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题名气动振杆密实法处理疏浚粉土地基对比试验研究
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作者
杜广印
朱哲宇
韩时捷
庄仲旬
吴恺一
吴恺
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机构
东南大学交通学院
江苏省城市地下工程与环境安全重点实验室
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
中建港航局集团有限公司
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出处
《长江科学院院报》
北大核心
2025年第9期122-130,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(42277153,41977241)。
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文摘
为了提高疏浚粉土地基密实度并消除其液化风险,开展了气动振杆密实法处理疏浚粉土地基的现场试验。根据施工全过程的孔隙水压力监测结果,计算出单个振点的有效加固范围,确定了采用正三角形布置时的振点间距。研究结果表明,气动振杆密实法处理后土层含水率降低了5.9%~25.7%;孔隙比降低了6.1%~23.9%,各土层标准贯入试验击数提升1倍左右,CPT锥尖阻力提升39%~75%,面波波速提高18%左右。此外,与无填料振冲法和降水强夯法对比可知,气动振杆密实法的处理效果是无填料振冲法的1.5倍左右;降水强夯法在8 m深度以浅处理效果较好,但在其他土层,气动振杆密实法的处理效果约是降水强夯法的2~5倍。综上所述,气动振杆密实法可有效加固疏浚粉土地基,具有良好的推广应用前景。
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关键词
疏浚粉土
气动振杆密实法
降水强夯法
孔压比
原位测试
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Keywords
dredged silty soil
pneumatic vibratory probe compaction method
precipitation compaction method
pore pressure ratio
in-situ measurements
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分类号
TU472
[建筑科学—结构工程]
U655
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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