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同济气动声学风洞声场品质测试: 1; 作者庞加斌刘劲松 +2 位作者邢鹏李泽李田田《同济大学学报(自然科学版)》 2025年第9期1457-1461,1470,共6页; 气动声学风洞的声场品质包括试验段驻室自由声场、背景噪声和低频压力脉动3个方面指标。同济气动声学风洞声场测试结果显示,160 km·h^(-1)风速的背景噪声A计权总声压级为61 dB(A),50~200 km·h^(-1)风速范围内的低频压力脉动... 展开更多; 关键词气动声学风洞自由射流剪切层背景噪声低频压力脉动滚动路面系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

计算流体力学在气动-声学风洞设计中的应用被引量：18: 2; 作者李启良杨志刚《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期373-377,共5页; 传统的气动-声学风洞设计一般参考现有风洞设计经验和沿用工程估算方法,风洞各主要部件的设计依据均来自前人大量实验的归纳统计结果。本文使用计算流体力学方法(CFD)对气动-声学模型风洞流场进行模拟,得到最大喷口速度下,流道各部件压... 展开更多; 关键词计算流体力学气动-声学风洞设计流动特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

气动-声学风洞热交换器的气动噪声被引量：1: 3; 作者李启良杨志刚赵兰萍《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1261-1264,1275,共5页; 为了评估矩形翅片椭圆管热交换器的声学性能,用传声器在模型风洞中分别测量5个风速下热交换器进出口声学特性.通过试验发现,在所测量风速下,热交换器自身产生的气动噪声大小约为8.9～10.7dB,其能量主要集中在中低频.相同管排数下漩涡脱... 展开更多; 关键词气动-声学风洞热交换器气动噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

声学风洞中的高速列车模型气动噪声试验研究被引量：35: 4; 作者高阳王毅刚 +2 位作者王金田沈哲杨志刚《声学技术》 CSCD 2013年第6期506-510,共5页; 研究借助气动-声学风洞试验平台,首先针对某高速列车的1:8缩尺比例的三车编组模型建立了气动噪声试验方法和突显不同的噪声源的模型处理方法,并结合流场外自由场传声器和传声器阵列的测量结果,分析了模型上的主要噪声源特性及对整个模... 展开更多; 关键词高速列车模型气动噪声气动-声学风洞; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车声学模型风洞消声拐角数值计算与试验被引量：4: 5; 作者王毅刚杨志刚 +1 位作者倪晓强李启良《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期271-275,共5页; 运用流体力学数值计算(CFD)以及实验手段对汽车气动-声学模型风洞消声拐角导流片形状、片数、头尾结构对气动和消声性能的影响进行研究.研究结果表明,综合考虑压力损失、流场流动的均匀度和气动噪声对消声量的影响,可以寻找最佳导流片数... 展开更多; 关键词气动声学模型风洞拐角消声器压力损失消声量; 在线阅读下载PDF 职称材料

拐角扩张比与导流片安装角对BHAW风洞流场品质影响的数值研究: 6; 作者刘沛清陈阅 +1 位作者张瑾屈秋林《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2023年第9期82-95,共14页; 以北京航空航天大学4 m×3 m低湍流强度、低背景噪声的大型封闭回路气动声学风洞(BHAW)设计需求为工程应用背景,采用k-ωSST湍流模型进行了数值模拟,分析了在多个扩张比下的拐角导流片安装角对流场的影响。研究结果验证了在不同拐... 展开更多; 关键词气动声学风洞数值计算拐角导流片导流片安装角拐角扩张比; 在线阅读下载PDF 职称材料

