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调制气动声源声辐射特性实验研究 被引量:3
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作者 白春华 严峰 +2 位作者 王仲琦 吴建星 张超 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第6期127-130,共4页
为提高调制气动声源在低频处的发声强度,将含声波的气流通过直管和双曲喇叭两种谐振管产生共振。通过实验研究在上述两种谐振管作用下,调制气流声源辐射强度与工作频率以及气室压力之间的关系。实验结果表明,当直管长度为调制声源1/4波... 为提高调制气动声源在低频处的发声强度,将含声波的气流通过直管和双曲喇叭两种谐振管产生共振。通过实验研究在上述两种谐振管作用下,调制气流声源辐射强度与工作频率以及气室压力之间的关系。实验结果表明,当直管长度为调制声源1/4波长的奇数倍时,其辐射效果最好;双曲喇叭辐射强度与调制声源频率分段成比例。将谐振系统由直管改为双曲喇叭后其发声强度提高30 dB,而发声强度分段与气室压力成正比。 展开更多
关键词 调制气动声源 谐振管 辐射
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基于圆柱绕流的气动声源识别方法 被引量:2
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作者 王毅刚 朱朗贤 +1 位作者 焦燕 张昊 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期1500-1507,共8页
以气流流经固体壁面产生的气动声源为研究对象,以力点源对应的偶极子气动声源声波动方程的声压解为基础,利用流场中声源辐射声压和脉动力、脉动力和压力梯度的关系,建立偶极子气动声源辐射声压与流场压力梯度的关系式;利用两偶极子声源... 以气流流经固体壁面产生的气动声源为研究对象,以力点源对应的偶极子气动声源声波动方程的声压解为基础,利用流场中声源辐射声压和脉动力、脉动力和压力梯度的关系,建立偶极子气动声源辐射声压与流场压力梯度的关系式;利用两偶极子声源可组成一四极子声源的概念,建立四极子气动声源辐射声压与流场脉动速度的关系式。最后,以圆柱绕流为研究对象,采用上述两关系式并结合数值仿真计算方法,得到圆柱绕流的偶极子和四极子气动声源大小和分布特征。结果表明:偶极子气动声源向远场的声辐射声压由■▽p/■t决定,四极子气动声源向远场的声辐射声压由■^(2)u^(2)/■t^(2)决定。 展开更多
关键词 气动声源 偶极子 四极子 圆柱绕流 计算流体力学
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一种强声气动声源的理论与实验研究 被引量:1
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作者 张世功 周红生 +3 位作者 时海波 叶天明 杨长庚 刘逍逸 《声学技术》 CSCD 北大核心 2016年第1期1-5,共5页
为实现强声的气动发声,设计了一种基于喷注型和谐振型组合的复合式气动声源,仅对喷注型声源进行了详细研究。利用高压气体对声源的气室充气,形成高压气体腔室,接通牵引电磁铁电路,电磁铁带动连动轴和堵头使高压气体高速喷出,高速气流在... 为实现强声的气动发声,设计了一种基于喷注型和谐振型组合的复合式气动声源,仅对喷注型声源进行了详细研究。利用高压气体对声源的气室充气,形成高压气体腔室,接通牵引电磁铁电路,电磁铁带动连动轴和堵头使高压气体高速喷出,高速气流在谐振管内形成湍流,从而产生强声。仿真结果显示了湍流的产生,并可得到168 d B的强声。利用B&K 3560 Pulse多分析系统对自制的气动声源进行测试,结果显示:在距离出气口10 cm处,声压级可达146 d B,这样可推导出在距离出气口1 cm处,声压级可超过164 d B,测量结果与仿真结果较为接近。最后,对非线性声波形成的激波进行了分析。研制的强声气动声源可用作动物实验的声源。 展开更多
关键词 气动声源 湍流 激波
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一种气动声源的数值研究
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作者 秦晓辉 张文平 +2 位作者 林奇燕 雷国东 明平剑 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2007年第6期84-87,共4页
