期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
论在“国际油污民事责任公约”和“国际油污基金公约”框架下的生态损害赔偿 被引量:28
1
作者 竺效 《政治与法律》 CSSCI 北大核心 2006年第2期93-99,共7页
在1967年的《国际油污损害民事责任公约》和1971年的《设立国际油污损害赔偿基金公约》的发展历史上,就油污导致的海洋生态损害赔偿问题,公约条款规定经历了从未明确考量该问题,到原则上排除环境本身的损害、仅赔偿“合理”的清除费用... 在1967年的《国际油污损害民事责任公约》和1971年的《设立国际油污损害赔偿基金公约》的发展历史上,就油污导致的海洋生态损害赔偿问题,公约条款规定经历了从未明确考量该问题,到原则上排除环境本身的损害、仅赔偿“合理”的清除费用和环境恢复费用的变化。相反,部分当事国法院的实践却承认生态损害赔偿:1985年意大利Patmos案,将海洋环境损害作为一类独立的可赔偿类目;1991年意大利Haven案,认为海洋环境损害赔偿既包括可计量性的,也包括不可计量性的因素;2004年中国“塔斯曼海”轮案一审判决,将海洋环境容量损失和相关调查、勘验、评估、研究费用解释为《国际油污损害民事责任公约》1992年议定书所规定的合理费用。 展开更多
关键词 《国际油污损害民事责任公约 《设立国际油污损害赔偿基金公约 生态损害 赔偿
在线阅读 下载PDF
联合国海洋法公约与有限豁免原则 被引量:4
2
作者 赵建文 《政治与法律》 CSSCI 北大核心 1996年第2期41-44,共4页
联合国海洋法公约与有限豁免原则赵建文关于国有或国营船舶的管辖问题,1982年《联合国海洋法公约》采取了有限豁免原则,这是主权豁免制度长期发展演变的结果。早在1880年比利时国会号案中,英国法院初审法官罗伯特·菲利... 联合国海洋法公约与有限豁免原则赵建文关于国有或国营船舶的管辖问题,1982年《联合国海洋法公约》采取了有限豁免原则,这是主权豁免制度长期发展演变的结果。早在1880年比利时国会号案中,英国法院初审法官罗伯特·菲利莫尔就明确主张有限豁免原则,认为比利时... 展开更多
关键词 《联合国海洋法公约 有限豁免 公务船舶 国际法主体 豁免权 沿海国 船旗国 豁免制度 政府船舶 国际油污损害民事责任公约
在线阅读 下载PDF
在南中国海的一件船舶污染案——兼谈有关船舶污染的国际公约
3
作者 潘云喜 《国际展望》 1984年第22期24-26,共3页
在南中国海,一艘悬挂着索马里国旗的香港远洋公司的“南洋”号油轮从青岛港满载16,488吨原油全速驶往湛江港。途中,一艘荷兰籍货轮“士打高雄”号迎面开来,刹那问两轮不及避让,轰然相撞。顿时,“南洋”轮浓烟滚滚,遭受重创,徐徐沉没在... 在南中国海,一艘悬挂着索马里国旗的香港远洋公司的“南洋”号油轮从青岛港满载16,488吨原油全速驶往湛江港。途中,一艘荷兰籍货轮“士打高雄”号迎面开来,刹那问两轮不及避让,轰然相撞。顿时,“南洋”轮浓烟滚滚,遭受重创,徐徐沉没在广东省海丰县沿海海域,大量原油溢出,污染了大片海水。事发后,我国法院根据《中华人民共和国防止领海水域污染暂行规定》和《国际干预公海油污事件公约》等有关法律条文,行使司法管辖权,审理此案。 展开更多
关键词 船舶污染 南中国海 湛江港 广东省海丰县 我国法院 沿海海域 水域污染 民事责任公约 船舶事故 外国船舶
在线阅读 下载PDF
油船事故、损害及对策
4
作者 吴宝铃 李永祺 《环境科学研究》 EI CAS 1987年第2期73-79,共7页
当前,石油污染不仅是我国,也是世界海洋环境的一个突出问题。本文拟就国内外有关油船事故,因事故造成的损害及采取的对策等情况作一简要介绍。
关键词 石油污染 污染损害 海洋环境 溢油 水产资源 油污损害 民事责任公约 石油产量 消油剂 低分子烃
在线阅读 下载PDF
国家在船舶油污损害赔偿的义务主体探讨
5
作者 王玫黎 《学海》 CSSCI 北大核心 2008年第2期156-160,共5页
对国家在船舶油污损害赔偿义务主体的观点中,肯定者与否定者都有不同的见解,但不可否认的事实是目前既没有明确的国际公约、国内法为国家作出承担责任的要求,也没有直接的国家实践支持国家承担责任的事例,目前在整个国际损害责任领域国... 对国家在船舶油污损害赔偿义务主体的观点中,肯定者与否定者都有不同的见解,但不可否认的事实是目前既没有明确的国际公约、国内法为国家作出承担责任的要求,也没有直接的国家实践支持国家承担责任的事例,目前在整个国际损害责任领域国家责任的作用是极其有限的,实际上国家是不应该作为船舶油污损害赔偿义务主体对待的。 展开更多
关键词 国家 义务主体 船舶油污损害 民事责任公约
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部