-
题名日本民营铁路商业经营模式的探讨
被引量:3
- 1
-
-
作者
冯姗姗
吴文娟
周浪雅
-
机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第2期68-74,共7页
-
文摘
通过概述日本大型民营铁路的经营状况,以日本大型民营铁路公司为例,探讨其商业经营模式。从住宅区/卫星城、商业地产/街区再开发、广告经营3个方面,分析日本民营铁路的铁路沿线房地产经营模式;从车站百货店/购物中心、商业街/小吃街、超市/便利店3个角度,分析车站配套商业经营模式;分析酒店业和观光休闲业的经营模式;从巴士业/出租车业、快递业/物流业方面,分析日本民营铁路的其他商业经营模式。针对日本民营铁路不同的商业经营模式,提出对我国铁路运输企业商业经营的启示。
-
关键词
日本
民营铁路
商业经营模式
-
Keywords
Japan
Private Railway
Business Operation Mode
-
分类号
F530.7
[经济管理—产业经济]
-
-
题名穿越垄断之门:民营铁路艰难延伸
- 2
-
-
-
出处
《中国储运》
2010年第6期117-117,共1页
-
文摘
中国在建的两条民营铁路都迎来了新的投资者。位于辽宁、内蒙古边界的巴新铁路,获得建银国际(控股)有限公司9.8亿元股权投资。而在山西的嘉南铁路.也获得了新的民营资本加入.并发生了控股权变更.
-
关键词
民营铁路
垄断
股权投资
股权变更
民营资本
投资者
内蒙古
公司
-
分类号
F533.136
[经济管理—产业经济]
-
-
题名交通——中国最长民营铁路开始铺架
- 3
-
-
-
出处
《中国储运》
2013年第1期97-97,共1页
-
文摘
近日,在内蒙古大漠的巴新铁路在距离阜新300多公里处的赤峰巴林右旗自北向南朝阜新方向开工,标志着国内民营资本参股的最长一条地方铁路内蒙古段进入实质建设阶段。据悉,巴新铁路是我国国内目前最长的一条由民营企业投资新建的铁路,全长487.6公里,横跨内蒙古、辽宁两省区,项目总投资58.6亿元,建设期3年。
-
关键词
民营铁路
中国
交通
内蒙古
巴林右旗
地方铁路
民营资本
企业投资
-
分类号
F533.136
[经济管理—产业经济]
-
-
题名中国首条民营铁路诞生
- 4
-
-
-
出处
《新经济》
2006年第9期15-15,共1页
-
文摘
中国首条民营铁路终于诞生,深圳中技实业(集团)有限公司以4816万元,买下广东罗定市62公里的铁路产权。
-
关键词
铁路产权
中国
民营铁路
-
分类号
F532.6
[经济管理—产业经济]
-
-
题名民间资本试水中国首条民营铁路
- 5
-
-
-
出处
《中国储运》
2011年第12期93-93,共1页
-
文摘
10月10日,由民间资本投资建设的长达上千公里的鄂港铁路已经由铁道部立项,投资主体是由河南商人掌舵的中国产业商会联盟。10月22日,铁道部召开新闻发布会,正式宣布了这一消息,铁道部部长盛光祖表示,由纯民营公司投资建设的铁路,这是第一条。在专家看来,我国首条民营铁路的建设具有标志性的意义,但遇到的困难不可避免。
-
关键词
民营铁路
民间资本
中国产业
投资建设
新闻发布会
铁道部
投资主体
民营公司
-
分类号
F533.136
[经济管理—产业经济]
-
-
题名日本的民营铁道
- 6
-
-
作者
张冠增
-
机构
上海铁道大学城市轨道交通学院
-
出处
《城市轨道交通研究》
1998年第4期60-63,共4页
-
文摘
回顾了日本民营铁道事业的历史,介绍了日本民营铁道协会的组织机构以及民营铁道经营的现状,并对90年代末期民营铁道经营滑坡的现象进行了分析,认为21世纪中民营铁道的前景仍然广阔.
-
关键词
民营铁路
客运量
经营管理
铁路
日本
-
Keywords
private railways, the volume of passenger traffic, synthetic management, development
-
分类号
F533.136
[经济管理—产业经济]
-
-
题名日本国家铁路的改革
- 7
-
-
作者
虞浩
于涛
蔡劲冬
-
机构
北方交通大学
-
出处
《经济研究参考》
1995年第36期39-46,共8页
-
文摘
一、日本国家铁路改革的背景简介 日本国家铁路公司(JNR)成立于1949年。它负责国有铁路网的管理运营,同时接受运输部的监督。由于对国家铁路公司存在不同的认识、国铁的管理者和职工都缺乏竞争意识、政策上比私营企业有更多的不利因素、难以控制的庞大的全国性机构、存在于商业领域的制约、自我支持的会计系统以及陈旧的管理方法(工资、费用的制定和经营活动)
-
关键词
日本国家铁路公司
债务
货运公司
日元
日本铁路公司
民营铁路
铁路客运公司
新干线
铁路改革
新组
-
分类号
F533.13
[经济管理—产业经济]
-
-
题名浅谈准东铁路的持续发展优势
被引量:1
- 8
-
-
作者
赵军
王亮
-
机构
内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司
-
出处
《铁道勘察》
2013年第2期97-99,共3页
-
文摘
内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司(以下简称准东铁路)是一家以煤炭运输为主,民营企业自筹资金修建的地方铁路企业。随着内蒙古地区煤炭产量的不断增长,准东铁路不断完善运输网络,提高运输能力,调整发展战略和精细化内部管理。采用数学模型进行分析,得出该企业的经营模式有利于铁路运量增长,并能保证持续发展的结论。
-
关键词
民营铁路
持续发展
运输能力
内部管理
-
分类号
U29
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名日本铁路建设制度及问题分析
- 9
-
-
作者
傅荧
-
机构
国家计委综合运输所
-
出处
《经济研究参考》
1992年第Z2期1039-1045,共7页
-
文摘
一、日本铁路建设制度1.法律制度。日本铁路的法律制度,原国有铁路有铁道法,私营铁路、公营地下铁路等有地方铁道法,再加上其他一些相关的规章制度。另外,一部分地下铁路、新交通系统、单轨铁路适用于轨道法。1987年4月国有铁路民营后,原铁道法、地方铁道法废止,制定了新铁道事业法。该法导入了设计管理者制度,并制定了一系列规章及缓和措施。
-
关键词
地下铁路
日本铁路公司
建设制度
铁路建设
问题分析
国有铁路
地方公共团体
法律制度
民营铁路
轨道法
-
分类号
F0
[经济管理—政治经济学]
-
-
题名日本国铁民营化情况
- 10
-
-
作者
李玉新
-
机构
北京大学现代日本研究班
-
出处
《经济研究参考》
1993年第Z1期1069-1084,共16页
-
文摘
在学术界探讨我国国营企业转变企业经营机制之际,重温日本国铁民营化改革,追踪了解国铁改革后的情况,从中汲取日本国营企业改革的经验教训,或许是有益的。鉴于上述考虑,笔者利用1992年5。
-
关键词
民营化改革
日本国铁
经验教训
新干线
国营企业改革
日元
企业经营机制
分割
日本政府
民营铁路
-
分类号
F0
[经济管理—政治经济学]
-