将CFD技术研究引入对一种气动声源的流体数值模拟研究,利用Navier-Stokes方程和RNG湍流模型,并在转动部件与静止部件间用滑移网格技术建立交界面,进行数值模拟,再采用时域和频域分析方法对流场内压力脉动的强度和频率进行分析,并将该结... 将CFD技术研究引入对一种气动声源的流体数值模拟研究,利用Navier-Stokes方程和RNG湍流模型,并在转动部件与静止部件间用滑移网格技术建立交界面,进行数值模拟,再采用时域和频域分析方法对流场内压力脉动的强度和频率进行分析,并将该结果与该气动声源的试验值进行对比,证明该数值计算的可靠性。 展开更多
关键词 气动声源 数值模拟 滑移网格
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气体介质对气动声源发声特性的影响
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作者 吴林陶 张光学 +2 位作者 庞颖钢 顾海林 袁定琨 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第19期6699-6706,共8页
为探究气体介质对气动声源发声特性的影响,该文选取空气、氮气及水蒸气3种介质,通过数值模拟的方法研究这3种气体作为介质驱动气动声源发声时的声音特性。研究发现,相同参数下,空气作为介质驱动声源发声时,声压级最高,频率最低;氮气作... 为探究气体介质对气动声源发声特性的影响,该文选取空气、氮气及水蒸气3种介质,通过数值模拟的方法研究这3种气体作为介质驱动气动声源发声时的声音特性。研究发现,相同参数下,空气作为介质驱动声源发声时,声压级最高,频率最低;氮气作为介质发声时,其声压级和频率数据与空气相近;水蒸气作为介质驱动声源发声时,声压级最低,频率远远高于其余两者;声源发声时,声场空间分布明显,在谐振腔正后方(0°~15°方向)声压级最大,均在150dB以上,且声场分布特性与气体介质类型无关;声源发声效率随进气压力的增大而减小,但是水蒸气作为介质时的下降速率明显更大。此外,声源发声时,声音纯音度达81%~86%,其中空气纯音度最高,水蒸气最低。结果表明:不同密度的气体介质驱动气动声源发声时的声压级及声频也会有所不同。 展开更多
关键词 指向性 压级 效率 气动声源 中心杆
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改进对数螺旋线离心风机的气动噪声特性研究
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作者 徐立杰 杨斌 +1 位作者 刘昌斌 牛军川 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第3期55-60,共6页
为了满足对离心风机高性能低噪声的要求,以某一大比转速离心风机为研究对象,用修改后的对数螺旋线逼近等边基元法型线,设计3种全新的对数螺旋线蜗壳。建立原风机和新风机的三维模型,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,C... 为了满足对离心风机高性能低噪声的要求,以某一大比转速离心风机为研究对象,用修改后的对数螺旋线逼近等边基元法型线,设计3种全新的对数螺旋线蜗壳。建立原风机和新风机的三维模型,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)和有限元方法对风机的非定常流场进行流固耦合分析。结果显示新蜗壳能提升该风机的全压性能,通过改型可降低蜗壳内漩涡流动产生的能耗。另外,通过研究风机的声固耦合特性,探究蜗壳型线与气动声源的内在联系,结果表明蜗壳改型对主要气动噪声源的强度和分布产生很大的影响。蜗壳上的偶极子声源主要分布在蜗舌和蜗壳后端面上,这是今后研究改型蜗壳的重要位置。 展开更多
关键词 蜗壳型线 三维流场 全压性能 气动声源
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牵引异步电机气动和电磁混合噪声预测研究
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作者 孙艳红 张伟 +3 位作者 王文庆 朱一乔 邱毅 郑旭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期284-292,316,共10页
