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气动式座舱压力调节系统稳定性的分析与优化被引量：8: 1; 作者郑新华谢利理任军学《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期87-93,共7页; 为了解决气动式座舱压力调节系统装配飞机时出现的座舱压力波动现象,分析了座舱压力控制系统的组成,根据余压段实际参与压力调制的组件,对控制系统进行了简化,以此为例分析系统的稳定性。首先对系统中的非线性环节进行了详细分析,得到... 展开更多; 关键词飞机座舱压力调节气动式稳定性优化描述函数; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞机座舱气动式压力调节系统稳定性仿真研究: 2; 作者胡良谋朱芳镇焦强《机床与液压》北大核心 2021年第20期150-153,共4页; 建立某型飞机座舱气动式压力调节系统工作在恒压调节区时的数学模型,并进行系统的稳定性和动态性能的仿真试验研究。结果表明:所提出的压力调节系统的稳定性和动态性能较好。分别分析气密座舱体积和控制腔体积对系统稳定性和动态性能的... 展开更多; 关键词座舱气动式压力调节系统稳定性动态性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

数字式座舱压力调节系统的模糊滑模变结构控制被引量：8: 3; 作者朱磊付永领 +1 位作者赵竞全彭朝琴《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期545-550,共6页; 针对座舱压力调节系统的非线性和参数时变特性,提出了模糊滑模变结构控制方法.模糊滑模变结构控制算法保持了模糊控制器不依赖系统模型的优点,对参数变化和外界干扰等不确定性因素具有较强的鲁棒性,同时能柔化控制信号,减轻或者避免了... 展开更多; 关键词座舱压力调节系统模糊滑模变结构控制非线性; 在线阅读下载PDF 职称材料

数字式座舱压力调节系统模糊增益调度控制被引量：4: 4; 作者朱磊付永领赵竞全《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期571-575,共5页; 针对座舱压力调节系统的非线性、大惯性和参数时变特性,提出模糊增益调度控制方法。根据系统的输出误差和误差的一阶微分变化,利用模糊推理在线实时更改比例积分微分控制器参数以适应工作点的变化,使系统控制参数达到全局优化,解决了一... 展开更多; 关键词座舱压力调节系统模糊控制增益调度; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞机座舱压力自动调节系统可靠性研究被引量：5: 5; 作者王鹏刘锐 +1 位作者田毅赵长啸《科学技术与工程》北大核心 2014年第33期300-307,317,共9页; 飞机座舱压力自动调节系统用于在高空环境中调整座舱内部压力,其可靠性直接关系机上人员的安全。针对座舱压力自动调节系统的复杂冗余结构及故障发生的随机性,提出了基于体系结构分析及设计语言(AADL)及广义随机Petri网(GSPN)的可靠性... 展开更多; 关键词座舱压力调节系统体系结构分析及设计语言(AADL) 广义随机Petri网(GSPN) 可靠性; 在线阅读下载PDF 职称材料

数字式座舱压力调节系统的非线性控制方法被引量：4: 6; 作者朱磊付永领赵竞全《机床与液压》北大核心 2010年第3期4-6,17,共4页; 增益调度是解决非线性的一种有效方法,针对座舱压力调节系统具有非线性、时变等特性,通过连续增益调度使系统控制参数达到全局优化,解决了一般增益调度参数只是局部优化的问题。试验研究表明,与单纯PID控制器相比,连续增益调度使系统动... 展开更多; 关键词座舱压力调节系统非线性控制增益调度; 在线阅读下载PDF 职称材料

座舱压调试验台测控系统的设计被引量：6: 7; 作者蒋平沈为群 +1 位作者刘旺开张继华《兵工自动化》 2007年第1期65-67,共3页; 座舱压力调节系统试验台集散控制系统根据专家PID控制原理设计。定制组态软件用VC++6.0工具,包括界面显示、数据管理、通讯及测控等模块。并采用面向对象软件技术实现流程图显示。利用类的封装性、多态性、继承性等设计含流向线、电加... 展开更多; 关键词座舱压力调节集散控制系统专家PID控制组态软件; 在线阅读下载PDF 职称材料

小腔对排气活门快速调压能力的影响被引量：1: 8; 作者吴豪刘猛王浚《北京航空航天大学学报》北大核心 2025年第4期1245-1254,共10页; 飞机座舱进气流量冲击情况下,气动式座舱压力调节系统(PCPCS)可能由于动态调节速度不足而导致座舱压力尖峰,进而出现“压耳”问题。基于此,对PCPCS的工作原理开展分析,指出小腔可能对排气活门的快速运动产生阻碍。建立PCPCS的动力学模型... 展开更多; 关键词飞行器环境控制飞机座舱压力调节压耳气动式座舱压力调节系统排气活门; 在线阅读下载PDF 职称材料

