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2008～2027航空客机需求量预测
1
《航空制造技术》
2009年第2期82-83,共2页
2007年中国民用航空运输业继续快速增长，旅客周转量增长了17．8％，货邮周转量增长了23．4％，在世界航空运输市场中的地位得到巩固，航空旅客周转量、货运周转量在世界继续排名第二位。总的来看，未来20年中国民航将继续保持较快的增...
2007年中国民用航空运输业继续快速增长，旅客周转量增长了17．8％，货邮周转量增长了23．4％，在世界航空运输市场中的地位得到巩固，航空旅客周转量、货运周转量在世界继续排名第二位。总的来看，未来20年中国民航将继续保持较快的增长速度，主要预测结果如下：
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关键词
民用航空运输业
预测
需求量
旅客周转量
客机
航空
运输
市场
中国民航
货运周转量
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职称材料
人因(HF)事故与事故征候分类标准及近十二年 中国民航HF事故与事故征候的分类统计报告
被引量：
25
2
作者
罗晓利
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2002年第5期55-62,共8页
事故与事故征候分类标准和统计方法是民航飞行安全的一项基础性安全管理内容。笔者运用Reason的事故链模型制订了人因 (HF)事故与事故征候分类标准 ,并成功地运用于36 1起HF事故征候和 35起飞行事故的统计分析之中 ,获得了以下一些有实...
事故与事故征候分类标准和统计方法是民航飞行安全的一项基础性安全管理内容。笔者运用Reason的事故链模型制订了人因 (HF)事故与事故征候分类标准 ,并成功地运用于36 1起HF事故征候和 35起飞行事故的统计分析之中 ,获得了以下一些有实用价值的结果 :①不良的机组资源管理 (CRM )技能是影响我国民航飞行安全的主要因素 ;②基本驾驶术较差引起的事故征候率较高 ;③滑行阶段和巡航阶段发生的征候次数和所占百分比高于起飞、爬升、下降以及进近阶段 ;④主要征候类型为偏出、冲出跑道 ,危险接近 ,擦机尾、翼尖、发动机以及地面撞障碍物 ;⑤排在前三位的飞行事故为机组原因造成飞机失控、撞山以及冲出跑道 ;⑥发生次数和百分比排在前四位的机组错误分别是操纵不当、违反规章程序飞行。
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关键词
事故征候
分类标准
中国
统计
民用航空运输业
人因事故
飞行安全
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题名
2008～2027航空客机需求量预测
1
机构
中国航空工业集团公司
出处
《航空制造技术》
2009年第2期82-83,共2页
文摘
2007年中国民用航空运输业继续快速增长，旅客周转量增长了17．8％，货邮周转量增长了23．4％，在世界航空运输市场中的地位得到巩固，航空旅客周转量、货运周转量在世界继续排名第二位。总的来看，未来20年中国民航将继续保持较快的增长速度，主要预测结果如下：
关键词
民用航空运输业
预测
需求量
旅客周转量
客机
航空
运输
市场
中国民航
货运周转量
分类号
F426.5 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
人因(HF)事故与事故征候分类标准及近十二年 中国民航HF事故与事故征候的分类统计报告
被引量：
25
2
作者
罗晓利
机构
中国民航飞行学院飞行技术系
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2002年第5期55-62,共8页
文摘
事故与事故征候分类标准和统计方法是民航飞行安全的一项基础性安全管理内容。笔者运用Reason的事故链模型制订了人因 (HF)事故与事故征候分类标准 ,并成功地运用于36 1起HF事故征候和 35起飞行事故的统计分析之中 ,获得了以下一些有实用价值的结果 :①不良的机组资源管理 (CRM )技能是影响我国民航飞行安全的主要因素 ;②基本驾驶术较差引起的事故征候率较高 ;③滑行阶段和巡航阶段发生的征候次数和所占百分比高于起飞、爬升、下降以及进近阶段 ;④主要征候类型为偏出、冲出跑道 ,危险接近 ,擦机尾、翼尖、发动机以及地面撞障碍物 ;⑤排在前三位的飞行事故为机组原因造成飞机失控、撞山以及冲出跑道 ;⑥发生次数和百分比排在前四位的机组错误分别是操纵不当、违反规章程序飞行。
关键词
事故征候
分类标准
中国
统计
民用航空运输业
人因事故
飞行安全
Keywords
Human factor Crew resources management Categorization norm Accidents and accidental signs statistics
分类号
V328.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
2008～2027航空客机需求量预测
《航空制造技术》
2009
0
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职称材料
2
人因(HF)事故与事故征候分类标准及近十二年 中国民航HF事故与事故征候的分类统计报告
罗晓利
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2002
25
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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