高速列车牵引异步电机在高转速下的噪声主要由气动噪声和电磁噪声组成,且前者为主导成分。该研究为准确地预测该类型电机高转速下的气动和电磁混合噪声特性,首先建立了电机气动声源的仿真计算模型,包括基于计算流体动力学的流场计算和Li... 高速列车牵引异步电机在高转速下的噪声主要由气动噪声和电磁噪声组成,且前者为主导成分。该研究为准确地预测该类型电机高转速下的气动和电磁混合噪声特性,首先建立了电机气动声源的仿真计算模型,包括基于计算流体动力学的流场计算和Lighthill声类比的声场计算;其次建立了电磁振动的计算模型,其中包含了Maxwell电磁场计算和基于模态叠加法的谐响应分析;最后通过有限元法和边界元法建立电机气动和电磁混合噪声的计算模型,最终得到电机混合噪声在各测点的总声压级和电机的声功率级,并与试验结果进行对比。结果表明,在4000 r/min和5600 r/min两个转速下的仿真计算的声功率级与试验值差距不超过0.6 dB(A),各测点总声压级与试验值接近,证明混合噪声的计算模型能够准确有效地预测牵引异步电机气动和电磁混合噪声。 展开更多
关键词 牵引异步电机 气动声源 电磁振动 混合噪
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超宽断面隧道声场分布规律——以白佛隧道为例
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作者 刘慧 李博融 +3 位作者 刘梦洁 戴昕悦 李彪 何佳州 《西安科技大学学报》 北大核心 2025年第4期756-770,783,共16页
隧道噪声对隧道交通环境和行车安全有重要影响,探究超宽断面隧道声场分布规律对于解决隧道噪声污染问题具有重要的实践工程意义。依托白佛隧道工程,借助流致声源理论推导了隧道横断面声波波动方程,建立了超宽断面隧道三维模型,通过有限... 隧道噪声对隧道交通环境和行车安全有重要影响,探究超宽断面隧道声场分布规律对于解决隧道噪声污染问题具有重要的实践工程意义。依托白佛隧道工程,借助流致声源理论推导了隧道横断面声波波动方程,建立了超宽断面隧道三维模型,通过有限单元法计算分析了不同车流量、不同车速下超宽断面隧道内气动噪声的分布规律,并与现场监测数据进行了对比分析。结果表明:基于k-ε方程与N-S方程所推导的声场控制方程将声压、声速作为气动噪声源表征参数;气动噪声受气流控制,车流量所引发的气流环境较车速更复杂;隧道出入口断面噪声存在突增现象,隧道内部噪声受交通流因素影响显著,越复杂的行车环境中隧道内部噪声值越大。相关研究成果为隧道的安全运营提供了一定的科学依据。 展开更多
关键词 隧道 超宽断面 流致噪 气动声源 数值模拟
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某型受电弓300km/h速度下气动噪声初步分析 被引量:8
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作者 李辉 肖新标 +2 位作者 李志辉 朱旻昊 金学松 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期18-22,共5页
建立了某型受电弓的三维几何模型,基于计算流体动力学基本原理及有限体积元方法,对该型受电弓周围流场进行模拟,并建立了受电弓的气动噪声计算模型,利用声类比相关理论对受电弓纵向对称平面上的气动噪声进行计算。列车300km/h速度运行时... 建立了某型受电弓的三维几何模型,基于计算流体动力学基本原理及有限体积元方法,对该型受电弓周围流场进行模拟,并建立了受电弓的气动噪声计算模型,利用声类比相关理论对受电弓纵向对称平面上的气动噪声进行计算。列车300km/h速度运行时,受电弓开口和闭口运行2个工况下,旋涡集中分布的区域、气动噪声较大值出现区域和受电弓气动声源所在区域相重合,主要分布在受电弓垂直于气流方向的杆件表面或杆件后面。受电弓开口运行时,引起更大的气动噪声,开口运行时对称平面上气动噪声仿真的最大值出现在受电弓上臂与下臂之间的铰接部位,为130.5dB(A)。最后将仿真结果与实验结果进行对比,受电弓开口运行时底座中心附近的气动噪声仿真值为120.1dB(A),实验结果值为122.5dB(A)。闭口运行时仿真结果为116.8dB(A),实验结果为120.6dB(A)。 展开更多
关键词 高速列车 受电弓 气动 类比理论 Culer方程 气动声源
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