车身简化模型中A-立柱和后视镜风噪的试验研究被引量：6: 7; 作者王亓良陈鑫 +3 位作者张英朝张祥东顾灿松关青青《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期397-404,共8页; 为研究车身A柱和后视镜的风噪,建立汽车简化模型。基于气动声学风洞试验,设计了外形配置不同的5种模型。以A计权声压级和语音清晰度为评价指标,对侧窗外表面、远场和车内风噪展开对比分析。结果表明:A柱涡区域内高频风噪衰减较快;方形A... 展开更多; 关键词气动噪声 A柱后视镜气动声学风洞简化模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名同济气动声学风洞声场品质测试: 1; 作者庞加斌刘劲松邢鹏李泽李田田; 机构同济大学汽车学院; 出处《同济大学学报(自然科学版)》 2025年第9期1457-1461,1470,共6页; 基金国家重点研发计划(2022YFE0208000) 上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室开放课题(23DZ2229029)。; 文摘气动声学风洞的声场品质包括试验段驻室自由声场、背景噪声和低频压力脉动3个方面指标。同济气动声学风洞声场测试结果显示,160 km·h^(-1)风速的背景噪声A计权总声压级为61 dB(A),50~200 km·h^(-1)风速范围内的低频压力脉动系数小于0.5%;滚动路面系统的移动带抽吸在80 km·h^(-1)风速以下干扰背景噪声,但对低频压力脉动没有影响;按照ISO 3745∶2012标准,试验段驻室自由声场截止频率低至50 Hz,且63 Hz及以上自由声场半径达到9 m。; 关键词气动声学风洞自由射流剪切层背景噪声低频压力脉动滚动路面系统; Keywords aero-acoustic wind tunnel free-jet shear layer background noise low-frequency pressure fluctuation rolling road system; 分类号 U467.12 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名计算流体力学在气动-声学风洞设计中的应用被引量：18: 2; 作者李启良杨志刚; 机构上海地面交通工具风洞中心同济大学; 出处《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期373-377,共5页; 基金长江学者和创新团队发展计划高等学校学科创新引智计划:节能与环保汽车创新引智基地编号B08019; 文摘传统的气动-声学风洞设计一般参考现有风洞设计经验和沿用工程估算方法,风洞各主要部件的设计依据均来自前人大量实验的归纳统计结果。本文使用计算流体力学方法(CFD)对气动-声学模型风洞流场进行模拟,得到最大喷口速度下,流道各部件压力损失系数和关键截面的流场分布。结合模型风洞实验结果,比较了某一速度工况下,实验段轴向静压系数变化和收集口出口的速度分布。CFD结果与模型风洞实验结果的一致性,表明CFD作为一种新方法,能够应用于气动-声学风洞设计中。; 关键词计算流体力学气动-声学风洞设计流动特性; Keywords CFD design of aero-acoustic wind tunnel flow characteristic; 分类号 O35 [理学—流体力学] V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气动-声学风洞热交换器的气动噪声被引量：1: 3; 作者李启良杨志刚赵兰萍; 机构同济大学上海地面交通工具风洞中心同济大学机械工程学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1261-1264,1275,共5页; 基金国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB711203) 中国科学院非线性力学国家重点实验室开放课题; 文摘为了评估矩形翅片椭圆管热交换器的声学性能,用传声器在模型风洞中分别测量5个风速下热交换器进出口声学特性.通过试验发现,在所测量风速下,热交换器自身产生的气动噪声大小约为8.9～10.7dB,其能量主要集中在中低频.相同管排数下漩涡脱落频率随迎面风速呈线性增加,表明对于给定热交换器存在1个不变的斯托拉哈尔数.; 关键词气动-声学风洞热交换器气动噪声; Keywords aero-acoustic wind tunnel heat exchanger aeronoise; 分类号 U467.13 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名声学风洞中的高速列车模型气动噪声试验研究被引量：35: 4; 作者高阳王毅刚王金田沈哲杨志刚; 机构高速列车系统集成国家工程实验室同济大学上海地面交通工具风洞中心; 出处《声学技术》 CSCD 2013年第6期506-510,共5页; 基金国家863计划资助(2011AA11A103-2-1) 上海市科学技术委员会资助(11DZ2260400)项目; 文摘研究借助气动-声学风洞试验平台,首先针对某高速列车的1:8缩尺比例的三车编组模型建立了气动噪声试验方法和突显不同的噪声源的模型处理方法,并结合流场外自由场传声器和传声器阵列的测量结果,分析了模型上的主要噪声源特性及对整个模型的贡献量大小。研究表明:转向架和受电弓噪声是模型的最主要噪声源,其次是车连接部位间隙,再次是鼻尖和排障器,最后是尾车,同时,并给出了这些噪声源的特性,这对于认识高速列车气动噪声和改善设计有重要的参考价值。研究也说明所提出的试验研究方法是一种研究高速列车气动噪声较为有效地方法。