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飞机减速板模拟气动力加载控制系统的设计与实现
被引量：
1
1
作者
胡飞
李言俊
蔡小斌
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第2期263-268,共6页
介绍了气动力加载系统的特点，然后给出了跟踪微分器和加载控制算法的设计与实现，并给出系统软、硬件结构。最后针对某机减速板系统，给出了其仿真与试验的结果，表明该算法具有结构简单、易于实现、可靠性高等特点。
关键词
多余力
气动力加载
飞机
减速板
控制系统
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职称材料
低空高速飞行器整流罩分离技术研究现状和展望
被引量：
15
2
作者
朱学昌
李浩远
+1 位作者
喻天翔
宋笔锋
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期12-17,共6页
低空高速下的整流罩分离技术,是提高飞行器运载能力和实现特殊弹道的需要,它与目前的常规整流罩分离相比多因素耦合更强,技术难度更大。介绍了目前整流罩的类型及与其相适应的分离方式;阐述了低空高速状态下整流罩分离中气动力计算、罩...
低空高速下的整流罩分离技术,是提高飞行器运载能力和实现特殊弹道的需要,它与目前的常规整流罩分离相比多因素耦合更强,技术难度更大。介绍了目前整流罩的类型及与其相适应的分离方式;阐述了低空高速状态下整流罩分离中气动力计算、罩体结构设计和分离过程运动与动力学计算的国内外研究发展现状。依据工程实践,考虑低空高速整流罩分离复杂工况,提出基于动力学仿真技术的研究思路,并通过对应用实例的结果分析,总结了低空高速整流罩分离技术目前存在的问题及其发展趋势。
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关键词
低空高速整流罩
分离技术
气动力加载
动力
学仿真
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职称材料
题名
飞机减速板模拟气动力加载控制系统的设计与实现
被引量：
1
1
作者
胡飞
李言俊
蔡小斌
机构
西北工业大学
长城航空测控技术研究所
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第2期263-268,共6页
文摘
介绍了气动力加载系统的特点，然后给出了跟踪微分器和加载控制算法的设计与实现，并给出系统软、硬件结构。最后针对某机减速板系统，给出了其仿真与试验的结果，表明该算法具有结构简单、易于实现、可靠性高等特点。
关键词
多余力
气动力加载
飞机
减速板
控制系统
Keywords
aerodynamics loading, air brake flap, aircraft ground testing, redundant force
分类号
V217.32 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V260.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
低空高速飞行器整流罩分离技术研究现状和展望
被引量：
15
2
作者
朱学昌
李浩远
喻天翔
宋笔锋
机构
西北工业大学航空学院
北京宇航系统工程研究所
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期12-17,共6页
基金
国家自然科学基金(51105308)
总装十二五预研项目(51319010104)
文摘
低空高速下的整流罩分离技术,是提高飞行器运载能力和实现特殊弹道的需要,它与目前的常规整流罩分离相比多因素耦合更强,技术难度更大。介绍了目前整流罩的类型及与其相适应的分离方式;阐述了低空高速状态下整流罩分离中气动力计算、罩体结构设计和分离过程运动与动力学计算的国内外研究发展现状。依据工程实践,考虑低空高速整流罩分离复杂工况,提出基于动力学仿真技术的研究思路,并通过对应用实例的结果分析,总结了低空高速整流罩分离技术目前存在的问题及其发展趋势。
关键词
低空高速整流罩
分离技术
气动力加载
动力
学仿真
Keywords
low-altitude and high-speed fairing
separation technology
aerodynamic loading
dynamics simulation
分类号
V421.7 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞机减速板模拟气动力加载控制系统的设计与实现
胡飞
李言俊
蔡小斌
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
1
在线阅读
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职称材料
2
低空高速飞行器整流罩分离技术研究现状和展望
朱学昌
李浩远
喻天翔
宋笔锋
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
15
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职称材料
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参考文献
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