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题名侧向喷流的气动增益特性研究
被引量：4
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作者
程克明
伍贻兆
吕英伟
张其威
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机构
南京航空航天大学
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2003年第4期432-438,共7页
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基金
国防科工委国防基础科研课题(J1600B001)资助项目.
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文摘
本文实验研究了一种弹翼身组合体构型在亚、跨、超声速,不同动量比以及不同喷口布局条件下的侧向喷流气动增益情况。给出了来流马赫数、喷流动量比、喷口布局等对增益特性的影响。结果表明,马赫数和喷口布局对增益特性均有显著影响,但本文定义的增益因子却基本与动量比无关。此外,对比分析了单独体构型和翼身组合体构型增益特性的差异,进一步揭示了主流、喷流在二者相互作用中的地位和影响。本文结果对认识侧向喷流干扰特性、气动增益、开发高效喷流姿态控制技术等有一定参考意义。
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关键词
侧向喷流
气动增益
导弹
翼身组合体
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Keywords
lateral jet
missile
wing-body combination
jet/main stream interaction
jet gasdynamic gains
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分类号
TJ760.11
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名简化自适应机翼的气动外形优化设计
被引量：6
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作者
付鸿雁
朱自强
刘航
吁日新
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机构
北京航空航天大学流体所
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2003年第4期439-445,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(10272013)
航空基金项目A51004.
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文摘
自适应机翼技术的研究对于超声速飞机设计具有重要意义。本文在二维翼型自适应的研究基础上,用Powell法优化计算了对前缘后掠角为35°,展弦比λ=3.9,梢根比η=0.17,机翼剖面为NACA65006翼型的梯形翼的前后缘舵面偏转角,从而获得了在亚跨声速时升阻比大而在超声速时阻力系数小的简化自适应机翼的最优气动外形。本文采用了并行遗传算法,计算了要求亚跨声速升阻比大同时超声速阻力小的气动双目标优化机翼的外形。讨论了优化机翼相对于原始机翼的气动增益。与二维一样,三维数值算例也证明了自适应机翼可获得明显的气动增益。
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关键词
气动外形
优化设计
自适应机翼
超声速飞机
气动增益
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Keywords
simplified adaptive wing
optimization wing
numerical optimization
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分类号
V224
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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