; 关键词高速列车模型气动噪声气动-声学风洞; Keywords high-speed train model aerodynamic noise aero-acoustic wind tunnel; 分类号 TU462 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车声学模型风洞消声拐角数值计算与试验被引量：4: 5; 作者王毅刚杨志刚倪晓强李启良; 机构同济大学汽车学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期271-275,共5页; 文摘运用流体力学数值计算(CFD)以及实验手段对汽车气动-声学模型风洞消声拐角导流片形状、片数、头尾结构对气动和消声性能的影响进行研究.研究结果表明,综合考虑压力损失、流场流动的均匀度和气动噪声对消声量的影响,可以寻找最佳导流片数;半椭圆形头部和尖形尾部导流片有较低的压力损失和气动噪声,避免采用半圆形尾部形状;对模型风洞而言,消声拐角主要应以消除中高频噪声为主.; 关键词气动声学模型风洞拐角消声器压力损失消声量; Keywords aero-acoustic model wind tunnel corner silencer pressure loss noise elimination; 分类号 U46 [机械工程—车辆工程] TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名拐角扩张比与导流片安装角对BHAW风洞流场品质影响的数值研究: 6; 作者刘沛清陈阅张瑾屈秋林; 机构北京航空航天大学航空气动声学工业和信息化部重点实验室北京航空航天大学航空科学与工程学院北京航空航天大学中法工程师学院/国际通用工程学院; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2023年第9期82-95,共14页; 基金国家自然科学基金(122720) 气动噪声控制重点实验室开放课题(2002ANCL20200102)。; 文摘以北京航空航天大学4 m×3 m低湍流强度、低背景噪声的大型封闭回路气动声学风洞(BHAW)设计需求为工程应用背景,采用k-ωSST湍流模型进行了数值模拟,分析了在多个扩张比下的拐角导流片安装角对流场的影响。研究结果验证了在不同拐角扩张比下的总压损失系数均随导流片安装角增大而先减小后增大,且存在极小值点,极值点对应的导流片安装角与拐角扩张比呈现正相关。在不同的扩张比下,局部损失系数均随导流片安装角增大呈现先减小后增大的变化规律;相同导流片安装角下,拐角中部导流片的摩擦损失系数最大,导流片安装角的变化对中部导流片(即6~8号导流片)的流速影响较小;随着拐角扩张比增大,拐角出口管道内气流不均匀性增大,最佳导流效果的导流片对应的安装角增大。在综合考虑降低总压损失系数和减小管道出口气流偏角两个设计原则后,BHAW风洞为扩张比为1.17的第一拐角选择44°的设计安装角,为扩张比为1的第二、三、四拐角选择44°、43°、42.5°的设计安装角。通过数值计算验证了风洞试验段的核心区动压系数小于0.2%、速度水平偏角小于0.1°,满足BHAW气动设计要求。; 关键词气动声学风洞数值计算拐角导流片导流片安装角拐角扩张比; Keywords aero-acoustic wind tunnel numerical simulation guide vanes installation angle of guide vanes corner expansion ratio; 分类号 V211.74 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车身简化模型中A-立柱和后视镜风噪的试验研究被引量：6: 7; 作者王亓良陈鑫张英朝张祥东顾灿松关青青; 机构吉林大学中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期397-404,共8页; 基金国家自然科学基金(11702109,11772140)资助。; 文摘为研究车身A柱和后视镜的风噪,建立汽车简化模型。基于气动声学风洞试验,设计了外形配置不同的5种模型。以A计权声压级和语音清晰度为评价指标,对侧窗外表面、远场和车内风噪展开对比分析。结果表明:A柱涡区域内高频风噪衰减较快;方形A柱对后视镜风噪具有明显掩蔽作用;后视镜风噪中存在压力级峰值,对应特征频率随风速升高而增加;随风速升高,各模型车窗、远场和车内风噪均明显增加;偏航时,车窗风噪在全频段内表现出迎风侧降低、背风侧升高的趋势,远场风噪与车内风噪在不同频段展现相同趋势。; 关键词气动噪声 A柱后视镜气动声学风洞简化模型; Keywords aerodynamic noise A pillar rear-view mirror aero-acoustic wind tunnel simplified model; 分类号 U467.493 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	同济气动声学风洞声场品质测试	庞加斌刘劲松邢鹏李泽李田田	《同济大学学报(自然科学版)》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料
2	计算流体力学在气动-声学风洞设计中的应用	李启良杨志刚	《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心	2009	18	在线阅读下载PDF 职称材料
3	气动-声学风洞热交换器的气动噪声	李启良杨志刚赵兰萍	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	声学风洞中的高速列车模型气动噪声试验研究	高阳王毅刚王金田沈哲杨志刚	《声学技术》 CSCD	2013	35	在线阅读下载PDF 职称材料
5	汽车声学模型风洞消声拐角数值计算与试验	王毅刚杨志刚倪晓强李启良	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	拐角扩张比与导流片安装角对BHAW风洞流场品质影响的数值研究	刘沛清陈阅张瑾屈秋林	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	车身简化模型中A-立柱和后视镜风噪的试验研究	王亓良陈鑫张英朝张祥东顾灿松关青青	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料