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主动气动弹性机翼技术分析被引量：11: 1; 作者杨超陈桂彬邹丛青《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期171-175,共5页; 以伺服气动弹性（或称气动伺服弹性）技术为出发点，结合国内外研究情况，分析近年来正在发展的、能多方面提高飞机性能的飞机设计新技术———主动气动弹性机翼（也称主动柔性机翼）技术的主要设计思想与特点、关键技术、与传统机翼设... 展开更多; 关键词气动弹性动力学柔性机翼主动控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

气动伺服弹性综合的应用被引量：2: 2; 作者陈桂彬邹丛青《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期279-283,共5页; 在气动伺服弹性技术综合方面开展了如下的研究：气动伺服弹性的建模；控制律的综合设计；自适应控制的可行性；主动控制系统的鲁棒稳定性；以及控制律的工程评估等综合问题．这些问题的讨论，都在同一算例上实施的，实验或计算的结果。; 关键词气动弹性动力学伺服系统综合气动控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

耦合的气动伺服弹性系统鲁棒稳定裕度估算被引量：7: 3; 作者孙卫邹丛青《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期368-373,共6页; 根据多输入－多输出控制系统理论，对飞行器耦合的气动伺服弹性系统进行了稳定裕度估算．耦合是在飞行器的横滚与偏航之间产生的．以闭环系统回差矩阵的奇异值理论作为估算方法的基础，应用鲁棒稳定性的充分条件，以某飞行器为例进行估算。; 关键词气动弹性动力学伺服系统耦合鲁棒性; 在线阅读下载PDF 职称材料

含分层损伤的纤维增强金属层合板颤振分析: 4; 作者王晓庆韩景龙员海玮《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期33-39,共7页; 利用Msc.Nastran平台的可扩展性,通过重合节点方法,建立了含分层损伤的非线形壁板颤振模型,考虑结构大变形、材料非线性的影响,研究了分层损伤对纤维增强金属层合板的气动弹性稳定性的影响规律及机理。研究表明:1)分层损伤面积增大时,... 展开更多; 关键词气动弹性动力学颤振纤维增强金属层合板分层损伤 DMAP语言; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名主动气动弹性机翼技术分析被引量：11: 1; 作者杨超陈桂彬邹丛青; 机构北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系); 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期171-175,共5页; 基金航空科学基金; 文摘以伺服气动弹性（或称气动伺服弹性）技术为出发点，结合国内外研究情况，分析近年来正在发展的、能多方面提高飞机性能的飞机设计新技术———主动气动弹性机翼（也称主动柔性机翼）技术的主要设计思想与特点、关键技术、与传统机翼设计技术的区别、应用前景等，反映该技术的多学科综合和一体化的特点，供飞机设计、气动弹性等研究人员参考．; 关键词气动弹性动力学柔性机翼主动控制; Keywords aeroelastic dynamics flexible wings flight control aerosevorelasticity active control integrated design; 分类号 V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气动伺服弹性综合的应用被引量：2: 2; 作者陈桂彬邹丛青; 机构北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期279-283,共5页; 基金航空科学基金; 文摘在气动伺服弹性技术综合方面开展了如下的研究：气动伺服弹性的建模；控制律的综合设计；自适应控制的可行性；主动控制系统的鲁棒稳定性；以及控制律的工程评估等综合问题．这些问题的讨论，都在同一算例上实施的，实验或计算的结果。; 关键词气动弹性动力学伺服系统综合气动控制; Keywords aeroelastic dynamics servo systems synthesis; 分类号 TP271.32 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置] V215.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名耦合的气动伺服弹性系统鲁棒稳定裕度估算被引量：7: 3; 作者孙卫邹丛青; 机构北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期368-373,共6页; 基金航空基金; 文摘根据多输入－多输出控制系统理论，对飞行器耦合的气动伺服弹性系统进行了稳定裕度估算．耦合是在飞行器的横滚与偏航之间产生的．以闭环系统回差矩阵的奇异值理论作为估算方法的基础，应用鲁棒稳定性的充分条件，以某飞行器为例进行估算。; 关键词气动弹性动力学伺服系统耦合鲁棒性; Keywords aeroelastic dynamics servo systems coupling robustness stability singularity; 分类号 TP275 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名含分层损伤的纤维增强金属层合板颤振分析: 4; 作者王晓庆韩景龙员海玮; 机构南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期33-39,共7页; 文摘利用Msc.Nastran平台的可扩展性,通过重合节点方法,建立了含分层损伤的非线形壁板颤振模型,考虑结构大变形、材料非线性的影响,研究了分层损伤对纤维增强金属层合板的气动弹性稳定性的影响规律及机理。研究表明:1)分层损伤面积增大时,纤维增强金属层合板出现多种非线性动力学运动,观察到概周期、极限环和多频振动的现象;2)分层损伤影响FML颤振模态的改变,是出现多种非线性动力学行为的原因;3)金属层的应力超过屈服极限时,由于材料弹塑性的影响,FML的颤振幅值明显增大。; 关键词气动弹性动力学颤振纤维增强金属层合板分层损伤 DMAP语言; Keywords aeroelastic dynamics panel flutter fiber reinforced metal laminates delamination DMAP language; 分类号 V215.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料