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舵翼结构气动热力耦合数值模拟与实验研究 被引量:1
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作者 张佳明 王文瑞 +1 位作者 武宏宇 温晓东 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期87-93,193,共8页
基于集束射流实验装置,开展了近空间飞行器喷管与舵翼结构热-流-固耦合有限元建模,模拟了喷管出口流场与舵翼模型的结构响应,并进行了流场压力、舵翼结构温度与高温应变的测量试验。结果表明,激波使舵翼前缘流场温度急剧升高,使舵翼结... 基于集束射流实验装置,开展了近空间飞行器喷管与舵翼结构热-流-固耦合有限元建模,模拟了喷管出口流场与舵翼模型的结构响应,并进行了流场压力、舵翼结构温度与高温应变的测量试验。结果表明,激波使舵翼前缘流场温度急剧升高,使舵翼结构产生很高的温度与温度梯度,气动热对结构响应的影响远大于气动力的作用。提出的模拟与实验方法对近空间飞行器材料构件的结构响应分析有着重要的意义。 展开更多
关键词 多物理场耦合 舵翼结构 近空间飞行器 数值模拟 验证实验
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钝体高超声速气动加热与结构热传递耦合的数值计算 被引量:50
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作者 夏刚 刘新建 +1 位作者 程文科 秦子增 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期35-39,共5页
气动加热与结构热传递耦合问题在航天和工程应用领域非常重要。分别采用松耦合与紧耦合方法,数值模拟了高超声速二维圆管绕流的流场与结构传热耦合的非定常过程。在紧耦合方法中,流场部分采用基于Navier Stokes方程的有限体积法,将AUSM... 气动加热与结构热传递耦合问题在航天和工程应用领域非常重要。分别采用松耦合与紧耦合方法,数值模拟了高超声速二维圆管绕流的流场与结构传热耦合的非定常过程。在紧耦合方法中,流场部分采用基于Navier Stokes方程的有限体积法,将AUSM+格式与时间方向的显式多步Runge Kutta法结合;结构传热部分采用基于二维热传导方程的Galerkin有限元法。流场与结构区通过交界面的热流和温度边界条件实现耦合。计算结果分别与实验、文献做了对比,结构内部温度变化关系以及壁面的热流分布均较好地吻合。两种耦合方式的计算结果对比表明,对于流场特征时间远小于结构传热特征时间的问题,松耦合方法计算效率高,精度与紧耦合方法接近。 展开更多
关键词 耦合计算 结构传热 气动加热 数值计算 高超声速二维圆管绕流 流场 航天回收系统 充气式防热罩
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喷管分离流流动-热-结构顺序耦合数值模拟及试验研究 被引量:16
3
作者 胡海峰 鲍福廷 +2 位作者 王艺杰 蔡强 刘旸 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1534-1541,共8页
针对大膨胀比喷管气流分离状态下喷管所受的复杂载荷,采用数值方法分析喷管结构。利用有限体积二阶迎风插值格式及SST涡耗散湍流模型,结合二层增强型壁面函数,求解N-S方程、热传导方程。采用流固耦合的流动与换热模型,流场与结构温度场... 针对大膨胀比喷管气流分离状态下喷管所受的复杂载荷,采用数值方法分析喷管结构。利用有限体积二阶迎风插值格式及SST涡耗散湍流模型,结合二层增强型壁面函数,求解N-S方程、热传导方程。采用流固耦合的流动与换热模型,流场与结构温度场互为边界条件交互数据,实现了流场解算与温度场解算的耦合数值分析。应用有限元方法对给定的温度场及压力载荷作用下的结构进行了瞬态静力分析,实现了流动-热-结构的顺序耦合。采用此计算模型对轴对称拉瓦尔喷管进行了数值模拟,发现在大膨胀比下喷管发生气流分离,经分离处的斜激波后气流温度梯度及压力梯度变化较大,导致该区域应力较大。为验证模型的准确性,开展了试验研究,测得的气流分离位置和计算得到的分离位置很好的符合,说明了计算方法的有效性。 展开更多
关键词 大膨胀比喷管 流-热-结构耦合 数值模拟 气流分离 试验
