民机研制适航取证总体技术方案探讨 被引量：9

1

作者 郝莲 《航空制造技术》 北大核心 2012年第22期62-65,共4页

美国波音公司波音707飞机于1957年12月20日首飞,欧洲空客公司A300于1972年10月28日首飞;而中国第一架支线飞机——运7于1970年12月26日首飞,中国第一架大型喷气客机——运10于1980年9月26日首飞.由此看来中国的民机研制相比波音与空客... 美国波音公司波音707飞机于1957年12月20日首飞,欧洲空客公司A300于1972年10月28日首飞;而中国第一架支线飞机——运7于1970年12月26日首飞,中国第一架大型喷气客机——运10于1980年9月26日首飞.由此看来中国的民机研制相比波音与空客开始的时间并不算晚,但波音公司从波音707开始已经衍生出波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787一系列成功运营的机型;空客公司自20世纪80年代起,奋起直追,也衍生出A330、A340、A320、A321、A319、A318、A380、A350一系列成功运营的机型. 展开更多

关键词 适航取证 型号研制 申请人 民机研制 适航规章 总体技术 方案探讨

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民机研制项目管理模型构建及组织运行

2

作者 张学振 曹鹏 +2 位作者 范庆玲 常仕军 段茂森 《航空制造技术》 2020年第20期112-117,共6页

立足于我国大型水陆两栖飞机研制项目管理实际需求,以项目管理5大过程组、民用飞机研制5个阶段、研发制造一体化管理模式下设置的9大业务域为不同维度,构建了民用飞机研制项目管理的三维立体模型。结合项目管理三维立体模型层级及管理要... 立足于我国大型水陆两栖飞机研制项目管理实际需求,以项目管理5大过程组、民用飞机研制5个阶段、研发制造一体化管理模式下设置的9大业务域为不同维度,构建了民用飞机研制项目管理的三维立体模型。结合项目管理三维立体模型层级及管理要求,落实了不同组织机构在项目管理中责任矩阵,并阐述了如何将项目管理工作具体落实到企业日常运营活动中。 展开更多

关键词 民机研制 项目管理 管理矩阵 组织管理 IPT

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老龄飞机维修经验对我国民机研制生产的借鉴

3

作者 董宇 《航空制造技术》 2011年第18期54-56,共3页

国内民机工业还没有面临老龄飞机维修和管理的困难,但随着中国航空事业的快速发展以及飞机设计和制造的现实需要,为了确保老龄飞机的持续适航性和运行安全,我国民机研制和生产应借鉴民航老龄飞机的维修经验,更好地发展国产大飞机项目。

关键词 飞机维修 航空维修 老龄飞机 结构修理 维修大纲 民机研制 飞机设计

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民机研制管理系统共享集成概述

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作者 杨鸿雁 《数字技术与应用》 2013年第5期241-241,共1页

民机研制过程非常复杂,需要参阅大量的生产、研究数据,民机研制管理系统中的各个子系统之间数据信息虽然相对独立,但是也存在重复数据,故缺乏数据共享机制,降低研制管理的效率。因此,系统设计过程利用先进的设计方法和理念,为民机研制... 民机研制过程非常复杂,需要参阅大量的生产、研究数据,民机研制管理系统中的各个子系统之间数据信息虽然相对独立,但是也存在重复数据,故缺乏数据共享机制,降低研制管理的效率。因此,系统设计过程利用先进的设计方法和理念,为民机研制产生的数据提供高效的共享机制,并提高系统的使用效果和运行效率。 展开更多

关键词 民机研制管理 共享

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思考空客公司研制的民用客机 被引量：6

5

作者 浦传彬 浦一飞 《民用飞机设计与研究》 2009年第1期39-45,共7页

在概要说明空客公司和其研制的民用客机情况后,提出空客民用飞机技术特点和技术发展思路,最后对空客公司和空客飞机进行全方位的思考和讨论。

关键词 空客公司 民机研制 技术发展思路

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协同研制模式下的PDM系统架构研究 被引量：2

6

作者 曹卫梅 石新景 《航空制造技术》 2011年第23期52-54,共4页

民机研制一般采用主研制商和供应商的模式.此种模式对数字化条件下的协同研制方式、数据管理方式、系统安全性提出了更高的要求.国际上先进制造企业主要通过建立PDM (PRODUCT DATAMANAGERMENT)系统来进行产品的数据管理和工程协同.国... 民机研制一般采用主研制商和供应商的模式.此种模式对数字化条件下的协同研制方式、数据管理方式、系统安全性提出了更高的要求.国际上先进制造企业主要通过建立PDM (PRODUCT DATAMANAGERMENT)系统来进行产品的数据管理和工程协同.国内民机研制主体是研发、制造、客服等单位,供应商包括系统供应商和机体供应商等,参与协同研制的单位众多,数据交换量大且协同工作频繁,如果将研制相关工程数据存储于各个单位自身的数据管理服务器中,无疑会给数据源管理和流程管理带来混乱,所以需要规划、构建一套基于多单位协同研制模式下的PDM系统,以保证项目研制管理的有序进行. 展开更多