负压活门特性被引量：3: 9; 作者郑新华谢利理 +1 位作者刘丽卓杨亮璞《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第22期3033-3037,共5页; 介绍了CYT-xx压力调节系统的组成,解释了负压活门的结构和工作原理。将薄片材料的形变理论应用于负压活门的膜片,得出膜片活动范围内活门开度与压差之间存在线性关系的结论,给出了活门有效气流面积的计算方法,推导出活门取得最大名义气... 展开更多; 关键词座舱气动压力调节系统负压活门特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气动式座舱压力调节系统稳定性的分析与优化被引量：8: 1; 作者郑新华谢利理任军学; 机构西北工业大学自动化学院郑州轻工业学院电气信息工程学院北京航空航天大学航空科学与工程学院; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期87-93,共7页; 基金航空科学基金(20100653006)~~; 文摘为了解决气动式座舱压力调节系统装配飞机时出现的座舱压力波动现象,分析了座舱压力控制系统的组成,根据余压段实际参与压力调制的组件,对控制系统进行了简化,以此为例分析系统的稳定性。首先对系统中的非线性环节进行了详细分析,得到其描述函数和负导描述函数曲线。比较了小孔-气容结构在常压、小幅充放气条件下的过渡过程,发现在该使用条件下的充放气时间基本相等,据此将小孔-气容结构的传递函数建模为一阶环节,指出了二者的相同及不同之处。使用描述函数的方法对系统的稳定性进行判断,提出了实现稳定的可行性方法。全物理仿真结果表明,使用该方法可使座舱压力调节系统的性能达到规范所要求的指标。; 关键词飞机座舱压力调节气动式稳定性优化描述函数; Keywords aircraft cabin pressure regulating pneumatic stability optimization describing function; 分类号 V245.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞机座舱气动式压力调节系统稳定性仿真研究: 2; 作者胡良谋朱芳镇焦强; 机构空军工程大学航空工程学院中国航空综合技术研究所中国人民解放军; 出处《机床与液压》北大核心 2021年第20期150-153,共4页; 基金航空科学基金资助项目(20150796009)。; 文摘建立某型飞机座舱气动式压力调节系统工作在恒压调节区时的数学模型,并进行系统的稳定性和动态性能的仿真试验研究。结果表明:所提出的压力调节系统的稳定性和动态性能较好。分别分析气密座舱体积和控制腔体积对系统稳定性和动态性能的影响。研究结果为深入了解飞机座舱气动式压力调节系统的工作原理、工作过程、稳定性和动态性能提供了参考。; 关键词座舱气动式压力调节系统稳定性动态性能; Keywords Cabin pneumatic pressure control system Stability Dynamic characteristic; 分类号 TP301 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名数字式座舱压力调节系统的模糊滑模变结构控制被引量：8: 3; 作者朱磊付永领赵竞全彭朝琴; 机构北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京航空航天大学航空科学与工程学院; 出处《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期545-550,共6页; 基金支撑技术项目"十一五"装备预先研究基金(No.62001050101)资助项目; 文摘针对座舱压力调节系统的非线性和参数时变特性,提出了模糊滑模变结构控制方法.模糊滑模变结构控制算法保持了模糊控制器不依赖系统模型的优点,对参数变化和外界干扰等不确定性因素具有较强的鲁棒性,同时能柔化控制信号,减轻或者避免了一般滑模控制的抖动现象.研究表明,模糊滑模变结构控制器与经典PID控制相比,具有超调量小、稳态误差小、响应速度快、扰动抑制能力强等优点,试验结果证明了该方法对座舱压力调节系统控制的有效性.; 关键词座舱压力调节系统模糊滑模变结构控制非线性; Keywords cabin pressure regulating system, fuzzy sliding mode variable structure control, nonlinear; 分类号 V245.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名数字式座舱压力调节系统模糊增益调度控制被引量：4: 4; 作者朱磊付永领赵竞全; 机构北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京航空航天大学航空科学与工程学院; 出处《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期571-575,共5页; 基金支撑技术项目"十一五"装备预先研究项目(62001050101); 文摘针对座舱压力调节系统的非线性、大惯性和参数时变特性,提出模糊增益调度控制方法。