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薄膜结构流固耦合效应的简化数值模拟方法 被引量:7
4
作者 孙晓颖 武岳 沈世钊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期30-35,共6页
针对薄膜结构流固耦合问题,提出一种简化数值模拟方法。该方法的基本思想是,将结构风振响应分为平均响应、背景响应和共振响应三部分,在平均响应部分,主要考虑由于结构形状变化所导致的平均风压系数变化,是一个静态过程;在背景响应部分... 针对薄膜结构流固耦合问题,提出一种简化数值模拟方法。该方法的基本思想是,将结构风振响应分为平均响应、背景响应和共振响应三部分,在平均响应部分,主要考虑由于结构形状变化所导致的平均风压系数变化,是一个静态过程;在背景响应部分,主要考虑脉动风压的空间相关性对结构振动的影响,是一个拟静态的过程;在共振响应部分,主要考虑脉动风中的高频部分与结构之间的动力耦合作用。相应地,流固耦合过程分为静态耦合、拟静态耦合和瞬态耦合三部分,针对这三个耦合过程的不同性质,采用不同的求解方法。对于静态耦合和拟静态耦合,可以考虑采用CFD方法模拟由变形引起的结构表面风压变化;对于瞬态耦合部分,可以考虑利用随机振动时程分析的方法来研究。应用上述简化数值模拟方法对单向柔性屋盖和鞍形膜结构屋盖进行分析,并将计算结果与直接的数值模拟方法对比,验证简化数值模拟方法的精确性和高效性。 展开更多
关键词 薄膜结构 流固耦合 CFD数值模拟 简化数值模拟方法
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薄膜结构流固耦合的CFD数值模拟研究 被引量:8
5
作者 孙晓颖 武岳 陈昭庆 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期873-878,共6页
基于弱耦合分区求解策略,在Compaq Visual Fortran6.5环境下搭建了薄膜结构三维流固耦合效应的CFD数值模拟平台。程序采用模块化编程思想,主要包含几何建模、流体分析、结构分析和数据交换四个模块。其中几何建模模块采用自行编制的膜... 基于弱耦合分区求解策略,在Compaq Visual Fortran6.5环境下搭建了薄膜结构三维流固耦合效应的CFD数值模拟平台。程序采用模块化编程思想,主要包含几何建模、流体分析、结构分析和数据交换四个模块。其中几何建模模块采用自行编制的膜结构找形分析程序,流体分析模块采用经过二次开发的计算流体力学软件FLUENT6.0,结构分析模块采用自行编制的膜结构动力分析程序MDLFX;在数据交换模块中,编制了基于薄板样条法的插值计算程序,以实现流固交界面上不同区域网格间的数据传递问题,编制了基于代数法和迭代法的动网格变形程序,以实现流固耦合运算中的动网格更新。基于该软件平台,对单向柔性屋盖和鞍形膜结构屋盖进行了流固耦合数值模拟,验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 薄膜结构 流固耦合 CFD数值模拟
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电晕耦合无声放电结构电极配置数值模拟 被引量:4
6
作者 余刚 顾宁 +1 位作者 蒋彦龙 曾克思 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期752-755,共4页
提出了一种电晕耦合无声放电结构,通过对线-板式电晕耦合无声放电结构静电场进行数值模拟,得出了不同线-板电极配置下的电场分布,结合流光形成、发展和传播所需的静电场条件,分析了电极配置。结果表明,对于一定的放电电压和线-板间距,... 提出了一种电晕耦合无声放电结构,通过对线-板式电晕耦合无声放电结构静电场进行数值模拟,得出了不同线-板电极配置下的电场分布,结合流光形成、发展和传播所需的静电场条件,分析了电极配置。结果表明,对于一定的放电电压和线-板间距,存在一个较优的线电极直径,使之既满足于电晕放电的起晕,又满足于流光放电的发生、发展及稳定传播。对于一定的线-板间距,线-线间距存在一个有效范围。 展开更多
关键词 电晕放电 无声放电 耦合结构 电极配置 数值模拟
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导弹头部气动加热的流固耦合数值模拟 被引量:4
7
作者 郝继光 姜毅 刘琦 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第4期230-232,共3页
