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分布式进化算法及其在翼型气动反设计中的应用(英文) 被引量：3: 1; 作者王江峰伍贻兆 Periaux J 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2003年第2期137-143,共7页; 构造了一种新型基于基因算法与博弈论的并行分级多目标优化方法,并应用于多段翼型气动反设计。此方法基于二进制编码的基因算法和博弈论,优化变量被分配给不同的博弈者,因而总体优化问题转变为分裂空间中的局部优化问题。文中给出了一... 展开更多; 关键词分布式进化算法翼型气动反设计博奕论基因算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于壁面压力分布的二元高超声速弯曲激波压缩进气道反设计与优化方法被引量：9: 2; 作者王磊张堃元 +2 位作者金志光张林李永洲《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1601-1605,共5页; 为进一步提高高超声速进气道的性能,发展了通过指定压力分布规律来反设计整个二元进气道的方法,实现了气动参数可控的进气道内外压缩一体化设计,建立了基于Isight软件的进气道自动化设计分析和优化平台。初步的研究表明,使用此设计方法... 展开更多; 关键词高超声速进气道弯曲激波压缩气动反设计多目标优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

高超声速二元弯曲激波压缩流场性能分析被引量：2: 3; 作者王磊张堃元 +1 位作者苏纬仪金志光《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期764-771,共8页; 为了探索弯曲激波压缩流场性能所能达到的范围,分别在无粘和粘性条件下,通过多目标优化设计和抽样计算获取了高性能弯曲激波压缩方案,并与传统的压缩方式进行了对比。研究结果表明:(1)无粘条件下流场多目标优化Pareto最优解集中存在长... 展开更多; 关键词高超声速进气道弯曲激波压缩气动反设计多目标优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

高超声速飞行器一体化方法研究被引量：2: 4; 作者黄笠舟施崇广 +2 位作者郑晓刚李怡庆尤延铖《航空发动机》北大核心 2019年第6期28-34,共7页; 针对高超声速飞行器一体化设计方法现状的分析,阐明了吸气式发动机与乘波体飞行器之间高效的一体化对于高超声速飞行的重要作用,并从理论、原理、设计方法3方面进行介绍。在激波理论方面,通过从直线激波的求解拓展到二次曲面激波的求解,... 展开更多; 关键词高超声速飞行器一体化设计乘波体进气道曲面激波双乘波原理气动反设计航空发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名分布式进化算法及其在翼型气动反设计中的应用(英文) 被引量：3: 1; 作者王江峰伍贻兆 Periaux J; 机构南京航空航天大学航空宇航学院 Pole Scientifique Dassault-Aviation/UPMC; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2003年第2期137-143,共7页; 基金 FoundationitemofNUAAforyoungresearchers.; 文摘构造了一种新型基于基因算法与博弈论的并行分级多目标优化方法,并应用于多段翼型气动反设计。此方法基于二进制编码的基因算法和博弈论,优化变量被分配给不同的博弈者,因而总体优化问题转变为分裂空间中的局部优化问题。文中给出了一个多段翼型形状/位置可压位流的反设计问题的求解算例,引入了基于非结构网格的分级结构。与传统基因算法数值算例的对比表明了本文构造的并行分级算法具有较高的计算效率,可广泛应用于多目标优化问题。; 关键词分布式进化算法翼型气动反设计博奕论基因算法; Keywords genetic algorithms game theory multi-objective optimization distributed parallelization hierarchical algorithms; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V211.41 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于壁面压力分布的二元高超声速弯曲激波压缩进气道反设计与优化方法被引量：9: 2; 作者王磊张堃元金志光张林李永洲; 机构南京航空航天大学能源与动力学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1601-1605,共5页; 基金国家自然科学基金(90916029 91116001); 文摘为进一步提高高超声速进气道的性能,发展了通过指定压力分布规律来反设计整个二元进气道的方法,实现了气动参数可控的进气道内外压缩一体化设计,建立了基于Isight软件的进气道自动化设计分析和优化平台。