根据系统的输出误差和误差的一阶微分变化,利用模糊推理在线实时更改比例积分微分控制器参数以适应工作点的变化,使系统控制参数达到全局优化,解决了一般增益调度中控制参数只是对于某一工作点局部优化的问题;在确定比例系数和积分系数的隶属度函数时,引入了指数函数,在保证系统稳定的前提下,提高了系统的响应。实验结果表明,座舱压力及其变化率满足某型飞机环控系统规范要求,证明了该方法对座舱压力调节系统控制的有效性。; 关键词座舱压力调节系统模糊控制增益调度; Keywords cabin pressure regulating system fuzzy control gain scheduling; 分类号 V245.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞机座舱压力自动调节系统可靠性研究被引量：5: 5; 作者王鹏刘锐田毅赵长啸; 机构中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室中国民航大学安全科学与工程学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2014年第33期300-307,317,共9页; 基金国家重点基础研究发展计划(973计划)(2014CB744902) 中央高校基本科研业务费资助项目(SY-1448)资助; 文摘飞机座舱压力自动调节系统用于在高空环境中调整座舱内部压力,其可靠性直接关系机上人员的安全。针对座舱压力自动调节系统的复杂冗余结构及故障发生的随机性,提出了基于体系结构分析及设计语言(AADL)及广义随机Petri网(GSPN)的可靠性分析方法。首先采用AADL语言对系统的架构及相关部件的故障信息进行描述建立系统AADL可靠性模型;为了进一步分析系统故障动态行为,研究了AADL可靠性模型向GSPN转化规则,通过对GSPN模型分析,得到系统可靠性。最后,通过实验的方法对比分析了3种不同架构下的系统可靠性,给出了系统架构的选择建议。; 关键词座舱压力调节系统体系结构分析及设计语言(AADL) 广义随机Petri网(GSPN) 可靠性; Keywords cabin pressure regulation system（CPRS） architecture analysis and design language （AADL） general stochastic petri nets （GSPN） reliability; 分类号 V245.32 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名数字式座舱压力调节系统的非线性控制方法被引量：4: 6; 作者朱磊付永领赵竞全; 机构北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京航空航天大学航空科学与工程学院; 出处《机床与液压》北大核心 2010年第3期4-6,17,共4页; 基金支撑技术项目"十一五"装备预先研究(62001050101); 文摘增益调度是解决非线性的一种有效方法,针对座舱压力调节系统具有非线性、时变等特性,通过连续增益调度使系统控制参数达到全局优化,解决了一般增益调度参数只是局部优化的问题。试验研究表明,与单纯PID控制器相比,连续增益调度使系统动态性能有较大提高,稳态误差大大降低,证明了该方法对座舱压力调节系统大范围控制的有效性。; 关键词座舱压力调节系统非线性控制增益调度; Keywords Cabin pressure regulating system Nonlinear control Gain scheduling; 分类号 V245.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名座舱压调试验台测控系统的设计被引量：6: 7; 作者蒋平沈为群刘旺开张继华; 机构北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京航空航天大学航空科学与工程学院中国白城兵器试验中心火炮站; 出处《兵工自动化》 2007年第1期65-67,共3页; 文摘座舱压力调节系统试验台集散控制系统根据专家PID控制原理设计。定制组态软件用VC++6.0工具,包括界面显示、数据管理、通讯及测控等模块。并采用面向对象软件技术实现流程图显示。利用类的封装性、多态性、继承性等设计含流向线、电加热器、阀门、数据显示窗口在内的图元,并把这些图元封装成动态连接库供程序调用。系统运行时,各图元能够根据现场变化信息实时动态刷新、显示,以模拟现场设备运行状况。