采用非定常数值模拟方法对某型号远程导弹头部气动加热问题进行了研究。提出了一种流固耦合的计算方法,在求解流体力学控制方程组的同时,求解流体与固体表面的热传递方程以及固体区域的能量方程。计算获得了各个时刻流场内的温度、压力... 采用非定常数值模拟方法对某型号远程导弹头部气动加热问题进行了研究。提出了一种流固耦合的计算方法,在求解流体力学控制方程组的同时,求解流体与固体表面的热传递方程以及固体区域的能量方程。计算获得了各个时刻流场内的温度、压力、速度等参数的空间分布,同时得到了导弹头部固体区域及导弹内部的温度变化。研究表明,采用流固耦合方法对气动加热问题进行模拟,可以得到合理可用的弹表温度数据。 展开更多
关键词 气动加热 流固耦合 数值模拟
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基于弱耦合的翼伞气动变形数值模拟 被引量:7
8
作者 张春 曹义华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期605-609,共5页
对不带气室翼伞和带气室翼伞的气动特性和结构变形进行三维数值模拟,分析气室对翼伞气动特性和结构变形的影响.流场方面,采用有限体积法求解Navier-Stokes控制方程,选用剪切应力输运(SST,Shear-Stress Transport)k-ω湍流模型;结构方面... 对不带气室翼伞和带气室翼伞的气动特性和结构变形进行三维数值模拟,分析气室对翼伞气动特性和结构变形的影响.流场方面,采用有限体积法求解Navier-Stokes控制方程,选用剪切应力输运(SST,Shear-Stress Transport)k-ω湍流模型;结构方面,假定翼伞有初始形状,使用插值方法映射传递流固交界面的压力数据,通过ANSYS计算翼伞伞衣的气动变形.结果表明:气室对阻力影响不大,对升力的影响主要表现在大迎角情况下;翼伞柔性和尺寸大小对其有利迎角的范围影响不大;翼伞的气动变形和最大主应力主要集中在气室中前部分,带气室翼伞由于有肋片加强的缘故,伞衣气动变形较小,一定程度上保证了翼伞的气动特性. 展开更多
关键词 翼伞 气动变形 流固耦合 数值模拟 气室
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双圆盾构穿越下立交结构的流-固耦合数值模拟 被引量:7
9
作者 陈宇 张庆贺 +1 位作者 朱继文 姚海明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1950-1955,1964,共7页
依托上海轨道交通M10线双圆盾构区间隧道工程,对自由场下双圆盾构隧道施工力学行为进行三维有限差分数值模拟,分析了盾构施工地表沉降及超孔隙水压力的特征、量值与范围,并与监测结果进行对比,以得到能够反映施工技术水平的模拟施工参... 依托上海轨道交通M10线双圆盾构区间隧道工程,对自由场下双圆盾构隧道施工力学行为进行三维有限差分数值模拟,分析了盾构施工地表沉降及超孔隙水压力的特征、量值与范围,并与监测结果进行对比,以得到能够反映施工技术水平的模拟施工参数。将该模拟施工参数应用于下立交下双圆盾构的推进,用以预测盾构掘进对下立交底板的影响。研究结果表明,在三面封闭的条件下,盾构施工引起的正超孔压很难向外界消散、负超孔压也很难得到外界水位的补给;在开挖面前方,底板受到挤压力,且挤压力主要由超孔隙水压力组成;沿横向方向,作用在下立交底板下的超孔隙水压力分布较均匀,而土体颗粒的挤压力则主要分布在其中线附近;下立交结构的刚性位移是引起底板沉降的主要原因,底板变形引起的沉降较小,变形最大值在盾尾脱离时取得。 展开更多
关键词 双圆盾构 上覆结构 流固耦合理论 数值模拟
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大直径圆柱壳结构与土体相互作用的一种耦合数值模拟方法 被引量:8
10
作者 潘厚志 孙克俐 +1 位作者 周锡礽 段旭东 《中国港湾建设》 2000年第1期26-30,共5页
对于大直径圆柱壳结构及其土体分别采用壳单元和沿深度分层施加的三维空间弹簧单元进行模拟 ,推演了一种耦合数值分析方法 ,综合考虑了土体特性、土体深度及变形情况等因素。采用壳单元和弹簧单元的耦合数值处理可以有效地模拟大直径圆... 对于大直径圆柱壳结构及其土体分别采用壳单元和沿深度分层施加的三维空间弹簧单元进行模拟 ,推演了一种耦合数值分析方法 ,综合考虑了土体特性、土体深度及变形情况等因素。采用壳单元和弹簧单元的耦合数值处理可以有效地模拟大直径圆柱壳结构与土体之间的非线性相互作用机制。通过对实际工程的计算 。 展开更多