初步的研究表明,使用此设计方法,能够得到综合性能优秀的进气道设计方案,该方案在来流马赫数6下喉道总压恢复系数为0.68,在来流马赫数4时流量系数达0.77。; 关键词高超声速进气道弯曲激波压缩气动反设计多目标优化; Keywords Hypersonic inlet Curved shock compression Gas-dynamic reverse design Multi-objec- tive optimization; 分类号 V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高超声速二元弯曲激波压缩流场性能分析被引量：2: 3; 作者王磊张堃元苏纬仪金志光; 机构南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期764-771,共8页; 基金国家自然科学基金(90916029 11102087 11572155); 文摘为了探索弯曲激波压缩流场性能所能达到的范围,分别在无粘和粘性条件下,通过多目标优化设计和抽样计算获取了高性能弯曲激波压缩方案,并与传统的压缩方式进行了对比。研究结果表明:(1)无粘条件下流场多目标优化Pareto最优解集中存在长度、压缩效率、低马赫数流量系数等性能参数均优于等激波强度三楔压缩的方案;(2)粘性条件下压比均为8.29(1±0.5%)时,弯曲激波压缩流场与等熵压缩流场相比,长度缩短了35%;与等激波强度三楔压缩流场相比,长度缩短了8%,总压恢复系数大小相当,来流马赫数4时流量系数高6%;与斜楔-等熵压缩相比,总压恢复系数仅相差1.1%,而来流马赫数4时流量系数提高了6%;其出口截面附面层厚度、附面层形状因子均低于其他压缩方式。; 关键词高超声速进气道弯曲激波压缩气动反设计多目标优化; Keywords Hypersonic inlet Curved shock compression Gas-dynamic inverse design Multi-objec-tive optimization; 分类号 V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高超声速飞行器一体化方法研究被引量：2: 4; 作者黄笠舟施崇广郑晓刚李怡庆尤延铖; 机构厦门大学航空航天学院; 出处《航空发动机》北大核心 2019年第6期28-34,共7页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金(20720170055) 福建省自然科学基金(2016J06011) +2 种基金装发预研领域基金(61402060301) 航空动力基金(6141B090308) 兵发预研基金(6141B010266)资助; 文摘针对高超声速飞行器一体化设计方法现状的分析,阐明了吸气式发动机与乘波体飞行器之间高效的一体化对于高超声速飞行的重要作用,并从理论、原理、设计方法3方面进行介绍。在激波理论方面,通过从直线激波的求解拓展到二次曲面激波的求解,为3维曲面激波的研究提供了帮助;在乘波原理方面,将乘波原理从外流乘波拓展到内流乘波,继而提出1种兼顾内外流需求的双乘波原理,深化了乘波原理的内涵;在设计方法方面,对于基本流场的气动设计问题,提出更加高效的一体化气动反设计方法。综上分析并归纳出准3维内外流一体化乘波理论与方法,从而在现有“准3维”研究体系上,构建并完善了全3维内外流一体化乘波理论与方法,对于复杂3维超声速内外流一体化设计技术的发展具有一定借鉴作用。; 关键词高超声速飞行器一体化设计乘波体进气道曲面激波双乘波原理气动反设计航空发动机; Keywords hypersonic vehicle integrated design waverider body inlet curved surface shock dual-waverider principle aerodynamic inverse design aeroengine; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	分布式进化算法及其在翼型气动反设计中的应用(英文)	王江峰伍贻兆 Periaux J	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2003	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于壁面压力分布的二元高超声速弯曲激波压缩进气道反设计与优化方法	王磊张堃元金志光张林李永洲	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高超声速二元弯曲激波压缩流场性能分析	王磊张堃元苏纬仪金志光	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高超声速飞行器一体化方法研究	黄笠舟施崇广郑晓刚李怡庆尤延铖	《航空发动机》北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料