多孔扰流板的涡振控制效果显著,能有效降低涡振振幅,满足规范的限值要求。多孔扰流板的减振机理是其允许适量的气流穿过其孔洞,从而扰乱或削弱桥塔两侧角部有规律的旋涡脱落。; 关键词斜拉桥钢桥塔涡振气动控制措施风洞试验; Keywords cable-stayed bridge steel tower vortex-induced vibration aerodynamic measures wind tunnel test; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程] V211.74 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Π型钢-混凝土结合梁断面涡激振动及气动控制措施被引量：13: 2; 作者刘志文肖晗王雷盛捷陈政清; 机构湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南大学土木工程学院广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司; 出处《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期68-78,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(51778225,51478180)。; 文摘 Π型钢-混凝土结合梁由于其良好的受力性能和经济性,广泛应用于大跨径斜拉桥中,但其气动性能相对略差,若设计不当则容易出现涡激振动现象,从而影响行车舒适性、安全性或结构疲劳寿命等.本文以广东潮汕大桥为实际工程依托,该桥为主跨205 m的独塔双索面Π型钢-混凝土结合梁斜拉桥,开展了Π型钢-混凝土结合梁断面涡激振动及气动控制措施研究.首先,采用几何缩尺比为1∶50的主梁节段模型对该桥原设计方案主梁断面运营期涡激振动进行了试验研究;然后,分别采用下稳定板、导流板、裙板、上稳定板等气动控制措施对主梁涡激振动响应的控制效果进行了研究;最后,采用计算流体动力学方法(Computational Fluid Dynamics,CFD)对主梁断面最终采用气动控制措施机理进行了研究.结果表明:主梁原设计方案在设计风速范围内存在大幅涡激共振现象,涡激振动幅值超过规范限值;采用“三道下稳定板+两侧竖向裙板+上中央稳定板”组合气动控制措施后,主梁涡激振动响应得到明显抑制;该组合气动控制措施对Π型钢-混凝土结合梁涡激振动的控制机理主要表现为:设置三道下稳定板可有效破坏Π型主梁下侧较大旋涡,Π型主梁两侧设置竖向裙板改善了其气动流线型程度,设置上中央稳定板可有效阻止主梁上侧较大旋涡的运动.; 关键词 Π型钢-混凝土结合梁涡激振动气动控制措施风洞试验数值模拟; Keywords Π-shaped steel-concrete composite girder vortex-induced vibration aerodynamic countermea⁃sures wind tunnel tests numerical simulation; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大跨度公铁双层斜拉桥主梁涡激共振机理与控制被引量：1: 3; 作者刘志文周威刘振标严爱国夏正春陈政清; 机构桥梁工程安全与韧性全国重点实验室(湖南大学) 风工程与桥梁工程湖南省重点实验室(湖南大学) 湖南大学土木工程学院中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期1-13,共13页; 基金国家自然科学基金资助项目(52178475,51778225)。; 文摘以拟建的某主跨808 m公铁双层斜拉桥为工程依托,采用节段模型风洞试验研究不同攻角下双层桁架梁断面的涡振性能及5种气动控制措施的抑振效果,结合计算流体动力学(CFD)静态绕流模拟,对比分析双层桁架梁断面的涡振机理及控制方法.研究表明:主梁断面原设计方案在+3°和0°风攻角下存在明显的竖向和扭转涡振现象,且振幅超过规范允许值;间隔封闭上层桥面栏杆或增设抑流板可有效抑制主梁扭转涡振,但竖向涡振振幅仍不满足规范要求;上弦杆外侧增设风嘴可有效抑制主梁竖向和扭转涡振,而下弦杆外侧增设风嘴对主梁涡振抑振效果有限.气流经主梁原设计断面上层桥面分离后,在其上下表面形成周期性脱落的大尺度旋涡,并在上层桥面后部再附,这是主梁发生竖向涡振的主要诱因;上弦杆外侧增设风嘴可引导气流平稳通过上层桥面,消除了周期性的旋涡脱落,并在其上表面形成一段狭长“回流区”,从而有效抑制了涡振的发生.; 关键词桥梁工程涡激共振机理风洞试验双层桁架主梁气动控制措施计算流体动力学; Keywords bridge engineering VIV mechanism wind tunnel test double-level decks truss girder aerody⁃namic control measures computational fluid dynamics; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名平行双幅桥梁的颤振控制试验研究被引量：9: 4; 作者周锐杨詠昕葛耀君钱国伟; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期126-132,共7页; 基金科技部国家重点基础研究计划(973计划) (2013CB036300) +3 种基金 91015013) 国家重点实验室自主课题(SLDRCE 10-B-05); 文摘当平行双幅桥的两个主梁距离较近时,双幅桥面之间的气动干扰效应对颤振性能具有不利的影响。为提高平行双幅桥的颤振稳定性,基于一座平行双幅Π型断面斜拉桥,开展了间距比(D/B)、风嘴角度和竖向稳定板以及水平分离板等多种气动措施下节段模型风洞试验,分析了这些工况下的颤振临界风速和颤振导数的变化规律。结果表明,气动干扰效应对于双幅桥的颤振稳定性都具有不利的影响,其中该效应对上风侧桥的影响小于下风侧桥,对闭口截面的影响要小于开口截面,随着间距比的增大而逐步减小;此外,65°风嘴时的颤振稳定性最好,上中央和下四分点的竖向稳定板均可减小气动干扰效应,而水平分离板反之。; 关键词平行双幅桥颤振稳定性气动控制措施气动干扰效应气动干扰因子; Keywords twin-separate parallel bridges flutter stability aerodynamic control measures aerodynamic interference effect aerodynamic interference factor; 分类号 U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	钢桥塔涡振气动控制措施研究	朱乐东张宏杰张海	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2011	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	Π型钢-混凝土结合梁断面涡激振动及气动控制措施	刘志文肖晗王雷盛捷陈政清	《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	大跨度公铁双层斜拉桥主梁涡激共振机理与控制	刘志文周威刘振标严爱国夏正春陈政清	《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	平行双幅桥梁的颤振控制试验研究	周锐杨詠昕葛耀君钱国伟	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2014	9	在线阅读下载PDF 职称材料