关键词 土体相互作用 圆柱壳结构 耦合数值模拟
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泥石流和速流结构耦合作用数值模拟 被引量:10
11
作者 吴四飞 唐红梅 +1 位作者 李强 陈洪凯 《重庆交通学院学报》 2004年第5期89-93,共5页
泥石流具有强烈的冲击破坏作用,是防治结构和穿越泥石流沟谷其他建筑物毁损的重要影响因素,笔者在文中基于流固耦合的基本理论,运用有限元程序ADINA对西昌平川泥石流中的速流结构在泥石流冲击作用下的动力响应进行数值模拟,通过对水平... 泥石流具有强烈的冲击破坏作用,是防治结构和穿越泥石流沟谷其他建筑物毁损的重要影响因素,笔者在文中基于流固耦合的基本理论,运用有限元程序ADINA对西昌平川泥石流中的速流结构在泥石流冲击作用下的动力响应进行数值模拟,通过对水平位移和应力的分析,得到了一些有益的结论. 展开更多
关键词 泥石流 速流结构 耦合 数值模拟
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高速穿甲过程的热-结构耦合数值模拟
12
作者 段玥晨 章定国 +1 位作者 芮筱亭 王国平 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期119-123,共5页
研究子弹侵彻炮弹药筒及发射药的高速穿甲问题及其热变化。利用有限元方法进行数值模拟,计算两种不同药筒情况下的结构及温度变化。观察整个穿甲侵彻过程,绘制应力、应力变化率、应变、应变率、温度等常规参数及可能引燃或引爆发射药的... 研究子弹侵彻炮弹药筒及发射药的高速穿甲问题及其热变化。利用有限元方法进行数值模拟,计算两种不同药筒情况下的结构及温度变化。观察整个穿甲侵彻过程,绘制应力、应力变化率、应变、应变率、温度等常规参数及可能引燃或引爆发射药的相应参数的变化云图及时间历程曲线,为发射药安全性分析和设计提供参考意见及一些有价值的数据。 展开更多
关键词 高速穿甲 热-结构耦合 有限元 数值模拟 LS-DYNA
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复杂结构井数值模拟分段耦合模型
13
作者 安永生 宋扬 李振泉 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期109-113,共5页
针对复杂结构井的油藏渗流特征和井筒流动特点,分别建立油藏质量守恒方程、井筒质量守恒方程和井筒动量方程,采用井筒分段的方法对复杂结构井进行分段、编号,并与油藏网格相匹配,结合数值模拟矩阵'镶边'处理方法实现复杂结构井... 针对复杂结构井的油藏渗流特征和井筒流动特点,分别建立油藏质量守恒方程、井筒质量守恒方程和井筒动量方程,采用井筒分段的方法对复杂结构井进行分段、编号,并与油藏网格相匹配,结合数值模拟矩阵'镶边'处理方法实现复杂结构井油藏和井筒的耦合,利用全隐式方法进行求解。以鱼骨状分支井为例进行计算分析。结果表明,复杂结构井分段耦合模型能够充分体现油藏渗流和井筒变质量流的相互影响,改进后的数值模拟软件可以满足复杂结构井生产动态模拟的需求。 展开更多
关键词 油藏 复杂结构 数值模拟 分段耦合模型 质量守恒 动量守恒
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隧道结构内部缺陷空气耦合冲击回波响应特性试验研究
14
作者 种玉配 徐启鹏 +2 位作者 马占国 刘书奎 刘计顺 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期18-25,共8页
为了研究空气耦合冲击回波法对隧道结构内部缺陷识别的适用性,建立了隧道结构内部缺陷如空腔、裂缝和含水空腔的有限元模型,分析了不同缺陷工况下空气耦合冲击回波的响应特性,浇筑了含不同缺陷工况的隧道结构模型,开展了基于空气耦合冲... 为了研究空气耦合冲击回波法对隧道结构内部缺陷识别的适用性,建立了隧道结构内部缺陷如空腔、裂缝和含水空腔的有限元模型,分析了不同缺陷工况下空气耦合冲击回波的响应特性,浇筑了含不同缺陷工况的隧道结构模型,开展了基于空气耦合冲击回波法的隧道结构内部缺陷检测试验研究。研究结果表明:空气耦合冲击回波法能够很好的识别隧道结构内部缺陷,识别的缺陷深度和理论值基本吻合,数值模拟和室内试验结果基本一致,缺陷内是否含水对冲击回波检测结果影响不大。随着缺陷深度增加和缺陷尺寸的减少,识别精度有所降低,随着缺陷深度从30 cm增加到50 cm,缺陷尺寸从50 cm×50 cm降低到10 cm×10 cm,检测误差从0.05%增大到3.26%。 展开更多