; 关键词座舱压力调节集散控制系统专家PID控制组态软件; Keywords Cabin pressure regulation system DCS Expert PID control Configuration software; 分类号 TP311 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论] TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名小腔对排气活门快速调压能力的影响被引量：1: 8; 作者吴豪刘猛王浚; 机构北京航空航天大学航空科学与工程学院; 出处《北京航空航天大学学报》北大核心 2025年第4期1245-1254,共10页; 文摘飞机座舱进气流量冲击情况下,气动式座舱压力调节系统(PCPCS)可能由于动态调节速度不足而导致座舱压力尖峰,进而出现“压耳”问题。基于此,对PCPCS的工作原理开展分析,指出小腔可能对排气活门的快速运动产生阻碍。建立PCPCS的动力学模型,描述排气活门中控制腔(A腔)和小腔(B腔)的工作状态;开展PCPCS在座舱进气流量冲击下的动态工作仿真,定量展示排气活门的动态工作特征和活门芯的受力变化;讨论小腔定径孔直径、小腔顶部直径、小膜片直径对排气活门应对座舱进气流量冲击的影响。仿真结果表明:适当增大小腔定径孔直径有助于提升排气活门响应速度,小腔顶部直径对排气活门运动速度没有显著影响,减小小膜片直径对排气活门响应速度的提升较为显著。; 关键词飞行器环境控制飞机座舱压力调节压耳气动式座舱压力调节系统排气活门; Keywords environmental control of aircraft pressure control of aircraft cabin barotrauma pneumatic cabin pressure control system outflow valve; 分类号 V245.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名负压活门特性被引量：3: 9; 作者郑新华谢利理刘丽卓杨亮璞; 机构西北工业大学郑州轻工业学院中航工业新乡航空工业集团有限公司; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第22期3033-3037,共5页; 文摘介绍了CYT-xx压力调节系统的组成,解释了负压活门的结构和工作原理。将薄片材料的形变理论应用于负压活门的膜片,得出膜片活动范围内活门开度与压差之间存在线性关系的结论,给出了活门有效气流面积的计算方法,推导出活门取得最大名义气流面积应满足的条件。在分析活门动态特性时,仅考虑膜片形变过程的外部特性满足不了系统的稳定性要求,于是,从高分子材料内部特性出发,建立了描述膜片形变过程的动态方程,并据此分析了系统稳定所必须的条件,指出满足稳定性要求条件下提高快速性的方向。试验结果表明,活门半径越大,泄压过程越快。; 关键词座舱气动压力调节系统负压活门特性; Keywords cabin pneumatic pressure regulating system negative pressure relief valve （NPRV） characterization; 分类号 V245.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	气动式座舱压力调节系统稳定性的分析与优化	郑新华谢利理任军学	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	飞机座舱气动式压力调节系统稳定性仿真研究	胡良谋朱芳镇焦强	《机床与液压》北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	数字式座舱压力调节系统的模糊滑模变结构控制	朱磊付永领赵竞全彭朝琴	《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2009	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	数字式座舱压力调节系统模糊增益调度控制	朱磊付永领赵竞全	《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心	2009	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	飞机座舱压力自动调节系统可靠性研究	王鹏刘锐田毅赵长啸	《科学技术与工程》北大核心	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	数字式座舱压力调节系统的非线性控制方法	朱磊付永领赵竞全	《机床与液压》北大核心	2010	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	座舱压调试验台测控系统的设计	蒋平沈为群刘旺开张继华	《兵工自动化》	2007	6	在线阅读下载PDF 职称材料
8	小腔对排气活门快速调压能力的影响	吴豪刘猛王浚	《北京航空航天大学学报》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
9	负压活门特性	郑新华谢利理刘丽卓杨亮璞	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料