关键词 协同研制 企业 企业管理 民用飞机 系统架构 PDM 服务器 集中式数据管理 民机研制 外网 内部用户

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工作分解结构(WBS)在飞机研制中的应用

7

作者 徐卓 《中国高新科技》 2022年第6期129-130,共2页

工作分解结构(WBS)是项目管理活动中的重要工具方法,利用树状结构对工作内容进行分解,确定了活动范围,为后续计划编制、工时预估、经费预算的正确性和完整性提供重要保障。民机研制是一项重大而复杂的系统工程,利用WBS对工作进行测算,... 工作分解结构(WBS)是项目管理活动中的重要工具方法,利用树状结构对工作内容进行分解,确定了活动范围,为后续计划编制、工时预估、经费预算的正确性和完整性提供重要保障。民机研制是一项重大而复杂的系统工程,利用WBS对工作进行测算,为国际分工合作提供了重要基础。文章着重介绍WBS在飞机主制造供应商、合作方进行分工方面的应用。 展开更多

关键词 工作分解结构 民机研制 国际合作分工

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ARP4754B与ARP4754A的对比分析与实施建议

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作者 钱馨 郭泰 +3 位作者 任文明 李翊唐 江雨航 张昭 《民用飞机设计与研究》 2024年第3期137-147,共11页

ARP4754是民机和系统研制领域的关键标准,其对研发保证要求的更新受到民机研制单位和各国适航当局的广泛关注。针对SAE最新颁布的ARP4754B,开展与ARP4754A的详细对比分析,对ARP4754B的修订背景、修订内容进行全面研究,结合参与ARP4754B... ARP4754是民机和系统研制领域的关键标准,其对研发保证要求的更新受到民机研制单位和各国适航当局的广泛关注。针对SAE最新颁布的ARP4754B,开展与ARP4754A的详细对比分析,对ARP4754B的修订背景、修订内容进行全面研究,结合参与ARP4754B的修订讨论情况给出重点的修订要点,并结合型号研制经验和适航审查情况针对研制保证规划、飞机和系统研制过程、必要(integral)过程、更改贯彻给出后续研制保证实施建议,从而为研制单位更好地理解ARP4754B研制保证要求,并在型号研制中真正贯彻落实ARP4754B提供有效参考。 展开更多

关键词 研制保证 系统工程 民机研制 研制错误

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关于设计保证系统适航独立核查的思考 被引量：3

9

作者 符越 郝莲 李琳 《民用飞机设计与研究》 2020年第4期1-5,共5页

民用飞机主制造商建立设计保证系统,旨在民机研制过程中充分发挥自主适航的能力,通过组织机构、职责、程序和资源落实设计、适航以及独立监督三大职能,以保证航空产品的设计或者设计更改满足适航当局的要求。其中,设计保证系统适航职能... 民用飞机主制造商建立设计保证系统,旨在民机研制过程中充分发挥自主适航的能力,通过组织机构、职责、程序和资源落实设计、适航以及独立监督三大职能,以保证航空产品的设计或者设计更改满足适航当局的要求。其中,设计保证系统适航职能的适航独立核查功能正是这一保证的关键。基于对设计保证系统适航独立核查功能的具体分析基础上,从设计保证系统的规划与设计层面提出了实现适航独立核查功能的机制,给出了机制中需明确的责任主体、职责与资质要求、工作流程与支撑工具以及管理程序等方面的建议,并从大数据知识的技术支撑和阶梯式递进的人才培训保障两方面以不断优化改进的方法工具与人力配置来深化适航独立核查的功能与效果,进而增强设计保证系统对飞机型号研制的保证作用。 展开更多

关键词 设计保证系统 民机研制 自主适航 适航独立核查

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黄强 三维数字化大国重器的“杀手锏”

10

作者 刘凡君 崔斌峰 《军工文化》 2018年第11期24-26,共3页

原一飞院院长河南省常务副省长省政府党组副书记航空工业一飞院作为'第一个吃螃蟹的人',从中国飞机设计技术的规范转轨,到现如今全数字化三维设计制造技术,一直领航和刷新着行业记录。'1988年12月14日,我们成功首飞了中国... 原一飞院院长河南省常务副省长省政府党组副书记航空工业一飞院作为'第一个吃螃蟹的人',从中国飞机设计技术的规范转轨,到现如今全数字化三维设计制造技术,一直领航和刷新着行业记录。'1988年12月14日,我们成功首飞了中国第一架歼击轰炸机——‘中国飞豹’,至今,已有30年的历史.每当想起那段激情燃烧的岁月,想起那些气壮山河的誓言;想起挑灯夜战的场景以及开拓创新的故事,我就激动不已……” 展开更多

关键词 三维数字化设计 三维设计 飞机设计技术 徐舜寿 中国航空工业 西飞公司 民机研制 副总师 设计师 二维图纸

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波音公司生产性物流运输研究

11

作者 任彬 《民用飞机设计与研究》 2017年第2期86-93,共8页

"主制造商-供应商"模式下民机研制的全球化程度越来越高,为了完成民机产品的最终总装,波音、空客需要将来自全球各地的零部件运输到相应的部段装配线,完成部段装配后还需将其进一步运送至总装厂。供应网络的全球化加上主制造... "主制造商-供应商"模式下民机研制的全球化程度越来越高,为了完成民机产品的最终总装,波音、空客需要将来自全球各地的零部件运输到相应的部段装配线,完成部段装配后还需将其进一步运送至总装厂。供应网络的全球化加上主制造商自身工厂分布的分散性,使得民机研制过程中零部件的运输工作变得更为复杂和难以控制。通过调研分析波音公司在民机研制过程中的生产性物流运输业务运作模式,总结其物流运输业务的运作经验,以期有所借鉴。 展开更多

关键词 民机研制 波音 生产性物流运输 大部段

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