关键词 隧道工程 空气耦合冲击回波 隧道结构 内部缺陷 数值模拟
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不耦合装药结构爆炸孔壁压力分布特性的数值模拟 被引量:8
15
作者 刘玉丰 方芳 +1 位作者 李海谦 李启月 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期30-33,共4页
针对爆破周边孔理论装药结构为同心不耦合装药而实际装药结构为偏心不耦合装药的现象,利用ANSYS/LS⁃DYNA建立数值模型,对测点孔壁压力进行仿真计算。结果表明,偏心不耦合装药中,测距不大于0.5 m时,孔壁压力峰值分布随垂直于轴向截面上... 针对爆破周边孔理论装药结构为同心不耦合装药而实际装药结构为偏心不耦合装药的现象,利用ANSYS/LS⁃DYNA建立数值模型,对测点孔壁压力进行仿真计算。结果表明,偏心不耦合装药中,测距不大于0.5 m时,孔壁压力峰值分布随垂直于轴向截面上半径与方向向下的竖直线之间的夹角β增大而增大;测距大于0.5 m时,相同截面孔壁压力峰值近似相等。然而,同心不耦合装药中,相同截面孔壁压力相等;偏心不耦合装药沿轴向分布的孔壁压力峰值衰减较同心不耦合装药孔壁压力峰值衰减快。 展开更多
关键词 装药结构 耦合装药 孔壁压力 数值模拟 分布特征
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钝体外形气动加热与结构传热一体化数值模拟 被引量:4
16
作者 李佳伟 王江峰 +2 位作者 杨天鹏 李龙飞 王钰涵 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期33-43,共11页
为了提高气动加热与热防护结构传热多物理场数值模拟的稳态计算效率与计算精度,发展了一种基于有限体积法的气动加热与结构传热一体化数值计算方法。该方法将高速流场与结构温度场统一到同一物理场,基于统一的控制方程组,采用基于LU-SG... 为了提高气动加热与热防护结构传热多物理场数值模拟的稳态计算效率与计算精度,发展了一种基于有限体积法的气动加热与结构传热一体化数值计算方法。该方法将高速流场与结构温度场统一到同一物理场,基于统一的控制方程组,采用基于LU-SGS隐式时间迭代和自适应时间步长的有限体积方法进行求解,避开了传统气动加热与结构传热耦合求解方法在时间域内的所需繁琐数据交替迭代策略。对二维/三维钝体进行一体化数值计算分析,计算结果表明:二维钝体非稳态下,得到2s时圆管驻点温度最高达到390.2K,驻点热流密度和结构温度与参考文献和实验值吻合较好,证明了方法的可靠性和可行性。同时分析了三维钝体应用算例的流-固-热稳态计算特征,计算得到稳态时钝头体结构外壁表面最高温度达到535.6K,表明一体化计算方法可用于长航时飞行条件下的气动加热-结构传热多物理场耦合计算分析,为高速飞行器热防护结构设计与选材提供一定的理论与技术支持。 展开更多
关键词 气动加热 结构传热 一体化方法 长航时 数值模拟
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涵道式飞行汽车新型结构的气动性能数值模拟
17
作者 罗佳俊 蒋丹 《东华大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2017年第4期484-489,502,共7页
在研究国内外飞行汽车优势与局限性的前提下,结合共轴反转双旋翼直升机升力大、续航中等以及多旋翼飞行器控制精度高的特点,通过目标设定、方案罗列、理论分析等步骤,提出一种区域适应性更强的涵道式飞行汽车新结构.与两种现有飞行汽车... 在研究国内外飞行汽车优势与局限性的前提下,结合共轴反转双旋翼直升机升力大、续航中等以及多旋翼飞行器控制精度高的特点,通过目标设定、方案罗列、理论分析等步骤,提出一种区域适应性更强的涵道式飞行汽车新结构.与两种现有飞行汽车结构进行对比,探讨涵道式飞行汽车的结构及气动性能特点.气动性能数值模拟结果表明该飞行汽车结构值得继续研发与尝试. 展开更多
关键词 涵道式飞行汽车 结构特点 气动性能 数值模拟
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老旧路面结构对路基不协调变形的耦合特性数值模拟 被引量:1
