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结构参数对气体引射器性能的影响研究 被引量:23
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作者 唐建峰 史明亘 +2 位作者 刘杨 陈婧 王等等 《流体机械》 CSCD 北大核心 2012年第12期1-5,共5页
为优化气体引射器的结构设计方法,针对引射器部分结构参数进行了室内模拟试验。在给定气源参数的基础上,利用气体动力函数法设计引射器基准型试验装置,分别研究喷嘴距、吸入口直径、混合段直径与喷嘴出口直径之比以及混合段长度对引射... 为优化气体引射器的结构设计方法,针对引射器部分结构参数进行了室内模拟试验。在给定气源参数的基础上,利用气体动力函数法设计引射器基准型试验装置,分别研究喷嘴距、吸入口直径、混合段直径与喷嘴出口直径之比以及混合段长度对引射器性能的影响。试验结果给出了结构参数对气体引射器性能的影响规律,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 气体引射器 性能 结构参数 试验
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陶瓷过滤器用脉冲式气体引射器的静态和动态特性研究 被引量:2
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作者 姬忠礼 郑卫平 刘隽人 《流体机械》 CSCD 北大核心 1996年第6期12-15,共4页
对高温陶瓷过滤器可能采用的几种脉冲式气体引射器进行了静态和动态特性的实验研究,结果表明:文氏管引射器的静态特性最好,扩压管式引射器的动态特性最好,喷吹距离为主要影响参数,都有一个最佳值。
关键词 给水 气体引射器 陶瓷过滤器 动态压力 脉冲
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液氮温区低温气体引射器的设计及实验研究 被引量:2
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作者 贾启明 龚领会 +3 位作者 李正宇 张卓 陈昊 朱伟平 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1-6,共6页
采用低温流体提供冷量时,由于热负载的波动,低温液体蒸发量和腔体内部压力会随之变化,为保持其稳定,设计了一种用于液氮温区的低温引射器,可有效地将饱和氮气从储罐中引出。介绍了低温气体引射器的设计方法并开展实验研究,发现随着工作... 采用低温流体提供冷量时,由于热负载的波动,低温液体蒸发量和腔体内部压力会随之变化,为保持其稳定,设计了一种用于液氮温区的低温引射器,可有效地将饱和氮气从储罐中引出。介绍了低温气体引射器的设计方法并开展实验研究,发现随着工作压力和引射压力的升高,出口压力和引射比不断升高。 展开更多
关键词 低温 气体引射器 设计方法 实验研究
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燃气炮引射器结构参数分析与优化 被引量:1
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作者 饶刚 盛旭录 胡仲林 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第10期260-263,共4页
根据计算流体动力学(CFD)基本原理,使用FLUENT软件,以某型号燃气炮为研究对象,对引射器关键参数如喷嘴距、混合段直径、混合段长度等进行数值模拟,得出引射器各参数对引射系数的影响。依据模拟结果对该燃气炮的引射器结构尺寸进行优化,... 根据计算流体动力学(CFD)基本原理,使用FLUENT软件,以某型号燃气炮为研究对象,对引射器关键参数如喷嘴距、混合段直径、混合段长度等进行数值模拟,得出引射器各参数对引射系数的影响。依据模拟结果对该燃气炮的引射器结构尺寸进行优化,并应用于对应的燃气炮。对优化后的燃气炮进行测试,并与改进前的燃气炮进行对比,其爆炸分贝数升高了10%,并缩短了燃气炮连续爆炸时所需的最短时间间隔。该研究方法对于提升燃气炮性能有着较为重大的参考价值。 展开更多
关键词 燃气炮 气体引射器 引射系数
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空气引射对斯特林发动机火焰特征及燃烧温度的影响 被引量:4
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作者 喻超 陈晓玲 +3 位作者 周小力 张武高 黄震 顾根香 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期556-561,共6页
为了研究空气引射对斯特林发动机常压燃烧特性的影响,在可视化试验台上进行了不同工况下的燃烧试验,并利用高速摄影机拍摄了燃烧室内的火焰图像,利用热电偶测量了燃烧室内的燃烧温度.结果表明,无空气引射时,燃烧火焰较长,张角较小,波动... 为了研究空气引射对斯特林发动机常压燃烧特性的影响,在可视化试验台上进行了不同工况下的燃烧试验,并利用高速摄影机拍摄了燃烧室内的火焰图像,利用热电偶测量了燃烧室内的燃烧温度.结果表明,无空气引射时,燃烧火焰较长,张角较小,波动较大,高温区集中在燃烧室轴线附近;加入适量引射空气,火焰缩短,张角增大,稳定性提高,高温区外扩,位置向喷嘴靠近,燃烧温度升高;过量引射空气使火焰失稳,温度场紊乱,高温区分散,燃烧温度下降. 展开更多
关键词 斯特林发动机 压力涡流喷嘴 气体引射器 火焰特征 燃烧温度
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斯特林发动机压力涡流喷嘴的喷雾特性试验 被引量:2
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作者 蔺锋 张武高 +1 位作者 陈晓玲 喻超 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1773-1777,共5页
采用高速摄影技术,研究了斯特林发动机压力涡流喷嘴的喷雾发展过程及喷雾特性,并考察了喷射压力和气体引射对喷雾特性的影响.结果表明,压力涡流喷嘴初始喷雾阶段雾化效果较差,持续时间较短,主喷雾发展过程有明显的空气卷吸涡流现象;柴... 采用高速摄影技术,研究了斯特林发动机压力涡流喷嘴的喷雾发展过程及喷雾特性,并考察了喷射压力和气体引射对喷雾特性的影响.结果表明,压力涡流喷嘴初始喷雾阶段雾化效果较差,持续时间较短,主喷雾发展过程有明显的空气卷吸涡流现象;柴油主喷雾锥角随喷油时间先迅速增大后逐渐减小至稳定,而贯穿距离则逐渐增大至稳定,喷雾锥角随喷油压力的提高而增大;引射空气对稳态喷雾形态有明显影响,使得喷雾扩散范围明显扩大,油气混合更加充分. 展开更多
关键词 斯特林发动机 压力涡流喷嘴 气体引射器 柴油 喷雾特性
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以乙醇为燃料的斯特林发动机燃烧火焰特性分析 被引量:2
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作者 周小力 陈晓玲 +1 位作者 张武高 喻超 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期565-571,共7页
斯特林发动机的燃烧特性直接影响到整机性能.采用可视化试验台架,利用高速摄影机拍摄以乙醇为燃料的斯特林发动机燃烧火焰图片,分析了乙醇燃料引射式燃烧的火焰脉动和形态的特点;根据燃烧方式与火焰RGB值的对应关系,分析了引射空气量的... 斯特林发动机的燃烧特性直接影响到整机性能.采用可视化试验台架,利用高速摄影机拍摄以乙醇为燃料的斯特林发动机燃烧火焰图片,分析了乙醇燃料引射式燃烧的火焰脉动和形态的特点;根据燃烧方式与火焰RGB值的对应关系,分析了引射空气量的变化对斯特林发动机燃烧方式的影响.结果表明,加入适量引射空气可提高火焰的稳定性,降低火焰长度,增大火焰张角,使燃烧室火焰充满度提高,并且乙醇火焰燃烧方式转变为半预混合、半扩散式. 展开更多
关键词 乙醇 代用燃料 斯特林发动机 气体引射器 火焰特性
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