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题名仿鸮翼型风力机叶片气动弹性变形分析
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作者
陈坤
赵培尧
冯文慧
贵红亮
郝振华
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机构
新疆大学机械工程学院
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出处
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第4期365-372,共8页
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基金
新疆维吾尔自治区自然科学基金资助项目(2022D01C33)
新疆维吾尔自治区研究生科研创新项目(XJ2022G049)
国家自然科学基金资助项目(51765062)。
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文摘
为抑制风力机叶片的气动弹性变形,提出一种用于大型风力机的仿鸮类翼型改型设计方案.通过单向流固耦合方法分析了仿生翼型对叶片气动弹性变形的影响,并通过模态分析和共振响应阐述了仿生翼型抑制叶片气动弹性变形的机理.结果发现:与模型叶片相比,仿生翼型叶片气动弹性变形量降低了11.05%.仿生翼型使叶片压力面应力分布趋势发生改变,使叶片压力面的最大应力值由叶中转移至前缘.仿生翼型使叶片上下表面的压力差提高,且吸力面的压力值约为原来的2倍,使叶片提高了在挥舞方向的抗变形能力.同时,叶片的气动性能有所提高.仿生翼型使叶片的一阶至六阶固有频率升高;仿生翼型使叶片在挥舞方向上的共振变形量减小了89.23%,叶片的共振速度和加速度幅值也降低了.故仿生翼型能够有效抑制叶片的气动弹性变形,其设计方法及结论可为抑制大型风力机叶片的气动弹性变形研究提供一种新思路.
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关键词
风力机叶片
气动弹性变形
仿鸮翼型
单向流固耦合
固有频率
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Keywords
wind turbine blade
aeroelastic deformation
bionic owl′s airfoil
unidirectional fluid-structure coupling
inherent frequency
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分类号
S277.9
[农业科学—农业水土工程]
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题名中心起爆式变截面杆战斗部设计技术研究
被引量：2
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作者
宁惠君
王浩
阮文俊
江坤
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机构
南京理工大学能源与动力工程学院
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期953-959,共7页
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基金
航天一院高校联合基金项目(CALT201105)
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文摘
提高杆式战斗部杀伤力的主要研究内容是提高杆的着靶速度和控制杆的飞行姿态。提出一种新的杆式战斗部——变截面杆战斗部,通过改变杆的形状控制杆的飞行姿态进而提高杆式战斗部的杀伤力。论述变截面杆战斗部设计的基本思路,并采用非线性动力学分析软件ANSYS/LS-DYNA数值模拟变截面杆战斗部爆轰驱动杆条扩张运动过程,得到了杆的抛撒速度及飞行姿态变化规律。考虑爆炸作用结束后空气阻力对变截面杆飞行姿态的影响,运用计算流体力学(CFD)和基于有限元技术的计算结构力学(CSM)相耦合的方法仿真模拟杆的气动变形,分析结果表明变截面杆气动弹性变形很小,对其飞行姿态影响有限。基于理论研究工作开展了爆轰驱动变截面杆静态抛撒试验,试验达到了预期效果。研究结果表明了变截面杆战斗部结构设计的合理性,为离散杆战斗部的进一步工程设计提供了可靠的理论依据。
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关键词
兵器科学与技术
变截面杆
爆轰驱动
飞行姿态
气动弹性变形
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Keywords
ordnance science and technology
variable cross-section rod
detonation projection
flight attitude
aeroelastic deformation
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分类号
TJ760.3
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名一种机翼型架外形快速设计方法
被引量：1
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作者
林跃胜
杨智春
叶伟
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机构
西北工业大学航空学院
中国商飞上海飞机设计研究院
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2012年第12期1893-1897,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(11072198
11102162)
高等学校学科创新引智计划项目(B07050)资助
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文摘
民用飞机的机翼设计都是以巡航性能作为设计点。由于飞机静气动弹性效应,大展弦比后掠机翼飞机巡航飞行时,机翼的气动特性会因机翼产生静变形而改变。为使飞机巡航飞行时机翼巡航性能达到设计指标,需要对机翼进行型架设计。本文中提出一种机翼型架外形的设计方法,首先应用气动力修正技术,对计算效率高但精度不足的偶极子格网法进行修正,采用完全解耦方法获得机翼初始型架外形,再通过耦合的迭代计算收敛到目标机翼型架外形,使其巡航状态飞行性能达到设计值。此方法不仅收敛速度快,而且其结果具有较高精度。
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关键词
型架外形设计
静气动弹性变形
大展弦比后掠机翼
气动力修正
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Keywords
jig-shape design
static aeroelasticity
swept wings
pressure correction
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分类号
V211.47
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V224.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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