18
作者 曹志远 关荣通 +2 位作者 王子田 魏涵雨 杨凯 《云南水力发电》 2022年第9期216-219,共4页
为掌握老旧路面结构在不同状态下的不协调变形与不规则沉降,开展老旧路面结构对路基不协调变形的耦合特性数值模拟的研究。引进有限元法,建立基于路基不协调变形的老旧路面结构分析模型,分析路基变形耦合特性数值,从路面结构利用状态与... 为掌握老旧路面结构在不同状态下的不协调变形与不规则沉降,开展老旧路面结构对路基不协调变形的耦合特性数值模拟的研究。引进有限元法,建立基于路基不协调变形的老旧路面结构分析模型,分析路基变形耦合特性数值,从路面结构利用状态与不利用状态两个方面,完成对路基耦合力学特性的响应模拟。以某老旧路面为例,设计实例应用实验,通过实践证明,新的数值模拟方法能够实现对模拟模型更高精度的构建,确保最终得到的耦合特性结果具备更高的应用价值。 展开更多
关键词 老旧路面结构 路基不协调变形 数值模拟 耦合特性 结构状态
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低雷诺数翼型蒙皮主动振动气动特性及流场结构数值研究 被引量:18
19
作者 刘强 刘周 +1 位作者 白鹏 李锋 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期269-277,共9页
针对低雷诺数(Re)翼型气动性能差的特点,文章通过对翼型柔性蒙皮施加主动振动的方法,提高翼型低Re下的气动特性,改善其流场结构.采用带预处理技术的Roe方法求解非定常可压缩Navier--Stokes方程,对NACA4415翼型低Re流动展开数值模拟.通... 针对低雷诺数(Re)翼型气动性能差的特点,文章通过对翼型柔性蒙皮施加主动振动的方法,提高翼型低Re下的气动特性,改善其流场结构.采用带预处理技术的Roe方法求解非定常可压缩Navier--Stokes方程,对NACA4415翼型低Re流动展开数值模拟.通过时均化和非定常方法对比柔性蒙皮固定和振动两种状态下的升阻力气动特性和层流分离流动结构.初步研究工作表明在低Re下柔性蒙皮采用合适的振幅和频率,时均化升阻力特性显著提高,分离泡结构由后缘层流分离泡转变为近似的经典长层流分离泡,分离点后移,分离区缩小.在此基础上,文章更加细致研究了柔性蒙皮两种状态下单周期内的层流分离结构及壁面压力系数分布非定常特性和演化规律.蒙皮固定状态下分离区前部流场结构和压力分布基本保持稳定,表现为近似定常分离,仅在后缘位置出现类似于卡门涡街的非定常流动现象.柔性蒙皮振动时从分离点附近开始便产生分离涡,并不断向下游移动、脱落,表现为非定常分离并出现大范围的压力脉动.蒙皮振动使流体更加靠近壁面运动,大尺度的层流分离现象得到有效抑制. 展开更多
关键词 低雷诺数 主动振动 数值模拟 气动特性 流场结构
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门型桥塔驰振气动干扰效应数值模拟 被引量:11
20
作者 李胜利 张通 +1 位作者 陈淮 欧进萍 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期27-34,共8页
针对大跨径悬索桥施工期门型变截面桥塔的驰振问题,提出一种有限元与计算流体动力学CFD相结合分析变截面高耸结构驰振的实用数值方法。以东海某大跨径悬索桥北桥塔为例,运用该方法,考虑塔柱间的气动干扰效应,进行门型桥塔施工期典型工... 针对大跨径悬索桥施工期门型变截面桥塔的驰振问题,提出一种有限元与计算流体动力学CFD相结合分析变截面高耸结构驰振的实用数值方法。以东海某大跨径悬索桥北桥塔为例,运用该方法,考虑塔柱间的气动干扰效应,进行门型桥塔施工期典型工况的驰振性能分析。结果表明:纵桥向门型桥塔整体和其单根塔柱的驰振力系数均大于0,不存在驰振失稳的可能性;在横桥向,由于门型桥塔受塔柱间气动干扰效应的影响,其驰振性能与不考虑气动干扰时的不同,且倒角截面对门型桥塔驰振性能不利;矩形截面和倒角截面前柱的驰振力系数均大于0,后柱的驰振力系数均存在小于0的情况,且后柱驰振力系数的绝对值大于门型桥塔整体的驰振力系数绝对值;在进行门型桥塔施工期驰振分析时,当无横梁时,要重点研究后柱横桥向的驰振性能。 展开更多
关键词 悬索桥 门型桥塔 驰振 暂态结构 气动干扰效应 数值模拟
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